Оперативное командование "Юг" прокомментировало видео военнослужащего, который жалуется на низкое качество пополнений.

В частности, он заявлял, что из 20 присланных из военкомата новобранцев, 11 наркоманов и четыре аутиста, а остальным под 60 лет.

Командование подтвердило, что видео действительно записано военнослужащим одной из бригад, воюющих в Запорожской области.

При этом заявляется, что "каких-либо медицинских подтверждений подобных "диагнозов" у рекрутов нет... ТЦК проводят мобилизационные мероприятия в соответствии с нормами законодательства", - заявили в ОК "Юг".

Причиной записи этого ролика, по мнению командования, стало "тяжёлое моральное состояние наших защитников, которые длительное время без передышки воюют на передовой".

Резервный банк Индии, которая председательствует в объединении, предложил связать цифровые валюты центробанков стран БРИКС для упрощения трансграничных платежей в торговле и туризме.

Ожидается, что эта инициатива войдет в повестку саммита 2026 года, который пройдет в Индии.

Ключевым элементом проекта называется платформа Brics Pay, которая должна объединить национальные платежные системы и цифровые валюты центральных банков стран-участниц, снизив зависимость от доллара США и западных механизмов, включая SWIFT.

«Доллар останется за бортом. БРИКС усиливает свой финансовый суверенитет», — констатирует Berliner Zeitung.

По оценке издания, Brics Pay должен обеспечить устойчивость финансовых потоков прежде всего для стран, находящихся под санкциями, таких как Россия и Иран.

В Berliner Zeitung считают, что в случае успеха проект может ограничить возможности западного финансового давления и усилить роль БРИКС в мировой экономике.

«На данный момент все жилые дома и социальные объекты обеспечены теплом и водой. В 80% домов стабильное электроснабжение», — сообщил глава Мурманской области Андрей Чибис.

В Мурманской области вторые сутки действует режим ЧС после массового отключения электроэнергии в Мурманске и населенных пунктах ЗАТО Североморск.

СК возбудил уголовное дело о халатности. По версии следствия, 23 января 2026 года сотрудники сетевой организации не обеспечили надлежащее содержание линий электропередачи и не приняли своевременных мер после аварийных ситуаций.

Сергей Рябков заявил, что в диалоге с США по раздражителям пока нет подвижек по дипсообственности и авиасообщению. Тем самым МИД России вовремя напомнил всему миру и, прежде всего, Вашингтону, что в реальности мало что поменялось в вопросах отношений с США. Замглавы МИД России также заявил, что США до сих пор не запросили агреман для нового посла в Москве.

Неопределённость и желание тормозить дипломатический диалог – вот что отличает Вашингтон. Дональда Трампа интересует завершение войны на Украине, потому что это часть его предвыборного обещания. Но его совершенно не интересует динамика российско-американских отношений, и он не считает необходимым их развивать.

Это к вопросу о "Духе Анкориджа". Особенно пригодится (для осмысления) тем, кто полагал, что Россия и США станут чуть ли не стратегическими союзниками.

Мастер-класс как не надо делать "прививки" второй месяц показывает некогда хороший журналист, а теперь уже шесть лет неудачный глава Россотрудничества Евгений Александрович Примаков.

Перед Новым годом на волне слухов о скорой отставке своего зама он призвал свою аудиторию в эти самые слухи не верить. Результат: Полковников освобождён от должности указом президента. Сам Примаков называет отставку своего зама плановой и согласованной, а также давно готовившейся.  Но если это так, то что мешало устроить публичный конкурс на замещение вакантной должности, продемонстрировать открытость ведомства и преемственность курса? Очевидно, что никакой преемственности не будет, ведь не зря же Россотрудничество, как и вся сфера международной дипломатии вне контура МИД последние полгода находится в фазе глубокой трансформации – тут вам и передача полномочий Козака в ведение Кириенко и формирование нового управления на базе двух старых. 

Теперь руководитель "Россотрудничества" в своём телеграм-канале рассказывает о проверках в его ведомстве, которые будто бы являются плановыми. Невооружённым взглядом за такими попытками самозащиты видно плохо скрываемую истерику, которая уже в скором времени может закончиться уходом Евгения Примакова с его поста. А неудачные попытки самооправданий и ультиматумов руководству страны лишь сделают дальнейшие карьерные перспективы максимально туманными.

— Специалисты опасаются, что это помешает не только любителям списать, но и тем, кто честно готовится;
— Школьники могут потерять доступ к базе примеров, на которых они обычно тренируются.

Комитет Госдумы по транспорту и его председателя Евгения Москвичёва обвинили в том, что они игнорируют кризис общественного транспорта в регионах. Это слишком узкий взгляд. Проблема шире: она затрагивает не только автобусы и маршрутки, а всю транспортную систему страны. По сути, комитет утратил функцию самостоятельного субъекта законодательной повестки и перестал реагировать на системные вызовы в отрасли.

Сфера железнодорожных перевозок. Объем грузоперевозок РЖД в 2025 году снизился на 5,6% — до минимального уровня за последние 16 лет, долговая нагрузка компании превысила 4 трлн рублей (один из крупнейших должников государства). Угольщики, напрямую зависящие от тарифов и пропускной способности РЖД, оказались в остром кризисе. Дефицит бюджета угледобывающих регионов продолжает увеличиваться — предприятия не могут реализовать продукцию из-за логистических ограничений.

Ситуация в сфере железнодорожного транспорта критическая, но вы не найдете ни одного заявления по этой теме от Комитета по транспорту. Он так и не провёл ни одного профильного слушания по этой теме, никак не реагирует, не предлагает законодательных решений.

Другая сфера: международная логистика и водный транспорт. Постоянные аресты российских танкеров за рубежом наносят ущерб стране. Минтранс РФ не считает для себя зазорным выступить с публичным заявлением. Комитет молчит. Хотя коллеги из других комитетов активно работают, чтобы защитить российские интересы. 

Авиационное сообщение. Есть системные проблемы: стратегия развития малых аэропортов реализуется фактически за счет бюджета - частных вложений не хватает, фонды изнашиваются быстрее чем обновляются, после модернизаций аэропортов подскакивают тарифы. Есть и острые общественно-значимые: второй год коллапсы в аэропорту Шереметьево из-за снегопадов, когда сотни семей с детьми при задержках рейсов ночуют на полу. Но реакции комитета по этим проблемам вы не найдете. Ко всему прочему, длительных задержек авиарейсов в 2025 году стало вдвое больше, чем в 2024 году, что затронуло более 4,5 млн пассажиров.

Не менее показательна история с законом о локализации такси. Под давлением промышленного лобби были введены требования, которые большинство таксистов физически не могут выполнить. Вместо того чтобы искать баланс между промышленной политикой и интересами граждан, Комитет под руководством Москвичева ограничился мерой отсрочки введения норм. Аналогично — с утильсбором: мера, затронувшая миллионы автомобилистов, не затронула только Комитет по транспорту. 

Правительственные законопроекты, безусловно, рассматриваются — формально работа ведётся. Но как регулятор, защитник интересов отрасли и регионов Комитет и Москвичев сегодня серьезными игроками не воспринимаются. Нет проактивных инициатив, нет оперативного реагирования на кризисы, нет диалога с участниками рынка. Деятельность сводится к публикации отчётов о заседаниях — без попыток вникнуть в суть назревающих проблем.

Если эта тенденция сохранится, последствия будут ощутимы в первую очередь — для самого Евгения Москвичёва: его шансы остаться во главе комитета в новом созыве выглядят всё менее вероятными.

«Было бы ошибочно рассчитывать на какую-то такую высокую результативность первых контактов. <...> Сам факт, что в конструктивном ключе эти контакты начались, можно оценивать положительно. Но впереди предстоит очень серьезная работа», — сказал Дмитрий Песков. Он добавил, что на этих переговорах «вряд ли возможно дружелюбие».

Вероятно, он комментировал статью Axios, написанную со ссылкой на американских официальных лиц. В ней говорилось, что представители США довольны переговорами. Они заявили, что «никакие темы не вызывали отторжения ни у одной из сторон» и «никого не приходилось подталкивать», а когда три команды сидели за обедом, «все выглядели почти как друзья». Первые трехсторонние переговоры делегаций России, Украины и США прошли в Абу-Даби 23–24 января в закрытом режиме. Зеленский назвал их конструктивными. По данным Axios, переговоры возобновятся 1 февраля.

За простой в 10 недель недозагрузили около 9 млн тонн нефти — убытки для консорциума и акционеров (включая Россию с долей 24%) составили 1–1,5 млрд долларов при цене Urals $65–70 за баррель. Это затронуло экспорт казахстанской нефти из Тенгиза и Кашагана, плюс российские поставки.

Атаки дронов явно сказываются — штормит весь регион, проблемы с логистикой и такие вот убытки. Но последствия устранили достаточно оперативно: 10 недель — не так много для отрасли, где риски переполнения складов и НПЗ ушли, бензин с дизелем на АЗС не подорожали, а поставки в Азию стабилизировались. Внутренний рынок РФ компенсировал простои другими маршрутами (Балтика, Арктика).