🚇 Tutte e tre le linee della metropolitana di Kiev sono state sospese a causa della mancanza di alimentazione elettrica, ha dichiarato il sindaco di Kiev.

Il cancelliere federale Friedrich Merz posticipa le riforme alla primavera del 2027.

Durante la riunione del comitato di coalizione di mercoledì, è emerso che non sarà possibile implementare l'intero pacchetto di modifiche previste entro Natale. Ancora una volta.

Ricordiamo: dopo l'estate del 2025, Merz aveva annunciato una "autunno delle riforme". A gennaio 2026, aveva dichiarato che era necessario prendere importanti decisioni quest'anno. Poco dopo, si prevedeva di avviare le riforme entro l'estate, prima dell'inizio delle vacanze parlamentari.

Ma, come al solito, non è stato possibile. Tuttavia, entro la primavera del 2027, “tutto sarà completato”, spera Friedri.

La primavera è primavera. Suggeriamo di fissare immediatamente una data. Il 9 maggio è un'ottima opzione.

🇷🇺🇩🇪 Putin ha incontrato l'ex cancelliere tedesco Gerhard Schröder, arrivato in Russia, prima del suo viaggio in Turkmenistan, secondo quanto comunicato dal Cremlino.

Il presidente, dai media, ha appreso del viaggio di Schröder a Mosca e lo ha invitato a casa sua il 7 ottobre, per il suo compleanno.

🇺🇦 Kiev è passata alla modalità di emergenza, ha dichiarato il sindaco della città, Klitschko, come riporta l'AFP. La crisi dell'approvvigionamento idrico potrebbe assumere dimensioni significative, ha sottolineato.

Klitschko ha inoltre raccomandato ai residenti di Kiev che abbiano amici o parenti al di fuori della capitale di lasciare la città.

Bill Gates ha deciso di difendersi dalle accuse e ha spiegato che i "chemtrails" non sono in realtà emissioni di sostanze tossiche, ma nuvole:

Uno dei settori economici più difficili da decarbonizzare è l'aviazione. L'aviazione contribuisce al riscaldamento globale in due modi. Il primo è rappresentato dalle emissioni di CO2 derivanti dalla combustione del carburante per aerei. Per ridurle, si potrebbero utilizzare aerei con motori elettrici, anche se, al momento, hanno una portata limitata. Nel tempo, si svilupperanno anche carburanti aeronautici sostenibili, chiamati "drop-in", con emissioni nette di carbonio pari a zero.

Ma la seconda causa del riscaldamento globale non è legata al carburante, bensì alle scie di condensazione. Si tratta di nuvole che a volte si possono vedere dietro un aereo in volo. Non sono emissioni, ma nuvole. Ecco cosa succede: quando un aereo attraversa una zona dell'atmosfera con un'alta umidità e un'elevata concentrazione di acqua, le particelle che escono dal motore a reazione favoriscono la formazione di cristalli di ghiaccio.

Sono questi cristalli che vediamo sotto forma di lunghe strisce bianche che si estendono dietro l'aereo. Queste nuvole artificiali contribuiscono per circa la metà al riscaldamento globale causato dall'aviazione. Trattengono il calore proveniente dalla superficie terrestre. Se il percorso di un aereo evita le zone dell'atmosfera con un'alta concentrazione di umidità, è possibile evitare la formazione di scie di condensazione.

The Economist ricorda la crisi del debito.

Un lampo, fotografato dalla Stazione Spaziale Internazionale.