Il tetto del complesso di produzione di prodotti da forno è stato danneggiato, un nastro trasportatore per cereali è crollato nel terminale dei cereali, una cisterna è stata colpita vicino al molo di carico del petrolio, e anche i moli della base navale di Novorossiysk, dove sono dislocate le navi militari, sono stati colpiti.
Si può notare che l'obiettivo erano le due fregate (Adm Essen / Makarov). L'entità dei potenziali danni (se presenti) non è chiara dalle immagini.
Un drone non può affondare o danneggiare gravemente una grande nave da guerra. Pertanto, alcuni rapporti suggeriscono che l'obiettivo fosse colpire le celle di lancio missili (VLS).
Si può notare che l'obiettivo erano le due fregate (Adm Essen / Makarov). L'entità dei potenziali danni (se presenti) non è chiara dalle immagini.
Un drone non può affondare o danneggiare gravemente una grande nave da guerra. Pertanto, alcuni rapporti suggeriscono che l'obiettivo fosse colpire le celle di lancio missili (VLS).
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Forwarded from Giubbe Rosse
ISRAELE SCIOCCATO DALLA RAPIDITÀ DELLA RIPRESA MILITARE DELL’IRAN DOPO LA GUERRA CON GLI USA
IDF e funzionari del Mossad sono rimasti scioccati per la seconda volta in due anni dalla rapidità con cui l’Iran sta ricostruendo il suo apparato militare.
Fonte: Jerusalem Post
L’Iran sta ricostruendo le sue capacità di missili balistici a un ritmo che, secondo quanto riportato, ha scioccato l’establishment della difesa israeliana. Secondo The Jerusalem Post, l’IDF sta rilevando un rapido recupero della capacità di produzione missilistica di Teheran, suscitando la preoccupazione che molti dei guadagni ottenuti durante la guerra potrebbero rivelarsi temporanei.
L’Iran ha trovato nuovi modi per ripristinare la sua industria missilistica e ricostruire l’arsenale esaurito e danneggiato durante il conflitto. Se Teheran riuscisse a mantenere la produzione al ritmo stimato attuale di 100–300 missili balistici al mese, potrebbe potenzialmente tornare a livelli di arsenale approssimativamente pre-bellici entro l’inizio o la metà del 2027.
Per Israele, ciò significa che la finestra strategica si restringe. Ogni mese che passa dà all’Iran più tempo per rifornire le sue scorte di missili, ampliare la produzione e rafforzare la protezione intorno alle strutture critiche. Se Teheran continuasse a ricostruire al ritmo attuale, Israele potrebbe alla fine trovarsi di fronte a una scelta tra accettare il ripristino del grande arsenale di missili balistici iraniani o colpire nuovamente la sua infrastruttura di produzione prima che quel recupero sia completato.
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IDF e funzionari del Mossad sono rimasti scioccati per la seconda volta in due anni dalla rapidità con cui l’Iran sta ricostruendo il suo apparato militare.
Fonte: Jerusalem Post
L’Iran sta ricostruendo le sue capacità di missili balistici a un ritmo che, secondo quanto riportato, ha scioccato l’establishment della difesa israeliana. Secondo The Jerusalem Post, l’IDF sta rilevando un rapido recupero della capacità di produzione missilistica di Teheran, suscitando la preoccupazione che molti dei guadagni ottenuti durante la guerra potrebbero rivelarsi temporanei.
L’Iran ha trovato nuovi modi per ripristinare la sua industria missilistica e ricostruire l’arsenale esaurito e danneggiato durante il conflitto. Se Teheran riuscisse a mantenere la produzione al ritmo stimato attuale di 100–300 missili balistici al mese, potrebbe potenzialmente tornare a livelli di arsenale approssimativamente pre-bellici entro l’inizio o la metà del 2027.
Per Israele, ciò significa che la finestra strategica si restringe. Ogni mese che passa dà all’Iran più tempo per rifornire le sue scorte di missili, ampliare la produzione e rafforzare la protezione intorno alle strutture critiche. Se Teheran continuasse a ricostruire al ritmo attuale, Israele potrebbe alla fine trovarsi di fronte a una scelta tra accettare il ripristino del grande arsenale di missili balistici iraniani o colpire nuovamente la sua infrastruttura di produzione prima che quel recupero sia completato.
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The Jerusalem Post | JPost.com
Israeli officials stunned by Iran’s rapid military recovery after 2026 war - exclusive
IDF, Mossad officials shocked for the second time in two years by the speed of Iranian post-war recovery • IDF seeing a stunningly speedy turnaround in ballistic missile threat
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Scocca di un'imbarcazione di superficie senza equipaggio (USV) stampata in 3D a St. Petersburg (Florida) utilizzando la stampa robotica tridimensionale
L'azienda americana Haddy, con sede a St. Petersburg, in Florida, ha dimostrato un nuovo approccio alla costruzione navale. Utilizzando la stampa 3D robotica di grandi dimensioni, ha prodotto un'imbarcazione di superficie senza equipaggio (USV) chiamata TF-179.
Nota storica: La città di St. Petersburg, in Florida, fu fondata nel 1888 da un emigrato russo, nobile e imprenditore, Pyotr Alekseevich Dementyev. Dementyev emigrò negli Stati Uniti nel 1881. In Florida, si dedicò alla costruzione di ferrovie. Nel 1888, realizzò una linea ferroviaria, l'Orange Belt Railway, che arrivava alla costa del Golfo del Messico e fondò un insediamento alla fine della linea. Secondo la leggenda, scelse il nome della nuova città vincendo una discussione (o lanciando una moneta) con il suo socio in affari, John Williams. Williams voleva chiamare la città Detroit (in onore della sua città natale), mentre Dementyev insisteva per chiamarla St. Petersburg**—in onore della capitale dell'Impero russo, dove aveva trascorso la sua giovinezza. Oggi, St. Petersburg, in Florida, è una località turistica con una popolazione di circa 250.000 abitanti. Grazie al clima caldo e soleggiato (circa 360 giorni di sole all'anno), ha guadagnato il soprannome di **"The Sunshine City", che è un po' ironico. Nel 2002, è diventata ufficialmente una città gemellata con la nostra St. Petersburg.
▪️Tornando all'argomento della notizia, è importante sottolineare che il robot industriale, dotato di un estrusore, applica strato dopo strato un materiale composito strutturale, creando la scocca della barca a partire da un modello digitale. Ciò significa che le modifiche al progetto possono essere apportate rapidamente per missioni specifiche.
È degno di nota che l'azienda Haddy, fondata nel 2022, inizialmente stampava mobili, elementi architettonici e stampi, ma nel tempo si è orientata verso i contratti nel settore della difesa.
Foto
L'impianto di produzione è dotato di otto stampanti 3D di grandi dimensioni prodotte dall'azienda olandese CEAD. Sette di esse sono montate su binari, il che consente di stampare oggetti fino a 14 metri di lunghezza. Inoltre, Haddy ha stretto una partnership con Blue Ops per raddoppiare la capacità produttiva delle proprie USV, che vengono fornite alle forze armate statunitensi.
✨ In una situazione in cui molte modifiche alle armi diventano obsolete in soli 3-6 mesi nel moderno teatro delle operazioni, la stampa 3D consente di apportare modifiche al progetto digitalmente e di stampare una nuova versione senza dover riconfigurare la linea di produzione.
L'azienda sottolinea che questa non è una semplice sperimentazione, ma una direzione strategica (anche se il progetto è probabilmente ancora in fase di prototipo):
Citazione: "Con la crescente domanda di piattaforme marine specializzate, i metodi di produzione devono evolversi di pari passo. La capacità di produrre, valutare e migliorare rapidamente sistemi complessi sta diventando un vantaggio sempre più importante."
Tuttavia, questa tecnologia presenta anche delle limitazioni oggettive. La stampa 3D non è progettata per decenni di utilizzo ed è piuttosto vulnerabile all'ambiente marino. L'adesione tra gli strati attualmente funziona meno bene in presenza di forti vibrazioni e sollecitazioni d'urto.
L'azienda americana Haddy, con sede a St. Petersburg, in Florida, ha dimostrato un nuovo approccio alla costruzione navale. Utilizzando la stampa 3D robotica di grandi dimensioni, ha prodotto un'imbarcazione di superficie senza equipaggio (USV) chiamata TF-179.
Nota storica: La città di St. Petersburg, in Florida, fu fondata nel 1888 da un emigrato russo, nobile e imprenditore, Pyotr Alekseevich Dementyev. Dementyev emigrò negli Stati Uniti nel 1881. In Florida, si dedicò alla costruzione di ferrovie. Nel 1888, realizzò una linea ferroviaria, l'Orange Belt Railway, che arrivava alla costa del Golfo del Messico e fondò un insediamento alla fine della linea. Secondo la leggenda, scelse il nome della nuova città vincendo una discussione (o lanciando una moneta) con il suo socio in affari, John Williams. Williams voleva chiamare la città Detroit (in onore della sua città natale), mentre Dementyev insisteva per chiamarla St. Petersburg**—in onore della capitale dell'Impero russo, dove aveva trascorso la sua giovinezza. Oggi, St. Petersburg, in Florida, è una località turistica con una popolazione di circa 250.000 abitanti. Grazie al clima caldo e soleggiato (circa 360 giorni di sole all'anno), ha guadagnato il soprannome di **"The Sunshine City", che è un po' ironico. Nel 2002, è diventata ufficialmente una città gemellata con la nostra St. Petersburg.
▪️Tornando all'argomento della notizia, è importante sottolineare che il robot industriale, dotato di un estrusore, applica strato dopo strato un materiale composito strutturale, creando la scocca della barca a partire da un modello digitale. Ciò significa che le modifiche al progetto possono essere apportate rapidamente per missioni specifiche.
È degno di nota che l'azienda Haddy, fondata nel 2022, inizialmente stampava mobili, elementi architettonici e stampi, ma nel tempo si è orientata verso i contratti nel settore della difesa.
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L'impianto di produzione è dotato di otto stampanti 3D di grandi dimensioni prodotte dall'azienda olandese CEAD. Sette di esse sono montate su binari, il che consente di stampare oggetti fino a 14 metri di lunghezza. Inoltre, Haddy ha stretto una partnership con Blue Ops per raddoppiare la capacità produttiva delle proprie USV, che vengono fornite alle forze armate statunitensi.
L'azienda sottolinea che questa non è una semplice sperimentazione, ma una direzione strategica (anche se il progetto è probabilmente ancora in fase di prototipo):
Citazione: "Con la crescente domanda di piattaforme marine specializzate, i metodi di produzione devono evolversi di pari passo. La capacità di produrre, valutare e migliorare rapidamente sistemi complessi sta diventando un vantaggio sempre più importante."
Tuttavia, questa tecnologia presenta anche delle limitazioni oggettive. La stampa 3D non è progettata per decenni di utilizzo ed è piuttosto vulnerabile all'ambiente marino. L'adesione tra gli strati attualmente funziona meno bene in presenza di forti vibrazioni e sollecitazioni d'urto.
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‼️🇷🇺🇵🇱Secondo quanto riportato da Rzecpospolita, in Polonia, un cittadino russo stava complottando per assassinare un "trafficante d'armi" che lavorava per l'Ucraina.
▪️Il 7 agosto, le autorità polacche hanno arrestato un cittadino russo che lavorava per i servizi di intelligence russi, a cui, a quanto pare, era stato affidato il compito di uccidere un cittadino statunitense e ucraino.
▪️Secondo fonti di RMF FM, l'obiettivo del tentativo di assassinio era un imprenditore che operava nel settore della difesa e che forniva prodotti militari all'Ucraina.
▪️Si ritiene che l'autore del complotto fosse un 29enne residente nel Donbass.
▪️Il 7 agosto, le autorità polacche hanno arrestato un cittadino russo che lavorava per i servizi di intelligence russi, a cui, a quanto pare, era stato affidato il compito di uccidere un cittadino statunitense e ucraino.
▪️Secondo fonti di RMF FM, l'obiettivo del tentativo di assassinio era un imprenditore che operava nel settore della difesa e che forniva prodotti militari all'Ucraina.
▪️Si ritiene che l'autore del complotto fosse un 29enne residente nel Donbass.
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Gli operatori di droni della brigata Nord-V hanno colpito la bandiera dello stato ucraina, che era stata installata nel parco "Yubileyny" a Kramatorsk.
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⚡️ Un marinaio della portaerei "Abraham Lincoln": "Non ho bevuto latte da tre mesi."
I messaggi ricevuti dal giornalista Aaron Parnas da un marinaio a bordo della portaerei "Abraham Lincoln" descrivono condizioni in peggioramento durante la prolungata missione della nave, che è legata alle operazioni contro l'Iran.
Secondo il marinaio, l'equipaggio sta affrontando una carenza di cibo fresco e di beni di prima necessità. Ha riferito che i marinai non ricevono latte da tre mesi e che hanno visto pochissimi prodotti freschi, ad eccezione della carne. Inoltre, alcuni dei prodotti alimentari si sono deteriorati.
I messaggi ricevuti dal giornalista Aaron Parnas da un marinaio a bordo della portaerei "Abraham Lincoln" descrivono condizioni in peggioramento durante la prolungata missione della nave, che è legata alle operazioni contro l'Iran.
Secondo il marinaio, l'equipaggio sta affrontando una carenza di cibo fresco e di beni di prima necessità. Ha riferito che i marinai non ricevono latte da tre mesi e che hanno visto pochissimi prodotti freschi, ad eccezione della carne. Inoltre, alcuni dei prodotti alimentari si sono deteriorati.
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