👉BIM Technology Overview:
💫BIM stands for Building Information Modeling.
⏺It is a digital process that involves creating and managing intelligent 3D models of buildings or infrastructure projects.
⏺BIM is not just about 3D drawings—it integrates information, geometry, scheduling, cost, and lifecycle management in a collaborative environment.
✅ Key Features of BIM:
1. 3D Modeling – Detailed digital representation of physical and functional characteristics of a facility.
2. Collaboration – Architects, engineers, contractors, and owners work on the same model in real-time or coordinated phases.
3. Information-Rich Models – Every element (wall, door, pipe, etc.) has embedded data (materials, cost, supplier info, etc.).
4. 4D and 5D BIM – Integration of time (scheduling) and cost data.
5. Clash Detection – Identifies design conflicts (e.g., HVAC vs. structure) early, before construction.
6. Lifecycle Management – Supports operation, maintenance, and renovation during a building’s entire life.
🌍 Global BIM Use:
⏺BIM is increasingly mandated by governments and institutions globally, especially in the EU, UK, USA, and parts of Asia, for public infrastructure projects due to its cost-saving, time-efficiency, and quality improvement benefits.
🇪🇹 BIM in Ethiopia – Current Status and Developments:
🟡 Adoption Level: Emerging
• BIM is still in its early stages in Ethiopia, but growing awareness and limited adoption exist among large firms, public agencies, and higher education institutions.
• Adoption is driven by international consultants, contractors, and donor-funded projects that require BIM-based collaboration (especially in infrastructure, airports, and industrial facilities).
🔧 Tools in Use:
• Software such as Autodesk Revit, Navisworks, Tekla Structures, Civil 3D, and ArchiCAD is increasingly used by private firms.
• Most firms, however, still rely on 2D CAD tools due to skill gaps, cost, and limited awareness.
❗ Challenges in Ethiopia:
1. Lack of Skilled Professionals – Limited training opportunities for architects, engineers, and contractors.
2. Software Cost and Accessibility – High licensing costs and limited access to proper hardware.
3. Resistance to Change – Traditional workflows and design practices dominate.
4. Regulatory Gaps – No national BIM standard or policy mandating BIM use.
5. Low Digital Infrastructure – Inconsistent access to high-speed internet and collaboration platforms.
✅ Recent Positive Developments:
• BIM workshops, seminars, and training centers are being launched by professional associations and private institutions.
• Ethiopian Engineering Institutions (like EACE or AECEA) are beginning to recognize BIM in their professional development programs.
• Donor and FDI-funded infrastructure projects (like airports, energy, and rail) are pushing the use of BIM by hiring foreign consultants with BIM expertise.
• Smart city and housing programs under various ministries are also exploring BIM for planning efficiency.
📈 What Needs to Be Done:
• Government needs to develop a national BIM policy or roadmap.
• Invest in training centers and certification programs.
• Encourage BIM pilot projects in public infrastructure.
• Integrate BIM into university and TVET curricula more systematically.
• Promote public-private partnerships to build local BIM capacity.
@etconp
💫BIM stands for Building Information Modeling.
⏺It is a digital process that involves creating and managing intelligent 3D models of buildings or infrastructure projects.
⏺BIM is not just about 3D drawings—it integrates information, geometry, scheduling, cost, and lifecycle management in a collaborative environment.
✅ Key Features of BIM:
1. 3D Modeling – Detailed digital representation of physical and functional characteristics of a facility.
2. Collaboration – Architects, engineers, contractors, and owners work on the same model in real-time or coordinated phases.
3. Information-Rich Models – Every element (wall, door, pipe, etc.) has embedded data (materials, cost, supplier info, etc.).
4. 4D and 5D BIM – Integration of time (scheduling) and cost data.
5. Clash Detection – Identifies design conflicts (e.g., HVAC vs. structure) early, before construction.
6. Lifecycle Management – Supports operation, maintenance, and renovation during a building’s entire life.
🌍 Global BIM Use:
⏺BIM is increasingly mandated by governments and institutions globally, especially in the EU, UK, USA, and parts of Asia, for public infrastructure projects due to its cost-saving, time-efficiency, and quality improvement benefits.
🇪🇹 BIM in Ethiopia – Current Status and Developments:
🟡 Adoption Level: Emerging
• BIM is still in its early stages in Ethiopia, but growing awareness and limited adoption exist among large firms, public agencies, and higher education institutions.
• Adoption is driven by international consultants, contractors, and donor-funded projects that require BIM-based collaboration (especially in infrastructure, airports, and industrial facilities).
🔧 Tools in Use:
• Software such as Autodesk Revit, Navisworks, Tekla Structures, Civil 3D, and ArchiCAD is increasingly used by private firms.
• Most firms, however, still rely on 2D CAD tools due to skill gaps, cost, and limited awareness.
❗ Challenges in Ethiopia:
1. Lack of Skilled Professionals – Limited training opportunities for architects, engineers, and contractors.
2. Software Cost and Accessibility – High licensing costs and limited access to proper hardware.
3. Resistance to Change – Traditional workflows and design practices dominate.
4. Regulatory Gaps – No national BIM standard or policy mandating BIM use.
5. Low Digital Infrastructure – Inconsistent access to high-speed internet and collaboration platforms.
✅ Recent Positive Developments:
• BIM workshops, seminars, and training centers are being launched by professional associations and private institutions.
• Ethiopian Engineering Institutions (like EACE or AECEA) are beginning to recognize BIM in their professional development programs.
• Donor and FDI-funded infrastructure projects (like airports, energy, and rail) are pushing the use of BIM by hiring foreign consultants with BIM expertise.
• Smart city and housing programs under various ministries are also exploring BIM for planning efficiency.
📈 What Needs to Be Done:
• Government needs to develop a national BIM policy or roadmap.
• Invest in training centers and certification programs.
• Encourage BIM pilot projects in public infrastructure.
• Integrate BIM into university and TVET curricula more systematically.
• Promote public-private partnerships to build local BIM capacity.
@etconp
👍10❤7
👉ግሪክ ባለፉት ሁለት አሥርተ ዓመታት በመንገድ መሠረተ ልማት ረገድ አስደናቂ ለውጥ ያመጣች አገር ስትሆን፣ በአሁኑ ወቅት በአውሮፓ ውስጥ እጅግ ዘመናዊ ከሚባሉ የፈጣን መንገዶች (Motorways) አንዱ የሚገኘው በግሪክ ነው፤
🚧የአገሪቱ መልክዓ ምድር ተራራማና አስቸጋሪ ቢሆንም፣ በመንግሥትና በግል ባለሀብቶች ትብብር በርካታ ረጅም ዋሻዎችንና ግዙፍ ድልድዮችን ያካተቱ መንገዶች ተገንብተዋል፤
💫ከእነዚህም መካከል አቴንስን ከሰሜን ግሪክ ጋር የሚያገናኘው የኤቲኦ (Athe) መንገድ እና ከምዕራብ እስከ ምሥራቅ ድንበር የሚዘልቀው የኤግናቲያ ኦዶስ (Egnatia Odos) ዋና ዋናዎቹ ናቸው፤
⏺ተጓዦች ክፍያውን በየመተላለፊያ ጣቢያዎቹ በጥሬ ገንዘብ፣ በካርድ ወይም በኤሌክትሮኒክስ መለያዎች መክፈል ይችላሉ፤
❇️የአገሪቱ የመንገድ ደህንነት ሥርዓትም ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተሻሻለ የመጣ ሲሆን፣ ጥብቅ የፍጥነት ቁጥጥርና የትራፊክ ደንቦች ተፈጻሚ ይደረጋሉ፤
🎲በአጠቃላይ የግሪክ የመንገድ መሠረተ ልማት የአገሪቱን የኢኮኖሚ ዕድገት የሚደግፍና የጎብኚዎችን ጉዞ ምቹ የሚያደርግ ደረጃ ላይ ይገኛል።
@etconp
🚧የአገሪቱ መልክዓ ምድር ተራራማና አስቸጋሪ ቢሆንም፣ በመንግሥትና በግል ባለሀብቶች ትብብር በርካታ ረጅም ዋሻዎችንና ግዙፍ ድልድዮችን ያካተቱ መንገዶች ተገንብተዋል፤
💫ከእነዚህም መካከል አቴንስን ከሰሜን ግሪክ ጋር የሚያገናኘው የኤቲኦ (Athe) መንገድ እና ከምዕራብ እስከ ምሥራቅ ድንበር የሚዘልቀው የኤግናቲያ ኦዶስ (Egnatia Odos) ዋና ዋናዎቹ ናቸው፤
እነዚህ ዘመናዊ መንገዶች በአብዛኛው የክፍያ (Toll) ሥርዓት የሚከተሉ ሲሆኑ፣ መንገዶቹ ተጠግነውና ደረጃቸውን ጠብቀው እንዲቆዩ ከፍተኛ አስተዋጽኦ ያደርጋሉ።
⏺ተጓዦች ክፍያውን በየመተላለፊያ ጣቢያዎቹ በጥሬ ገንዘብ፣ በካርድ ወይም በኤሌክትሮኒክስ መለያዎች መክፈል ይችላሉ፤
ሆኖም ግን የዋና ዋና መንገዶች ጥራት እጅግ የላቀ ቢሆንም፣ ወደ ራቅ ያሉ ገጠራማ መንደሮችና ትናንሽ ደሴቶች የሚወስዱ መንገዶች ጠባብ፣ ጠመዝማዛና ጥንቃቄ የሚሹ ሊሆኑ ይችላሉ፤
❇️የአገሪቱ የመንገድ ደህንነት ሥርዓትም ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተሻሻለ የመጣ ሲሆን፣ ጥብቅ የፍጥነት ቁጥጥርና የትራፊክ ደንቦች ተፈጻሚ ይደረጋሉ፤
በፈጣን መንገዶች ላይ ተሽከርካሪዎች እስከ 130 km/h ድረስ እንዲነዱ የሚፈቀድ ሲሆን፣ ይህም በከተሞች መካከል ያለውን የንግድና የቱሪዝም እንቅስቃሴ ቀልጣፋ አድርጎታል፤
🎲በአጠቃላይ የግሪክ የመንገድ መሠረተ ልማት የአገሪቱን የኢኮኖሚ ዕድገት የሚደግፍና የጎብኚዎችን ጉዞ ምቹ የሚያደርግ ደረጃ ላይ ይገኛል።
@etconp
❤8👍1
👉ማስታወቂያ
በሁለተኛው ዙር የንግድ ቤት ኪራይ ጨረታ አንደኛ የወጡ አሽናፊዎች ባልተዋዋሉባቸው ንግድ ቤቶች ሁሉተኛ የወጡ አሽናፊዎች እንዲዋዋሉ ስለማሳወቅ
https://t.me/ETCONpWORK
@etconp
በሁለተኛው ዙር የንግድ ቤት ኪራይ ጨረታ አንደኛ የወጡ አሽናፊዎች ባልተዋዋሉባቸው ንግድ ቤቶች ሁሉተኛ የወጡ አሽናፊዎች እንዲዋዋሉ ስለማሳወቅ
https://t.me/ETCONpWORK
@etconp
❤1🥰1
👉የመንገድ መሰረተ ልማት ፕሮጀክቶችን በተያዘላቸው ጊዜና ጥራት ለመፈጸም የሚያስችሉ የአሰራር ስርዓቶችን መከተል ይገባል" ቋሚ ኮሚቴው
💫የኢትዮጵያ መንገዶች አስተዳደር በሀገሪቱ በተለያዩ አከባቢዎች በመገንባት ላይ የሚገኙ የመንገድ መሰረተ ልማት ፕሮጀክቶች በተያዘላቸው ጊዜና ጥራት ለመፈጸም የሚያስችሉ አዳዲስ የገቢ ማመንጨት ስልቶችን ነድፎ መስራት እንዳለበት በህዝብ ተወካዮች ምክር ቤት የከተማ መሰረተ ልማት እና ትራንስፖርት ጉዳዮች ቋሚ ኮሚቴ አሳሰበ።
🚧ቋሚ ኮሚቴው ይህንን ያሳሰበው፤የኢትዮጵያ መንገዶች አስተዳደር የ2018 በጀት የ1ኛ ሩብ ዓመት እቅድ አፈፃፀም ሪፖርት በገመገመበት ወቅት ነው።
⏺የቋሚ ኮሚቴው ሰብሳቢ የተከበሩ መሀመድ አብዶ (ፕ/ር)፤ሀገሪቱ ከአራት መቶ በላይ የመንገድ ግንባታ ፕሮጀክቶች በግንባታ ሂደት ላይ ያሉ ፕሮጀክቶችን ለማጠናቀቅ ከአንድ ነጥብ ሶስት ትሪሊዮን ብር በላይ እንደሚጠይቁም አንስተዋል።
⏺የመንገድ ግንባታ ፕሮጀክቶች በአምስት ዓመትና ከዛ በታች ለማጠናቀቅ የሚያግዝ ተቋሙ የተለየ የገቢ ማመንጫ ስልቶችን ቀይሶ በማጥናት ላይ የተመሰረተ ሥራ መስራት እንዳለበት አስገንዝበዋል።
⏺በተያዘው በጅት ዓመት መንግስት ለኢትዮጵያ መንገዶች አስተዳደር አንድ መቶ ስምንት ቢልዮን ብር መሆኑን ሰብሳቢው አንስተው ፤ በቀጣይ ዓመታት በዚህ የበጀት አቅም ፕሮጀክቶች ለማጠናቀቅ ከተፈለገ በትንሹ ከአስር ዓመት በላይ እንደሚፈልጉም አመላክተዋል።
⏺ከዚህም በተጨማሪ ተቋሙ የፋይናንስ አቅሙን ለማሳደግ ከሚመለከታቸው ዓለም አቀፋዊና ሀገራዊ ተቋማት ጋር በቅንጅት መስራት እንደሚገባ የተከበሩ መሀመድ አብዶ (ፕ/ር) አስገንዝበዋል።
⏺በተለያዩ የሀገሪቱ ክፍሎች የፌዴራል መንግስት በሚያከናውናቸው የመንገድ ግንባታ ፕሮጀክቶች የተጋነነ የካሳ ክፍያዎች እንደሚጠየቅባቸውም ቋሚ ኮሚቴው በሚያደርጋቸው የመስክ ምልከታዎች ማረጋገጣቸውን ገልጸዋል።
⏺ይህንንም ተግባር ለመቅረፍ አዲስ አዋጅ ወጥቶ ወደ ስራ የተገባ ቢሆኑም ውዝፍ ክፍያዎች በመኖራቸው የተቋሙን አፈፃፀም በሚጠበቀው ልክ እንዳይሆን አድርገውታል ብለዋል።
⏺የቋሚ ኮሚቴው ምክትል ሰብሳቢ የተከበሩ እሸቱ ተመስገን (ዶ/ር) በበኩላቸው፤ የኢትዮጵያ መንገዶች አስተዳደር የፕሮጀክቶችን የግንባታ አፈጻጸም ለማሳደግ እንዲረዳው ተቋማዊ አሰራሩን በቴክኖሎጂ መዘመን ከሰው ንክኪ ነፃ የሚሆኑበትን የአሰራር ስልቶችን መከተል እንዳለበት አሳስበዋል፡፡
⏺የሀገር ውስጥ የመንገድ ተቋራጮችና አማካሪዎችን አቅም በማሳደግ ተቋሙ የሚሰራቸው የመንገድ ፕሮጀክቶች በተያዘላቸው የጊዜ ገደብ እንዲጠናቀቁ በማድረግ ፤ በፕሮጀክቶች ግንባታ መጓተት ምክንያት የሚወጣውን ተጨማሪ የህዝብ ሀብትና የመልካም አስተዳደር ችግር መቀነስ እንደሚገባም አሳስበዋል።
⏺የኢትዮጵያ መንገዶች አስተዳደር ዋና ዳይሬክተር ኢንጅነር መሀመድ አብዱልራህማን በበኩላቸው፤ በአንዳንድ የፕሮጀክት ግንባታ ባለበቸው አካባቢዎች ላይ ያለ የፀጥታ ችግር ግንበታዎች በተያዘላቸው ጊዜ እንዳይጠናቀቁ ተግዳሮት እንደሆነባቸው አስረድተዋል፡፡
⏺የጥሬ ገንዘብ እጥረትና ውዝፍ የካሳ ከፍያዎች በወቅቱ ባለመከፈላቸው ምክንያት በፕሮጀክቶች የግንባታ አፈፃፀም ላይ ጫና እያሳደረ መሆኑንም ዋና ዳይሬክተሩ አያይዘው ገልጸዋል፡፡
Via ፓርላማ
@etconp
💫የኢትዮጵያ መንገዶች አስተዳደር በሀገሪቱ በተለያዩ አከባቢዎች በመገንባት ላይ የሚገኙ የመንገድ መሰረተ ልማት ፕሮጀክቶች በተያዘላቸው ጊዜና ጥራት ለመፈጸም የሚያስችሉ አዳዲስ የገቢ ማመንጨት ስልቶችን ነድፎ መስራት እንዳለበት በህዝብ ተወካዮች ምክር ቤት የከተማ መሰረተ ልማት እና ትራንስፖርት ጉዳዮች ቋሚ ኮሚቴ አሳሰበ።
🚧ቋሚ ኮሚቴው ይህንን ያሳሰበው፤የኢትዮጵያ መንገዶች አስተዳደር የ2018 በጀት የ1ኛ ሩብ ዓመት እቅድ አፈፃፀም ሪፖርት በገመገመበት ወቅት ነው።
⏺የቋሚ ኮሚቴው ሰብሳቢ የተከበሩ መሀመድ አብዶ (ፕ/ር)፤ሀገሪቱ ከአራት መቶ በላይ የመንገድ ግንባታ ፕሮጀክቶች በግንባታ ሂደት ላይ ያሉ ፕሮጀክቶችን ለማጠናቀቅ ከአንድ ነጥብ ሶስት ትሪሊዮን ብር በላይ እንደሚጠይቁም አንስተዋል።
⏺የመንገድ ግንባታ ፕሮጀክቶች በአምስት ዓመትና ከዛ በታች ለማጠናቀቅ የሚያግዝ ተቋሙ የተለየ የገቢ ማመንጫ ስልቶችን ቀይሶ በማጥናት ላይ የተመሰረተ ሥራ መስራት እንዳለበት አስገንዝበዋል።
⏺በተያዘው በጅት ዓመት መንግስት ለኢትዮጵያ መንገዶች አስተዳደር አንድ መቶ ስምንት ቢልዮን ብር መሆኑን ሰብሳቢው አንስተው ፤ በቀጣይ ዓመታት በዚህ የበጀት አቅም ፕሮጀክቶች ለማጠናቀቅ ከተፈለገ በትንሹ ከአስር ዓመት በላይ እንደሚፈልጉም አመላክተዋል።
⏺ከዚህም በተጨማሪ ተቋሙ የፋይናንስ አቅሙን ለማሳደግ ከሚመለከታቸው ዓለም አቀፋዊና ሀገራዊ ተቋማት ጋር በቅንጅት መስራት እንደሚገባ የተከበሩ መሀመድ አብዶ (ፕ/ር) አስገንዝበዋል።
⏺በተለያዩ የሀገሪቱ ክፍሎች የፌዴራል መንግስት በሚያከናውናቸው የመንገድ ግንባታ ፕሮጀክቶች የተጋነነ የካሳ ክፍያዎች እንደሚጠየቅባቸውም ቋሚ ኮሚቴው በሚያደርጋቸው የመስክ ምልከታዎች ማረጋገጣቸውን ገልጸዋል።
⏺ይህንንም ተግባር ለመቅረፍ አዲስ አዋጅ ወጥቶ ወደ ስራ የተገባ ቢሆኑም ውዝፍ ክፍያዎች በመኖራቸው የተቋሙን አፈፃፀም በሚጠበቀው ልክ እንዳይሆን አድርገውታል ብለዋል።
⏺የቋሚ ኮሚቴው ምክትል ሰብሳቢ የተከበሩ እሸቱ ተመስገን (ዶ/ር) በበኩላቸው፤ የኢትዮጵያ መንገዶች አስተዳደር የፕሮጀክቶችን የግንባታ አፈጻጸም ለማሳደግ እንዲረዳው ተቋማዊ አሰራሩን በቴክኖሎጂ መዘመን ከሰው ንክኪ ነፃ የሚሆኑበትን የአሰራር ስልቶችን መከተል እንዳለበት አሳስበዋል፡፡
⏺የሀገር ውስጥ የመንገድ ተቋራጮችና አማካሪዎችን አቅም በማሳደግ ተቋሙ የሚሰራቸው የመንገድ ፕሮጀክቶች በተያዘላቸው የጊዜ ገደብ እንዲጠናቀቁ በማድረግ ፤ በፕሮጀክቶች ግንባታ መጓተት ምክንያት የሚወጣውን ተጨማሪ የህዝብ ሀብትና የመልካም አስተዳደር ችግር መቀነስ እንደሚገባም አሳስበዋል።
⏺የኢትዮጵያ መንገዶች አስተዳደር ዋና ዳይሬክተር ኢንጅነር መሀመድ አብዱልራህማን በበኩላቸው፤ በአንዳንድ የፕሮጀክት ግንባታ ባለበቸው አካባቢዎች ላይ ያለ የፀጥታ ችግር ግንበታዎች በተያዘላቸው ጊዜ እንዳይጠናቀቁ ተግዳሮት እንደሆነባቸው አስረድተዋል፡፡
⏺የጥሬ ገንዘብ እጥረትና ውዝፍ የካሳ ከፍያዎች በወቅቱ ባለመከፈላቸው ምክንያት በፕሮጀክቶች የግንባታ አፈፃፀም ላይ ጫና እያሳደረ መሆኑንም ዋና ዳይሬክተሩ አያይዘው ገልጸዋል፡፡
Via ፓርላማ
@etconp
❤5🔥1
👉 ለጋራ መኖሪያ ህንፃ ግንባታ ለተመዘገባችሁ ተቋራጮች በሙሉ!
💫የቴክኒካል ሰነድ የምታስገቡበት ጊዜ 3ት ቀን ብቻ መቅረቱን እያሳወቅን በዚህም መሰረት የሚጠናቀቅበት ጊዜ የፊታችን እሁድ በ12/04/2018 ከሌሊቱ 6:00 ሰዓት ስለሆነ ሳትዘናጉ እንድታስገቡ።
@etconp
💫የቴክኒካል ሰነድ የምታስገቡበት ጊዜ 3ት ቀን ብቻ መቅረቱን እያሳወቅን በዚህም መሰረት የሚጠናቀቅበት ጊዜ የፊታችን እሁድ በ12/04/2018 ከሌሊቱ 6:00 ሰዓት ስለሆነ ሳትዘናጉ እንድታስገቡ።
@etconp
❤7👍2