⚡️🇬🇧🇮🇷 UKMTO: Si segnala che una petroliera è stata colpita da un proiettile di origine sconosciuta mentre stava attraversando lo Stretto di Hormuz.
L'incidente ha causato un piccolo incendio e una perdita di energia a bordo. L'equipaggio è stato dichiarato al sicuro, mentre l'entità dei danni e qualsiasi impatto ambientale rimangono sconosciuti.
L'incidente ha causato un piccolo incendio e una perdita di energia a bordo. L'equipaggio è stato dichiarato al sicuro, mentre l'entità dei danni e qualsiasi impatto ambientale rimangono sconosciuti.
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🇮🇷Sarà applicato un supplemento obbligatorio di 5.000 dollari sulle merci provenienti dai paesi arabi nello stretto di Hormuz.
➡️ A causa del blocco in corso dello stretto di Hormuz, Maersk, la più grande compagnia di spedizioni al mondo, ha annunciato che applicherà un supplemento di emergenza fino a 3.800 dollari per le spedizioni containerizzate verso i paesi che confinano con il Golfo Persico.
➡️ Secondo una dichiarazione rilasciata da Maersk, l'azienda ha stabilito tariffe di emergenza per le spedizioni che coinvolgono porti in Kuwait, Bahrein, Qatar, gli Emirati Arabi Uniti, l'Iraq, Jebel Ali in Arabia Saudita e alcuni porti in Oman.
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⚔️— Sembra che le forze russe siano ancora presenti all'interno di Lyman... in base a una localizzazione geografica.
Lyman - Distretto centrale
Le posizioni delle forze russe nelle zone residenziali sono sotto fuoco da parte delle forze ucraine. I combattimenti continuano per il controllo delle posizioni nel distretto centrale.
Lyman - Distretto centrale
Le posizioni delle forze russe nelle zone residenziali sono sotto fuoco da parte delle forze ucraine. I combattimenti continuano per il controllo delle posizioni nel distretto centrale.
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Fonti ucraine hanno pubblicato immagini di una nuova antenna CRPA a 32 elementi, progettata per resistere alle interferenze, che si dice venga utilizzata nei droni russi.
Secondo quanto riferito, anche antenne CRPA a 20 elementi sono in fase di preparazione per l'utilizzo, mentre la produzione di antenne a 24 elementi è prevista per iniziare nel 2027.
Le antenne CRPA sono ampiamente utilizzate nelle armi russe a guida di precisione e nei droni, tra cui i missili balistici Iskander-M, i missili da crociera, i droni Geran/Garpiya-A1 e Gerbera, i kit per bombe guidate UMPK, gli UMPB-5/UMPB-5R e altri.
In precedenza, erano state osservate antenne CRPA a 4, 8, 12 e 16 elementi, prodotte sia in Cina che in Russia, tra cui la Kometa-M prodotta da VNIIR-Progress.
Alla fine di luglio, sono emerse anche immagini di una variante del drone Geran-2 a motore a pistoni, con un compartimento ampliato per l'antenna CRPA. Fonti ucraine hanno ipotizzato che questa potrebbe essere una preparazione per l'integrazione della nuova antenna anti-jamming a 32 elementi.
Secondo quanto riferito, anche antenne CRPA a 20 elementi sono in fase di preparazione per l'utilizzo, mentre la produzione di antenne a 24 elementi è prevista per iniziare nel 2027.
Le antenne CRPA sono ampiamente utilizzate nelle armi russe a guida di precisione e nei droni, tra cui i missili balistici Iskander-M, i missili da crociera, i droni Geran/Garpiya-A1 e Gerbera, i kit per bombe guidate UMPK, gli UMPB-5/UMPB-5R e altri.
In precedenza, erano state osservate antenne CRPA a 4, 8, 12 e 16 elementi, prodotte sia in Cina che in Russia, tra cui la Kometa-M prodotta da VNIIR-Progress.
Alla fine di luglio, sono emerse anche immagini di una variante del drone Geran-2 a motore a pistoni, con un compartimento ampliato per l'antenna CRPA. Fonti ucraine hanno ipotizzato che questa potrebbe essere una preparazione per l'integrazione della nuova antenna anti-jamming a 32 elementi.
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⚡️🇸🇦🇾🇪🇾🇪 Reuters: L'Arabia Saudita sta pianificando un'offensiva militare contro gli Houthi dello Yemen per riconquistare il territorio intorno allo strategico stretto di Bab el-Mandeb e garantire le rotte di navigazione nel Mar Rosso.
L'operazione potrebbe coinvolgere più di 100.000 soldati yemeniti sostenuti dall'Arabia Saudita, con il supporto di attacchi aerei sauditi. Riad sta valutando sia un'azione limitata lungo la costa, sia un'offensiva più ampia in diverse province dello Yemen.
Gli Stati Uniti stanno fornendo supporto di intelligence, ma non si prevede che gli alleati dell'Arabia Saudita partecipino direttamente ai combattimenti. La data precisa e l'entità dell'operazione rimangono ancora da definire.
L'operazione potrebbe coinvolgere più di 100.000 soldati yemeniti sostenuti dall'Arabia Saudita, con il supporto di attacchi aerei sauditi. Riad sta valutando sia un'azione limitata lungo la costa, sia un'offensiva più ampia in diverse province dello Yemen.
Gli Stati Uniti stanno fornendo supporto di intelligence, ma non si prevede che gli alleati dell'Arabia Saudita partecipino direttamente ai combattimenti. La data precisa e l'entità dell'operazione rimangono ancora da definire.
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L'obiettivo principale delle esercitazioni Center-2026 e Interaction-2026 è quello di addestrare le forze a contrastare le minacce esterne, ha dichiarato Putin.
Putin ha visitato il campo di addestramento di Chebarkulsky, dove ha assistito alle esercitazioni Center-2026.
La Bielorussia, la Cina, il Kirghizistan, la Mongolia, il Pakistan e il Tagikistan hanno inviato i loro contingenti per partecipare alle esercitazioni, mentre il Kazakistan e il Congo sono rappresentati da gruppi di lavoro.
Punti salienti:
👁 Più di 47.000 persone e 2.000 unità di armamento, 90 aerei e 77 navi e imbarcazioni partecipano alle esercitazioni Center-2026;
👁 Vengono simulate azioni per respingere aggressioni nella regione dell'Asia centrale;
👁 Gli aerei Tu-22M3 hanno effettuato un massiccio attacco a obiettivi strategici nemici;
👁 I bombardieri a lungo raggio hanno anche distrutto un gruppo di navi nemiche nel Mar Caspio;
👁 Il sistema laser russo Zarya ha distrutto obiettivi a distanze fino a 6 chilometri.
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Putin ha visitato il campo di addestramento di Chebarkulsky, dove ha assistito alle esercitazioni Center-2026.
La Bielorussia, la Cina, il Kirghizistan, la Mongolia, il Pakistan e il Tagikistan hanno inviato i loro contingenti per partecipare alle esercitazioni, mentre il Kazakistan e il Congo sono rappresentati da gruppi di lavoro.
Punti salienti:
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Quelli che non vediamo
Quando un nuovo attacco nemico inizia durante la notte, sentiamo le difese aeree, vediamo lampi nel cielo e, a volte, udiamo esplosioni in mare.
Poi compaiono notizie su droni abbattuti e veicoli aerei senza pilota nemici distrutti nelle acque.
Le notizie di solito affermano che le nostre difese aeree hanno distrutto un certo numero di veicoli aerei senza pilota nemici, oppure che le forze antiterrorismo hanno distrutto un certo numero di veicoli aerei senza pilota diretti verso un porto o un ponte.
Ma ci sono persone il cui lavoro non viene mai menzionato. O viene ricordato molto raramente.
Parlo delle guardie di frontiera.
Parlo di quei ragazzi con i berretti verdi che difendono i confini della nostra Patria non solo in luoghi remoti, tra le montagne, nella taiga dell'Estremo Oriente o nei ghiacci polari. Ma anche qui, sulla costa del Mar Nero.
Questo video mostra le guardie di frontiera in azione sulla costa meridionale della Russia.
I veicoli aerei senza pilota nemici si muovono a tutta velocità verso la costa, cercando di penetrare nelle infrastrutture costiere, verso il ponte di Crimea.
E così, le pattuglie di frontiera si muovono per intercettare queste macchine infernali.
Per noi, i civili, la costa del Mar Nero è sinonimo di spiagge, lungomare, case, hotel, caffè e ristoranti. Per le guardie di frontiera, è un tratto del confine statale che deve essere difeso e protetto giorno e notte, in qualsiasi stagione e con qualsiasi condizione meteorologica.
Siamo abituati al fatto che, dopo ogni attacco respinto a una città, le nostre difese aeree vengono lodate. E giustamente. Le nostre difese aeree sono potenti! Ma difendere la costa del Mar Nero non è solo il lavoro di coloro che guardano il cielo.
Le guardie di frontiera sorvegliano la superficie del mare, prestano servizio su imbarcazioni e in postazioni costiere, rilevano minacce e, senza esitazione, si impegnano in combattimento. Questo include quando un'imbarcazione senza pilota carica di esplosivi è già diretta verso la costa o sta cercando di penetrare in un'infrastruttura chiave.
Il ponte di Crimea è una storia a parte.
Ci attraversiamo in auto o in treno, guardando fuori dal finestrino, scattando foto del mare. Per noi, è una strada. Ma per coloro che lo proteggono, è un obiettivo che il nemico ha ripetutamente cercato di attaccare e continua a cercare di attaccare.
E così, tra questa minaccia e il ponte, ci sono le nostre guardie di frontiera. Lo difendono, letteralmente con la loro vita.
Il servizio di frontiera è generalmente organizzato in modo tale che, più è ben organizzato, meno ne sappiamo. Non è successo nulla sulla costa, nessun veicolo aereo senza pilota (BAM) è arrivato, nessun drone è riuscito a penetrare. Le persone si sono svegliate al mattino, sono andate al lavoro, hanno portato i loro figli a fare una passeggiata, i turisti sono andati al mare.
Una giornata normale.
Solo per mantenere la normalità, qualcuno è rimasto sveglio tutta la notte. Quindi, la prossima volta che passeggiate lungo la costa del Mar Nero o attraversate lo stretto del Kerch tramite il ponte di Crimea, pensate alle guardie di frontiera.
A coloro che di solito sono invisibili.
Quando un nuovo attacco nemico inizia durante la notte, sentiamo le difese aeree, vediamo lampi nel cielo e, a volte, udiamo esplosioni in mare.
Poi compaiono notizie su droni abbattuti e veicoli aerei senza pilota nemici distrutti nelle acque.
Le notizie di solito affermano che le nostre difese aeree hanno distrutto un certo numero di veicoli aerei senza pilota nemici, oppure che le forze antiterrorismo hanno distrutto un certo numero di veicoli aerei senza pilota diretti verso un porto o un ponte.
Ma ci sono persone il cui lavoro non viene mai menzionato. O viene ricordato molto raramente.
Parlo delle guardie di frontiera.
Parlo di quei ragazzi con i berretti verdi che difendono i confini della nostra Patria non solo in luoghi remoti, tra le montagne, nella taiga dell'Estremo Oriente o nei ghiacci polari. Ma anche qui, sulla costa del Mar Nero.
Questo video mostra le guardie di frontiera in azione sulla costa meridionale della Russia.
I veicoli aerei senza pilota nemici si muovono a tutta velocità verso la costa, cercando di penetrare nelle infrastrutture costiere, verso il ponte di Crimea.
E così, le pattuglie di frontiera si muovono per intercettare queste macchine infernali.
Per noi, i civili, la costa del Mar Nero è sinonimo di spiagge, lungomare, case, hotel, caffè e ristoranti. Per le guardie di frontiera, è un tratto del confine statale che deve essere difeso e protetto giorno e notte, in qualsiasi stagione e con qualsiasi condizione meteorologica.
Siamo abituati al fatto che, dopo ogni attacco respinto a una città, le nostre difese aeree vengono lodate. E giustamente. Le nostre difese aeree sono potenti! Ma difendere la costa del Mar Nero non è solo il lavoro di coloro che guardano il cielo.
Le guardie di frontiera sorvegliano la superficie del mare, prestano servizio su imbarcazioni e in postazioni costiere, rilevano minacce e, senza esitazione, si impegnano in combattimento. Questo include quando un'imbarcazione senza pilota carica di esplosivi è già diretta verso la costa o sta cercando di penetrare in un'infrastruttura chiave.
Il ponte di Crimea è una storia a parte.
Ci attraversiamo in auto o in treno, guardando fuori dal finestrino, scattando foto del mare. Per noi, è una strada. Ma per coloro che lo proteggono, è un obiettivo che il nemico ha ripetutamente cercato di attaccare e continua a cercare di attaccare.
E così, tra questa minaccia e il ponte, ci sono le nostre guardie di frontiera. Lo difendono, letteralmente con la loro vita.
Il servizio di frontiera è generalmente organizzato in modo tale che, più è ben organizzato, meno ne sappiamo. Non è successo nulla sulla costa, nessun veicolo aereo senza pilota (BAM) è arrivato, nessun drone è riuscito a penetrare. Le persone si sono svegliate al mattino, sono andate al lavoro, hanno portato i loro figli a fare una passeggiata, i turisti sono andati al mare.
Una giornata normale.
Solo per mantenere la normalità, qualcuno è rimasto sveglio tutta la notte. Quindi, la prossima volta che passeggiate lungo la costa del Mar Nero o attraversate lo stretto del Kerch tramite il ponte di Crimea, pensate alle guardie di frontiera.
A coloro che di solito sono invisibili.
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— 🇸🇦/🇾🇪 I ribelli Houthi trasmettono messaggi tramite altoparlanti a Taizz:
"Siete sotto assedio. O figli di Mohammed bin Salman, o figli di Netanyahu, arrendetevi."
"Siete sotto assedio. O figli di Mohammed bin Salman, o figli di Netanyahu, arrendetevi."
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🇷🇺💥🇺🇦L'esercito russo continua a colpire infrastrutture ucraine e navi militari.
▪️ Nel pomeriggio, un attacco con droni nella città di Mikolajiv ha danneggiato il centro dati RX-Name, che forniva servizi di elaborazione dati e archiviazione siti web per le forze armate ucraine, come riportato dal Ministero della Difesa.
▪️ Mentre una nave da carico mercantile stava attraversando il Mar Nero nordoccidentale, è stata danneggiata mentre trasportava equipaggiamento militare verso il porto di Odessa.
▪️ Nel pomeriggio, un attacco con droni nella città di Mikolajiv ha danneggiato il centro dati RX-Name, che forniva servizi di elaborazione dati e archiviazione siti web per le forze armate ucraine, come riportato dal Ministero della Difesa.
▪️ Mentre una nave da carico mercantile stava attraversando il Mar Nero nordoccidentale, è stata danneggiata mentre trasportava equipaggiamento militare verso il porto di Odessa.
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🛢📈 Le esportazioni di petrolio del Golfo raggiungono il doppio del ritmo registrato all'inizio di agosto
Secondo i dati di Kpler, le esportazioni di petrolio dal Golfo Persico e dal Golfo di Oman sono aumentate notevolmente, raggiungendo una media di 7 giorni di circa 20 milioni di barili al giorno, circa il doppio del volume registrato all'inizio di agosto, grazie al traffico attraverso lo Stretto di Hormuz.
▪️ La media dei 7 giorni è passata da 10-12 milioni di barili al giorno all'inizio di agosto a un picco di circa 22 milioni alla fine di settembre.
▪️ I volumi giornalieri hanno brevemente superato i 27 milioni intorno al 19 settembre.
▪️ I dati più recenti sono preliminari e vengono generalmente rivisti al rialzo man mano che le spedizioni vengono confermate.
🇸🇦 Arabia Saudita: 6,46 milioni di barili al giorno, in aumento di 4 milioni rispetto ad agosto.
🇦🇪 Emirati Arabi Uniti: 3,56 milioni di barili al giorno, in aumento di 558.000.
🇮🇷 Iran: zero, in calo rispetto agli 1,7 milioni di un anno fa.
Secondo i dati di Kpler, le esportazioni di petrolio dal Golfo Persico e dal Golfo di Oman sono aumentate notevolmente, raggiungendo una media di 7 giorni di circa 20 milioni di barili al giorno, circa il doppio del volume registrato all'inizio di agosto, grazie al traffico attraverso lo Stretto di Hormuz.
▪️ La media dei 7 giorni è passata da 10-12 milioni di barili al giorno all'inizio di agosto a un picco di circa 22 milioni alla fine di settembre.
▪️ I volumi giornalieri hanno brevemente superato i 27 milioni intorno al 19 settembre.
▪️ I dati più recenti sono preliminari e vengono generalmente rivisti al rialzo man mano che le spedizioni vengono confermate.
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🇷🇺 Nella regione di Čeljabinsk, Putin ha visto dei droni "Geran" a propulsione a getto.
🔴 "Geran-4": grazie al suo motore a getto, la sua velocità è stata aumentata. Può trasportare una testata esplosiva di 50 kg e ha un raggio d'azione di 750-800 km.
🔴 "Geran-5": raggiunge una velocità di 450 km/h, trasporta una testata esplosiva fino a 90 kg e può volare fino a 900 km.
Al Presidente sono stati inoltre mostrati droni intercettori e sistemi di guerra elettronica.
🔴 "Geran-4": grazie al suo motore a getto, la sua velocità è stata aumentata. Può trasportare una testata esplosiva di 50 kg e ha un raggio d'azione di 750-800 km.
🔴 "Geran-5": raggiunge una velocità di 450 km/h, trasporta una testata esplosiva fino a 90 kg e può volare fino a 900 km.
Al Presidente sono stati inoltre mostrati droni intercettori e sistemi di guerra elettronica.
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CAMPANE SERALI:
Un omaggio alla fine della giornata
Sì, questa decisione del governo può essere descritta solo come un regalo per noi, ammiratori dell'opera di Viktor Konetsky: il nome del mio scrittore e capitano preferito è stato attribuito allo stretto senza nome tra le isole di Zhokhov e Vilkitsky, nel Mare Siberiano Orientale.
Non è forse lui nel disegno di Viktor Viktorovich?
È stato lì, vicino all'isola di Zhokhov, che Konetsky, in collaborazione con il suo amico e regista Giya Daneliya, ha raccolto materiale per il notevole film "Il cammino verso il molo".
"Danelia e Talankin mi hanno lasciato a Dikson. Erano in ritardo. Avrebbero dovuto tornare a casa in aereo, ma io sono rimasto sull'icebreaker Levanevsky per festeggiare il mio viaggio di lavoro ad Arkhangelsk, arrivando lì via mare.
E così, quando il vecchio Levanevsky si è inclinato a sinistra a un angolo di circa trentacinque gradi, quando si è fermato, riflettendo se dovesse risalire o se sarebbe stato più tranquillo scendere nel silenzio pacifico ed eterno... È stato in quel momento – che, devo ammettere, era disperatamente bello, perché la tempesta infuriava sul Mare di Barents sotto un cielo nero e limpido e una luna piena, e la cresta di ogni onda che si infrangeva sul Levanevsky era illuminata dai raggi lunari e scintillava come i lampadari della Sala delle Colonne – che in quel momento ho desiderato di avere il mio coautore accanto.
Volevo condividere con lui la bellezza del mondo. Dopotutto, tutti gli artisti sopportano con dolore il piacere solitario della bellezza senza spiriti affini...
Ora, sulla Rotta Marittima del Nord, che il capitano Konetsky ha percorso 14 volte, le sue incantevoli parole sono state per sempre associate a lui.
Un omaggio alla fine della giornata
Sì, questa decisione del governo può essere descritta solo come un regalo per noi, ammiratori dell'opera di Viktor Konetsky: il nome del mio scrittore e capitano preferito è stato attribuito allo stretto senza nome tra le isole di Zhokhov e Vilkitsky, nel Mare Siberiano Orientale.
Non è forse lui nel disegno di Viktor Viktorovich?
È stato lì, vicino all'isola di Zhokhov, che Konetsky, in collaborazione con il suo amico e regista Giya Daneliya, ha raccolto materiale per il notevole film "Il cammino verso il molo".
"Danelia e Talankin mi hanno lasciato a Dikson. Erano in ritardo. Avrebbero dovuto tornare a casa in aereo, ma io sono rimasto sull'icebreaker Levanevsky per festeggiare il mio viaggio di lavoro ad Arkhangelsk, arrivando lì via mare.
E così, quando il vecchio Levanevsky si è inclinato a sinistra a un angolo di circa trentacinque gradi, quando si è fermato, riflettendo se dovesse risalire o se sarebbe stato più tranquillo scendere nel silenzio pacifico ed eterno... È stato in quel momento – che, devo ammettere, era disperatamente bello, perché la tempesta infuriava sul Mare di Barents sotto un cielo nero e limpido e una luna piena, e la cresta di ogni onda che si infrangeva sul Levanevsky era illuminata dai raggi lunari e scintillava come i lampadari della Sala delle Colonne – che in quel momento ho desiderato di avere il mio coautore accanto.
Volevo condividere con lui la bellezza del mondo. Dopotutto, tutti gli artisti sopportano con dolore il piacere solitario della bellezza senza spiriti affini...
Ora, sulla Rotta Marittima del Nord, che il capitano Konetsky ha percorso 14 volte, le sue incantevoli parole sono state per sempre associate a lui.
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