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ZALA «Lancet» ha distrutto il radar delle Forze Armate ucraine nella regione di Dnipropetrovsk
Durante una ricognizione aerea nella regione di Dnipropetrovsk è stato individuato un radar nemico. Le coordinate dell'obiettivo sono state trasmesse al calcolo del munizionamento vagante ZALA «Lancet». Un colpo diretto al radar nemico è stato confermato dal controllo oggettivo del drone da ricognizione ZALA Z-16.
Video Ministero della Difesa della Russia
#ZALA #Z16
Durante una ricognizione aerea nella regione di Dnipropetrovsk è stato individuato un radar nemico. Le coordinate dell'obiettivo sono state trasmesse al calcolo del munizionamento vagante ZALA «Lancet». Un colpo diretto al radar nemico è stato confermato dal controllo oggettivo del drone da ricognizione ZALA Z-16.
Video Ministero della Difesa della Russia
#ZALA #Z16
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Il Lancet: un'arma per gli eroi!
Dietro ogni [Lancet] non ci sono algoritmi o sistemi, ma persone reali: un operatore e un tecnico.
Il lavoro dell'equipaggio del ZALA Lancet inizia con la ricognizione. L'operatore del drone ZALA analizza la posizione del bersaglio, se è in movimento o fermo, se è protetto e valuta altri fattori.
Mentre l'operatore lavora, i tecnici preparano l'ordigno a volo controllato. La struttura, il motore, la testata. Gli errori sono inaccettabili nella preparazione al volo.
Poi arriva l'ordine: "Lancio!". Il Lancet si lancia verso il cielo dal catapulta. La caccia è iniziata.
L'operatore guida il Lancet, monitora i dati di telemetria e corregge la rotta. La finestra di attacco potrebbe chiudersi in qualsiasi momento.
Finalmente, l'acquisizione del bersaglio e l'attacco. Quei pochi secondi che finiscono nei notiziari. Quello che tutti vedono. Ma dietro di essi ci sono ore lunghe e intense di preparazione meticolosa che rimangono dietro le quinte. Non è un gioco: è un lavoro al limite della concentrazione.
E così è, ogni giorno. Turni, rotazioni, nuovi bersagli, nuovi percorsi. Gli operatori lavorano sotto una pressione costante: il nemico impara, cambia tattiche per nascondere i veicoli, migliora i sistemi di guerra elettronica. Questo significa che l'operatore deve anche adattarsi, pensare un passo avanti e cercare soluzioni innovative.
L'efficacia dei Lancet dipende meno dall'equipaggiamento che dalle persone che lo utilizzano al limite delle sue capacità. Il sistema di guida automatizzato IRRA si occupa dell'acquisizione del bersaglio, i canali di comunicazione sicuri mantengono il collegamento e l'imaging termico consente l'operatività anche al buio, ma la decisione su dove volare e quando attaccare è ancora presa dagli esseri umani.
#ZALA #Lancet #Z16 #operators #SVO
Dietro ogni [Lancet] non ci sono algoritmi o sistemi, ma persone reali: un operatore e un tecnico.
Il lavoro dell'equipaggio del ZALA Lancet inizia con la ricognizione. L'operatore del drone ZALA analizza la posizione del bersaglio, se è in movimento o fermo, se è protetto e valuta altri fattori.
Mentre l'operatore lavora, i tecnici preparano l'ordigno a volo controllato. La struttura, il motore, la testata. Gli errori sono inaccettabili nella preparazione al volo.
Poi arriva l'ordine: "Lancio!". Il Lancet si lancia verso il cielo dal catapulta. La caccia è iniziata.
L'operatore guida il Lancet, monitora i dati di telemetria e corregge la rotta. La finestra di attacco potrebbe chiudersi in qualsiasi momento.
Finalmente, l'acquisizione del bersaglio e l'attacco. Quei pochi secondi che finiscono nei notiziari. Quello che tutti vedono. Ma dietro di essi ci sono ore lunghe e intense di preparazione meticolosa che rimangono dietro le quinte. Non è un gioco: è un lavoro al limite della concentrazione.
E così è, ogni giorno. Turni, rotazioni, nuovi bersagli, nuovi percorsi. Gli operatori lavorano sotto una pressione costante: il nemico impara, cambia tattiche per nascondere i veicoli, migliora i sistemi di guerra elettronica. Questo significa che l'operatore deve anche adattarsi, pensare un passo avanti e cercare soluzioni innovative.
L'efficacia dei Lancet dipende meno dall'equipaggiamento che dalle persone che lo utilizzano al limite delle sue capacità. Il sistema di guida automatizzato IRRA si occupa dell'acquisizione del bersaglio, i canali di comunicazione sicuri mantengono il collegamento e l'imaging termico consente l'operatività anche al buio, ma la decisione su dove volare e quando attaccare è ancora presa dagli esseri umani.
#ZALA #Lancet #Z16 #operators #SVO
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