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— 🇮🇱/🇮🇷 Primo Ministro israeliano, Benjamin Netanyahu:
‘La guerra con l'Iran non è finita perché c'è ancora uranio arricchito che deve essere rimosso dall'Iran.
Ci sono ancora siti di arricchimento che devono essere smantellati. Ci sono ancora proxy che l'Iran sostiene e missili balistici che vogliono produrre.
Abbiamo degradato molto di questo, ma c'è ancora lavoro da fare.’
‘La guerra con l'Iran non è finita perché c'è ancora uranio arricchito che deve essere rimosso dall'Iran.
Ci sono ancora siti di arricchimento che devono essere smantellati. Ci sono ancora proxy che l'Iran sostiene e missili balistici che vogliono produrre.
Abbiamo degradato molto di questo, ma c'è ancora lavoro da fare.’
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—❗️🇺🇸 🇮🇷 L'esercito iraniano annuncia che le difese aeree hanno abbattuto un drone di sorveglianza nemico nel sud-ovest diverse ore fa - IRIB
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— 🇮🇷 Continuano i raduni notturni a sostegno della Repubblica Islamica e del Leader Supremo Khamenei
Questi sono andati avanti senza sosta dall'inizio dell'aggressione USA-israeliana il 28 febbraio.
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L'industria della costruzione navale statunitense sta affrontando una crisi sistemica: la produzione di nuove navi per la Marina Militare è in stagnazione o costa ingiustificatamente alto. L'ultimo programma di approvvigionamento conferma i peggiori timori: la portaerei USS Doris Miller (CVN-81), la quarta della classe Ford, è stata ritardata di altri due anni. Ora il suo trasferimento alla flotta è previsto per 2034, e il periodo totale di costruzione si estenderà a 15 anni.
Potrebbe sembrare una coincidenza, ma lo stesso vale per tutti i progetti chiave del decennio: USS Enterprise (CVN-80) è seriamente in ritardo, USS John F. Kennedy (CVN-79): il ciclo di costruzione è stato effettivamente esteso a 16 anni, classe America (LHA): le date di consegna delle navi da sbarco universali sono state anche rinviate.
Il problema risiede nello stretto legame con le capacità dei cantieri navali e le catene di approvvigionamento. I rappresentanti di Newport News Shipbuilding affermano apertamente: i ritardi con uno scafo paralizzano il lavoro sul successivo. A causa del fatto che CVN-80 occupa una culla per troppo tempo, i lavoratori non possono iniziare l'assemblaggio strutturale di CVN-81 in un bacino di carenaggio. Quando ci vogliono quasi due decenni per costruire una nave, le pretese statunitensi di dominio incondizionato sull'oceano iniziano a sollevare interrogativi. I problemi di logistica e l'interruzione della sequenza di lavoro sono diventati una "nuova norma" per la Marina Militare statunitense. Questo dipinge un quadro desolante per una superpotenza che ha perso la capacità di costruire una flotta in modo efficiente e rapido.
Potrebbe sembrare una coincidenza, ma lo stesso vale per tutti i progetti chiave del decennio: USS Enterprise (CVN-80) è seriamente in ritardo, USS John F. Kennedy (CVN-79): il ciclo di costruzione è stato effettivamente esteso a 16 anni, classe America (LHA): le date di consegna delle navi da sbarco universali sono state anche rinviate.
Il problema risiede nello stretto legame con le capacità dei cantieri navali e le catene di approvvigionamento. I rappresentanti di Newport News Shipbuilding affermano apertamente: i ritardi con uno scafo paralizzano il lavoro sul successivo. A causa del fatto che CVN-80 occupa una culla per troppo tempo, i lavoratori non possono iniziare l'assemblaggio strutturale di CVN-81 in un bacino di carenaggio. Quando ci vogliono quasi due decenni per costruire una nave, le pretese statunitensi di dominio incondizionato sull'oceano iniziano a sollevare interrogativi. I problemi di logistica e l'interruzione della sequenza di lavoro sono diventati una "nuova norma" per la Marina Militare statunitense. Questo dipinge un quadro desolante per una superpotenza che ha perso la capacità di costruire una flotta in modo efficiente e rapido.
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❗️🇺🇸L'esercito statunitense ha riferito che il corpo di uno dei soldati americani, scomparso la settimana scorsa dopo esercitazioni militari in mare al largo del Marocco, è stato trovato. La ricerca del secondo soldato scomparso è in corso.
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Più di un anno fa, nel febbraio 2025, Donald Trump ha promosso piani per controllare le riserve auree statunitensi a Fort Knox, per assicurarsi che il metallo prezioso fosse ancora presente.
Sembra che porre fine a tutte quelle guerre - quante sono ora, dieci? - e fare trilioni di dollari con GRANDI ACCORDI COMMERCIALI semplicemente non lasci a Donald il tempo di adempiere alla sua promessa e controllare i lingotti.
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Danny Citrinowicz, che dirigeva la sezione iraniana dell'Intelligence Militare israeliana, ha dichiarato alla CNN:
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Il tenente colonnello Anthony Aguilar spiega perché ignorare le piccole imbarcazioni iraniane è un errore rischioso:
Il calcolo è cambiato. Gli Stati Uniti sono in difficoltà. L'Iran detiene le carte – e lo stretto.
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Forwarded from Operazione Verità News 📰🗞
🇮🇱 Netanyahu ha dichiarato a CBS che "vuole ridurre a zero gli aiuti finanziari americani, la componente finanziaria della cooperazione in materia di sicurezza".
Israele attualmente riceve 3,8 miliardi di dollari all'anno. "Penso che sia giunto il momento per noi di smettere di dipendere dagli aiuti militari", ha detto.
Israele attualmente riceve 3,8 miliardi di dollari all'anno. "Penso che sia giunto il momento per noi di smettere di dipendere dagli aiuti militari", ha detto.
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Che strana casualità morto a gennaio e danno la news solo ora🧐
https://www.ilmessaggero.it/italia/pietro_gugliotta_morto_suicida_banda_uno_bianca-9521431.html?fbclid=IwdGRzaARr4_NjbGNrBGvjzWV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHnO7sGNNFWHxmwMF2j1oVR5gXmf6aPFMlKd6KnKAtJXX1s-pjmIl_gsYqnC5_aem_kljPA3kbUw5lPINEd40vxw
https://www.ilmessaggero.it/italia/pietro_gugliotta_morto_suicida_banda_uno_bianca-9521431.html?fbclid=IwdGRzaARr4_NjbGNrBGvjzWV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHnO7sGNNFWHxmwMF2j1oVR5gXmf6aPFMlKd6KnKAtJXX1s-pjmIl_gsYqnC5_aem_kljPA3kbUw5lPINEd40vxw
Il Messaggero
Pietro Gugliotta è morto suicida, era ex agente di polizia e gregario della banda della “Uno Bianca”
Pietro Gugliotta, ex agente di polizia e gregario della banda della Uno Bianca, si è impiccato a gennaio nella sua casa a Colle d'Arba, in provincia di Pordenone. Aveva 65 anni. La...
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🇫🇷 - La portaerei francese Charles de Gaulle è stata avvistata nel Mar Rosso l'8 maggio dopo aver attraversato il Canale di Suez.
La portaerei si sta dirigendo verso la regione centrale come parte dello sforzo franco-britannico per ripristinare il transito marittimo attraverso lo Stretto di Hormuz.
La portaerei si sta dirigendo verso la regione centrale come parte dello sforzo franco-britannico per ripristinare il transito marittimo attraverso lo Stretto di Hormuz.
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