Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍36💩30😁14❤5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💩133😁49❤6😱3👍2😢1🎉1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁144💩33👍11😢2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💩141😁58🔥3👍2🤩2❤1
Le aziende tecnologiche mostrano la crescita più significativa — +73,5% dal 2020 al 2024, le spese per la sicurezza includono sistemi di sorveglianza, allarmi, sicurezza personale e informatica.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💩56😁15❤8🔥2
L'INCOMPRENSIONE RECIPROCA
G. I. Gurdjieff diceva: "Prima di discutere con qualcuno occorre realizzare fino a che punto quella persona può capire le nostre parole. Il parlare nonostante l'impossibilità di essere compresi dall'altro è sempre una perdita di tempo e di energia. Chi è consapevole, parla solo quando è certo che chi ascolta è in grado di comprendere."
La malcomprensione è la regola tra gli esseri umani. Dalla più piccola lite alla guerra in larga scala. Perché? perché ogni parola assume per ognuno di noi un significato diverso a seconda del proprio vissuto e sopratutto dal livello di coscienza soggettivo. Ecco perché non comprendersi, tra le persone, e' la norma.
Se credete che ogni essere umano debba comprendere le vostre parole o quelle dei Maestri, come arrivano a voi, vi illudete. L'illusione è un fenomeno mentale che ci allontana dalla realtà e dalla sua complessità. La vita segue una sua "logica" che va oltre il nostro concetto di "giusto" e "sbagliato". La vita non è morale e nemmeno immorale ma amorale.
Le nostre credenze sulla realtà non sono la realta' "oggettiva" ma una sua rappresentazione interna delle nostre credenze. Una credenza è un costrutto mentale inserito nella nostra mente dall'esterno. Noi entriamo in conflitto per le credenze che sono spesso più idee che esperienze.
Una persona che, per esempio, non ha mai vissuto l'esperienza dell'amore incondizionato o del perdono potrà parlarne sul piano analitico ma non può sapere di cosa parla se non è passato per quella esperienza. Lo stesso vale per la sessualità, la malattia e il lutto. Come può un prete parlare di sesso senza averlo provato? Come può un terapeuta curare un depresso senza aver mai esperito una depressione?
Esperire vuol dire morire a se stessi… passare attraverso l'esperienza… per andare oltre la logica razionale. Per crescere bisogna morire alle proprie credenze.
Non credete a nessuno, neanche alle parole dei cosiddetti "Maestri" .
G. I. Gurdjieff diceva: "Prima di discutere con qualcuno occorre realizzare fino a che punto quella persona può capire le nostre parole. Il parlare nonostante l'impossibilità di essere compresi dall'altro è sempre una perdita di tempo e di energia. Chi è consapevole, parla solo quando è certo che chi ascolta è in grado di comprendere."
La malcomprensione è la regola tra gli esseri umani. Dalla più piccola lite alla guerra in larga scala. Perché? perché ogni parola assume per ognuno di noi un significato diverso a seconda del proprio vissuto e sopratutto dal livello di coscienza soggettivo. Ecco perché non comprendersi, tra le persone, e' la norma.
Se credete che ogni essere umano debba comprendere le vostre parole o quelle dei Maestri, come arrivano a voi, vi illudete. L'illusione è un fenomeno mentale che ci allontana dalla realtà e dalla sua complessità. La vita segue una sua "logica" che va oltre il nostro concetto di "giusto" e "sbagliato". La vita non è morale e nemmeno immorale ma amorale.
Le nostre credenze sulla realtà non sono la realta' "oggettiva" ma una sua rappresentazione interna delle nostre credenze. Una credenza è un costrutto mentale inserito nella nostra mente dall'esterno. Noi entriamo in conflitto per le credenze che sono spesso più idee che esperienze.
Una persona che, per esempio, non ha mai vissuto l'esperienza dell'amore incondizionato o del perdono potrà parlarne sul piano analitico ma non può sapere di cosa parla se non è passato per quella esperienza. Lo stesso vale per la sessualità, la malattia e il lutto. Come può un prete parlare di sesso senza averlo provato? Come può un terapeuta curare un depresso senza aver mai esperito una depressione?
Esperire vuol dire morire a se stessi… passare attraverso l'esperienza… per andare oltre la logica razionale. Per crescere bisogna morire alle proprie credenze.
Non credete a nessuno, neanche alle parole dei cosiddetti "Maestri" .
👍112❤52🔥6🎉1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💩176🤬24😱15🔥7👎3❤1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍76🔥11😁2❤1🎉1
Ci sono segnalazioni di fanteria russa avvistata intorno ai villaggi di Kucheriv Yar e Zolotyi Kolodyaz.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍56🎉22❤12💩1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤61👍33🎉10💩1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💩137🤬34😱8👍2😁2👎1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥48😁23😱11❤4👍4
Babiš è favorevole a negoziati con Mosca ed è contrario al proseguimento delle forniture di armi all'Ucraina.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍123🎉49❤11😁2💩2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
\/Istituto americano per lo studio della guerra\/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁70❤24👍24🎉4🔥1😱1💩1
Forwarded from Giubbe Rosse
F-35B BRITANNICO EFFETTUA ATTERRAGIO DI EMERGENZA IN GIAPPONE
Fonte: UK Defense Journal
Un jet da combattimento britannico F-35B Lightning II ha effettuato un atterraggio di emergenza all'aeroporto di Kagoshima nella città di Kirishima, in Giappone, la mattina del 10 agosto, secondo i media giapponesi. Non sono stati segnalati feriti e l'aeroporto ha ripreso le normali operazioni. Le immagini verificate lo hanno confermato.
L'ufficio dell'aeroporto di Kagoshima ha detto che l'aereo è atterrato poco dopo le 11:30 ora locale dopo che il pilota ha segnalato un possibile problema meccanico al controllo del traffico aereo. Il filmato della NHK ha mostrato il jet parcheggiato vicino alla pista alle 14:00 senza danni visibili.
"Il pilota del caccia aveva contattato il controllo del traffico aereo in anticipo, affermando che stava riscontrando un possibile problema meccanico e desiderava effettuare un atterraggio di emergenza", ha detto l'ufficio aeroportuale a NHK.
Dopo l'atterraggio, l'aeroporto ha chiuso la pista per circa 20 minuti mentre l'F-35B è stato spostato su una via di rullaggio e sono stati effettuati i controlli di sicurezza. Sei voli in partenza e in arrivo sono stati ritardati di circa 20 minuti.
Il Ministero della Difesa giapponese ha confermato che l'aereo era un F-35B basato su portaerei britannica della HMS Prince of Wales, attualmente schierato nel Pacifico occidentale come parte del Carrier Strike Group 25 (CSG25) del Regno Unito. "L'aereo è atterrato all'aeroporto di Kagoshima a causa di un malfunzionamento", ha detto il ministero.
La HMS Prince of Wales e diverse navi di accompagnamento sono nella regione per condurre un addestramento congiunto con le forze di autodifesa giapponesi e le forze armate statunitensi, con esercitazioni programmate per continuare fino al 12 agosto. Il dispiegamento fa parte dell'Operazione Highmast, che dimostra la capacità del Regno Unito di operare a fianco degli alleati nell'Indo-Pacifico.
Fonte: UK Defense Journal
Un jet da combattimento britannico F-35B Lightning II ha effettuato un atterraggio di emergenza all'aeroporto di Kagoshima nella città di Kirishima, in Giappone, la mattina del 10 agosto, secondo i media giapponesi. Non sono stati segnalati feriti e l'aeroporto ha ripreso le normali operazioni. Le immagini verificate lo hanno confermato.
L'ufficio dell'aeroporto di Kagoshima ha detto che l'aereo è atterrato poco dopo le 11:30 ora locale dopo che il pilota ha segnalato un possibile problema meccanico al controllo del traffico aereo. Il filmato della NHK ha mostrato il jet parcheggiato vicino alla pista alle 14:00 senza danni visibili.
"Il pilota del caccia aveva contattato il controllo del traffico aereo in anticipo, affermando che stava riscontrando un possibile problema meccanico e desiderava effettuare un atterraggio di emergenza", ha detto l'ufficio aeroportuale a NHK.
Dopo l'atterraggio, l'aeroporto ha chiuso la pista per circa 20 minuti mentre l'F-35B è stato spostato su una via di rullaggio e sono stati effettuati i controlli di sicurezza. Sei voli in partenza e in arrivo sono stati ritardati di circa 20 minuti.
Il Ministero della Difesa giapponese ha confermato che l'aereo era un F-35B basato su portaerei britannica della HMS Prince of Wales, attualmente schierato nel Pacifico occidentale come parte del Carrier Strike Group 25 (CSG25) del Regno Unito. "L'aereo è atterrato all'aeroporto di Kagoshima a causa di un malfunzionamento", ha detto il ministero.
La HMS Prince of Wales e diverse navi di accompagnamento sono nella regione per condurre un addestramento congiunto con le forze di autodifesa giapponesi e le forze armate statunitensi, con esercitazioni programmate per continuare fino al 12 agosto. Il dispiegamento fa parte dell'Operazione Highmast, che dimostra la capacità del Regno Unito di operare a fianco degli alleati nell'Indo-Pacifico.
😁39💩17❤11
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💩118🔥5👎4❤2👍1
Sul fianco nordorientale di Pokrovsk, le forze russe hanno ottenuto una significativa breccia a est di Dobropillya, occupando posizioni a 7 km di profondità nelle linee ucraine.
Dopo una preparazione di artiglieria sul villaggio di Zolotyi Kolodyaz, le unità DRG russe si sono infiltrate attraverso linee ucraine leggermente difese a est di Nove Shakhove, avanzando di circa 10 km verso nord. Sono riuscite a entrare a Zolotyi Kolodyaz dove hanno ingaggiato scontri con soldati ucraini disorganizzati e impreparati. Tuttavia, l'Ucraina è riuscita a mantenere il controllo sul villaggio, anche se la zona grigia si estende ora fino alle sue periferie meridionali.
Normali distaccamenti d'assalto russi hanno poi seguito i DRG, spingendosi verso nord lungo le linee di alberi sulle alture tattiche, e catturando le posizioni su entrambi i lati, comprese quelle ai margini di tre diverse cave. Sono riusciti a raggiungere il bordo meridionale della gola di Velyka Balka, e hanno spinto verso nord lungo di essa, seguendo il percorso iniziale dei DRG. Le forze russe hanno catturato posizioni in questa gola, in tre gole più piccole che si diramano a est e ovest, e nelle vicine linee di alberi al margine delle alture tattiche.
Nel frattempo, più a sud, sono stati portati rinforzi per supportare le operazioni d'assalto. Questi rinforzi hanno iniziato ad attaccare i fianchi, entrando nel villaggio di Nove Shakhove e catturando posizioni nelle case orientali. I russi sono riusciti anche a stabilire il controllo sul resto della gola di Hetkova Balka, mentre altre forze si avvicinavano alle periferie orientali di Vilne.
A est di questa breccia, le forze russe hanno continuato ad avanzare verso Shakhove, completando la cattura di Pankivka, allineandosi con il fronte sulla sponda opposta del fiume Kazenyi Torets a Volodymyrivka. Sono state inoltre prese posizioni nelle linee di alberi sulle alture tattiche a ovest.
A sud-ovest della breccia, le forze russe hanno continuato ad assaltare i punti forti ucraini alla stazione ferroviaria merci di Dorozhnje e nel villaggio adiacente con lo stesso nome. I DRG continuano anche a infiltrarsi a sud di Bilytske, raggiungendo l'autostrada Dobropillya - Pokrovsk.
+ ~22,20 km² a favore della Russia.
Dopo una preparazione di artiglieria sul villaggio di Zolotyi Kolodyaz, le unità DRG russe si sono infiltrate attraverso linee ucraine leggermente difese a est di Nove Shakhove, avanzando di circa 10 km verso nord. Sono riuscite a entrare a Zolotyi Kolodyaz dove hanno ingaggiato scontri con soldati ucraini disorganizzati e impreparati. Tuttavia, l'Ucraina è riuscita a mantenere il controllo sul villaggio, anche se la zona grigia si estende ora fino alle sue periferie meridionali.
Normali distaccamenti d'assalto russi hanno poi seguito i DRG, spingendosi verso nord lungo le linee di alberi sulle alture tattiche, e catturando le posizioni su entrambi i lati, comprese quelle ai margini di tre diverse cave. Sono riusciti a raggiungere il bordo meridionale della gola di Velyka Balka, e hanno spinto verso nord lungo di essa, seguendo il percorso iniziale dei DRG. Le forze russe hanno catturato posizioni in questa gola, in tre gole più piccole che si diramano a est e ovest, e nelle vicine linee di alberi al margine delle alture tattiche.
Nel frattempo, più a sud, sono stati portati rinforzi per supportare le operazioni d'assalto. Questi rinforzi hanno iniziato ad attaccare i fianchi, entrando nel villaggio di Nove Shakhove e catturando posizioni nelle case orientali. I russi sono riusciti anche a stabilire il controllo sul resto della gola di Hetkova Balka, mentre altre forze si avvicinavano alle periferie orientali di Vilne.
A est di questa breccia, le forze russe hanno continuato ad avanzare verso Shakhove, completando la cattura di Pankivka, allineandosi con il fronte sulla sponda opposta del fiume Kazenyi Torets a Volodymyrivka. Sono state inoltre prese posizioni nelle linee di alberi sulle alture tattiche a ovest.
A sud-ovest della breccia, le forze russe hanno continuato ad assaltare i punti forti ucraini alla stazione ferroviaria merci di Dorozhnje e nel villaggio adiacente con lo stesso nome. I DRG continuano anche a infiltrarsi a sud di Bilytske, raggiungendo l'autostrada Dobropillya - Pokrovsk.
+ ~22,20 km² a favore della Russia.
🎉45❤23👍8💩1