اکوایران
66.8K subscribers
8.45K photos
33K videos
11 files
37K links
کانال رسمی اکوایران

صاحب امتیاز: شرکت دنیای اقتصاد تابان
مدیر مسئول: علیرضا بختیاری

ارتباط با ما 👇🏻
https://yek.link/ecoiran
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹 راه ریشه‌کن کردن فقر شهری

▫️یکی از راه‌های سیاست‌گذاران در سال‌های اخیر برای بالابردن کیفیت زندگی، مسکن‌سازی بوده است، راهکاری که تاکنون نتوانسته در کیفیت زیست شهری اثرگذار باشد، سعید ایزدی، معاون اسبق وزارت راه و شهرسازی در گفت‌وگو با اکوایران و در پاسخ به این پرسش که سیاستگذاران چگونه می‌توانند در کاهش فقر شهری اثرگذار باشند، اشکال برنامه‌ریزی در ایران را صرفا نگاه کمی می‌داند.

▫️او می‌گوید: ما اساساً در حوزه برنامه‌ریزی، چهار یا پنج دهه است که با یک مشکل بزرگ مواجه هستیم و آن این است که نظام برنامه‌ریزی ما کمی‌محور است.

▫️یعنی معادلات ما عمدتاً بر اساس کمیت‌ها و بیشتر بر مبنای افزایش جمعیت تنظیم می‌شود. برای مثال، اگر شهری از جمعیت ۵۰۰ هزار نفر به ۸۰۰ هزار نفر برسد، تمام برنامه‌ریزی ما معطوف به پاسخ‌گویی کمی به آن جمعیت جدید خواهد بود.

#منهای_اقتصاد

اکوایران را در بله دنبال کنید

🔗آدرس سایت اکوایران

📺 @ecoiran_webtv
👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📹رایگان سازی علیه نوسازی؟ / طرح تازه بنزین دولت، منابعی برای حمل و نقل عمومی ایجاد می‌کند؟

🎙نسخه صوتی

▫️بعد از جنگ چهل روزه، مترو و بی.آر.تی در شهر تهران رایگان شد. حالا برخی از اعضای شورای شهر تهران در پی تداوم این رایگان سازی البته برای چند قشر هستند. اقشاری که برخیشان پیش از این هم بلیت اتوبوس و مترو برایشان رایگان بود.

▫️در روزهای اخیر بسیاری درباره این طرح تازه متولیان امر شهری گفت‌وگو کردند. برخی می‌گویند شهرداری به دلیل درآمد اندکی که از فروش بلیت اتوبوس و مترو دارد می‌تواند از خیر آن به نفع شهروندان بگذرد اما آیا این رقم واقعا نمی‌تواند دردی از مشکلات اتوبوسرانی و مترو دوا کند؟

▫️پیمان سنندجی -که سابقه فعالیت‌های طولانی در مدیریت شهری را داشته و اکنون رییس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی است- مهمان اکوایران بود و به این پرسش‌ها پاسخ داد. او همچنین در بخش دیگری از این گفت‌وگو در پاسخ به پرسشی درباره طرح سازمان برنامه و بودجه و سیاست‌های تکمیلی آن و تاثیر آن در نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی صحبت کرد.

#منهای_اقتصاد

اکوایران را در بله دنبال کنید

🔗آدرس سایت اکوایران

📺 @ecoiran_webtv
❤1👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹 بازار کار برای زنان غول ایجاد کرده است

▫️زهرا کریمی، اقتصاددان در گفت‌وگو با اکوایران از موانع فرهنگی و اجتماعی در بازار کار برای زنان نام می‌برد و تاکید دارد: «عامل مهم دیگر، باورهای فرهنگی ریشه‌دار در بسیاری از کشورها، از جمله ایران، است که مرد را نان‌آور اصلی خانواده می‌داند.»

▫️به گفته او این نگرش به‌ویژه در نهادهای دولتی نمود بیشتری دارد؛ به‌طوری که در بسیاری از موارد، آگهی‌های استخدامی به‌صراحت یا به‌طور ضمنی مردان را در اولویت قرار می‌دهند—برای مثال، استخدام «کارمند بانک مرد» یا «کارشناس مالیاتی مرد».

▫️این اقتصاددان می‌گوید: «این روند عملاً نوعی تبعیض جنسیتی ایجاد می‌کند که حتی در مواردی که زنان از تخصص، مهارت و شایستگی بالاتری برخوردارند، امکان ورود آنان به بازار کار را محدود می‌سازد.»

#منهای_اقتصاد

اکوایران را در بله دنبال کنید

🔗آدرس سایت اکوایران

📺 @ecoiran_webtv
❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹 یارانه حمل و نقل رایگان را وزارت نفت و بهداشت بدهند، نه شهرداری

▫️در توجیه رایگان‌سازی حمل و نقل عمومی، برخی از اعضای شورای شهر تهران به آمار وزارت نفت مبنی بر کاهش تردد خودروهای شخصی و صرفه جویی سوخت در هنگام اجرای سیاست رایگان‌سازی حمل و نقل عمومی در زمان جنگ اتکا می‌شود.

▫️ توجیهی که پیمان سنندجی آن را رد می‌کند و می‌گوید: من یک پیشنهادی هم به دوستان در وزارت نفت و وزارت بهداشت دارم. به هر صورت، حمل‌ونقل عمومی اولین کاری که می‌کند، کاهش آلودگی است. کاهش آلودگی هم به این معناست که فشار بر فضای بیمارستانی و تعداد بیماران کمتر شود.

▫️الان هم که می‌گویید کارشناسان وزارت نفت از عملکرد اتوبوسرانی ابراز رضایت کرده‌اند، اشکالی ندارد؛ اما چرا شهرداری باید به‌تنهایی این هزینه را پرداخت کند؟ همان سوبسیدی که آقایان بابتش اعلام رضایت می‌کنند و خوشحال هستند، قاعدتاً منفعتش را هم می‌برند.

#منهای_اقتصاد

اکوایران را در بله دنبال کنید

🔗آدرس سایت اکوایران

📺 @ecoiran_webtv
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹 اتوبوسرانی‌ها به هزینه بلیت وابسته‌اند

▫️مدیرعامل اسبق اتوبوسرانی تهران در گفت‌وگو با اکوایران در پاسخ به این پرسش که آیا رقم بلیت اتوبوس و مترو در درآمدهای شهرداری بی‌تاثیر است، توضیح می‌دهد: من به‌عنوان کسی که سال‌ها مدیر اتوبوسرانی تهران، زیرمجموعه تاکسیرانی تهران و در مقطعی نیز شهردار بوده‌ام، قاعدتاً معتقدم که اولاً این پول‌ها را همه مردم پرداخت می‌کنند.

▫️ثانیاً اتوبوسرانی‌ها در کل کشور اتفاقاً وابسته به همین فروش بلیت هستند. این بلیت، درست است که هزینه تمام‌شده استفاده فرد را پوشش نمی‌دهد و شاید یک‌سوم یا حتی کمتر از آن باشد و مابه‌التفاوت آن را شهرداری‌ها به‌صورت سوبسید پرداخت می‌کنند، اما همان یک‌سوم هم امور اتوبوسرانی را مدیریت می‌کند و به نظرم رقم قابل توجهی برای اتوبوسرانی‌ها و مترو است.

▫️به‌عنوان کسی که سال‌ها در این حوزه کار کرده‌ام، نمی‌توانیم بگوییم این رقم، رقم ناچیزی است.

#منهای_اقتصاد

اکوایران را در بله دنبال کنید

🔗آدرس سایت اکوایران

📺 @ecoiran_webtv
❤3👍3👎2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹 تاثیر رایگان‌سازی حمل و نقل عمومی در کاهش ترافیک و آلودگی هوا

▫️آیا رایگان شدن حمل و نقل عمومی تاثیر مستقیمی در کاهش آلودگی هوا و ترافیک دارد؟

▫️پیمان سنندجی، رییس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی و رییس پیشین سازمان اتوبوسرانی در گفت‌وگو با اکوایران توضیح می‌دهد:  رایگان شدن و دادن سوبسید و فراهم کردن شرایط برای اقشار مختلف، در همه دنیا و در سیستم‌های مدیریت شهری و حمل‌ونقل وجود دارد و معمولاً چنین اتفاقاتی رخ می‌دهد.

▫️برای مثال، سالمندان را مجزا می‌کنند و برای دانشجوها و دانش‌آموزان سوبسیدهایی را، نه به‌صورت رایگان، تدوین می‌کنند. به هر صورت، شرایطی را فراهم می‌کنند که مطلوبیت را در حوزه حمل‌ونقل بالا ببرند، اما رایگان نمی‌کنند؛ به این دلیل که رایگان کردن، تأثیری در ترافیک، کاهش آلودگی هوا و موضوعاتی که ما داریم به آن می‌پردازیم، ندارد و معمولاً نمی‌تواند تأثیرگذار باشد.

#منهای_اقتصاد

اکوایران را در بله دنبال کنید

🔗آدرس سایت اکوایران

📺 @ecoiran_webtv
❤4👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹 رایگان سازی بسیاری از نظام‌های شهری موجود را از بین می‌برد

▫️پیمان سنندجی، رییس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی و مدیرعامل پیشین شرکت اتوبوسرانی در گفت‌وگو با اکوایران با تاکید بر اینکه رایگان کردن فقط یک کلمه است و در پی آن بسیاری از نظام‌های موجود از بین می‌رود، تاکید دارد: رایگان کردن فقط یک کلمه است، اما اگر بخواهیم واقعاً به سمت آن برویم، بسیاری از نظامات موجود از بین خواهد رفت.

▫️نظام بلیط الکترونیک خودش موضوع بسیار گسترده‌ای بود و قرار بود به یک نظام شهری تبدیل شود؛ یعنی شهروند بتواند از همان کارت در سینما، استخر و سایر اماکن عمومی شهرداری هم استفاده کند.

▫️علاوه بر این، کنترل تعداد مسافران نیز اهمیت دارد. در مطالعات حمل‌ونقل، تعداد مسافر یکی از شاخص‌های اصلی است. بر اساس اطلاعات بلیط، مشخص می‌شد در هر خط چه تعداد مسافر جابه‌جا می‌شود و بر اساس همان تصمیم می‌گرفتیم چه تعداد اتوبوس یا واگن مترو نیاز است.

#منهای_اقتصاد

اکوایران را در بله دنبال کنید

🔗آدرس سایت اکوایران

📺 @ecoiran_webtv
👍5👎3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 بی‌صدا‌ترین قربانی کم‌آبی

▫️محمود اولاد، پژوهشگر اقتصادی در برنامه‌ای که با موضوع انتقال آب در کتابخانه ملی برگزار شده بود، بی‌صداترین قربانی کم آبی را محیط زیست معرفی کرد.

▫️او می‌گوید اگر سهم آب مصرفی کشاورز، صنعتگر یا حتی شهروند اعطا نشود، آن‌ها اعتراض خواهند کرد اما رودخانه‌ها و تالاب‌ها به دلیل بی‌صدا بودن حقابه‌شان داده نمی‌شود.

#منهای_اقتصاد

📍لینک این برنامه در آپارات

📺 @ecoiran_webtv
❤4😭1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹 زنگ خطر برای آب ایران؛ ۱۷ میلیارد مترمکعب آب تجدیدپذیر از دست رفت

▫️بنفشه زهرایی، استاد و رئیس مؤسسه آب دانشگاه تهران در نشستی که با موضوع انتقال آب در اندیشکده کتابخانه ملی برگزار شده بود، تاکید کرد که از حجم منابع آب تجدیدپذیر در کشور کاسته شده است.

▫️او می‌گوید: در بیلان قبلی ما حدود 110 میلیارد مترمکعب منابع آب تجدیدپذیر داشتیم و در بیلان فعلی به حجم 92 میلیارد متر مکعب رسیدیم.

▫️یعنی 17 میلیارد متر مکعب را از دست دادیم، او در ادامه از منابع آب نامتعارف در کشور نام برد و آب ژرف و آب دریا را از جمله این منابع دانست.

#منهای_اقتصاد

📍لینک این برنامه در آپارات

📺 @ecoiran_webtv
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 وضعیت وخیم آبخوان‌ها در خراسان رضوی

▫️محمود اولاد، پژوهشگر و کارشناس اقتصادی در نشستی که با موضوع انتقال آب در کتابخانه ملی برگزار شده بود، آخرین وضعیت برداشت از منابع آب زیرزمینی را تشریح و تاکید کرد: اکنون حدود 40 میلیارد متر مکعب کسری سالانه آب و اضافه برداشت از منابع آب زیرزمینی و روزمینی داریم.

▫️به گفته او این میزان آب بیشتر در کشاورزی استفاده می‌شود. اولاد معتقد است که میزان مصرف آب در کشاورزی قابلیت اندازه دقیق ندارد و آمارهای وزارت نیرو و کشاورزی با هم تطابق ندارد. اولاد می‌گوید: کسری تجمعی آبخوان‌ها در تمام کشور وجود دارد، اما در خراسان رضوی و کرمان وضعیت وخیم‌تر است.

▫️این پژوهشگر اقتصادی همچنین می‌گوید در سال‌های اخیر، منابع آب در کشور کاهش پیدا کرده است، تبخیر آب بیشتر شده اما در مقابل مصرف آب افزایش پیدا کرده است.

#منهای_اقتصاد

📍لینک این برنامه در آپارات

📺 @ecoiran_webtv
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹 ما مانند صحرای عربستان بودیم اگر..

▫️احد وظیفه، رئیس مرکز ملی اقلیم و مدیریت بحران خشکسالی سازمان هواشناسی کشور در برنامه‌ای با موضوع انتقال آب که در کتابخانه ملی برگزار شد، درباره وضعیت اقلیمی و بارشی ایران توضیحاتی داد.

▫️به گفته او در فصول سرد سال، سامانه‌هایی رطوبت و بارندگی شدید در کشور ایجاد می‌کنند، خصوصا در دو منطقه البرز و زاگرس.

▫️ او می‌گوید: اگر این مناطق نبودند ما هم مانند صحرای عربستان بودیم.

▫️او در ادامه میزان بارش امارات را با برخی مناطق ایران مقایسه می‌کند.

#منهای_اقتصاد

📍لینک این برنامه در آپارات

📺 @ecoiran_webtv
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹 مرگ در غربت

▫️شهرنوش پارسی پور نویسنده مشهور ایرانی، اخیراً در آمریکا درگذشت. او در سال 24 در تهران متولد شد و از همان کودکی و نوجوانی به نوشتن و ادبیات علاقه زیادی نشان داد.

▫️در نهایت او علوم اجتماعی خواند و بعدتر فعالیت خود را در رادیو و تلویزیون ایران آغاز کرد. از مهم‌ترین آثار او می‌توان به طوبا و معنای شب، زنان بدون مردان، عقل آبی و سگ و زمستان بلند اشاره کرد.

▫️یکی از ویژگی‌های نثر پارسی پور، تلفیق واقعیت با اسطوره بود. برخی از منتقدان آثار او را در زمره ژانر رئالیسم جادویی تلقی می‌کنند.

▫️ او از تاریخ، افسانه و باورهای عامیانه و ادبیات کلاسیک ایرانی الهام می‌گرفت. اتفاقی که باعث تفاوت آثار او با سایر نویسندگان هم عصر خودش شد.

#منهای_اقتصاد

📍لینک این برنامه در آپارات

📺 @ecoiran_webtv
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹 از چشمه گیلاس تا امروز؛ داستان چندصدساله تأمین آب مشهد

▫️در روزهای اخیر بسیاری از کارشناسان درباره کمبود آب در مشهد و استان خراسان رضوی، صحبت کردند.

▫️ محمد علایی، رئیس پیشین شرکت آب منطقه‌ای خراسان رضوی و رئیس کمیسیون آب و محیط زیست اتاق بازرگانی خراسان رضوی  در نشستی که با موضوع انتقال آب در اندیشکده کتابخانه ملی برگزار شد، می‌گوید مشکل کمبود آب مشهد از قرن هشتم هجری در زمان امیر علی‌شیر نوایی وجود داشته است.

▫️ گفته او، امیر علی‌شیر نوایی دستور می‌دهد تا از چشمه گیلاس که در شمال غربی دشت مشهد است، آب به مشهد منتقل شود.

#منهای_اقتصاد

📺 @ecoiran_webtv
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 عامل ورشکستگی آب دولتی شدن است

▫️محمد علایی، رئیس پیشین شرکت آب منطقه‌ای خراسان رضوی و رئیس کمیسیون آب و محیط زیست اتاق بازرگانی خراسان رضوی  در نشستی که با موضوع انتقال آب در اندیشکده کتابخانه ملی برگزار شد، با مرور تاریخ، سال 1347 و قانون ملی کردن آب‌های کشور را یکی از دلایل ورشکستگی آب در امروز می‌داند.

▫️او می‌گوید مردم در گذشته مالک و مدیر آب بودند و آب به نوعی گران‌ترین کالای آن‌ها بود اما بعد از سال 47 و قانونی ملی کردن آب، آب در واقع دولتی شد و مردم از مدیریت آب کنار گذاشته شدند و اقتصاد آب از بین رفت.

#منهای_اقتصاد

📍لینک این برنامه در آپارات

📺 @ecoiran_webtv
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📹 اوج گیری گرما، بازگشت خاموشی‌ها/ دمای هوا رکورد شکاند؟

🎙نسخه صوتی

▫️در قسمت تازه برنامه میدان شعاع، به بازگشت گرما و خاموشی توامان با هم پرداختیم.

▫️در قسمت اول برنامه، صادق ضیاییان، رئیس مرکز ملی پیش‌بینی و مدیریت بحران مخاطرات وضع هوای سازمان هواشناسی به این پرسش پاسخ داد که چرا دمایی که این روزها احساس می‌کنیم، بیشتر از دمای هوای اعلامی هواشناسی است و آیا هواشناسی دماهای بالا 50 درجه را اعلام نمی‌کند؟

▫️در قسمت دوم برنامه هم حمیدرضا صالحی، عضو هیأت‌مدیره سندیکای صنعت برق ایران به این پرسش پاسخ داد که چرا دوباره خاموشی‌ها گریبان ایران را گرفت.

#منهای_اقتصاد

📍لینک این برنامه در آپارات

📺 @ecoiran_webtv
👍2🤡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📹 چرا یامال و مسی تبانی نمی‌کنند؟/ درس‌های گیم‌ تئوری در فوتبال

🎙نسخه صوتی

▫️جام جهانی فقط میدان رقابت ستاره‌ها نیست؛ میدان رقابت تصمیم‌هاست.

▫️از دوئل تاریخی بازیکنان مشهور گرفته تا پنالتی‌ها، تاکتیک‌ها و حتی موقعیت‌هایی که گاهی به تبانی تعبیر می‌شوند، بسیاری از اتفاقات فوتبال را می‌توان با منطق انتخاب، انگیزه و استراتژی توضیح داد.

▫️آیا تیمی که بازیکنان بهتری دارد، همیشه برنده است یا تیمی که تصمیم‌های بهتری می‌گیرد؟ گیم‌تئوری چه پاسخی برای این پرسش‌ها دارد و چگونه می‌تواند رفتار بازیکنان، مربیان و حتی ساختار مسابقات را تحلیل کند؟

▫️در ویژه‌برنامه فینال جام‌جهانی اکوایران، با فرشاد فاطمی، اقتصاددان، درباره نسبت گیم‌تئوری و فوتبال، تبانی، نقش شانی در تصمیم‌ها، تصمیم‌گیری در زمین بازی و آنچه اقتصاد از فوتبال به ما می‌آموزد، گفت‌وگو کرده‌ایم.

#منهای_اقتصاد

📍لینک این برنامه در آپارات

📺 @ecoiran_webtv
❤7😁3😐1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹 نقش شانس در بازی‌های استراتژیک

▫️ فرشاد فاطمی، اقتصاددان در گفت‌وگو با اکوایران درباره نقش شانس در بازی‌های استراتژیک می‌گوید: در گیم‌تئوری شانس هم قابل مدل‌سازی است. شانس مفهومی نیست که خارج از چارچوب تحلیل قرار بگیرد؛ فقط باید مشخص کنیم چگونه می‌توان آن را مدل کرد. در عین حال، بخشی از چیزهایی که ما در زندگی روزمره «شانس» می‌نامیم، در واقع نتیجه رفتار استراتژیک هستند.

▫️برای مثال، اینکه دمبله در دیدار فرانسه و اسپانیا کمتر دیده می‌شود، لزوماً ناشی از بدشانسی نیست؛ بلکه ممکن است نتیجه برنامه‌ریزی و استراتژی مربی اسپانیا برای مهار او باشد.

#منهای_اقتصاد


📺 @ecoiran_webtv
❤7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹 پول گاز در فوتبال قطر چه نقشی دارد؟

▫️امیر زمانیان،  پژوهشگر مطالعات بین‌الملل در گفت‌وگو با اکوایران توضیح می‌دهد که قطر چگونه با سرمایه‌گذاری‌های مالی و مدیریت متفاوت توانست کیفیت فوتبالش را ارتقا دهد و امروز در جمع‌ تیم‌های موفق آسیایی باشد.

▫️ او در ادامه تیم فوتبال ایران را با قطر مقایسه می‌کند و می‌گوید: وقتی خصوصی سازی به معنای واقعی شکل نگرفته، پاسخگویی هم شکل نمی‌گیرد.

#منهای_اقتصاد

📍لینک این برنامه در آپارات

📺 @ecoiran_webtv
❤3👍2😁2👎1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎥 کج‌فهمی در مسیر بازآفرینی شهری

▫️معاون اسبق وزارت راه و شهرسازی می‌گوید پروژه‌های بازآفرینی شهری باید با هدف ارتقای کیفیت زندگی ساکنان محلی اجرا شوند.

▫️به گزارش اکوایران، محمد سعید ایزدی، معمار و معاون اسبق وزارت راه و شهرسازی در توضیح اینکه کدام یک از پروژه‌های بازآفرینی را می‌توان پروژه‌ای موفق خطاب کرد به مولفه ارتقای کیفیت زندگی اشاره می‌کند و می‌گوید: متاسفانه کج فهمی در موضوع بازآفرینی در بین مدیران و متخصصان وجود داشت که بازآفرینی صرفا با لودر همه چیز را خراب می‌کند، درحالیکه اینگونه نیست و بازآفرینی یعنی ارتقای هویت در تک تک نقاطی که در این پروژه‌ها وجود دارد.

▫️این استاد دانشگاه تاکید می‌کند: امروزه معاصر سازی و حفظ هویت‌های گذشته در پروژه‌های بازآفرینی برقرار می‌شود.

▫️ایزدی در بخش دیگری از صحبت‌هایش در دانشگاه هنرهای زیبا ادامه می‌دهد: پروژه‌های بازآفرینی امروز با اصلی‌ترین مخاطب یعنی مردم سروکار دارند و از مردم می‌پرسند که آیا پروژه‌های بازآفرینی توانستند برای زندگی‌شان ارتقا ایجاد کند.

#منهای_اقتصاد

📍لینک این برنامه در آپارات

📺 @ecoiran_webtv
❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹 پشت پرده بازماندگی از تحصیل/ چرا کودکان به مدرسه نمی‌روند؟

▫️براساس آمارهای وزارت آموزش و پرورش حدود 140 هزار دانش آموز فقط در مقطع ابتدایی از تحصیل بازماندند.

▫️معاون ابتدایی وزارت آموزش و پرورش در نشستی خبری خود اعلام کرد که بیشترین جمعیت بازماندگان از تحصیل در استان‌های سیستان و بلوچستان،‌ تهران،‌ خراسان رضوی و خوزستان قرار دارند.

▫️اما چه دلایلی برای بازماندگی از تحصیل وجود دارد؟ عطیه وحیدمنش،‌ استاد اقتصاد دانشگاه تهران در گفت‎‌وگو با اکوایران با استناد به چندین پژوهش دلایل بازماندگی را شرح می‌دهد.

#منهای_اقتصاد

📍لینک این برنامه در آپارات

📺 @ecoiran_webtv