Индия не поставляет топливо в Россию напрямую, заявил министр нефти и природного газа страны Хардип Сингх Пури. Так он прокомментировал публикацию Reuters, источники которого утверждали, что Россия начала морские поставки бензина из Индии. При этом Пури допустил, что индийское топливо может попадать в Россию через трейдеров.
@ejdailyru

Зеленский заявил, что России нужен "справедливый ответ" за удар по Киеву, и отдельно указал на нехватку ракет для Patriot. По его словам, для перехвата 70 баллистических ракет Украине нужно не менее 140 ракет-перехватчиков. Зеленский заявил, что Киев не просит у партнеров больше, а ждет выполнения уже согласованных поставок:

"Если бы партнеры вовремя давали то, что обещали, мы могли бы сохранить дома и людей".

@ejdailyru

Российский корвет "Сообразительный" отогнал судно немецкой береговой охраны от танкера с российской нефтью в Балтийском море, пишет финское издание Iltalehti. По данным издания, утром 30 июня танкер Kira K с грузом более 100 тысяч тонн сырой нефти проходил через пролив Фемарн-Бельт, когда к нему подошло судно береговой охраны Германии Bayreuth. После приближения российского корвета немецкому судну пришлось отойти, а танкер продолжил путь в сторону датских проливов.
@ejdailyru

На Украине объявят конкурс на разработку роботов-гуманоидов для ВСУ. Грантовая программа стартует в рамках оборонного проекта Brave1, сообщил министр цифровой трансформации Украины Михаил Федоров. По его словам, человекоподобные роботы должны снизить риски для военных при выполнении боевых задач и ротации на передовой. В Brave1 заявили, что сначала инженеры сосредоточатся на базовых моделях, которые затем будут получать новые функции.
@ejdailyru

Telegram-канал "Черный лебедь" о том, почему поставки бензина из Индии для России могут быть не импортом, а внешним контуром производства "Роснефти":

Враги России пытаются иронизировать над тем, что у страны пошатнулся статус бензоколонки. Reuters изо всех сил пытается доказать, как Россия бросилась скупать импорт. Как же так? Со столькими запасами нефти и НПЗ?

Отнюдь. Только на первый взгляд. Но если навести резкость и не читать пропагандистские ухищрения Reuters, то оказывается все совсем по-другому.

Возьмем пример с Индией, как крупнейшего импортного поставщика. Поговаривают, что мы гоним сейчас туда нефть с повышенным дисконтом, а возвращаем обратно бензином. Индийские НПЗ уже потирают ручки в ожидании большей маржи?

Но давайте вспомним, что крупнейший НПЗ в Индии Nayara Energy вообще-то наполовину принадлежит Роснефти (49% акций). И даже если скидки имеют место, то Роснефть может закупать нефть для самой себя, чтобы дешевле ее вернуть на внутренний рынок.

А даже если вдруг импортная цена будет завышена по сравнению с внутренней, то эта разница компенсируется за счет бюджета, и цена «импортного» бензина не будет отличаться от отечественного.

Всю эту схему даже нельзя назвать полноценным импортом. Скорее это производственный цикл РФ на внешнем контуре. Это не отменяет текущие дисбалансы внутри РФ с наличием топлива и прыжками цен от региона к региону, но ситуация уже потихоньку выравнивается.

По крайней мере, Росстат увидел замедление темпа роста цен на топливо с 3% до 1,6% на прошлой неделе.

@ejdailyru

Писатель Василий Бельцев о том, почему российские удары по Украине становятся способом продемонстрировать ответ, а не решить военную задачу:

Маленький штрих для понимания: на Украине бьют не по местам сборки ракет и БПЛА, а по ПРЕДПОЛАГАЕМЫМ местам ВОЗМОЖНОЙ сборки. Что, с одной стороны, опровергает утверждения о производства ракет и БПЛА на Западе (дает возможность пояснить, почему по Европе никто бить не станет), а, с другой стороны, является решением отчетно-вынужденным, а не плановым.

Как показывает статистика сбития ракет и беспилотников над Киевом, поразить какую-то конкретную цель не так и просто. И даже если что-то попадает строго туда, куда и планировалось, то нет гарантии, что там были склады-ангары-ценные станки. А с учетом кустарной сборки, часть таких объектов может быть восстановлена весьма быстро, и уж точно быстрее НПЗ или стратегического уникального завода.

Данные удары - это уже внутриполитический инструмент, потому что "если не ответить, то будут кадровые решения". С военной точки зрения это означает только одно: России и самой требуется мир. Без морально-психологических оценок, без чувств и эмоций. Китай бесплатно восстанавливать Россию не будет, санкции никто не снимет, текущие экономические проблемы не рассосутся. А еще надо как-то решить вопрос с посевной и не попасть в неприятную историю с "неопознанными БЭКами" в самых разных морях и океанах.
У России впервые лет за сто нет фактора, на который можно опереться как на драйвер решения проблем. Количественные показатели спада просто кричат, что готовится качественный системный скачок. Если у кого есть желание проводить зиму в условиях позапрошлого века, то греться придется разве что мыслью "А в Киеве не лучше". Как по мне, утешение говёное. Прям совсем-совсем.

@ejdailyru

Госсекретарь Совбеза Беларуси Александр Вольфович призвал белорусов воздержаться от поездок в Россию, особенно в приграничные области. Он заявил, что там каждый день падают беспилотники, а гарантировать безопасность в таких поездках сейчас никто не сможет.

Первый заместитель председателя правления Сбербанка Кирилл Царёв заявил, что банковские продукты всё чаще должны ориентироваться не на отдельного человека, а на семейные решения. По его словам, ключевые вопросы — приобретение жилья, образование детей, забота о пожилых родственниках — в большинстве случаев решаются сообща, а значит, и финансовые инструменты должны учитывать эту логику.

«Человеку нужен выбор. Одни задачи он решает сам, другие — вместе с семьёй. Хорошие финансовые сервисы должны поддерживать оба сценария, а не вынуждать выбирать между ними», — отметил Царёв.

На сегодняшний день семейными сервисами Сбербанка пользуются более 20 миллионов человек. При этом потенциал для дальнейшего роста сохраняется: по прогнозам, к 2029 году число пользователей таких сервисов может достичь 40 миллионов.

@ejdailyru

Telegram-канал "Досье. Секретный Контур" о том, почему Россия сама потеряла европейский газовый рынок и теперь делает ставку на европейских правых:

В действительности, Москва сама перекрыла вентиль - такая вот неприятная правда. Признать таковую Кремль не может, ибо не хочет брать на себя ответственность за лишение страны огромного европейского рынка и доходов с него.

А началось всё весной и летом 2022 года, когда российская сторона начала поэтапно сокращать поставки. Сначала под предлогом отказа платить в рублях поставки полностью остановили Польше, Болгарии и Финляндии. Затем пришёл черёд главного маршрута - "Северного потока - 1".

Многие считают, что транзит по этому газопроводу был связан со взрывами, но это не так. "Газпром" полностью обнулил прокачку ещё до подрывов - в начале сентября 2022 года, ссылаясь на поломку турбины и санкции, которые якобы мешают её ремонту. Немецкая сторона и производитель оборудования тогда прямо заявили, что технических причин для остановки нет. Взрывы на нитках произошли лишь три недели спустя. То есть потеря крупнейшего европейского рынка стала результатом осознанного политического решения Кремля, который пытался использовать энергетический шантаж как оружие, но в итоге сам же отрезал себя от доходов.

Сегодня Москва пытается отыграть ситуацию назад. Главная ставка делается на европейских правых, в частности на немецкую партию "Альтернатива для Германии". Кремль активно подыгрывает им, рассчитывая, что их приход к власти вернёт всё на круги своя. Так как других политических сил в Европе, кто бы открыто призывал отремонтировать подорванные трубы и восстановить закупки российского газа, попросту нет.

@ejdailyru

Эстония введет запрет на покупку недвижимости для граждан России и Белоруссии без долгосрочного вида на жительство. Законопроект одобрило правительство страны. Ограничение также коснется компаний и юрлиц, находящихся под их контролем. Уже имеющаяся собственность под запрет не попадает, аренда недвижимости останется разрешенной.
@ejdailyru

Из статьи депутата Госдумы Олега Матвейчева удалили абзац о том, что голосование против "Единой России" означает поддержку Зеленского. Ранее Матвейчев писал, что россиянам на выборах нужно выбирать между Путиным и Зеленским: голосование за партию власти он называл поддержкой Путина, а голосование против нее, поддержкой Зеленского.
@ejdailyru

В Мурманской области почти неделю жалуются на перебои с мобильным интернетом. По словам местной активистки Виолетты Грудиной, во многих местах работают только "белые списки". Сегодня оперштаб региона объяснил ограничения "мерами безопасности". Грудина также отмечает, что на Flightradar24 в районе Мурманска почти не видно самолетов, и пишет, что впервые наблюдает такую ситуацию.
@ejdailyru

До суда дошли новые дела участников строительства фортификаций в Курской области, пишет "Коммерсантъ". Бывшего главу региональной корпорации развития Владимира Лукина, экс-депутата облдумы Максима Васильева, двух предпринимателей и депутата совета ДНР Татьяну Бондаренко обвиняют в отмывании похищенных денег. Лукин, Васильев и предприниматели ранее получили сроки по делу о растрате более 150 млн рублей при строительстве оборонительных сооружений на границе с Украиной.
@ejdailyru

Владимир Путин поддержал просьбу губернатора Калининградской области о приоритетной поставке дополнительных объемов топлива в регион и выделении средств на субсидированные авиабилеты для жителей. Об этом сообщил журналистам Дмитрий Песков.

В Бишкеке вынесли приговор по делу о "письме 75".
Подробности:

Первомайский районный суд Бишкека признал виновными бывшего главу ГКНБ Камчыбека Ташиева, экс-генпрокурора Курманкула Зулушева и бывшего спикера Жогорку Кенеша Нурланбека Тургунбек уулу. Их приговорили к четырем годам лишения свободы с конфискацией имущества, пишет 24. kg.

Гособвинение просило назначить фигурантам по девять лет. Бекболот Талгарбеков, Аалы Карашев, Эмиль Узакбаев, Курсан Асанов и Курманбек Дыйканбаев признаны невиновными. Судебное разбирательство проходило в закрытом режиме, но приговор огласили публично.

@ejdailyru

Политолог Юрий Баранчик о том, почему замедление российского наступления не обязательно означает ослабление армии:

Стоит признать, что темпы продвижения российской армии замедлились по сравнению с прошлым годом. Одной из причин этого может быть позднее начало наступления российской армии – после перемирия объявленного на 9 мая. Конечно, вероятно, роль сыграли увеличившиеся удары ВСУ на среднюю дальность, которые затрудняют логистику фронта.

Однако главное, на мой взгляд, то, что ВСУ отчаянно сопротивляются за последние города Донбасса, понимая, что шанса вернуть потерянное у них уже не будет. Поэтому и идут упорные бои за Константиновку и Лиман.

Речь точно не идет о нехватке личного состава, сам главком ВСУ Сырский в феврале 2026 года заявлял, что численность российской группировки на территории Украины примерно в 711–712 тысяч человек, а в конце июня заявил о 721 300 военнослужащих. То есть, по версии украинской стороны, группировка даже выросла.

Из этого следует, что само по себе снижение темпов продвижения не может служить доказательством ослабления российской армии. Более корректно говорить о том, что российские войска столкнулись с более сложными условиями ведения наступления и более высокой плотностью украинской обороны на оставшихся ключевых направлениях.

Кроме того, при сохранении или даже увеличении численности группировки снижение темпов продвижения свидетельствует, что для достижения сопоставимых территориальных результатов теперь требуется значительно больше времени, сил и ресурсов, чем год назад.

Поэтому оценивать ситуацию исключительно по количеству освобожденных квадратных километров было бы неверно. Наиболее важными показателями, на данный момент, являются истощение резервов противника, темпы восполнения его потерь, состояние логистики и способность сторон сохранять наступательный или оборонительный потенциал в долгосрочной перспективе. Вот об этом мы узнаем лишь по итогам летней военной кампании.

@ejdailyru

Сбер впервые раскрыл статистику выплат страховых компаний ипотечным заемщикам. Рейтинг должен помочь клиентам — правильно выбранный полис должен быть реальным щитом на время ипотечного займа, а не формальностью. Об этом заявил первый зампред правления банка Кирилл Царев в кулуарах Финансового конгресса ЦБ.

В число лидеров рейтинга вошли «Сбербанк страхование жизни» (86%), «Согаз» (54%), «РЕСО-Гарантия» (52%), «Росгосстрах» (48%) и «Абсолют страхование» (46%).
@ejdailyru

На таможенных пунктах Беларуси стали тщательнее проверять количество топлива в канистрах, сообщает правозащитный проект MAYDAY TEAM. По данным проекта, объем перевозок топлива в канистрах резко вырос после 12 июня, основной поток идет через границу Беларуси со Смоленской областью. Помимо Смоленской области, с Беларусью также граничат Псковская и Брянская области.
@ejdailyru

Telegram-канал "Украина не Россия":

Даже главный минский "ястреб", госсекретарь Совбеза Беларуси Александр Вольфович транслирует деэскалационную риторику, не угрожает ответными ударами, а призывая белорусов отказаться от поездок в Россию. В Белоруссии что-то неуловимо изменилось за последний месяц.

@ejdailyru

Telegram-канал "Госплан ENERGO" о том, почему российская нефтепереработка может оттолкнуться от дна, но все еще остается далека от нормы:

Российская нефтепереработка может немного оттолкнуться от дна, но до нормального летнего режима ей пока далеко. Аналитики ожидают, что в следующем месяце загрузка НПЗ вырастет на 7–22% и поднимется примерно до 4,4–5 млн баррелей в сутки. Для сравнения, в июне переработка просела до 4,1 млн баррелей в сутки, минимального уровня за последние годы.

Даже если отрасль сможет выйти к 5 млн баррелей в сутки, это всё равно будет на 4–9% ниже привычных летних уровней. Летом 2024–2025 годов российские НПЗ работали заметно активнее, в диапазоне 5–5,5 млн баррелей в сутки. То есть восстановление возможно, но говорить о возвращении к норме рано.

Главная надежда сейчас на постепенный ввод мощностей после ремонтов и внеплановых остановок. Однако ограничения сохраняются сразу в первичной и вторичной переработке, особенно в европейской части страны. А это как раз та зона, где сбои быстрее всего отражаются на бензине, дизеле, авиакеросине и региональной логистике.

В июле переработка, по осторожным оценкам, в лучшем случае удержится около 4 млн баррелей в сутки, если не появятся новые незапланированные остановки. Более заметное улучшение возможно в августе, когда загрузка заводов может подняться выше 80%. Но это будет не победный разворот, а частичная нормализация. Рынок всё еще живет с тонким запасом прочности.

@ejdailyru