Forwarded from Fi5vedemands
初七將成最後抵抗信用系統的關鍵。
政府繼要求年初七 (18 日) 起，每間餐廳必須要求客人掃「安心出行」（或登記個人資料）才可進入，同樣的強制措施亦在三月起於所有政府大樓或辦公室實行。
政權愈來愈進取，自然是因為最近「安心出行」的下載量不斷上升。這正應驗了書生早前之言，一旦大家下載了「安心出行」，不論用「鬼機+太空卡」或「亂掃藍店」等坊間對策應對，亦已提供「認受性」和「數據」給政府（更別忘記遲點會推「手機號碼實名制」）。
歸根究底，我們把自己看得太弱小，把政府看得太強大。政府要由「安心出行」建立成正式的「健康碼信用系統」，從來並無大家想像中那麼容易。它至少要滿足以下幾項條件：
(1). 任何系統一開始都是充滿粗疏缺漏。所以政府必須收集大量市民的使用數據，包括使用方式及習慣、所回報的 BUG，然後分析改進、「優化」系統，直至它能達至完美監控為止。這其實需要長時間及大量人口實驗。「安心出行」由上年 8 月推行至今，仍然未能成大氣候，亦因為過去數月不少市民堅持不安裝的緣故。
(2). 因此，由「安心出行」到「信用系統」，政府必須有最起碼的用戶基本盤。現時「安心出行」的下載量是 70 萬，佔約香港人口 10 %，數字雖然龐大，但對比起其他國家防疫追蹤系統仍不算特別高。大家只要足夠團結，完全不下載不使用，政府要建立（及完善）信用系統的成本仍然相當高企。
(3). 政府要建立強力的信用系統，必須把「安心出行」應用到生活各層面，令市民不論出入何處、在哪消費飲食、上班上課，生活已無法再擺脫「安心出行」，才算真正成功。而政府必定是「漸進式」地擴展其應用範圍，因為它需要考慮擴展領域的成本及阻力。今日政府先在自己最可控的政府大樓，和公共（市場）領域上人民必須吃喝的「餐廳」作為場所試點，亦是這緣故。
(4). 因此，如果我們能守住在「餐廳」上堅持不用「安心出行」，形成市民和業界阻力，那麼政府要進一步把它應用到其他公共（市場）領域上，就更為困難。反過來說，一旦我們在「餐廳」先失守缺堤，往後要阻止政府擴展它到其他地方（下一步一定是商場街市）的成本就會極高，接近無可能。
所以，初七之後將成關鍵中的關鍵。它決定了未來香港是否會出現信用系統。這絕不是說笑。
＊＊＊＊
所謂「牛唔飲水唔撳得牛頭低」。今年牛年，希望大家能做個不低頭的牛，堅持抵抗，不要妄自菲薄，先自我放棄。
新加坡有個防疫追蹤程式，叫「TraceTogether」。一開始政府亦是以「只用在防疫」為名，呼召市民放心安裝。到現時新加坡有 8 成市民安裝 TraceTogether，而且這系統已成熟到所有生活細節都必須使用它，政府改了口徑，指警察有權使用這程式所收集的數據，以作「嚴重刑事調查案件」之用。
有不少新加坡市民認為政府出爾反爾，相當不滿，甚至在社交網絡上揚言要刪除 TraceTogether，但監控系統早已成熟完善，生活已無法擺脫程式，想拒絕也拒絕不了。正式授權警察使用的新法案亦在早前正式通過。
有那麼鄰近相似的威權政府給我們借鏡，難道我們還不醒過來？還以為「安心出行」真的會在疫情過後自動消失？以現時林鄭政府的信譽，大家心裡面自然有個答案。
＊＊＊＊＊
書生再次分享「抗衡健康碼」的「五大方法，缺一不可」：
(1). 全民「唔裝 app 唔掃 code」：一定要全民唔合作，誓死「唔裝 app 唔掃 code」，要令到「安心出行」的認受性降到最低，同時令政府沒有更多數據完善應用技術。
另外，政府提供「登記個人資料」的選項，其實亦說明它確實需要控制成本和擔心阻力，現還在試水溫。因此，愈多人為求方便用「安心出行」，我們就愈危險。相反，「登記個人資料」雖亦有風險，但內頭有很多細節可以做，總比安裝「安心出行」安全。
(2). 黃店不合作運動：黃店一定唔可以要求或鼓勵顧客必須掃 code ，有店鋪執行就立即剔除「黃店名單」。黃店亦不核對任何顧客所登記的個人資料。
(3). 全世界投訴批評、輿論繼續升溫：全世界（包括黃店老闆、工會、員工）都要加強輿論，批評、投訴依個機制有幾麻煩、無實用性，令到經營成本極高，亦對防疫無效。總之，繼續說明依個「安心出行」侵犯私隱兼無實用性！並一傳十，十傳百！講比所有人都知。
(4). 不入商場不消費：假如政府強行推多步，強制立法進出任何場所都必須健康碼；全民必須有決心一段時期內不進出任何大型商場、不進內消費，令到商場變成死城，先可能迫令大商家都要退一步諗一諗，建議政府暫時擱置取消。
(5). 戰略思維的改革：沒錯，依個垃圾林鄭政府可以完全不理民情，繼續強推健康碼。但我地唔可以睇小自己力量。記住，任何抵制行動都是愈早實行，成功機會愈大，只要政府愈早期遇到愈大阻力，即使要繼續強推，亦需要付出更巨大的成本同代價，隨時因急進出錯牌而引起更大反彈。
相反，一旦成個系統的相關技術、執行細節和立法方針日漸成熟，到時先想抵抗就愈加困難，追悔來遲。
香港人要記住，「極權社會下的抵抗」就係「盡可能提升極權的管治成本，做到一分就一分，才可能有機會令圍牆承受不住而倒下」。
【可能係全港最精彩齊全的健康碼文章系列】
➤健康碼仲恐怖過國安法：https://bit.ly/31OMR2S
➤健康碼信用系統是什麼回事：https://bit.ly/3kMR0wE
➤健康碼英文文宣：https://bit.ly/2QfuT45
➤書生與醫生聯名作者文章刊於 HKFP：https://bit.ly/2EmMX9M
➤書生的傳媒朋友英語專文報道：https://bit.ly/2CNsfPQ
➤為什麼坊間個人對策沒用： https://bit.ly/2NqTxkf
#安心出行 #健康碼 #請廣傳 #全民抵抗
書生百用 書生百用2.0
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銀行戶口：783-279938-668，香港恆生銀行， PangChit
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歸根究底，我們把自己看得太弱小，把政府看得太強大。政府要由「安心出行」建立成正式的「健康碼信用系統」，從來並無大家想像中那麼容易。它至少要滿足以下幾項條件：
(1). 任何系統一開始都是充滿粗疏缺漏。所以政府必須收集大量市民的使用數據，包括使用方式及習慣、所回報的 BUG，然後分析改進、「優化」系統，直至它能達至完美監控為止。這其實需要長時間及大量人口實驗。「安心出行」由上年 8 月推行至今，仍然未能成大氣候，亦因為過去數月不少市民堅持不安裝的緣故。
(2). 因此，由「安心出行」到「信用系統」，政府必須有最起碼的用戶基本盤。現時「安心出行」的下載量是 70 萬，佔約香港人口 10 %，數字雖然龐大，但對比起其他國家防疫追蹤系統仍不算特別高。大家只要足夠團結，完全不下載不使用，政府要建立（及完善）信用系統的成本仍然相當高企。
(3). 政府要建立強力的信用系統，必須把「安心出行」應用到生活各層面，令市民不論出入何處、在哪消費飲食、上班上課，生活已無法再擺脫「安心出行」，才算真正成功。而政府必定是「漸進式」地擴展其應用範圍，因為它需要考慮擴展領域的成本及阻力。今日政府先在自己最可控的政府大樓，和公共（市場）領域上人民必須吃喝的「餐廳」作為場所試點，亦是這緣故。
(4). 因此，如果我們能守住在「餐廳」上堅持不用「安心出行」，形成市民和業界阻力，那麼政府要進一步把它應用到其他公共（市場）領域上，就更為困難。反過來說，一旦我們在「餐廳」先失守缺堤，往後要阻止政府擴展它到其他地方（下一步一定是商場街市）的成本就會極高，接近無可能。
所以，初七之後將成關鍵中的關鍵。它決定了未來香港是否會出現信用系統。這絕不是說笑。
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有不少新加坡市民認為政府出爾反爾，相當不滿，甚至在社交網絡上揚言要刪除 TraceTogether，但監控系統早已成熟完善，生活已無法擺脫程式，想拒絕也拒絕不了。正式授權警察使用的新法案亦在早前正式通過。
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(1). 全民「唔裝 app 唔掃 code」：一定要全民唔合作，誓死「唔裝 app 唔掃 code」，要令到「安心出行」的認受性降到最低，同時令政府沒有更多數據完善應用技術。
另外，政府提供「登記個人資料」的選項，其實亦說明它確實需要控制成本和擔心阻力，現還在試水溫。因此，愈多人為求方便用「安心出行」，我們就愈危險。相反，「登記個人資料」雖亦有風險，但內頭有很多細節可以做，總比安裝「安心出行」安全。
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Hong Kong Free Press HKFP
Medical workers must resist a totalitarian move to crush professional ethics disguised as health policy
By Bacchus Pang and Dr Wong Bak A totalitarian regime has only one yardstick: what benefits itself. While an open society calls for concerted efforts from different professions and academics to illuminate what is best for its people, a totalitarian regime…
Forwarded from Suker Benedes
抗爭從來都唔易，尤其是一旦大家的團體感消失，心理防線先被打破，民氣很快就會散退。
剛才政府資訊科技總監辦公室在 Facebook 宣佈「安心出行」的下載量，直至今晚七點已超過 133 萬。
區議會選舉，建制動員所有藍絲投票，谷到行都只是有 120 萬。今日「安心出行」的下載量已超過這數目。
當然，可能是因為家長強制幫小孩下載程式；但亦可能是有香港人已開始投降，接受現實；亦可能是仍然有很多人不知安心出行的危險。
我們仍需要努力做更多，告訴更多身邊的朋友知道，不要裝安心出行，不要貪方便，必須忍一時之快，否則後患無窮。
＊＊＊＊
社會心理學有個理論稱為「破窗效應」。一個社區裡民居的窗子被破壞打爛，若果不理，這社區就會有更多民居的窗被打爛。
換言之，當一個環境出現首次不良現象，但我們不視之為問題，立即修復改善，這種現象會逐漸被視為常態，並持續擴大惡果下去。
這是書生寫這篇文的原因。今日我們視這龐大數字為可接受範圍，不加理會，這下載量很可能會幾何級上升，直到一發不可收拾為止。
試想一下，當你身邊的朋友、家人和同事都在用「安心出行」出出入入，社會上有半數人都在用「安心出行」，你就會變成「社會異類」，你會失落、挫敗。你會被人視為「激進份子怪胎」。
你也可能會開始懷疑它是否真的那麼危險，明明大家在生活上都相安無事，還很方便，最後你也可能放低自己的心理防線，成為他們的一份子。
這正是極權統治的藝術。用日常生活的方便性、身邊人的麻木、多數人的配合，令到異見者的意志自我崩潰。
＊＊＊＊
但我們並非真的那麼孤單。
事實上，仍然有很多黃店堅持不做晚市堂食、堅持要顧客用手寫登記個人資料。有很多人都堅持叫外賣，或者用手寫潦草就算。
我們其實也很團結，但我們需要影響更多人，告訴給更多人知道，令到這下載量不會像第一道被打破的窗子，產生連鎖效應。
書生不確定下載量高達哪個數目，整個防線就會崩塌，足以令政府推行下一步「安心出行」強制計劃；
書生也不確定下載量高達哪個數目，足以令政府（假如它想的話）有充足數據分析香港市民的出入和使用習慣，完善整個系統。
但 200 萬是個極為危險的數字。它不只代表人口比例上的 4 份之 1，其實也象徵地劍指 2019 年某個日子的遊行人數，只是這次龐大數字是來自對家。
香港人，要加油，要爭氣。
【可能係全港最精彩齊全的健康碼文章系列】
➤一圖解說如何應對安心出行：https://bit.ly/3bgQDXs
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剛才政府資訊科技總監辦公室在 Facebook 宣佈「安心出行」的下載量，直至今晚七點已超過 133 萬。
區議會選舉，建制動員所有藍絲投票，谷到行都只是有 120 萬。今日「安心出行」的下載量已超過這數目。
當然，可能是因為家長強制幫小孩下載程式；但亦可能是有香港人已開始投降，接受現實；亦可能是仍然有很多人不知安心出行的危險。
我們仍需要努力做更多，告訴更多身邊的朋友知道，不要裝安心出行，不要貪方便，必須忍一時之快，否則後患無窮。
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社會心理學有個理論稱為「破窗效應」。一個社區裡民居的窗子被破壞打爛，若果不理，這社區就會有更多民居的窗被打爛。
換言之，當一個環境出現首次不良現象，但我們不視之為問題，立即修復改善，這種現象會逐漸被視為常態，並持續擴大惡果下去。
這是書生寫這篇文的原因。今日我們視這龐大數字為可接受範圍，不加理會，這下載量很可能會幾何級上升，直到一發不可收拾為止。
試想一下，當你身邊的朋友、家人和同事都在用「安心出行」出出入入，社會上有半數人都在用「安心出行」，你就會變成「社會異類」，你會失落、挫敗。你會被人視為「激進份子怪胎」。
你也可能會開始懷疑它是否真的那麼危險，明明大家在生活上都相安無事，還很方便，最後你也可能放低自己的心理防線，成為他們的一份子。
這正是極權統治的藝術。用日常生活的方便性、身邊人的麻木、多數人的配合，令到異見者的意志自我崩潰。
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但我們並非真的那麼孤單。
事實上，仍然有很多黃店堅持不做晚市堂食、堅持要顧客用手寫登記個人資料。有很多人都堅持叫外賣，或者用手寫潦草就算。
我們其實也很團結，但我們需要影響更多人，告訴給更多人知道，令到這下載量不會像第一道被打破的窗子，產生連鎖效應。
書生不確定下載量高達哪個數目，整個防線就會崩塌，足以令政府推行下一步「安心出行」強制計劃；
書生也不確定下載量高達哪個數目，足以令政府（假如它想的話）有充足數據分析香港市民的出入和使用習慣，完善整個系統。
但 200 萬是個極為危險的數字。它不只代表人口比例上的 4 份之 1，其實也象徵地劍指 2019 年某個日子的遊行人數，只是這次龐大數字是來自對家。
香港人，要加油，要爭氣。
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Forwarded from 777文宣傳播稿件大合集
17/12 安心街頭食飯
早前港府公布；自12月9日起民眾到食肆進餐須強制使用安心出行，相關規定公布後立即引來民眾不滿，更有綱民在社交平台開設「安心野餐」群組，分享在不使用「安心」的情景下購買外賣後在街頭野餐。
安心野餐群組兩位管理員Birdy及阿Bu日前接受本台訪問，兩位的工作均為舞台工作者，開設群組為呈現一種還有人仍堅持不掃安心而用自己方式進餐的聲音。
報導：Pshk.pro / IG @pshkinc
攝：Tse Siu Kit
#安心野餐 #安心出行 #無理監控 #抗疫為名 #盜取私隱為實 #武漢肺炎 #支那病毒 #evilCCP #fxxkCCP #全民抵抗 #信用系統 #禍港正苦 #賣港賊冚家亡
早前港府公布；自12月9日起民眾到食肆進餐須強制使用安心出行，相關規定公布後立即引來民眾不滿，更有綱民在社交平台開設「安心野餐」群組，分享在不使用「安心」的情景下購買外賣後在街頭野餐。
安心野餐群組兩位管理員Birdy及阿Bu日前接受本台訪問，兩位的工作均為舞台工作者，開設群組為呈現一種還有人仍堅持不掃安心而用自己方式進餐的聲音。
報導：Pshk.pro / IG @pshkinc
攝：Tse Siu Kit
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