«У афганских талибов нет армии, сравнимой с пакистанской, поэтому они используют нетрадиционные методы атаки… У них есть террористы-смертники и беспилотники-камикадзе, и я думаю, что они будут использовать их в больших количествах», — сказал в интервью Al Jazeera Абдул Басит, научный сотрудник Сингапурской школы международных исследований имени С. Раджаратнама.

Считаю, что это хороший политический сигнал о том, что власть готова к диалогу и слышит реальные проблемы людей. Особенно удивило, что реакция последовала практически сразу после обращения Объединения самозанятых России — видна работающая обратная связь между общественниками и профильным ведомством. В преддверии выборов в Госдуму это может стать удачным разрешительным кейсом для власти: людей выводят из тени, они начинают платить налоги, государство получает дополнительные доходы, граждане — транспортную доступность. Все в плюсе.

Сегодня вне чёткого правового поля работают около двух миллионов таких перевозчиков. Для большинства из них это не основная профессия, а подработка, при этом услуги оказываются не на такси, а на собственных машинах. В крупных городах, за исключением Московского региона, доля подобных поездок достигает 50–70%, а в населённых пунктах с численностью до 500 тыс. жителей — до 90–100%. Согласно предложённым изменениям, водителей планируется обязать регистрироваться в статусе самозанятых. Право на перевозку пассажиров на личном авто предполагается предоставлять после заключения договора со службой заказа легкового транспорта. Также планируется закрепить обязательное использование агрегаторов и создать региональные реестры перевозчиков.

Для совершенствования законодательного регулирования новых видов перевозок необходима глубокая ревизия гражданско-правового законодательства — речь идёт об объективной необходимости разработки и внедрения в экономику новых типов хозяйственных договоров, которые бы соответствовали сложившейся экономической практике привлечения частных водителей к обслуживанию населения.

Для таксистского сообщества это долгожданная новость — столько лет отрасль билась за то, чтобы развести профессиональные перевозки и эпизодическую подработку на личных авто. Профессиональные таксисты продолжат работать в рамках закона № 580-ФЗ, а для тех, кто подрабатывает от случая к случаю, должны будут предусмотреть адаптированные и адекватные требования. Надеюсь, что законопроект будет рассмотрен быстро, ведь это решение ожидалось несколько лет.

И вот мой субъективный фаворит пельмени Мираторг – гистология показала, что там мясо млекопитающих, так что тут вопросов к ним нет и завтра я добью-таки открытую пачку. Так, что мой вкус к пельменям научно подтверждается и радует, что Мираторг не разочаровал не только вкусовым тестом, но и гистологическим
А вот Сиб Коллекция и Цезарь у меня в морозилке полежат

В случае согласия, они должны сделать это немедленно, говорится в электронном письме посла Майка Хакаби, отправленном в американскую миссию в пятницу.

«Решение посольства, вероятно, приведет к высокому спросу на авиабилеты сегодня… Сосредоточьтесь на том, чтобы найти место на любом направлении, откуда вы сможете продолжить путь в Вашингтон, но первоочередной задачей будет скорейший выезд из страны», — говорится в электронном письме, с которым ознакомилась газета NYT.