При этом источник агентства оспаривает информацию Financial Times, по которой США ставят гарантии в зависимость от вывода ВСУ из Донбасса.

"Соединённые Штаты не диктуют Украине, каким должно быть содержание мирного соглашения, и утверждения о том, будто Вашингтон пытается заставить Украину пойти на территориальные уступки России, вводят в заблуждение", - заявил собеседник.

«Мы готовы применить силу, если другие методы окажутся неэффективными. Мы надеемся, что до этого не дойдет, но не откажемся от своего долга перед американским народом и нашей миссии в этом полушарии», — сказал Рубио.

Он также сообщил, что и.о. президента Делси Родригес пообещала открыть энергетический сектор Венесуэлы для американских компаний, дать им преференциальный доступ к добыче нефти и направлять доходы от ее продажи на закупку американских товаров.

Подмосковная сеть пекарен «Машенька» прославилась на всю страну после «Прямой линии» в декабре. Владелец Денис Максимов жаловался Путину на рост налогов и НДС, снижение лимита патента, и говорил, что планирует закрываться. Однако после огласки и прямых «преференций» от властей «Машеньке» грозит не банкрот, а расширение, пишут «Ведомости»

По словам Максимова, после «Прямой линии» в трех его точках поток клиентов вырос в два раза. Однако к концу января ажиотаж спал — владелец «Машеньки» сообщил, что из-за роста налогов бизнес придется свернуть.

21 января вопрос налогообложения для таких ИП, как «Машенька», поднял министр экономразвития Максим Решетников. Он предложил освободить владельцев бизнеса в сфере общепита от уплаты НДС при условии, что сотрудникам в прошлом году выплачивалась зарплата на уровне средней по отрасли для региона.

Решетников также предложил Путину ввести в 2026 году специальный переходный период налогообложения, а Денису Максимову получить льготную ставку по страховым взносам в 15%.

Помимо того, «Машенька» получила личные привилегии от властей Московской области. Губернатор Андрей Воробьев посоветовал Максимову открыть еще несколько точек, а подмосковные власти компенсируют затраты на аренду и оборудование.

«Я не буду лукавить. Лично для меня определенные преференции. Сейчас есть мысли набирать команду, потому что с этими предложениями от главы Московской области Андрея Воробьева, его заместителей, с кем мы общались... Сейчас просто мне нельзя в грязь лицом ударить»,
— сообщил предприниматель.

Максимов назвал это «большой победой», сказал, что теперь «может дышать» и планирует открыть еще 2–3 точки и активно набирает людей.

Виктор Хмарин выведен из состава правительственной комиссии по развитию электроэнергетики и заменен членом правления возглавляемой им крупнейшей компании Русгидро. Это означает скорые кадровые перестановки, которые вряд ли закончатся повышением для Хмарина, которого называют племянником Путина. Основанием для такого решения Мишустина могли стать неудовлетворительные итоги работы Русгидро вследствие чего правительство ввело мораторий на выплату дивидендов акционерам компании, в том числе структурам Дерипаски и нерезидентам, до 2029 года.

По данным AFP, 22 января у танкера отказал двигатель. Судно стояло на якоре у побережья Марокко, после чего штормом его снесло на восток. Сначала оно вошло в зону ответственности Марокко, а затем оказалось без хода в международных водах, где за поисково-спасательные операции отвечает Испания.

Chariot Tide, ранее известный как Marabella Sun, идет под флагом Мозамбика и с ноября 2024 года находится под санкциями Евросоюза и Великобритании.

Это случай произошел на фоне того, как Европа пытается активизировать давление на теневой флот РФ.

Недавно, например, один из танкеров был захвачен в Средиземном море французами. Пока это единичные примеры и, чаще всего, через некоторое время суда отпускают, так как международное право не позволяет задерживать суда в нейтральных водах. Правда, в Европе ряд стран уже пытаются подвести юридическую базу под такие задержания, однако по этому поводу до сих пор идут споры.

По данным доклада, потери Украины составляют от 500 тысяч до 600 тысяч убитыми, ранеными и пропавшими без вести. Число погибших украинских военных оценивается в диапазоне от 100 тысяч до 140 тысяч.

Россия могла потерять до 1,2 млн человек убитыми, ранеными и пропавшими без вести, из них около 325 тысяч погибли.

В CSIS отмечают, что эти оценки в целом совпадают с подсчетами на основе открытых источников, которые ведут журналисты и волонтеры. При этом число раненых определить сложнее из-за нехватки данных и повторного возвращения военных на фронт после лечения.

«После Второй мировой войны ни одно ведущее государство мира и близко не терпело подобных потерь на каких-либо войнах», - говорится в докладе.

Можно долго обсуждать критический объем вопросов к комитету по транспорту. Куда более серьезная причина смены руководителя — тот факт, что он не является конфидентом ни одной крупной элитной группы. Серьезный минус. Возникает логичный вопрос: какая элитная группа может поставить под контроль комитет? Кто может представлять ее на посту: 

Кандидатуры преемников Евгения Москвичева, которые обсуждаются в отрасли:
1. Вице-спикер ГД Олег Белозеров — председатель Сергей Павлов, 56 лет и 52 года.
Группа Ротенбергов.
Наиболее вероятные претенденты. Белозеров - генеральный директор «РЖД», бывший замминистра транспорта (2009–2015). Проблемы в РЖД могут стать катализатором перехода Белозерова в Госдуму. При худшем сценарии он может сам занять должность председателя комитета. Но может стать и вице-спикером Госдумы. Тогда ему будет логичнее поставить на комитет максимально доверенного человека своего зама в РЖД Сергея Павлова. Интересантом в таком сценарии может выступить и председатель Госдумы Вячеслав Володин для укрепления отношений с Ротенбергами и приобретения сильного лоббиста.

2. Связка Сергей Александровский — Михаил Василенко, 49 и 65 лет.
Группа Ротенбергов.
Александровский — гендиректор Аэрофлота. Компания под сильным давлением долгов и санкций, самолетов не хватает, инциденты связанные с IT-безопасностью и коррупцией вскрывают системные проблемы. Аналогично участились проблемы с цифровыми сбоями в Шереметьево, второй год коллапс из-за снегопадов. Гавань полностью зависит от Аэрофлота, так что может быть принято решение об одновременной замене и Александровского, и Василенко. Схема может быть аналогичной: при позитивном сценарии первый становится вице-спикером Госдумы, а второй - председателем комитета по транспорту, при негативном — только Александровский занимает должность в комитете. Опять же в этом случае выигрывает Вячеслав Володин, а вот группе Ротенбергов придется приложить усилия, чтобы удержать активы.

3. Евгений Дитрих, 52 года.
Группа Ротенбергов.
Сенатор от Новгородской области, бывший министр транспорта, экс-гендиректор ГТЛК.  
Напрямую участвовал в разработке Транспортной стратегии до 2030 года и программе обновления общественного транспорта. Системное знание отрасли, опыт взаимодействия с Госдумой, понимание межотраслевой интеграции. Для государства было бы расточительным консервировать такого специалиста в Совфеде. Он может резко усилить возможности комитета и сделать действительно субъектным игроком.

4. Алексей Шило, 47 лет.
Группа Белоусова.
Замминистра транспорта, карьера в РЖД с 1990-х, в том числе на руководящих должностях. Курирует вопросы ЖД- и авто- перевозок, взаимодействует с регионами. Достаточно хорошо встроен в работу министерства, нашел общий язык с его главой. Но, учитывая сложности в отношениях министерства и комитета Госдумы, Андрею Никитину логично поставить профильную структуру в Госдуме под контроль, направив туда Шило. В этом случае связка “Министерство-Комитет” полностью перейдет в руки группы Белоусова, что выглядит как попытка уравновесить влияние группы Ротенбергов в транспортной отрасли.

5.  Роман Новиков, 56 лет.
Группа Ротенбергов.
Глава Росавтодора. Сейчас его команда под давлением силовиков. Для Новикова переход в Госдуму станет возможностью снять претензии лично к нему, получить временный иммунитет (хотя он легко снимается) и защитить ключевых членов своей команды. Также переход комитета к Ротенбергам

В штате Калифорния задержаны две гражданки РФ, которых обвиняют в том, что они нелегально заехали на территорию военной базы Кэмп-Пендлтон. По данным посольства России в США от 26 января, россиянок передали иммиграционно-таможенной службе, они ожидают репатриации.

В тот же день о задержании двух россиянок в Калифорнии написал телеграм-канал Shot. По его информации, речь идет об уроженках Самары, которые путешествовали по стране на машине и заехали на базу по ошибке — их туда привел навигатор, когда они искали ближайший «Макдоналдс».

Живущие в США россияне рассказали телеграм-каналу, что туристы периодически действительно попадают туда по ошибке из-за особенностей расположения: пропускной пункт находится дальше, чем въезд на базу.