Un addetto ai lavori del settore energetico iraniano mi ha rivelato quanto segue, ed è sconvolgente.

Prima della guerra, l'Iran produceva poco meno di 1,1 milioni di barili di petrolio al giorno e li vendeva a 65 dollari al barile meno uno sconto di 18 dollari (ovvero 47 dollari).
Oggi produce 1,5 milioni di barili al giorno e li vende a 110 dollari con uno sconto di soli 2-4 dollari.

E questo non include le vendite di prodotti petrolchimici che non solo sono aumentate, ma ora vengono vendute a una clientela più ampia rispetto al periodo prebellico.
Inoltre, l'Iran riceve pagamenti attraverso nuovi meccanismi che aggirano gli Emirati Arabi Uniti, istituiti dopo la guerra di giugno.

In sostanza, ed è fondamentale capirlo, la guerra tra Trump e Israele ha finito per portare di fatto un allentamento delle sanzioni contro l'Iran. Ciò significa che l'Iran sarà ancora meno incentivato a porre fine alla guerra, a meno che l'accordo non preveda un allentamento formale delle sanzioni.

Il responsabile dei rivenditori indipendenti di carburante in Kenya ha dichiarato a Reuters che centinaia di concessionari sono in corto di carburante a causa della guerra in Iran. Circa il 20% dei punti vendita è stato colpito dopo che l'autorità regolatrice ha congelato i prezzi alle pompe nonostante l'aumento dei costi globali del petrolio.
I rivenditori probabilmente inizieranno a accumulare prodotti petroliferi in previsione di aumenti dei prezzi dei carburanti al consumo il prossimo mese, ha dichiarato Martin Chomba, presidente della Petroleum Outlets Association of Kenya (POAK).
I paesi africani sono tra i più esposti sia a interruzioni di approvvigionamento sia a prezzi più alti dopo che il conflitto ha quasi bloccato le spedizioni di circa un quinto del petrolio mondiale e del gas naturale liquefatto attraverso lo Stretto di Hormuz.
Il Kenya ottiene tutte le sue forniture di carburante dal Medio Oriente tramite accordi governativi con i produttori e raffinatori di greggio del Golfo.
"Abbiamo un apporto limitato", ha detto Chomba, la cui associazione rappresenta rivenditori indipendenti, trasportatori e altri, servendo il 68% del mercato nazionale.
"Finora circa il 20 percento (su circa 3.100 rivenditori) è colpito... tra due settimane sarà una crisi totale senza combustibile nella maggior parte dei canali se la tensione in Medio Oriente continuerà."
"Lo shock vero sta arrivando", ha detto Chomba, riferendosi alla possibilità di accumulo.