"Agiremo seriamente in base alle nostre responsabilità e sfrutteremo il nostro ruolo in Zambia per sostenere altri paesi africani nella fornitura di servizi e prodotti olistici relativi al RMB e per promuovere l'uso del RMB nel commercio bilaterale e nelle attività economiche",

“Facciamo quello che possiamo. Lo stesso vale per quasi tutti gli altri alleati e partner. Innanzitutto non siamo alleati dell’Ucraina. Non facciamo parte della stessa Alleanza".

Progettato per ridurre i finanziamenti per l’assalto militare del Cremlino all’Ucraina, l’accordo sulle sanzioni concordato un anno fa questa settimana includeva un tetto massimo di 60 dollari al barile per il petrolio russo trasportato via mare, 24 dollari al di sotto del prezzo medio di mercato negli ultimi 12 mesi. Ha invece favorito un business lucroso per decine di commercianti e compagnie di navigazione difficili da rintracciare.
Secondo i dati commerciali compilati da Bloomberg, circa 11 miliardi di dollari all’anno in petrodollari stanno evaporando nel periodo in cui il petrolio lascia la Russia fino a quando raggiunge gli acquirenti.
Il piano di sanzioni è stato concepito come un modo per limitare le entrate petrolifere della Russia senza causare un’impennata dei prezzi globali dell’energia.
Eppure, le entrate della Russia provenienti dalle sue principali fonti di generazione fiscale, i petrodollari, sono quasi raddoppiate tra aprile e ottobre. Le entrate nette petrolifere della Russia, pari a 11,3 miliardi di dollari nel mese di ottobre, hanno rappresentato il 31% delle entrate nette complessive del bilancio nazionale per il mese, secondo i calcoli di Bloomberg che si basano sui dati del ministero delle finanze russo, ma attenuano le entrate fiscali basate sui profitti. Si è trattato del livello più alto da maggio 2022 e ha superato qualsiasi mese dell’anno precedente all’invasione dell’Ucraina, che inizialmente ha causato un’enorme volatilità alle esportazioni della nazione.
I proprietari di flotte nazionali e ombra hanno spostato collettivamente oltre il 70% dei carichi petroliferi russi nei primi nove mesi del 2023, consentendo a Mosca di mantenere il controllo sulle sue esportazioni e di aumentare progressivamente i prezzi. I dati ufficiali della dogana indiana mostrano che il prezzo pagato per il petrolio russo era in media di 72 dollari al barile quest’anno quando ha raggiunto il paese asiatico. Si tratta di 12 dollari in più rispetto ai prezzi dichiarati al momento dell’esportazione in Russia, secondo i dati compilati dal KSE Institute, parte della Kyiv School of Economics e sostenitore delle dure sanzioni contro Mosca.