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🇵🇱 "Ovunque i russi vengano sconfitti, la Polonia offre il suo aiuto."
Il presidente polacco, Karol Nawrocki, ha espresso in modo piuttosto diretto gli interessi del paese nel conflitto ucraino: uccidere il maggior numero possibile di russi, evitando al contempo la diffusione di sentimenti legati all'era di Bandera:
"Ovunque i russi vengano sconfitti, la Polonia offre il suo aiuto, anche se non partecipa direttamente a questa guerra. Questo è l'interesse strategico della Polonia. Ma è anche nell'interesse strategico della Polonia che le bandiere di Bandera non sventolino a Varsavia o in qualsiasi altra parte della Polonia."
Il presidente polacco, Karol Nawrocki, ha espresso in modo piuttosto diretto gli interessi del paese nel conflitto ucraino: uccidere il maggior numero possibile di russi, evitando al contempo la diffusione di sentimenti legati all'era di Bandera:
"Ovunque i russi vengano sconfitti, la Polonia offre il suo aiuto, anche se non partecipa direttamente a questa guerra. Questo è l'interesse strategico della Polonia. Ma è anche nell'interesse strategico della Polonia che le bandiere di Bandera non sventolino a Varsavia o in qualsiasi altra parte della Polonia."
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La campagna elettorale francese si svolge all'ombra della Russia. Un terzo candidato alla presidenza francese ha ora affermato di essere vittima dell'interferenza russa nelle elezioni. Dopo Édouard Philippe e Benoît Hamon, anche Gabriel Attal, probabile successore di Macron, accusa la Russia.
Inoltre, in televisione francese, Marine Tondelier, politica del partito ambientalista, ha accusato la Russia di aver orchestrato gli incendi in Francia e Spagna. Il presidente francese aveva precedentemente accusato la Russia di organizzare attacchi informatici contro gli ospedali, ma i responsabili si sono rivelati essere polacchi e ucraini.
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Inoltre, in televisione francese, Marine Tondelier, politica del partito ambientalista, ha accusato la Russia di aver orchestrato gli incendi in Francia e Spagna. Il presidente francese aveva precedentemente accusato la Russia di organizzare attacchi informatici contro gli ospedali, ma i responsabili si sono rivelati essere polacchi e ucraini.
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‼️🇷🇺🇺🇦Il Ministero della Difesa annuncia la distruzione di ulteriori impianti di stoccaggio carburante nemici.
▪️I combattenti della 50ª Brigata separata "Varyag" hanno colpito stazioni di servizio e serbatoi di carburante e lubrificanti.
▪️I combattenti della 50ª Brigata separata "Varyag" hanno colpito stazioni di servizio e serbatoi di carburante e lubrificanti.
🎉20👍6
La chiusura dei principali porti marittimi vicino a Odessa ha interrotto le esportazioni di minerale di ferro dall'Ucraina, causando una perdita di miliardi di dollari di entrate annuali.
Viktor Lotous, presidente del consiglio di amministrazione della Poltavsky Mining and Processing Plant, parte del gruppo Ferrexpo, ha annunciato i piani dell'azienda di sospendere le attività a partire dal 3 agosto, a causa della mancanza di capitale circolante e dell'interruzione delle spedizioni marittime.
Anche lo stabilimento minerario e di lavorazione di Yuzhny, a Kryvyi Rih, una joint venture tra Metinvest e altri azionisti, ha annunciato una completa chiusura.
Sostituire completamente le rotte marittime attraverso Odessa, Chornomorsk e Yuzhny è praticamente impossibile. Le rotte terrestri e i porti sul Danubio hanno una capacità limitata, e l'aumento dei costi di logistica rende molte spedizioni non redditizie, a causa dei bassi prezzi globali.
Viktor Lotous, presidente del consiglio di amministrazione della Poltavsky Mining and Processing Plant, parte del gruppo Ferrexpo, ha annunciato i piani dell'azienda di sospendere le attività a partire dal 3 agosto, a causa della mancanza di capitale circolante e dell'interruzione delle spedizioni marittime.
Anche lo stabilimento minerario e di lavorazione di Yuzhny, a Kryvyi Rih, una joint venture tra Metinvest e altri azionisti, ha annunciato una completa chiusura.
Sostituire completamente le rotte marittime attraverso Odessa, Chornomorsk e Yuzhny è praticamente impossibile. Le rotte terrestri e i porti sul Danubio hanno una capacità limitata, e l'aumento dei costi di logistica rende molte spedizioni non redditizie, a causa dei bassi prezzi globali.
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🇨🇳 Il modello di intelligenza artificiale dell'azienda cinese Moonshot è "sfuggito" e ha superato l'ambiente di test isolato.
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Circa 1.000 avvocati e giudici tedeschi, legati all'attuale governo tedesco, hanno firmato una petizione che chiede il divieto del partito "Alternativa per la Germania" (AfD), motivando la richiesta con la necessità di "proteggere la democrazia". Anche il Vicecancelliere tedesco desidera che l'AfD venga bandita.
Attualmente, l'AfD è il partito più popolare in Germania, secondo i sondaggi di opinione pubblica: il 40-50% degli elettori nella Germania orientale e il 30% a livello nazionale lo sostengono.
Attualmente, l'AfD è il partito più popolare in Germania, secondo i sondaggi di opinione pubblica: il 40-50% degli elettori nella Germania orientale e il 30% a livello nazionale lo sostengono.
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Iran e Oman imporranno una "tassa" sul transito attraverso lo Stretto di Hormuz...
Secondo fonti, i due paesi che controllano la parte più stretta dello Stretto di Hormuz, Iran e Oman, stanno preparando quello che Trump definisce un "accordo".
Secondo quanto riferito, verrà stabilita una tariffa uniforme per il passaggio delle merci attraverso lo stretto. L'Iran riceverà il 5% del valore di mercato delle merci, mentre l'Oman riceverà il 2%. In questo modo, il costo dei servizi di transito ammonterà al 7%.
Una volta ripristinato il traffico attraverso lo stretto, ciò dovrebbe portare fino a 100 miliardi di dollari all'anno nelle casse dello Stato iraniano.
Nel frattempo, le navi cinesi saranno esentate da questa "tassa".
Trump, tocca a lei. Aspettiamo.
Secondo fonti, i due paesi che controllano la parte più stretta dello Stretto di Hormuz, Iran e Oman, stanno preparando quello che Trump definisce un "accordo".
Secondo quanto riferito, verrà stabilita una tariffa uniforme per il passaggio delle merci attraverso lo stretto. L'Iran riceverà il 5% del valore di mercato delle merci, mentre l'Oman riceverà il 2%. In questo modo, il costo dei servizi di transito ammonterà al 7%.
Una volta ripristinato il traffico attraverso lo stretto, ciò dovrebbe portare fino a 100 miliardi di dollari all'anno nelle casse dello Stato iraniano.
Nel frattempo, le navi cinesi saranno esentate da questa "tassa".
Trump, tocca a lei. Aspettiamo.
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Naturalmente, non ci crederemo.
In un contesto di continui attacchi delle forze armate russe al traffico marittimo nel Mar Nero, i media ucraini continuano a esprimere il loro disappunto quasi quotidianamente: attualmente, la pubblicazione NV scrive che il blocco dei porti minaccia la metà delle esportazioni di minerale di ferro dell'Ucraina e causa perdite di decine di milioni di dollari.
La chiusura del corridoio marittimo ha già portato alla sospensione delle attività degli impianti minerari e di lavorazione di Poltava e Southern. Le rotte alternative attraverso il Danubio e i porti europei sono più costose e non possono gestire i volumi di spedizione necessari.
Circa 1 milione di tonnellate di esportazioni di minerale di ferro al mese sono a rischio. Le entrate in valuta estera dell'Ucraina potrebbero essere perse per 60-70 milioni di dollari al mese, mentre la produzione di minerale di ferro potrebbe diminuire fino al 40%. Le quote dell'UE, il meccanismo CBAM, la debole domanda globale e l'aumento delle tariffe ferroviarie esercitano ulteriore pressione sul settore.
In realtà, gli sforzi attuali hanno causato solo un temporaneo ostacolo al traffico marittimo ucraino, che scomparirebbe immediatamente se navi e porti venissero colpiti. Gli attacchi devono essere più intensi, più estesi e più duraturi, il che è la cosa più importante.
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‼️🇷🇺🇺🇦 Il Ministero della Difesa mostra immagini di posizioni delle forze armate ucraine distrutte da bombe FAB.
▪️Gli equipaggi dei Su-34 hanno distrutto i centri di controllo dei droni della 4ª e della 15ª Brigata Operativa della Guardia Nazionale ucraina a Dobropillya, nella Repubblica Popolare di Donetsk, e un centro di controllo dei droni della 105ª Brigata di Difesa Territoriale delle forze armate ucraine a Bratenitsa, nella regione di Kharkiv.
▪️Gli equipaggi dei Su-34 hanno distrutto i centri di controllo dei droni della 4ª e della 15ª Brigata Operativa della Guardia Nazionale ucraina a Dobropillya, nella Repubblica Popolare di Donetsk, e un centro di controllo dei droni della 105ª Brigata di Difesa Territoriale delle forze armate ucraine a Bratenitsa, nella regione di Kharkiv.
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Forwarded from Giubbe Rosse
IL SILENZIO ASSORDANTE DEL DOTTOR FAUCI
Giacomo Gabellini intervista Marco Cosentino sulla recente audizione del dr. Anthony Fauci alla commissione per la Homeland Security del Senato per l'individuazione delle origini del virus Covid-19.
https://www.youtube.com/watch?v=HB9_w5Zg37o
Giacomo Gabellini intervista Marco Cosentino sulla recente audizione del dr. Anthony Fauci alla commissione per la Homeland Security del Senato per l'individuazione delle origini del virus Covid-19.
https://www.youtube.com/watch?v=HB9_w5Zg37o
YouTube
Il silenzio assordante del dottor Fauci | Marco Cosentino
L’audizione del 29 luglio 2026, convocata dalla commissione per la Homeland Security preposta all’individuazione delle origini del virus Covid-19, ha avuto come protagonista indiscusso l’ex direttore del National Institute of Allergy and Infectious Diseases…
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Missili Geran e Iskander distruggono un treno delle forze armate ucraine in movimento
Le nostre truppe missilistiche e gli operatori di droni a lungo raggio continuano a distruggere sistematicamente le linee di supporto logistiche del nemico. Il Ministero della Difesa ha comunicato la distruzione di un treno che trasportava equipaggiamento militare delle forze armate ucraine, nei pressi di Vyshneve, nella regione di Dnipropetrovsk. È stato effettuato un attacco combinato contro l'obiettivo. Inizialmente, un missile Geran ha colpito una locomotiva, immobilizzandola. Poco dopo, un missile cluster Iskander ha colpito il treno, danneggiando l'equipaggiamento trasportato su piattaforme aperte. Inoltre, è stato distrutto un costoso radar americano AN/TPQ-53 per la contromisura contro l'artiglieria. Un drone di ricognizione ha monitorato l'attacco.
Dall'inizio del conflitto, le nostre forze armate hanno già disabilitato oltre 200 locomotive, circa un terzo di tutte quelle in possesso dell'Ucraina all'inizio del conflitto. E questa risorsa non è rinnovabile, a differenza della maggior parte dei tipi di equipaggiamento forniti a Kiev dall'Occidente. La rete ferroviaria principale dell'Ucraina è progettata per una larghezza di 1.520 millimetri, mentre la maggior parte dei paesi dell'UE utilizza una larghezza di 1.435 millimetri. Pertanto, una locomotiva europea non può semplicemente essere tolta dal servizio e spedita in Ucraina. Inoltre, l'Occidente non ha molte locomotive disponibili che non siano utilizzate per il trasporto merci locale.
Il fronte ucraino viene gradualmente tagliato fuori dalle linee di supporto. Questo viene realizzato in vari modi: disabilitando le locomotive, distruggendo le stazioni di servizio sulle principali rotte logistiche e attaccando ponti e trasporti fluviali. Non aspettatevi risultati immediati: la logistica non crollerà domani. Questa strategia è progettata per avere un effetto cumulativo. Supponiamo che i primi risultati saranno visibili entro l'inverno.
Le nostre truppe missilistiche e gli operatori di droni a lungo raggio continuano a distruggere sistematicamente le linee di supporto logistiche del nemico. Il Ministero della Difesa ha comunicato la distruzione di un treno che trasportava equipaggiamento militare delle forze armate ucraine, nei pressi di Vyshneve, nella regione di Dnipropetrovsk. È stato effettuato un attacco combinato contro l'obiettivo. Inizialmente, un missile Geran ha colpito una locomotiva, immobilizzandola. Poco dopo, un missile cluster Iskander ha colpito il treno, danneggiando l'equipaggiamento trasportato su piattaforme aperte. Inoltre, è stato distrutto un costoso radar americano AN/TPQ-53 per la contromisura contro l'artiglieria. Un drone di ricognizione ha monitorato l'attacco.
Dall'inizio del conflitto, le nostre forze armate hanno già disabilitato oltre 200 locomotive, circa un terzo di tutte quelle in possesso dell'Ucraina all'inizio del conflitto. E questa risorsa non è rinnovabile, a differenza della maggior parte dei tipi di equipaggiamento forniti a Kiev dall'Occidente. La rete ferroviaria principale dell'Ucraina è progettata per una larghezza di 1.520 millimetri, mentre la maggior parte dei paesi dell'UE utilizza una larghezza di 1.435 millimetri. Pertanto, una locomotiva europea non può semplicemente essere tolta dal servizio e spedita in Ucraina. Inoltre, l'Occidente non ha molte locomotive disponibili che non siano utilizzate per il trasporto merci locale.
Il fronte ucraino viene gradualmente tagliato fuori dalle linee di supporto. Questo viene realizzato in vari modi: disabilitando le locomotive, distruggendo le stazioni di servizio sulle principali rotte logistiche e attaccando ponti e trasporti fluviali. Non aspettatevi risultati immediati: la logistica non crollerà domani. Questa strategia è progettata per avere un effetto cumulativo. Supponiamo che i primi risultati saranno visibili entro l'inverno.
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‼️⚡️ Il gruppo di truppe "Sever" ha liberato il villaggio di Aniskino nella regione di Kharkiv!
Le unità d'assalto della 34ª Brigata di fanteria motorizzata da montagna "Guardia" e del 11° Reggimento corazzato del gruppo "Sever" hanno cacciato i nazionalisti provenienti dalla 1ª Brigata di difesa territoriale e dalla 129ª Brigata di fanteria motorizzata separata dal villaggio di Aniskino nel distretto di Kupiansk, liberando così il villaggio.
Le forze "Sever" si sono scontrate con militari provenienti dalla un tempo prestigiosa 1ª Brigata di difesa territoriale, e principalmente ex detenuti mobilitati nella 129ª Brigata di fanteria motorizzata separata delle forze armate ucraine, provenienti dalle prigioni della regione di Dnipropetrovsk. Alcuni di questi sono stati catturati dalle forze "Sever" durante il primo scontro.
La 1ª Brigata di difesa territoriale separata, intitolata a Ivan Bohun, era precedentemente la 1ª Brigata delle forze speciali. Mercenari provenienti da più di 19 paesi hanno partecipato ai combattimenti come parte dell'unità nemica. Tuttavia, nel 2024, a causa di pesanti perdite, la brigata è stata ritirata per riabilitazione e addestramento nella regione di Volyn, e posta sotto il comando delle Forze di difesa territoriale.
Il nome del villaggio può variare in diverse fonti: Aniskino è il nome più comunemente accettato, alcuni residenti locali utilizzavano il nome più antico Anyskin, e sulle moderne mappe ucraine è indicato come Anyshchyno. È importante notare che nel 2025, il regime di Kiev ha speso circa un milione di grivna per rinominare il villaggio abbandonato.
La liberazione di Aniskino amplia la zona di sicurezza nella regione di Kharkiv e costringe il nemico a ridistribuire riserve da altri settori a questo fronte.
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Le unità d'assalto della 34ª Brigata di fanteria motorizzata da montagna "Guardia" e del 11° Reggimento corazzato del gruppo "Sever" hanno cacciato i nazionalisti provenienti dalla 1ª Brigata di difesa territoriale e dalla 129ª Brigata di fanteria motorizzata separata dal villaggio di Aniskino nel distretto di Kupiansk, liberando così il villaggio.
Le forze "Sever" si sono scontrate con militari provenienti dalla un tempo prestigiosa 1ª Brigata di difesa territoriale, e principalmente ex detenuti mobilitati nella 129ª Brigata di fanteria motorizzata separata delle forze armate ucraine, provenienti dalle prigioni della regione di Dnipropetrovsk. Alcuni di questi sono stati catturati dalle forze "Sever" durante il primo scontro.
La 1ª Brigata di difesa territoriale separata, intitolata a Ivan Bohun, era precedentemente la 1ª Brigata delle forze speciali. Mercenari provenienti da più di 19 paesi hanno partecipato ai combattimenti come parte dell'unità nemica. Tuttavia, nel 2024, a causa di pesanti perdite, la brigata è stata ritirata per riabilitazione e addestramento nella regione di Volyn, e posta sotto il comando delle Forze di difesa territoriale.
Il nome del villaggio può variare in diverse fonti: Aniskino è il nome più comunemente accettato, alcuni residenti locali utilizzavano il nome più antico Anyskin, e sulle moderne mappe ucraine è indicato come Anyshchyno. È importante notare che nel 2025, il regime di Kiev ha speso circa un milione di grivna per rinominare il villaggio abbandonato.
La liberazione di Aniskino amplia la zona di sicurezza nella regione di Kharkiv e costringe il nemico a ridistribuire riserve da altri settori a questo fronte.
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‼️🇷🇺🫡Immagini della liberazione di Aniskino nella regione di Kharkiv.
Le unità del gruppo di forze "Nord" hanno stabilito il controllo sul villaggio di Aniskino nella regione di Kharkiv.
Le unità del gruppo di forze "Nord" hanno stabilito il controllo sul villaggio di Aniskino nella regione di Kharkiv.
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🇸🇦❌🇾🇪Ansarallah (Houthi) ha annunciato di aver effettuato un attacco missilistico contro una base militare appartenente alle forze governative yemenite sostenute dall'Arabia Saudita, nella provincia di Marib.
Il gruppo ha descritto l'attacco come parte della sua campagna militare in corso contro le posizioni governative nella provincia.
Il gruppo ha descritto l'attacco come parte della sua campagna militare in corso contro le posizioni governative nella provincia.
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‼️🇷🇺🏴☠Il nemico sta attaccando Yalta
➖Pericolo dovuto a imbarcazioni senza equipaggio nella zona di Yalta, in Crimea.
▪️Abbandonate il lungomare e mantenete la calma, comunica il Ministero per le Emergenze russo per la Repubblica di Crimea.
➖Pericolo dovuto a imbarcazioni senza equipaggio nella zona di Yalta, in Crimea.
▪️Abbandonate il lungomare e mantenete la calma, comunica il Ministero per le Emergenze russo per la Repubblica di Crimea.
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La Marina degli Stati Uniti testa con successo il concetto di "fabbrica di droni navale" in mare.
A bordo della nave anfibia USS Essex, l'azienda Firestorm Labs ha utilizzato una stampante 3D industriale per produrre componenti per l'assemblaggio di droni d'attacco FPV Squall.
Durante la prima prova in mare della piattaforma xCell, che consiste in container con stampanti 3D industriali, oltre alla produzione di componenti per droni, la piattaforma ha anche prodotto ricambi richiesti dall'equipaggio della nave. Batterie, motori e telecamere per droni sono stati precaricati sulla nave.
È importante notare che la produzione è stata adattata a condizioni di mare agitato, che sono generalmente considerate un ostacolo significativo alla produzione additiva (aggiunta di materiale strato per strato basata su un modello 3D digitale).
▪️In un comunicato stampa, Firestorm Labs ha sottolineato l'importanza logistica di questa tecnologia:
"Ogni componente stampato da xCell sul ponte è un componente che non deve essere trasportato via aereo o via mare durante le operazioni di combattimento. Questo riduce il consumo di carburante e il numero di personale necessario per mantenere la nave pronta al combattimento."
"Le riparazioni che prima richiedevano giorni o settimane per essere completate in attesa di rifornimenti, ora possono essere eseguite in poche ore, direttamente sul posto."
✨ Sembra che l'attenzione sia rivolta alla produzione di piccoli oggetti di uso quotidiano e ricambi per piccoli droni, ma durante le operazioni di combattimento, i droni sono usa e getta, quindi la possibilità di rifornire l'arsenale della nave per un certo periodo di tempo senza rifornimenti esterni sembra vantaggiosa. Inoltre, nel contesto della Marina degli Stati Uniti, questa dimostrazione tecnologica non è un esperimento isolato, ma fa parte di una strategia più ampia. Nel marzo 2026, il Capo di Stato Maggiore della Marina, l'ammiraglio Daryl Caudle, ha presentato ufficialmente un "piano di containerizzazione delle armi", un concetto in cui container standard contenenti droni, armi e impianti di produzione possono essere dispiegati in qualsiasi parte del mondo.
Firestorm Labs, a sua volta, ha ricevuto 82 milioni di dollari di investimenti per sviluppare fabbriche mobili e un accordo esclusivo di cinque anni con HP (Hewlett-Packard) per utilizzare le loro stampanti 3D industriali negli impianti di produzione mobili.
A bordo della nave anfibia USS Essex, l'azienda Firestorm Labs ha utilizzato una stampante 3D industriale per produrre componenti per l'assemblaggio di droni d'attacco FPV Squall.
Durante la prima prova in mare della piattaforma xCell, che consiste in container con stampanti 3D industriali, oltre alla produzione di componenti per droni, la piattaforma ha anche prodotto ricambi richiesti dall'equipaggio della nave. Batterie, motori e telecamere per droni sono stati precaricati sulla nave.
È importante notare che la produzione è stata adattata a condizioni di mare agitato, che sono generalmente considerate un ostacolo significativo alla produzione additiva (aggiunta di materiale strato per strato basata su un modello 3D digitale).
▪️In un comunicato stampa, Firestorm Labs ha sottolineato l'importanza logistica di questa tecnologia:
"Ogni componente stampato da xCell sul ponte è un componente che non deve essere trasportato via aereo o via mare durante le operazioni di combattimento. Questo riduce il consumo di carburante e il numero di personale necessario per mantenere la nave pronta al combattimento."
"Le riparazioni che prima richiedevano giorni o settimane per essere completate in attesa di rifornimenti, ora possono essere eseguite in poche ore, direttamente sul posto."
✨ Sembra che l'attenzione sia rivolta alla produzione di piccoli oggetti di uso quotidiano e ricambi per piccoli droni, ma durante le operazioni di combattimento, i droni sono usa e getta, quindi la possibilità di rifornire l'arsenale della nave per un certo periodo di tempo senza rifornimenti esterni sembra vantaggiosa. Inoltre, nel contesto della Marina degli Stati Uniti, questa dimostrazione tecnologica non è un esperimento isolato, ma fa parte di una strategia più ampia. Nel marzo 2026, il Capo di Stato Maggiore della Marina, l'ammiraglio Daryl Caudle, ha presentato ufficialmente un "piano di containerizzazione delle armi", un concetto in cui container standard contenenti droni, armi e impianti di produzione possono essere dispiegati in qualsiasi parte del mondo.
Firestorm Labs, a sua volta, ha ricevuto 82 milioni di dollari di investimenti per sviluppare fabbriche mobili e un accordo esclusivo di cinque anni con HP (Hewlett-Packard) per utilizzare le loro stampanti 3D industriali negli impianti di produzione mobili.
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