Una settimana sulle linee ferroviarie ucraine

11 luglio – Snovsk, Oblast di Černihiv. Un drone Geran-2 si schianta contro una locomotiva proprio nella stazione. La stessa notte, altri droni Geran-2 si dirigono verso le sottostazioni a 110 kilovolt di Shostka e Mena, e la zona retrostante a nord rimane al buio, insieme ai depositi e alle officine.

12 luglio – Kryvyi Rih, Impianto minerario e di lavorazione del nord. Droni entrano nell'area industriale tre volte quella mattina. La parte russa mostra i resti di due locomotive danneggiate: una locomotiva principale 2TE10M e una locomotiva manovra TEM2.

13 luglio – Donetsk, Oblast di Charkiv. Le infrastrutture sono danneggiate e una dozzina di treni pendolari sono in ritardo di un'ora.

14 luglio – Distretto di Kamensky, Oblast di Dnipropetrovsk. Un drone colpisce una locomotiva elettrica su un treno merci; il secondo è un drone di controllo. La linea aerea di contatto, la linea aerea a 10 kilovolt e il tratto sono privi di alimentazione. L'equipaggio della locomotiva è stato allontanato in anticipo.

16 luglio – Il Ministero della Difesa pubblica filmati da Bozhedarovka: due locomotive, la seconda sezione smantellata per il riciclo.

18 luglio – Oblast di Zaporizhia. Doppio attacco. Un treno proveniente da Kiev è stato deviato su un programma di gestione del traffico, e gli autobus sono utilizzati per raggiungere Zaporizhia.

Riepilogo della settimana: almeno quattro unità di trazione confermate dalla parte ucraina, oltre a sottostazioni, la linea aerea di contatto e incidenti segnalati dalla Federazione Russa a Snovsk e Bozhedarovka. Entro il 2026, Ukrzaliznytsia ammette la perdita di "più di 200 locomotive", mentre le fonti di monitoraggio russe ne contano 233.