Torna a riaccendersi l’attenzione sul futuro dell’industria automobilistica italiana. Il presidente di Stellantis, John Elkann, sarà ascoltato mercoledì 19 marzo alla Camera e ora c’è anche un orario: il capo di Exor è atteso alle 14:30 nella Sala del Mappamondo di Montecitorio, nell’ambito di un’audizione davanti alle commissioni Attività produttive della Camera e Industria del Senato. Al centro della discussione ci sarà il futuro della produzione del gruppo in Italia e il ruolo del settore automotive nel contesto economico nazionale.

In attesa dell’audizione di Elkann il governo continua a lavorare per ridefinire le strategie per il settore auto. Il ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, ha annunciato che l’esecutivo intende incentivare la riconversione dell’industria automobilistica verso comparti ad alto potenziale di crescita, come la difesa, l’aerospazio, la blue economy e la cybersicurezza. «Siamo un governo responsabile: il nostro obiettivo è mettere in sicurezza le imprese e tutelare i lavoratori», ha affermato Urso, intervenendo nel pomeriggio del 14 marzo al tavolo automotive al Mimit.

Secondo il ministro, l’industria dell’auto sta attraversando una fase di profonda trasformazione e il governo intende sostenere le aziende nel percorso di diversificazione produttiva. «Vogliamo salvaguardare le competenze tecniche e il capitale umano già formato, indirizzandoli verso settori con una maggiore redditività e stabilità», ha aggiunto. Una mossa, la riconversione dell’auto verso la difesa, criticata dai sindacati, a partire dalla Fiom. «Governare la transizione non vuol dire passare dal green al militare», ha dichiarato Samuele Lodi, segretario nazionale Fiom-Cgil, «e sarebbe una scelta di cui non vogliamo neanche discutere: sarebbe assurda dal punto di vista etico, industriale e occupazionale». Le transizioni «si governano con le risorse», ha aggiunto Ferdinando Uliano, segretario generale Fim-Cisl, «e quelle messe in campo da Ue e governo sono insufficienti».

Un altro tema centrale riguarda il sistema degli incentivi: il ministro Urso, come già detto nei mesi scorsi, ha confermato che l’Ecobonus per l’acquisto di veicoli elettrici non verrà rinnovato. «Non è stato efficace su scala nazionale», ha spiegato, sottolineando che l’Italia sta spingendo affinché un piano di incentivi venga realizzato direttamente a livello europeo.