🤔پشت پرده پولی شدن سرویس مدارس #دانش‌آموزان_استثنایی چیست؟

🔴امسال به پیشنهاد معاون حمل و نقل و ترافیک #شهرداری_تهران و حامیان وی در #شورای_شهر_تهران قرار است برخلاف رویه سال‌های گذشته خانواده‌های کودکان استثنایی بایت استفاده از #سرویس_مدارس هزینه پرداخت کنند!

🔗لینک گزارش
http://titreshahr.com/fa/news/79605


⚖️@dscampaign

👤تذکر #مجید_فراهانی رییس کمیته بودجه و نظارت مالی #شورای_شهر_تهران به #شهرداری_تهران:

🔴در اجراي بند ۳ ماده ۷۱ قانون شوراهای اسلامی كشور درباره «لزوم خدمت رسانی شايسته به معلولين عزيز در شبكه حمل و نقل عمومی شهر به ويژه سامانه‌های #اتوبوس_تندرو و خظوط #مترو» برای دومين بار به #شهرداری_تهران تذكر می‌دهم!

🔗متن کامل
⚖️@dscampaign

✍️زحمات شبانه‌روزی کمپین به بار نشسته و اکانت توییتر کمپین ثمر می‌دهد!

🎬پس از گزارش کمپین از مشکل گیت‌های ایستگاه‌های اتوبوس توسط یک توییت در تاریخ ۱۸ مهرماه و برجسته کردن آن توسط تعداد زیادی از کاربران توییتر مقامات #شورای_شهر_تهران و #شهرداری_تهران به آن واکنش نشان دادند: لینک توییت کمپین در توییتر/ لینک پست در کانال کمپین

👤#مجید_فراهانی رئیس بودجه و نظارت مالی شورای شهر تهران در صحن علنی به این موضوع انتقاد و به شهردار تهران تذکر جدی داد! لینک تذکر


👤پس از شورای شهر تهران،دو روز پیش #علی_پیرحسین‌لو مشاور اجتماعی معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در چند توییت خبر از پیگیری موضوع داد:

💬نتیجه پیگیری مشکل عبور معلولان از گیت‌های ورودی ایستگاه‌های اتوبوس:

💬در زمان طراحی به این موضوع کم‌توجهی شده. از اوایل سال ۹۷ نحوه رفع اشکال بررسی شده. راه‌حلی به شکل زیر (خم کردن دستی یکی از مانع‌ها) مطرح شده. تیرماه امسال هم در ایستگاه منتظری (خط یک بی‌آر‌تی) پایلوت اجرا شده...

💬اجرای این طرح در ۲۷ ایستگاه دیگر منتظر تامین بودجه است که پیگیرش هستند. در اولویت هم هست و امیدوارم تا آخر امسال کامل شده باشد.
از پیگیری کمپین معلولان @dscampaign1 هم متشکرم و امیدوارم دسترس‌پذیری در شهر، یک آرزو باقی نماند.
لینک توییت

💠در نهایت ساعاتی پیش #مجید_فراهانی خبر از آغاز #مناسب‌سازی ایستگاه‌های اتوبوس برای معلولان توسط شرکت واحد اتوبوسرانی داد!
🔗لینک خبر

🔗لینک توییتر کمپین
⚖️@dscampaign

✅#الهام_فخاری رئیس کمیته اجتماعی شورای شهر تهران در تذکر پیش از دستور امروز خود در جلسه #شورای_شهر_تهران خواهان دریافت گزارشی از وضعیت #اشتغال_معلولان در #شهرداری_تهران شد!/ایسنا

⚖@dscampaign

🔴معلولان تاوان عدم اجرای مصوبات را می‌دهند!

💢طبق تبصره ۱۱ مصوبه #شورای_شهر_تهران به شماره صدور ۱۶۰/۲۲۷۴/۳۳۴۱۹ و به تاریخ صدور ۹۵/۱۲/۱۴ #شهرداری_تهران (شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه) مکلف است نسبت به خریداری و تجهیز ۶۰ دستگاه ون جهت استفاده معلولین اقدام نماید.

💢اما با گذشت بیش از ۱۹ ماه با وجود مصوبه قانونی و لازم‌الاجرا بودن شهرداری تهران از خریداری و تجهیز سامانه حمل و نقل جانبازان و معلولین سر باز می‌زند.این در حالی‌ست که ناوگان حمل و نقل عمومی زیرساخت حضور و استفاده این افراد را مهیا نکرده است.

💢ایستگاه‌های اتوبوس #مناسب‌سازی و #دسترس‌پذیر نیستند،آن تعداد محدودی هم که در مناطق پر تردد دارای #رمپ هستند ویلچر از گیت عبور نمی‌کند، مشخصا از میدان انقلاب تا فردوسی این‌گونه است.اتوبوس‌های مناسب سازی شده بسیار اندک هستند و اغلب آنان به دلیل کثیف نشدن دریچه رمپ را پرچ کرده‌اند.رانندگان جهت سرویس‌دهی به معلولان آموزش ندیده‌اند.

💢ایستگاه‌های مترو آسانسور ندارند و اگر هم ایستگاهی استثنانا دارای آسانسور باشد فعال نیست،مانند آسانسورهای ایستگاه شادمان و سعدی.

💢تاکسی ویژه در کلان شهر تهران وجود ندارد و شرکت‌هایی چون اسنپ، تپسی و ... خودروهایی برای سرویس به این افراد ندارند.

💢در چنین وضعیت اسف‌بار حمل و نقل عمومی تنها روزنه امید معلولان سامانه حمل و نقل جانبازان و معلولان است که با حدود ۶۰ دستگاه ون و ۷۰ دستگاه اتوبوس مناسب‌سازی شده به بیش از ۴۰۰۰ نفر عضو دارای معلولیت سرویس می‌دهد که آن هم به دلیل استهلاک و فرسودگی اکثر خودروها و تعداد اعضاء بالا،سرویس گرفتن کاری بس دشوار و پر استرس می‌باشد. ضمن اینکه به دلیل تعداد بسیار اندک خودروها،سامانه فوق از ثبت‌نام افراد جدید اجتناب می‌کند و علی‌رغم مشکلات بسیار سعی در سرویس دهی دارد اما معضل اصلی تعداد بسیار کم خودروهای ون می‌باشد.

💢حال با توجه به آنچه که مختصری عرض گردید می‌توان به اهمیت وجود و تجهیز همه ساله سامانه پی‌برد.معلولانی که برای رفت و آمد به مراکز درمانی و محل کار از سامانه استفاده می‌کنند در عدم تجهیز آن بیشترین ضرر را می‌کنند.

💢با این اوصاف شورای چهارم شهر تهران در اسفند ۹۵ در جهت کم کردن بخش ناچیزی از مشکلات گسترده و ضروری این شهروندان تبصره‌ای را تصویب می‌کند که طی آن شهرداری مکلف می‌شود ۶۰ دستگاه ون به سامانه اضافه و آن را تجهیز نماید اما بعد از گذشت بیش از ۱۹ ماه این مصوبه اجرا نشده است و هیچ مسئول و سازمانی پاسخگوی عمر،انرژی، سرمایه و سلامتی افرادی که به دلیل عدم اجرای این قانون از بین رفته نیست!

💢در پایان یادآوری این نکته ضروریست که هر ساله ناوگان حمل و نقل عمومی بین ۱۵ الی ۲۰ درصد تجهیز و نوآوری می‌شود اما ناوگان سامانه حمل و نقل جانبازان و معلولان بیشتر از ۷ سال است که تجهیز نشده و با همان تعداد خودرو اولیه که اکنون فرسوده می‌باشند در حال ارائه خدمات به شهروندان معلول است و در این بین مشکلات عدیده‌ای بین سامانه و شهروندان به وجود می‌آید.

💢کمپین پیگیری حقوق افراد دارای معلولیت ضمن اظهار تاسف از تبعیض علیه شهروندان دارای معلولیت از شورای شهر و شهرداری تهران درخواست دارد تا هرچه سریع‌تر نسبت به اجرای این تبصره اقدام نمایند و تاکید می‌نماید تبعات حقوقی و مدنی عدم اجرای این مصوبه بر عهده شهرداری و شورای شهر تهران می‌باشد.

🔗لینک مصوبه شورای شهر تهران

✍#بهروز_مروتی
⚖@dscampaign

🔴#علمک،مانع #تردد_معلولان یا #موتورسیکلت؟!

⚠️هزینه هنگفتی صرف ساخت علمک‌ها شد،#ویلچر عبور نمی‌کرد،مجددا بودجه‌ای صرف تغییرات شد،باز هم مشکل دارند!

🤔چرا با داشتن مشکل و عدم کارایی #شهرداری_تهران تصمیم به جمع‌آوری آنها ندارد؟
⚖@dscampaign