Эдвард Чесноков
Внимательные читатели раскусили географическую загадку: мост, конечно, похож на владивостокский, но не он. Тогда следующий вопрос: а где?
Были ещё варианты — СПб. Ладно, открываю карты: Череповец. Прекраснейший новый мост построен всего за три года с привлечением федеральных средств.
👍95👎2
https://t.me/MoskalkovSB/678
https://t.me/zakharprilepin/13568
Зарёкся писать про П* К* (потому хотя бы, что не надо ездить на одной теме — вот Кац 10 лет назад набрал тысячи подписчиков на урбанистике и активных фасадах, а потом стал топить за змагаров, ВСУ и гендэрныя квоты — молодец, уж чего); но тут некая группа политиков предложила бороться с непатриотичными артистами.
Неправильно предложила — и неправильно борется. Потому что вопрос ведь — РОВНО ОДИН:
— ОТКУДА ДЕНЬГИ?
То есть: сколько этот артист получает на корпоративах для госкорпораций, платит ли налоги, использует ли госденьги для антигосударственной деятельности, выводит ли, наконец, эти деньги на вторую родину.
Всё.
А иначе сейчас: вы его заклеймили «непатриотом» — а он смотрит остатки на своём онлайн-банке и ухохатывается с вас. Потому что государство — это работающие институты, а «патриотизм» или «непатриотизм» в правовом поле не определяем (за исключением очевидных, регулируемых законом случаев наподобие режиссёра Римаса, который в беседе с пранкерами признался в «подрывной деятельности» и готовности реабилитировать Бандеру — но таких дивных в простоте людей всё-таки немного). В отличие от Налогового кодекса.
https://t.me/zakharprilepin/13568
Зарёкся писать про П* К* (потому хотя бы, что не надо ездить на одной теме — вот Кац 10 лет назад набрал тысячи подписчиков на урбанистике и активных фасадах, а потом стал топить за змагаров, ВСУ и гендэрныя квоты — молодец, уж чего); но тут некая группа политиков предложила бороться с непатриотичными артистами.
Неправильно предложила — и неправильно борется. Потому что вопрос ведь — РОВНО ОДИН:
— ОТКУДА ДЕНЬГИ?
То есть: сколько этот артист получает на корпоративах для госкорпораций, платит ли налоги, использует ли госденьги для антигосударственной деятельности, выводит ли, наконец, эти деньги на вторую родину.
Всё.
А иначе сейчас: вы его заклеймили «непатриотом» — а он смотрит остатки на своём онлайн-банке и ухохатывается с вас. Потому что государство — это работающие институты, а «патриотизм» или «непатриотизм» в правовом поле не определяем (за исключением очевидных, регулируемых законом случаев наподобие режиссёра Римаса, который в беседе с пранкерами признался в «подрывной деятельности» и готовности реабилитировать Бандеру — но таких дивных в простоте людей всё-таки немного). В отличие от Налогового кодекса.
Telegram
🔥МоскалькоV🔥
Я тут невзначай стал участником ГРАДа🔥
Это Группа по Расследованию Антироссийской Деятельности в сфере культуры и образования при Государственной Думе.
Изначально был приглашён Культурный фронт Z, но так как никто от него не смог пойти (да и не надо светить…
Это Группа по Расследованию Антироссийской Деятельности в сфере культуры и образования при Государственной Думе.
Изначально был приглашён Культурный фронт Z, но так как никто от него не смог пойти (да и не надо светить…
👍71🤔5
Forwarded from САЛАМ КЫРГЫЗСТАН
#анонс
В сообществе "45/RAP" появилась инициатива, которую мы не можем не опубликовать у себя в канале:
Все больше свидетельств страданий местных жителей приходит с Донбасса.
Мы, ПАРОМ (Россия, Сургут) и L'ZEEP (Кыргызстан, Бишкек) не хотим оставаться в стороне. И открываем гуманитарный сбор для детей региона, терпящих бедствия в течении 8 лет.
📣 Мы анонсируем поездку в Донецк, где планируем посетить Аллею ангелов, места наиболее ожесточенных сражений, и снять клип для трэка “Я помню” с героями современного антифашистского сопротивления, — ополченцами армии ЛДНР.
Поездка состоится в августе, по приглашению донбасской стороны.
📌 Желающим поучаствовать в нашей акции, оставляем реквизиты:
9417 0894 4428 9145 Элкарт РСК банка (Cholponbek Bakhtiiarov), переводы также доступны с карт российских банков.
Подписывайтесь на наш канал 👉 Салам Кыргызстан
В сообществе "45/RAP" появилась инициатива, которую мы не можем не опубликовать у себя в канале:
Все больше свидетельств страданий местных жителей приходит с Донбасса.
Мы, ПАРОМ (Россия, Сургут) и L'ZEEP (Кыргызстан, Бишкек) не хотим оставаться в стороне. И открываем гуманитарный сбор для детей региона, терпящих бедствия в течении 8 лет.
📣 Мы анонсируем поездку в Донецк, где планируем посетить Аллею ангелов, места наиболее ожесточенных сражений, и снять клип для трэка “Я помню” с героями современного антифашистского сопротивления, — ополченцами армии ЛДНР.
Поездка состоится в августе, по приглашению донбасской стороны.
📌 Желающим поучаствовать в нашей акции, оставляем реквизиты:
9417 0894 4428 9145 Элкарт РСК банка (Cholponbek Bakhtiiarov), переводы также доступны с карт российских банков.
Подписывайтесь на наш канал 👉 Салам Кыргызстан
👍63👎1🤔1
Экономическое издание Bloomberg: «Орбан — аусайдер Европы и пария».
Экономическая реальность:
инфляция за 2022 в странах Восточной Европы (данные отсюда)
Венгрия — 9,41%;
Словакия — 10,98%;
Польша — 11,79%;
Чехия — 13,5%.
Казалось бы, очень похожие страны, зависимые от экспорта нефти и газа, со сходным укладом хозяйства, менталитетом и постсоциалистическими диспропорциями экономии. Так почему, почему же европейский изгой Венгрия в энергокризис демонстрирует самую низкую инфляцию среди сходных стран? Теряюсь в догадках. Неужели потому, что она единственная сохраняет хорошие отношения с Россией?
Впрочем, чего ждать от Блумберга, колонки в котором пишет Л. Бершидский, который в 2010 году стал редакционным директором издательства «Эксмо», в каковом издательстве параллельно вдруг стали выпускаться одна за другой книги Бершидского: ибо либералы успешны исключительно благодаря свободной конкуренции и своей рыночной эффективности.
Экономическая реальность:
инфляция за 2022 в странах Восточной Европы (данные отсюда)
Венгрия — 9,41%;
Словакия — 10,98%;
Польша — 11,79%;
Чехия — 13,5%.
Казалось бы, очень похожие страны, зависимые от экспорта нефти и газа, со сходным укладом хозяйства, менталитетом и постсоциалистическими диспропорциями экономии. Так почему, почему же европейский изгой Венгрия в энергокризис демонстрирует самую низкую инфляцию среди сходных стран? Теряюсь в догадках. Неужели потому, что она единственная сохраняет хорошие отношения с Россией?
Впрочем, чего ждать от Блумберга, колонки в котором пишет Л. Бершидский, который в 2010 году стал редакционным директором издательства «Эксмо», в каковом издательстве параллельно вдруг стали выпускаться одна за другой книги Бершидского: ибо либералы успешны исключительно благодаря свободной конкуренции и своей рыночной эффективности.
👍94🤔6😢2👎1
Есть такой Алекс Джонс, редактор любимого сайта Трампа — InfoWars: легенда правого движа, борец с чипированием, Соросом, Великим Замещением и Украденными Выборами.
В 2012 Алекс предположил, что один из кровавых шутингов в американских школах «был срежиссирован спецслужбами для продавливания антиоружейных законов».
Так, конечно, делать не надо; но вот Медузишер Беобахтер вообще интервью у Юринессы Доры взяло — и ничего.
Родители ребёнка, пошибшего в той школе, подали на Алекса в суд.
Сейчас суд обязал его выплатить $45 млн.
Сорок пять. Миллионов. Долларов.
Алекс Джонс готовится к банкротству, будущее InfoWars туманно.
Главное, смотри, не перепутай: «тоталитаризм» — это «тут», а «свобода слова» — это «там».
https://www.foxnews.com/us/alex-jones-ordered-pay-45-2m-sandy-hook-victim
В 2012 Алекс предположил, что один из кровавых шутингов в американских школах «был срежиссирован спецслужбами для продавливания антиоружейных законов».
Так, конечно, делать не надо; но вот Медузишер Беобахтер вообще интервью у Юринессы Доры взяло — и ничего.
Родители ребёнка, пошибшего в той школе, подали на Алекса в суд.
Сейчас суд обязал его выплатить $45 млн.
Сорок пять. Миллионов. Долларов.
Алекс Джонс готовится к банкротству, будущее InfoWars туманно.
Главное, смотри, не перепутай: «тоталитаризм» — это «тут», а «свобода слова» — это «там».
https://www.foxnews.com/us/alex-jones-ordered-pay-45-2m-sandy-hook-victim
Fox News
Alex Jones ordered to pay $45.2M to Sandy Hook victim's family
Alex Jones must pay $45.2 million in punitive damages to a Sandy Hook Elementary victim's parents, in addition to $4.1 million in compensatory damages.
🤔48👍23
Forwarded from Аллея Ангелов
С начала военных действий в Донбассе погибли более 200 детей. В память о них в Донецке появился мемориал Аллея ангелов, он круглый год усыпан игрушками и цветами. Мы хотим вспомнить этих детей — какими они были, о чем мечтали, что любили, кем хотели стать, пока их жизни не прервали бомбы и взрывы…
7 августа с 11 утра в эфире радиостанции Комсомольская правда и на всех онлайн-площадках "КП" пройдёт Всероссийский объединяющий марафон памяти, посвященный погибшим детям ДНР и ЛНР. Истории ангелов; рассказы известных людей, которые видели трагедию Донбасса своими глазами; репортажи наших военных корреспондентов; а ещё — немного о тех, кто выжил, остаётся в родных городах и верит в лучшее.
⏩ Следить за трансляцией можно по ссылке
7 августа с 11 утра в эфире радиостанции Комсомольская правда и на всех онлайн-площадках "КП" пройдёт Всероссийский объединяющий марафон памяти, посвященный погибшим детям ДНР и ЛНР. Истории ангелов; рассказы известных людей, которые видели трагедию Донбасса своими глазами; репортажи наших военных корреспондентов; а ещё — немного о тех, кто выжил, остаётся в родных городах и верит в лучшее.
⏩ Следить за трансляцией можно по ссылке
YouTube
Марафон памяти погибших детей Донбасса
С начала военных действий в Донбассе погибли более 200 детей. В память о них в Донецке появился мемориал Аллея ангелов, он круглый год усыпан игрушками и цветами. Мы хотим вспомнить этих детей — какими они были, о чем мечтали, что любили, кем хотели стать…
😢80👍9👎2
Коллективный Запад: занимается деколонизацией, проводит форумы расчленителей России, срочно отваливает миллионы (долларов, евро, фунтов и шведских крон) на соответствующие новые медиа.
Реальность:
Партия Meybon Kernow из британского Корнуолла. Основана в 1951 году, контролирует больше 10% мест в городских и районных советах этого региона.
Партия Meybon Kernow выступает за корнуэлльский национализм, рассматривая Корнуолл как отдельную нацию, а не как английское графство. Она подчеркивает особую кельтскую культуру и язык Корнуолла, а также его границу вдоль реки Тамар, которая в значительной степени осталась неизменной с 936 года нашей эры.
https://en.wikipedia.org/wiki/Mebyon_Kernow
Скажете — какие-то фрики; но и радикальные укр.-националисты ещё даже лет 10 назад выглядели совсем опереточными (сколько там партия «Свобода» в Раде имела? — вот именно).
Это я вам просто первую попавшуюся, за полторы секунды нагугленную партию показал.
А так-то их много — даже в (казалось бы?) полностью моноэтичной Польше свои этносепаратисты имеются — кошубы, силезцы…
Так что напрасно Запад с «одеколонизацией» играет — помяните моё слово. Как мудрые китайцы говорят: «Кто играет с огнём — обожжётся сам».
https://en.wikipedia.org/wiki/European_Free_Alliance#Full_members
Реальность:
Партия Meybon Kernow из британского Корнуолла. Основана в 1951 году, контролирует больше 10% мест в городских и районных советах этого региона.
Партия Meybon Kernow выступает за корнуэлльский национализм, рассматривая Корнуолл как отдельную нацию, а не как английское графство. Она подчеркивает особую кельтскую культуру и язык Корнуолла, а также его границу вдоль реки Тамар, которая в значительной степени осталась неизменной с 936 года нашей эры.
https://en.wikipedia.org/wiki/Mebyon_Kernow
Скажете — какие-то фрики; но и радикальные укр.-националисты ещё даже лет 10 назад выглядели совсем опереточными (сколько там партия «Свобода» в Раде имела? — вот именно).
Это я вам просто первую попавшуюся, за полторы секунды нагугленную партию показал.
А так-то их много — даже в (казалось бы?) полностью моноэтичной Польше свои этносепаратисты имеются — кошубы, силезцы…
Так что напрасно Запад с «одеколонизацией» играет — помяните моё слово. Как мудрые китайцы говорят: «Кто играет с огнём — обожжётся сам».
https://en.wikipedia.org/wiki/European_Free_Alliance#Full_members
👍75👎1
https://radiokp.ru/podcast/otdelnaya-tema-s-edvardom-chesnokovym/643073
Уже месяца три натыкаюсь на обсуждение «книги» «двух авторов» про пионеров-голубиков; видимо, придётся бросить всё и самому прочитать: реклама — работает вот так.
И слышны, конечно, призывы «запретить» — примерно как раньше запрещена была западная культура, в каковом искусственном вакууме бесконкурентно доминировала самая причудливая фауна (когда нет Рика Райта или Джона Леннона, то и Пугачёва с Ротару — ФИГУРЫ).
А надо — тут переходим от минусов СССР к плюсам — сделать очень простую вещь.
В каждом городе на главной площади был на почётном месте Дом Книги. Для обеспечения подвоза книг в Дома Книги действовала сеть коллекторов — логистических терминалов для транспортировки продукции от издательств к читателю, благодаря чему любая книжная новинка распространялась и появлялась на полках книжных магазинов от Калининграда до Командорских островов. Вообще книжная отрасль была одной из немногих рыночных и самоокупаемых в СССР (в т.ч. потому, что гонорары зарубежным авторам часто не платились).
Скажете: сейчас это невозможно?
Ну вот есть Сбербанк: формально частный, но выполняющий социальную функцию и присутствующий даже в деревне Никольское на уже упомянутых Командорских островах (в Крыму его почему-то нет, но то — отдельная тема, её сейчас не касаемся). Есть Почта России. Есть РЖД. Формально — вы удивитесь — они ПРИБЫЛЬНЫ (специально посмотрел отчётность).
Поэтому (вос)создать сеть Домов Книги — вопрос чисто технический: «есть скафандр — космонавт найдётся».
Можно, наверное, понадеяться на частный капитал; вот тут, кстати, исполнилось два года московской книжной лавке «Листва» — лучу света посреди ночи леволиберального мракобесия. Без копейки госденег, получая лишь проклятия, пасквили и «коктейли молотова» от защитников свободы (не шутка), сие начинание сделалось культурным феноменом в обеих столицах. И всё — сугубо рыночными механизмами: предложив массе то, что ей нужно.
Однако одной лучинки, чтобы развеять мрак, мало. А требуется — и больше.
Сказал обо всём этом в заключительной части моего эфира на Радио «КП» от 5 августа.
https://radiokp.ru/podcast/otdelnaya-tema-s-edvardom-chesnokovym/643073
Уже месяца три натыкаюсь на обсуждение «книги» «двух авторов» про пионеров-голубиков; видимо, придётся бросить всё и самому прочитать: реклама — работает вот так.
И слышны, конечно, призывы «запретить» — примерно как раньше запрещена была западная культура, в каковом искусственном вакууме бесконкурентно доминировала самая причудливая фауна (когда нет Рика Райта или Джона Леннона, то и Пугачёва с Ротару — ФИГУРЫ).
А надо — тут переходим от минусов СССР к плюсам — сделать очень простую вещь.
В каждом городе на главной площади был на почётном месте Дом Книги. Для обеспечения подвоза книг в Дома Книги действовала сеть коллекторов — логистических терминалов для транспортировки продукции от издательств к читателю, благодаря чему любая книжная новинка распространялась и появлялась на полках книжных магазинов от Калининграда до Командорских островов. Вообще книжная отрасль была одной из немногих рыночных и самоокупаемых в СССР (в т.ч. потому, что гонорары зарубежным авторам часто не платились).
Скажете: сейчас это невозможно?
Ну вот есть Сбербанк: формально частный, но выполняющий социальную функцию и присутствующий даже в деревне Никольское на уже упомянутых Командорских островах (в Крыму его почему-то нет, но то — отдельная тема, её сейчас не касаемся). Есть Почта России. Есть РЖД. Формально — вы удивитесь — они ПРИБЫЛЬНЫ (специально посмотрел отчётность).
Поэтому (вос)создать сеть Домов Книги — вопрос чисто технический: «есть скафандр — космонавт найдётся».
Можно, наверное, понадеяться на частный капитал; вот тут, кстати, исполнилось два года московской книжной лавке «Листва» — лучу света посреди ночи леволиберального мракобесия. Без копейки госденег, получая лишь проклятия, пасквили и «коктейли молотова» от защитников свободы (не шутка), сие начинание сделалось культурным феноменом в обеих столицах. И всё — сугубо рыночными механизмами: предложив массе то, что ей нужно.
Однако одной лучинки, чтобы развеять мрак, мало. А требуется — и больше.
Сказал обо всём этом в заключительной части моего эфира на Радио «КП» от 5 августа.
https://radiokp.ru/podcast/otdelnaya-tema-s-edvardom-chesnokovym/643073
👍117👎6🤔2😢1
Захар Прилепин грамотно разложил, почему из того факта, что американцы в войне с японцами использовали шифр на основе языка индейцев навахо, следует, что никакой американской нации нет, а есть федерация 50 свободных наций — техасцев, нью-йоркцев и т.д. Так что — вперёд, ребята! Исполним интернациональный долг — вызволим братьев-американян из тюрьмы народов!
https://t.me/zakharprilepin/13541
https://t.me/zakharprilepin/13541
Telegram
Захар Прилепин
Рыбарь пишет:
«В украинском и западном сегменте обсуждают способ, которым этнические подразделения ВС РФ научились бороться с радиоэлектронной разведкой ВСУ.
Зарубежные обозреватели с сожалением отмечают, что тувинские подразделения, бравшие Лиман, кодировали…
«В украинском и западном сегменте обсуждают способ, которым этнические подразделения ВС РФ научились бороться с радиоэлектронной разведкой ВСУ.
Зарубежные обозреватели с сожалением отмечают, что тувинские подразделения, бравшие Лиман, кодировали…
👍108🤔8👎7
СВОБОДУ ДАРЬЕ АСЛАМОВОЙ!
https://t.me/readovkanews/39871
https://t.me/readovkanews/39871
Telegram
Readovka
В Косово задержали российскую журналистку, которая делала репортаж об обострении ситуации на границе с Сербией — ей вменяют шпионаж в пользу РФ
В Косово задержали журналистку «Комсомольской правды» Дарью Асламову. В самопровозглашенной республике она готовила…
В Косово задержали журналистку «Комсомольской правды» Дарью Асламову. В самопровозглашенной республике она готовила…
👍106👎5
Эдвард Чесноков
СВОБОДУ ДАРЬЕ АСЛАМОВОЙ! https://t.me/readovkanews/39871
Говорят, отпустили. Хорошо.
👍98
Forwarded from Здесь был Вася
Спустя 77 лет еще один решительный нашелся....
Вот буквально вчера, по случаю даты атомной бомбежки американцами японских городов привел слова президента США Гарри Трумена 6 августа 1945:
"Этой бомбой мы совершили революционный скачок в в истории разрушений".
Так вот и в наши дни находятся безумные "решительные"...
6 августа 2022 Глава НАТО Столтенберг:
«Я настаиваю, НАТО настаивает, решительно для большей поддержки нужен постоянный поток боеприпасов, более тяжелое вооружение, более совершенные вооружения".
Вот буквально вчера, по случаю даты атомной бомбежки американцами японских городов привел слова президента США Гарри Трумена 6 августа 1945:
"Этой бомбой мы совершили революционный скачок в в истории разрушений".
Так вот и в наши дни находятся безумные "решительные"...
6 августа 2022 Глава НАТО Столтенберг:
«Я настаиваю, НАТО настаивает, решительно для большей поддержки нужен постоянный поток боеприпасов, более тяжелое вооружение, более совершенные вооружения".
🤔61👎18👍5
Forwarded from Блокнот ⚒️ Перископа
Кстати, интересный факт про историю железную дороги в России.
Часто говорят, что вот, мол, "наше всё" (А.С. Пушкин) всего лишь чуть-чуть не застал эру паровозов - умер после дуэли в феврале 1837 года, а регулярное движение по Царскосельской линии Петербург - Павловск запустили в ноябре того же года. Получается, что он не дожил до начала эры железных дорог в России 9 месяцев.
Так, да не совсем так. Тут есть нюансы.
Конечно, в начальном периоде сразу после прокладки рельс (1836 год) на дороге преобладало движение под лошадьми. Паровозы были жутко дорогими машинами, их выписали из Англии за большие деньги, причём вместе с тамошними машинистами. И пробные поездки от Петербурга до Царского Села конкретно под паровозом (а не с запряженными лошадями) Герстнер рискнул начать в январе 1837-го - примерно на 10 месяцев раньше начала эксплуатации. Пушкин на тот момент был жив.
Но и это не всё! Самый первый рейс с паровозом был совершен ещё раньше. Газета "Северная Пчела" писала в номере от 14 ноября 1836 года вот что:
"Нетерпеливое желание здешней публики видеть по крайней мере первый паровоз в ходу по Царскосельской дороге выражалось так громогласно, что Правление Компании устроения сей дороги решилось пустить в ход первый паровоз в пятницу, 6 ноября. При умеренной температуре в один градус и при благоприятной погоде собралось на дороге значительное число любопытных. Так как в нынешнем случае можно было ехать без платы, то пять экипажей в скором времени наполнились пассажирами, в некоторых было до пятидесяти человек, кто сидел, кто стоял. Паровоз был пущен в ход.
Не можем изобразить, как величественно сей грозный исполин, дыша пламенем, дымом и кипячими брызгами, двинулся вперёд! Стоявшие по сторонам дороги зрители изумились, видя величественное, ровное, мерное и притом скорое движение машины... Первая поездка сделана была от станции при Царском Селе до конца дороги в Павловском парке, на протяжении 4 верст... Таким образом, 6 ноября 1836 года первый в России паровоз начал свои действия на железной дороге".
То есть, поездки с реальными паровозами начались ещё за 2,5 месяца до дуэли Пушкина (27 января по ст.ст.) и поэт вполне мог увидеть своими глазами одну из пробных поездок. И сам паровоз. А в январе 1837-го, за пару недель до рокового момента, мог увидеть и отправление пробного рейса из самого Петербурга, а не из Царского Села.
Часто говорят, что вот, мол, "наше всё" (А.С. Пушкин) всего лишь чуть-чуть не застал эру паровозов - умер после дуэли в феврале 1837 года, а регулярное движение по Царскосельской линии Петербург - Павловск запустили в ноябре того же года. Получается, что он не дожил до начала эры железных дорог в России 9 месяцев.
Так, да не совсем так. Тут есть нюансы.
Конечно, в начальном периоде сразу после прокладки рельс (1836 год) на дороге преобладало движение под лошадьми. Паровозы были жутко дорогими машинами, их выписали из Англии за большие деньги, причём вместе с тамошними машинистами. И пробные поездки от Петербурга до Царского Села конкретно под паровозом (а не с запряженными лошадями) Герстнер рискнул начать в январе 1837-го - примерно на 10 месяцев раньше начала эксплуатации. Пушкин на тот момент был жив.
Но и это не всё! Самый первый рейс с паровозом был совершен ещё раньше. Газета "Северная Пчела" писала в номере от 14 ноября 1836 года вот что:
"Нетерпеливое желание здешней публики видеть по крайней мере первый паровоз в ходу по Царскосельской дороге выражалось так громогласно, что Правление Компании устроения сей дороги решилось пустить в ход первый паровоз в пятницу, 6 ноября. При умеренной температуре в один градус и при благоприятной погоде собралось на дороге значительное число любопытных. Так как в нынешнем случае можно было ехать без платы, то пять экипажей в скором времени наполнились пассажирами, в некоторых было до пятидесяти человек, кто сидел, кто стоял. Паровоз был пущен в ход.
Не можем изобразить, как величественно сей грозный исполин, дыша пламенем, дымом и кипячими брызгами, двинулся вперёд! Стоявшие по сторонам дороги зрители изумились, видя величественное, ровное, мерное и притом скорое движение машины... Первая поездка сделана была от станции при Царском Селе до конца дороги в Павловском парке, на протяжении 4 верст... Таким образом, 6 ноября 1836 года первый в России паровоз начал свои действия на железной дороге".
То есть, поездки с реальными паровозами начались ещё за 2,5 месяца до дуэли Пушкина (27 января по ст.ст.) и поэт вполне мог увидеть своими глазами одну из пробных поездок. И сам паровоз. А в январе 1837-го, за пару недель до рокового момента, мог увидеть и отправление пробного рейса из самого Петербурга, а не из Царского Села.
👍93🤔8😢3👎1
Любопытная гипотеза: обострение в Нагорном Карабехе было организовано, чтобы сорвать переговоры Путина и Эрдогана.
https://t.me/bigtransfer2024/13503
https://t.me/bigtransfer2024/13503
👍37🤔23👎2
Шапка передовицы газеты «Красный север» — одной из старейших не только на моей родной Вологодчине, но и во всей России.
Слева направо: советский орден (Знак Почёта) в любопытном стиле «Мистический большевизм»; название газеты (неизменное с 1919 года); девиз: «Россия, Русь! Храни себя, храни!»; наконец, знак «Z — своих не бросаем».
О чём это говорит? Что нестоличная, глубинная Россия ужилась и с советским (взяв оттуда лучшее), и с имперско-русским, и с российско-федеративным периодами. И это хорошо, ибо всякая гармония — хороша.
Слева направо: советский орден (Знак Почёта) в любопытном стиле «Мистический большевизм»; название газеты (неизменное с 1919 года); девиз: «Россия, Русь! Храни себя, храни!»; наконец, знак «Z — своих не бросаем».
О чём это говорит? Что нестоличная, глубинная Россия ужилась и с советским (взяв оттуда лучшее), и с имперско-русским, и с российско-федеративным периодами. И это хорошо, ибо всякая гармония — хороша.
👍196🤔6👎4
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Эдвард Чесноков @chesnokmedia — для Незыгаря
Россия разворачивается на Восток — в том числе поездами к Байкалу
Любим мы себя хулить, а хвалить — даже и когда есть за что — избегаем. Раньше-то для жителя, скажем, Омска, было дешевле купить пакетный тур в Анталию или Пхукет, чем на Камчатку или Байкал.
А сейчас мы, пускай и помалу, но — выздоравливаем. Больше не растекаемся, истачивая себя, в океане глобализма — а обращаемся внутрь, как двести лет назад, когда образованный класс начал переиначиваться с иностранного языка на родной, и с чужих книг — на собственные: «Древняя Россия, казалось, найдена Карамзиным, как Америка — Колумбом» (писал Пушкин о выходившей тогда, на подъёме Победы 1812 года, патриотическом бестселлере — «Истории государства Российского»).
Пушкин был первым русским путешественником, начавшим изучать не «Швейцарии-Франции», как тот же Карамзин, и не изъезженный московско-петербургский тракт, как Радищев, а — наш необъятный востоко-юг: и до Тифлиса доходил, и до Оренбурга. Прозорливо звал: «[Железная] дорога из Москвы в Нижний Новгород еще была бы нужнее дороги из Москвы в Петербург, и мое мнение было бы — с неё и начать...». Словно и предчувствуя, как через 170 лет центр мировой экономики сместится туда, в «азиатчину». И прожил бы дольше — наверняка бы доехал в каком-нибудь путешествии даже и подальше Южного Урала: по сибирским крепостям, к Байкал-морю. Такой уж он был, весь наш — неуёмный.
Но если мы полагаем себя последователями Пушкина, то тут уж сам Бог велел — подражать ему. И вот я отправляюсь тем неосуществлённым пушкинским маршрутом — туда, на Восток, на Байкал. Вид путешествия — самый располагающий, как и в XIX веке: на литерном поезде (тур можно купить на сайте). Называется поезд «Байкальский экспресс», он того же рода, что и турсостав на Кавказ, о котором я писал, — «отель на колёсах». Постукиваешь в уютном кондиционированном вагоне от одной достопримечательности к другой в уникальном формате ж/д-тура. Да, раньше что-то такое, в том числе и за рубежом, было, но стоило космических денег; а тут — меньше ₽10 тыс. на человека.
«Байкальский экспресс» отправляется из Иркутска или Улан-Удэ каждую пятницу — в ж/д-круиз на выходные, поездом №928/927. Удобно для тех, кто не может поехать в недельный тур наподобие упомянутого кавказского.
И вот в первый день — доезжаю от Иркутска до Слюдянки со знаменитым вокзалом из белого камня, словно в славянском фэнтези. Купаться в Байкале нам не советуют: даже в середине лета вода студь-холодная. Зато в 4 км от Слюдянки — место силы: Шаманский мыс с пещерой, где некогда хоронили «говорящих с богами». Главное, одеваться теплее: ветра, скалы.
Наутро у каждого из нас — чистой восторг, превращение в ребёнка: к вагонам прицепляют настоящий паровоз. И — пых-пых на Кругобайкальскую железную дорогу. Сейчас Транссиб идёт сильно южнее, даже если купить билет до Владивостока — на Кругобайкалку не попадёшь.
А вот тут — наша русская античность: дорога вдоль моря, как в Италии; виадуки, как в Древнем Риме, тоннели и габионные стенки — музыка в камне. Второго такого комплекса инженерных сооружений, кажется, в мире нет. А у нас — есть. Главное — занимать место по правую сторону вагона: самый вид на Озеро — там.
Конечная — станция Байкалъ (именно так, по-старинке, написано на вокзале). Раньше он назывался Порт-Байкал: когда Транссиб ещё не был достроен, переваливали здесь людей и товары на паром или ледокол — и туда, на восточный берег озера, чтобы ещё дальше — через Забайкалье, к Великому океану.
Но мы — тем же ретро-поездом отпыхаиваем назад, к Иркутску. Я любуюсь Байкалом, водой его прозрачной, и дикими, но такими родными скалами-останцами. Вроде был тур — всего пара дней, а дома как будто месяц не был. После такой перезагрузки — и работается с новыми силами.
В той же серии есть и тур-поезд №925/926 — он подольше, с заездом в Бурятию. Наконец, если кто хочет отправиться на Байкал от самой Москвы, для вас — царский 7-дневный тур «Байкальская сказка».
А то всё живешь в стране — а страны и не знаешь.
Россия разворачивается на Восток — в том числе поездами к Байкалу
Любим мы себя хулить, а хвалить — даже и когда есть за что — избегаем. Раньше-то для жителя, скажем, Омска, было дешевле купить пакетный тур в Анталию или Пхукет, чем на Камчатку или Байкал.
А сейчас мы, пускай и помалу, но — выздоравливаем. Больше не растекаемся, истачивая себя, в океане глобализма — а обращаемся внутрь, как двести лет назад, когда образованный класс начал переиначиваться с иностранного языка на родной, и с чужих книг — на собственные: «Древняя Россия, казалось, найдена Карамзиным, как Америка — Колумбом» (писал Пушкин о выходившей тогда, на подъёме Победы 1812 года, патриотическом бестселлере — «Истории государства Российского»).
Пушкин был первым русским путешественником, начавшим изучать не «Швейцарии-Франции», как тот же Карамзин, и не изъезженный московско-петербургский тракт, как Радищев, а — наш необъятный востоко-юг: и до Тифлиса доходил, и до Оренбурга. Прозорливо звал: «[Железная] дорога из Москвы в Нижний Новгород еще была бы нужнее дороги из Москвы в Петербург, и мое мнение было бы — с неё и начать...». Словно и предчувствуя, как через 170 лет центр мировой экономики сместится туда, в «азиатчину». И прожил бы дольше — наверняка бы доехал в каком-нибудь путешествии даже и подальше Южного Урала: по сибирским крепостям, к Байкал-морю. Такой уж он был, весь наш — неуёмный.
Но если мы полагаем себя последователями Пушкина, то тут уж сам Бог велел — подражать ему. И вот я отправляюсь тем неосуществлённым пушкинским маршрутом — туда, на Восток, на Байкал. Вид путешествия — самый располагающий, как и в XIX веке: на литерном поезде (тур можно купить на сайте). Называется поезд «Байкальский экспресс», он того же рода, что и турсостав на Кавказ, о котором я писал, — «отель на колёсах». Постукиваешь в уютном кондиционированном вагоне от одной достопримечательности к другой в уникальном формате ж/д-тура. Да, раньше что-то такое, в том числе и за рубежом, было, но стоило космических денег; а тут — меньше ₽10 тыс. на человека.
«Байкальский экспресс» отправляется из Иркутска или Улан-Удэ каждую пятницу — в ж/д-круиз на выходные, поездом №928/927. Удобно для тех, кто не может поехать в недельный тур наподобие упомянутого кавказского.
И вот в первый день — доезжаю от Иркутска до Слюдянки со знаменитым вокзалом из белого камня, словно в славянском фэнтези. Купаться в Байкале нам не советуют: даже в середине лета вода студь-холодная. Зато в 4 км от Слюдянки — место силы: Шаманский мыс с пещерой, где некогда хоронили «говорящих с богами». Главное, одеваться теплее: ветра, скалы.
Наутро у каждого из нас — чистой восторг, превращение в ребёнка: к вагонам прицепляют настоящий паровоз. И — пых-пых на Кругобайкальскую железную дорогу. Сейчас Транссиб идёт сильно южнее, даже если купить билет до Владивостока — на Кругобайкалку не попадёшь.
А вот тут — наша русская античность: дорога вдоль моря, как в Италии; виадуки, как в Древнем Риме, тоннели и габионные стенки — музыка в камне. Второго такого комплекса инженерных сооружений, кажется, в мире нет. А у нас — есть. Главное — занимать место по правую сторону вагона: самый вид на Озеро — там.
Конечная — станция Байкалъ (именно так, по-старинке, написано на вокзале). Раньше он назывался Порт-Байкал: когда Транссиб ещё не был достроен, переваливали здесь людей и товары на паром или ледокол — и туда, на восточный берег озера, чтобы ещё дальше — через Забайкалье, к Великому океану.
Но мы — тем же ретро-поездом отпыхаиваем назад, к Иркутску. Я любуюсь Байкалом, водой его прозрачной, и дикими, но такими родными скалами-останцами. Вроде был тур — всего пара дней, а дома как будто месяц не был. После такой перезагрузки — и работается с новыми силами.
В той же серии есть и тур-поезд №925/926 — он подольше, с заездом в Бурятию. Наконец, если кто хочет отправиться на Байкал от самой Москвы, для вас — царский 7-дневный тур «Байкальская сказка».
А то всё живешь в стране — а страны и не знаешь.
👍176👎5🤔1😢1