🔹 تراژدی کمدی پراید؛ ۵ نکته درباره خودرو «ارزان» ۹۰ میلیون تومانی
خبر عرضه «پراید» ۹۰ میلیون تومانی مانند شوخی تلخی است که آدم متحیر می‌ماند به آن بخندد یا گریه کند. البته پراید وسیله نقلیه محترمی است که با همه ایرادها، مشکلات و مخاطراتش در این سال‌ها، کار مردمان طبقات متوسط و فرودست را راه انداخته است. اما ۹۰ میلیون تومان قیمت، عجیب، غیرواقعی و به طور نمادین، نشانه بیماری بازار خودرو در ایران است. چرا این قیمت غیر واقعی است؟
تولید پراید ۱۱۱ و ۱۳۲ دقیقا از ۱۲ روز گذشته، یعنی ششم اردیبهشت ۱۳۹۹ متوقف شده است. هر جای دیگری بود، بعد از توقف تولید یک مدل خودرو، قیمت آن کم می‌شد. اما در ایران، تجربه «پیکان» نشان داده است که با تعطیل شدن خط تولید، قیمت‌ها افزایش پیدا می‌کنند.
گفته می‌شود پراید ۹۰ میلیونی مشتری زیادی ندارد. در واقع، تحریک قیمت از سوی تقاضا رخ نداده بلکه ۹۰ میلیون تومان قیمت اسمی است که دلالان بازار روی آن گذاشته‌اند. اگر این روایت درست باشد، بر اساس منطق بازار، باید قیمت در روزهای آینده پایین بیاید. اما اگر پایین هم نیاید، نباید تعجب کرد. تجربه نشان داده است بازار ایران لزوما از منطق عرضه و تقاضا پیروی نمی‌کند.
ادامه گزارش علی رنجی‌پور را در ایران‌وایر بخوانید👇
#اخبار_ایران #پراید_نود_میلیونی #سایپا
@Farsi_Iranwire
خبر عرضه «پراید» ۹۰ میلیون تومانی مانند شوخی تلخی است که آدم متحیر می‌ماند به آن بخندد یا گریه کند. البته پراید وسیله نقلیه محترمی است که با همه ایرادها، مشکلات و مخاطراتش در این سال‌ها، کار مردمان طبقات متوسط و فرودست را راه انداخته است. اما ۹۰ میلیون تومان قیمت، عجیب، غیرواقعی و به طور نمادین، نشانه بیماری بازار خودرو در ایران است. چرا این قیمت غیر واقعی است؟
تولید پراید ۱۱۱ و ۱۳۲ دقیقا از ۱۲ روز گذشته، یعنی ششم اردیبهشت ۱۳۹۹ متوقف شده است. هر جای دیگری بود، بعد از توقف تولید یک مدل خودرو، قیمت آن کم می‌شد. اما در ایران، تجربه «پیکان» نشان داده است که با تعطیل شدن خط تولید، قیمت‌ها افزایش پیدا می‌کنند.
گفته می‌شود پراید ۹۰ میلیونی مشتری زیادی ندارد. در واقع، تحریک قیمت از سوی تقاضا رخ نداده بلکه ۹۰ میلیون تومان قیمت اسمی است که دلالان بازار روی آن گذاشته‌اند. اگر این روایت درست باشد، بر اساس منطق بازار، باید قیمت در روزهای آینده پایین بیاید. اما اگر پایین هم نیاید، نباید تعجب کرد. تجربه نشان داده است بازار ایران لزوما از منطق عرضه و تقاضا پیروی نمی‌کند.
ادامه گزارش علی رنجی‌پور را در ایران‌وایر بخوانید👇
#اخبار_ایران #پراید_نود_میلیونی #سایپا
@Farsi_Iranwire
IranWire | خانه
تراژدی کمدی پراید؛ ۵ نکته درباره خودرو «ارزان» ۹۰ میلیون تومانی
خبر عرضه «پراید» ۹۰ میلیون تومانی مانند شوخی تلخی است که آدم متحیر می‌ماند به آن بخندد یا گریه کند. البته پراید وسیله نقلیه محترمی است که با همه ایرادها، مشکلات و مخاطراتش در این سال‌ها، کار مردمان طبقات متوسط و فرودست را راه انداخته است. اما ۹۰ میلیون تومان…
Forwarded from Iranwire
🔹 تراژدی کمدی پراید؛ ۵ نکته درباره خودرو «ارزان» ۹۰ میلیون تومانی
خبر عرضه «پراید» ۹۰ میلیون تومانی مانند شوخی تلخی است که آدم متحیر می‌ماند به آن بخندد یا گریه کند. البته پراید وسیله نقلیه محترمی است که با همه ایرادها، مشکلات و مخاطراتش در این سال‌ها، کار مردمان طبقات متوسط و فرودست را راه انداخته است. اما ۹۰ میلیون تومان قیمت، عجیب، غیرواقعی و به طور نمادین، نشانه بیماری بازار خودرو در ایران است. چرا این قیمت غیر واقعی است؟
تولید پراید ۱۱۱ و ۱۳۲ دقیقا از ۱۲ روز گذشته، یعنی ششم اردیبهشت ۱۳۹۹ متوقف شده است. هر جای دیگری بود، بعد از توقف تولید یک مدل خودرو، قیمت آن کم می‌شد. اما در ایران، تجربه «پیکان» نشان داده است که با تعطیل شدن خط تولید، قیمت‌ها افزایش پیدا می‌کنند.
گفته می‌شود پراید ۹۰ میلیونی مشتری زیادی ندارد. در واقع، تحریک قیمت از سوی تقاضا رخ نداده بلکه ۹۰ میلیون تومان قیمت اسمی است که دلالان بازار روی آن گذاشته‌اند. اگر این روایت درست باشد، بر اساس منطق بازار، باید قیمت در روزهای آینده پایین بیاید. اما اگر پایین هم نیاید، نباید تعجب کرد. تجربه نشان داده است بازار ایران لزوما از منطق عرضه و تقاضا پیروی نمی‌کند.
ادامه گزارش علی رنجی‌پور را در ایران‌وایر بخوانید👇
#اخبار_ایران #پراید_نود_میلیونی #سایپا
@Farsi_Iranwire
خبر عرضه «پراید» ۹۰ میلیون تومانی مانند شوخی تلخی است که آدم متحیر می‌ماند به آن بخندد یا گریه کند. البته پراید وسیله نقلیه محترمی است که با همه ایرادها، مشکلات و مخاطراتش در این سال‌ها، کار مردمان طبقات متوسط و فرودست را راه انداخته است. اما ۹۰ میلیون تومان قیمت، عجیب، غیرواقعی و به طور نمادین، نشانه بیماری بازار خودرو در ایران است. چرا این قیمت غیر واقعی است؟
تولید پراید ۱۱۱ و ۱۳۲ دقیقا از ۱۲ روز گذشته، یعنی ششم اردیبهشت ۱۳۹۹ متوقف شده است. هر جای دیگری بود، بعد از توقف تولید یک مدل خودرو، قیمت آن کم می‌شد. اما در ایران، تجربه «پیکان» نشان داده است که با تعطیل شدن خط تولید، قیمت‌ها افزایش پیدا می‌کنند.
گفته می‌شود پراید ۹۰ میلیونی مشتری زیادی ندارد. در واقع، تحریک قیمت از سوی تقاضا رخ نداده بلکه ۹۰ میلیون تومان قیمت اسمی است که دلالان بازار روی آن گذاشته‌اند. اگر این روایت درست باشد، بر اساس منطق بازار، باید قیمت در روزهای آینده پایین بیاید. اما اگر پایین هم نیاید، نباید تعجب کرد. تجربه نشان داده است بازار ایران لزوما از منطق عرضه و تقاضا پیروی نمی‌کند.
ادامه گزارش علی رنجی‌پور را در ایران‌وایر بخوانید👇
#اخبار_ایران #پراید_نود_میلیونی #سایپا
@Farsi_Iranwire
IranWire | خانه
تراژدی کمدی پراید؛ ۵ نکته درباره خودرو «ارزان» ۹۰ میلیون تومانی
خبر عرضه «پراید» ۹۰ میلیون تومانی مانند شوخی تلخی است که آدم متحیر می‌ماند به آن بخندد یا گریه کند. البته پراید وسیله نقلیه محترمی است که با همه ایرادها، مشکلات و مخاطراتش در این سال‌ها، کار مردمان طبقات متوسط و فرودست را راه انداخته است. اما ۹۰ میلیون تومان…
🔹محتکر ۹ پراید در قم دستگیر شد
جانشین فرمانده انتظامی استان قم از کشف ۹ دستگاه خودرو پراید احتکار شده در شهر قم خبر داد.
«بهادر اسماعیلی» گفت این خودروها سه میلیارد و ۳۹۳ میلیون ریال ارزش دارند و در این رابطه نیز یک نفر بازداشت شده است.
وی افزود این فرد خودروها را در یکی از پارکینگ‌های سطح شهر نگه‌داری می‌کرد.
به گفته این مقام پلیس، خودروها مدت طولانی پس از تولید، به این محل منتقل و به مسوول پارکینگ سپرده شده بودند.»
پرونده این فرد برای صدور حکم، به سازمان تعزیرات حکومتی ارسال شده است.
📩اگر به اطلاعات تکمیلی درباره این خبر دسترسی دارید، لطفاً با این ایمیل با ما تماس بگیرید: info@iranwire.com
📞اگر می‌خواهید درباره موضوع این خبر با افراد مسوول تماس بگیرید، لطفاً به فهرست مسوولان در سراسر ایران مراجعه کنید: www.ostanwire.com
#اخبار_ایران #احتکار #پراید #گرانی_خودرو #قم
متن این خبر را در ایران‌وایر بخوانید👇
@Farsi_Iranwire
جانشین فرمانده انتظامی استان قم از کشف ۹ دستگاه خودرو پراید احتکار شده در شهر قم خبر داد.
«بهادر اسماعیلی» گفت این خودروها سه میلیارد و ۳۹۳ میلیون ریال ارزش دارند و در این رابطه نیز یک نفر بازداشت شده است.
وی افزود این فرد خودروها را در یکی از پارکینگ‌های سطح شهر نگه‌داری می‌کرد.
به گفته این مقام پلیس، خودروها مدت طولانی پس از تولید، به این محل منتقل و به مسوول پارکینگ سپرده شده بودند.»
پرونده این فرد برای صدور حکم، به سازمان تعزیرات حکومتی ارسال شده است.
📩اگر به اطلاعات تکمیلی درباره این خبر دسترسی دارید، لطفاً با این ایمیل با ما تماس بگیرید: info@iranwire.com
📞اگر می‌خواهید درباره موضوع این خبر با افراد مسوول تماس بگیرید، لطفاً به فهرست مسوولان در سراسر ایران مراجعه کنید: www.ostanwire.com
#اخبار_ایران #احتکار #پراید #گرانی_خودرو #قم
متن این خبر را در ایران‌وایر بخوانید👇
@Farsi_Iranwire
IranWire | خانه
محتکر ۹ پراید در قم دستگیر شد
🔹استاندار تهران: ماهانه ۱۰۰۰ پراید در تهران به سرقت می‌رود
«انوشیروان محسنی بندپی»، استاندار تهران از سرقت ماهانه هزار دستگاه خودرو پراید در تهران خبر داده و علت آن را کیفیت پایین قفل این خودرو دانسته است.
محسنی بندپی، روز دوشنبه ۴ اسفند در این‌باره گفت: طبق آمار در ماه حدود هزار خودروی پراید در تهران سرقت می‌شود که این امر ناشی از عدم کیفیت تولید این خودرو است.
استاندار تهران دلیل تولید خودروهای بی‌کیفیت در ایران را نبود رقابت سالم دانست و افزود: نگاه به صنعت خودرو نشان می‌دهد که به دلیل نبود رقابت سالم، به جای بهبود در کیفیت محصولات، شاهد روند نزولی در کیفیت آنها هستیم.
محسنی بندپی همچنین گفت، اگر نگاهی به تولید محصولات خودروی داخلی داشته باشیم می بینیم که هیچ بهبود کیفیتی را در زمینه تولید خودرو در سال۹۹ نسبت به ۹۸ و همچنین ۹۸ نسبت به ۹۷ شاهد نبوده ایم.
استاندار تهران سرقت ماهانه بیش از هزار خودروی پراید را در تهران به کیفیت پایین قفل این خودرو ربط داده است با این حال، کارشناسان مستقل، افزایش سرقت و ناامنی در ایران را از نتایج گسترش فقر و بیکاری در کشور می دانند.
#اخبار_ایران #تهران #سرقت #پراید
در اینجا بخوانید:👇
@Farsi_Iranwire
«انوشیروان محسنی بندپی»، استاندار تهران از سرقت ماهانه هزار دستگاه خودرو پراید در تهران خبر داده و علت آن را کیفیت پایین قفل این خودرو دانسته است.
محسنی بندپی، روز دوشنبه ۴ اسفند در این‌باره گفت: طبق آمار در ماه حدود هزار خودروی پراید در تهران سرقت می‌شود که این امر ناشی از عدم کیفیت تولید این خودرو است.
استاندار تهران دلیل تولید خودروهای بی‌کیفیت در ایران را نبود رقابت سالم دانست و افزود: نگاه به صنعت خودرو نشان می‌دهد که به دلیل نبود رقابت سالم، به جای بهبود در کیفیت محصولات، شاهد روند نزولی در کیفیت آنها هستیم.
محسنی بندپی همچنین گفت، اگر نگاهی به تولید محصولات خودروی داخلی داشته باشیم می بینیم که هیچ بهبود کیفیتی را در زمینه تولید خودرو در سال۹۹ نسبت به ۹۸ و همچنین ۹۸ نسبت به ۹۷ شاهد نبوده ایم.
استاندار تهران سرقت ماهانه بیش از هزار خودروی پراید را در تهران به کیفیت پایین قفل این خودرو ربط داده است با این حال، کارشناسان مستقل، افزایش سرقت و ناامنی در ایران را از نتایج گسترش فقر و بیکاری در کشور می دانند.
#اخبار_ایران #تهران #سرقت #پراید
در اینجا بخوانید:👇
@Farsi_Iranwire
IranWire | خانه
استاندار تهران: ماهانه ۱۰۰۰ پراید در تهران به سرقت می‌رود