رمپ نوردی وشیوه نوین مناسب سازی جهت لذت! وتجربه در برخورد با دیوار برای معلولان جانبازان وسالمندان !
#کمپین #مناسب_سازی #رمپ
@dscampaign
#کمپین #مناسب_سازی #رمپ
@dscampaign
جعفرزاده نماینده رشت :
البته من اخرین نماینده ای بودم که از مجلس خارج شدم و وارد حیاط مجلس شدم، هیچ نماینده ای منتظر من نماند و حتی توجه نکرده بودند که من یک ویلچیر بزرگ دارم، تنها دو نفر از خدماتی ها به کمک من امدند و خب بدلیل عدم وجود رمپ مجبور شدند که ویلچیر من را بلند کنند.
http://yon.ir/BjZNY
#کمپین #تروریسم #معلولان #نمایندگان_مجلس #درکنارهمیم
#رمپ #عدم_مناسب_سازی #تهران #۱۷خرداد #مجلس
@dscampaign
البته من اخرین نماینده ای بودم که از مجلس خارج شدم و وارد حیاط مجلس شدم، هیچ نماینده ای منتظر من نماند و حتی توجه نکرده بودند که من یک ویلچیر بزرگ دارم، تنها دو نفر از خدماتی ها به کمک من امدند و خب بدلیل عدم وجود رمپ مجبور شدند که ویلچیر من را بلند کنند.
http://yon.ir/BjZNY
#کمپین #تروریسم #معلولان #نمایندگان_مجلس #درکنارهمیم
#رمپ #عدم_مناسب_سازی #تهران #۱۷خرداد #مجلس
@dscampaign
کانال کمپین پیگیری حقوق افراد دارای معلولیت
توضیحات در پست بعد...
🔴#رمپ غیر استاندارد و خطرناک طبقه همکف ساختمان مرکزی شهرداری منطقه دو تهران
🔻مراجعه‌کنندگان دارای معلولیت دائما به سختی و با کمک دیگران باید خود را به ادارات مختلف شهرداری که در طبقات مختلف این ساختمان واقع هستند برسانند.
🔻کاش شهرداری که اینهمه در راستای #مناسب‌سازی اماکن، معابر و #دسترس‌پذیری شهر برای شهروندان دارای معلولیت ادعا دارد از مناسب‌سازی ساختمان‌های خود شروع کند.
🔻به مسئولان شهرداری پیشنهاد میدهیم فقط اندکی از عوارض دریافتی از شهروندان را برای رفاه و ایمنی شهروندان هزینه کنید.
🔻مناسب سازی کار خیر نیست، بلکه یک الزام است و وظیفه مشخص شهرداری، ضمنا همیشه یادمان باشد که همه ما شهروند همین شهریم و برخوردار از حقوق یکسان و برابر!
#⃣#شهر_دسترس_پذیر #تکریم_شهروندان #مناسب_سازی #حقوق_شهروندی
👤گزارش از #شهرام_مبصر مدیرعامل موسسه گردشگری ساحل امید
⚖@dscampaign
🔻مراجعه‌کنندگان دارای معلولیت دائما به سختی و با کمک دیگران باید خود را به ادارات مختلف شهرداری که در طبقات مختلف این ساختمان واقع هستند برسانند.
🔻کاش شهرداری که اینهمه در راستای #مناسب‌سازی اماکن، معابر و #دسترس‌پذیری شهر برای شهروندان دارای معلولیت ادعا دارد از مناسب‌سازی ساختمان‌های خود شروع کند.
🔻به مسئولان شهرداری پیشنهاد میدهیم فقط اندکی از عوارض دریافتی از شهروندان را برای رفاه و ایمنی شهروندان هزینه کنید.
🔻مناسب سازی کار خیر نیست، بلکه یک الزام است و وظیفه مشخص شهرداری، ضمنا همیشه یادمان باشد که همه ما شهروند همین شهریم و برخوردار از حقوق یکسان و برابر!
#⃣#شهر_دسترس_پذیر #تکریم_شهروندان #مناسب_سازی #حقوق_شهروندی
👤گزارش از #شهرام_مبصر مدیرعامل موسسه گردشگری ساحل امید
⚖@dscampaign
Telegram
کانال کمپین پیگیری حقوق افراد دارای معلولیت
توضیحات در پست بعد...
🔴معلولان تاوان عدم اجرای مصوبات را می‌دهند!
💢طبق تبصره ۱۱ مصوبه #شورای_شهر_تهران به شماره صدور ۱۶۰/۲۲۷۴/۳۳۴۱۹ و به تاریخ صدور ۹۵/۱۲/۱۴ #شهرداری_تهران (شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه) مکلف است نسبت به خریداری و تجهیز ۶۰ دستگاه ون جهت استفاده معلولین اقدام نماید.
💢اما با گذشت بیش از ۱۹ ماه با وجود مصوبه قانونی و لازم‌الاجرا بودن شهرداری تهران از خریداری و تجهیز سامانه حمل و نقل جانبازان و معلولین سر باز می‌زند.این در حالی‌ست که ناوگان حمل و نقل عمومی زیرساخت حضور و استفاده این افراد را مهیا نکرده است.
💢ایستگاه‌های اتوبوس #مناسب‌سازی و #دسترس‌پذیر نیستند،آن تعداد محدودی هم که در مناطق پر تردد دارای #رمپ هستند ویلچر از گیت عبور نمی‌کند، مشخصا از میدان انقلاب تا فردوسی این‌گونه است.اتوبوس‌های مناسب سازی شده بسیار اندک هستند و اغلب آنان به دلیل کثیف نشدن دریچه رمپ را پرچ کرده‌اند.رانندگان جهت سرویس‌دهی به معلولان آموزش ندیده‌اند.
💢ایستگاه‌های مترو آسانسور ندارند و اگر هم ایستگاهی استثنانا دارای آسانسور باشد فعال نیست،مانند آسانسورهای ایستگاه شادمان و سعدی.
💢تاکسی ویژه در کلان شهر تهران وجود ندارد و شرکت‌هایی چون اسنپ، تپسی و ... خودروهایی برای سرویس به این افراد ندارند.
💢در چنین وضعیت اسف‌بار حمل و نقل عمومی تنها روزنه امید معلولان سامانه حمل و نقل جانبازان و معلولان است که با حدود ۶۰ دستگاه ون و ۷۰ دستگاه اتوبوس مناسب‌سازی شده به بیش از ۴۰۰۰ نفر عضو دارای معلولیت سرویس می‌دهد که آن هم به دلیل استهلاک و فرسودگی اکثر خودروها و تعداد اعضاء بالا،سرویس گرفتن کاری بس دشوار و پر استرس می‌باشد. ضمن اینکه به دلیل تعداد بسیار اندک خودروها،سامانه فوق از ثبت‌نام افراد جدید اجتناب می‌کند و علی‌رغم مشکلات بسیار سعی در سرویس دهی دارد اما معضل اصلی تعداد بسیار کم خودروهای ون می‌باشد.
💢حال با توجه به آنچه که مختصری عرض گردید می‌توان به اهمیت وجود و تجهیز همه ساله سامانه پی‌برد.معلولانی که برای رفت و آمد به مراکز درمانی و محل کار از سامانه استفاده می‌کنند در عدم تجهیز آن بیشترین ضرر را می‌کنند.
💢با این اوصاف شورای چهارم شهر تهران در اسفند ۹۵ در جهت کم کردن بخش ناچیزی از مشکلات گسترده و ضروری این شهروندان تبصره‌ای را تصویب می‌کند که طی آن شهرداری مکلف می‌شود ۶۰ دستگاه ون به سامانه اضافه و آن را تجهیز نماید اما بعد از گذشت بیش از ۱۹ ماه این مصوبه اجرا نشده است و هیچ مسئول و سازمانی پاسخگوی عمر،انرژی، سرمایه و سلامتی افرادی که به دلیل عدم اجرای این قانون از بین رفته نیست!
💢در پایان یادآوری این نکته ضروریست که هر ساله ناوگان حمل و نقل عمومی بین ۱۵ الی ۲۰ درصد تجهیز و نوآوری می‌شود اما ناوگان سامانه حمل و نقل جانبازان و معلولان بیشتر از ۷ سال است که تجهیز نشده و با همان تعداد خودرو اولیه که اکنون فرسوده می‌باشند در حال ارائه خدمات به شهروندان معلول است و در این بین مشکلات عدیده‌ای بین سامانه و شهروندان به وجود می‌آید.
💢کمپین پیگیری حقوق افراد دارای معلولیت ضمن اظهار تاسف از تبعیض علیه شهروندان دارای معلولیت از شورای شهر و شهرداری تهران درخواست دارد تا هرچه سریع‌تر نسبت به اجرای این تبصره اقدام نمایند و تاکید می‌نماید تبعات حقوقی و مدنی عدم اجرای این مصوبه بر عهده شهرداری و شورای شهر تهران می‌باشد.
🔗لینک مصوبه شورای شهر تهران
✍#بهروز_مروتی
⚖@dscampaign
💢طبق تبصره ۱۱ مصوبه #شورای_شهر_تهران به شماره صدور ۱۶۰/۲۲۷۴/۳۳۴۱۹ و به تاریخ صدور ۹۵/۱۲/۱۴ #شهرداری_تهران (شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه) مکلف است نسبت به خریداری و تجهیز ۶۰ دستگاه ون جهت استفاده معلولین اقدام نماید.
💢اما با گذشت بیش از ۱۹ ماه با وجود مصوبه قانونی و لازم‌الاجرا بودن شهرداری تهران از خریداری و تجهیز سامانه حمل و نقل جانبازان و معلولین سر باز می‌زند.این در حالی‌ست که ناوگان حمل و نقل عمومی زیرساخت حضور و استفاده این افراد را مهیا نکرده است.
💢ایستگاه‌های اتوبوس #مناسب‌سازی و #دسترس‌پذیر نیستند،آن تعداد محدودی هم که در مناطق پر تردد دارای #رمپ هستند ویلچر از گیت عبور نمی‌کند، مشخصا از میدان انقلاب تا فردوسی این‌گونه است.اتوبوس‌های مناسب سازی شده بسیار اندک هستند و اغلب آنان به دلیل کثیف نشدن دریچه رمپ را پرچ کرده‌اند.رانندگان جهت سرویس‌دهی به معلولان آموزش ندیده‌اند.
💢ایستگاه‌های مترو آسانسور ندارند و اگر هم ایستگاهی استثنانا دارای آسانسور باشد فعال نیست،مانند آسانسورهای ایستگاه شادمان و سعدی.
💢تاکسی ویژه در کلان شهر تهران وجود ندارد و شرکت‌هایی چون اسنپ، تپسی و ... خودروهایی برای سرویس به این افراد ندارند.
💢در چنین وضعیت اسف‌بار حمل و نقل عمومی تنها روزنه امید معلولان سامانه حمل و نقل جانبازان و معلولان است که با حدود ۶۰ دستگاه ون و ۷۰ دستگاه اتوبوس مناسب‌سازی شده به بیش از ۴۰۰۰ نفر عضو دارای معلولیت سرویس می‌دهد که آن هم به دلیل استهلاک و فرسودگی اکثر خودروها و تعداد اعضاء بالا،سرویس گرفتن کاری بس دشوار و پر استرس می‌باشد. ضمن اینکه به دلیل تعداد بسیار اندک خودروها،سامانه فوق از ثبت‌نام افراد جدید اجتناب می‌کند و علی‌رغم مشکلات بسیار سعی در سرویس دهی دارد اما معضل اصلی تعداد بسیار کم خودروهای ون می‌باشد.
💢حال با توجه به آنچه که مختصری عرض گردید می‌توان به اهمیت وجود و تجهیز همه ساله سامانه پی‌برد.معلولانی که برای رفت و آمد به مراکز درمانی و محل کار از سامانه استفاده می‌کنند در عدم تجهیز آن بیشترین ضرر را می‌کنند.
💢با این اوصاف شورای چهارم شهر تهران در اسفند ۹۵ در جهت کم کردن بخش ناچیزی از مشکلات گسترده و ضروری این شهروندان تبصره‌ای را تصویب می‌کند که طی آن شهرداری مکلف می‌شود ۶۰ دستگاه ون به سامانه اضافه و آن را تجهیز نماید اما بعد از گذشت بیش از ۱۹ ماه این مصوبه اجرا نشده است و هیچ مسئول و سازمانی پاسخگوی عمر،انرژی، سرمایه و سلامتی افرادی که به دلیل عدم اجرای این قانون از بین رفته نیست!
💢در پایان یادآوری این نکته ضروریست که هر ساله ناوگان حمل و نقل عمومی بین ۱۵ الی ۲۰ درصد تجهیز و نوآوری می‌شود اما ناوگان سامانه حمل و نقل جانبازان و معلولان بیشتر از ۷ سال است که تجهیز نشده و با همان تعداد خودرو اولیه که اکنون فرسوده می‌باشند در حال ارائه خدمات به شهروندان معلول است و در این بین مشکلات عدیده‌ای بین سامانه و شهروندان به وجود می‌آید.
💢کمپین پیگیری حقوق افراد دارای معلولیت ضمن اظهار تاسف از تبعیض علیه شهروندان دارای معلولیت از شورای شهر و شهرداری تهران درخواست دارد تا هرچه سریع‌تر نسبت به اجرای این تبصره اقدام نمایند و تاکید می‌نماید تبعات حقوقی و مدنی عدم اجرای این مصوبه بر عهده شهرداری و شورای شهر تهران می‌باشد.
🔗لینک مصوبه شورای شهر تهران
✍#بهروز_مروتی
⚖@dscampaign
