⚡️⚠️🖤🇮🇷 Gharibabadi, Vice Ministro degli Affari Esteri dell'Iran:

❗️Perché dovremmo sempre aspettare che gli Stati Uniti agiscano? Possiamo prendere noi stessi delle misure preventive.

⚡️⚠️🌟🇨🇳🇮🇷🇺🇸Le nuove sanzioni statunitensi contro l'Iran non hanno prodotto l'effetto deterrente promesso, secondo quanto riporta Axios.

📍 Invece di un duro colpo, Washington ha avviato una campagna graduale di pressione e di ampliamento delle sanzioni secondarie. Secondo la pubblicazione, la vera sfida ora sarà rappresentata dalla Cina, che rimane il principale acquirente di petrolio iraniano.

LA RAI PROPONE A RANUCCI DI FARSI DA PARTE DA REPORT IN UN ALTRO POSTO CON LO STESSO STIPENDIO
Fonte: Corriere

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⚡️📊🏦🇩🇪 Secondo l'Ufficio Federale di Statistica (Destatis), il deficit di bilancio della Germania nella prima metà del 2026 ammonta a 71,3 miliardi di euro, 36,6 miliardi di euro in più rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Il deficit rappresenta il 3,1% del PIL. In precedenza, i paesi dell'UE avevano concordato che i loro deficit non avrebbero dovuto superare il 3% del PIL.

📝Caos: libertà per i "rivenditori"📝
Sfruttatori e corruzione al ponte di Crimea

La seconda ondata della crisi del carburante in Russia è arrivata con l'intensificarsi degli attacchi delle forze armate ucraine agli impianti petroliferi, e con essa, i "pronti a guadagnare facilmente" si sono risvegliati, soprattutto nelle regioni turistiche meridionali della Russia.

Come molti hanno già capito, si tratta della Crimea e del territorio di Krasnodar, dove schemi illegali di acquisto e vendita di carburante hanno causato un diffuso malcontento nelle ultime settimane. E non c'è da stupirsi, agosto è il mese di picco per il turismo.

🔻Come funziona lo schema?
➡️I colleghi hanno pubblicato una serie di post sulla situazione alla stazione di servizio Lukoil di fronte al ponte di Crimea. Secondo numerose segnalazioni da quella zona, i dipendenti della stazione di servizio chiudono un occhio quando i "loro" riempiono le auto e i contenitori senza alcuna restrizione.
➡️Al contrario, le persone comuni e i turisti che tornano dalla Crimea devono fare la fila per ore e non sempre riescono a fare il pieno a causa della priorità data ai cosiddetti "rivenditori".
➡️Inoltre, questi ultimi si fermano periodicamente subito dopo aver fatto il pieno e rivendono la benzina acquistata a un prezzo gonfiato a coloro che non sono riusciti a fare il pieno dopo aver fatto la fila.

🖍La crisi del carburante e il parziale blocco della Crimea hanno portato alla nascita di una vera e propria rete di vari "imprenditori" nella penisola, che portano il carburante in Crimea a prezzi 4-5 volte superiori al prezzo di mercato. E in mezzo alla seconda ondata di carenze, hanno iniziato un nuovo ciclo.

La situazione nel distretto di Tamansky è un chiaro esempio di come questi rivenditori e alcuni dipendenti delle stazioni di servizio interagiscono. Ciò che sorprende è che le pattuglie precedentemente dispiegate di agenti del Ministero degli Affari Interni e cosacchi sono state ritirate con la "normalizzazione" della situazione.

❗️Ma non ci sono segni di stabilizzazione nel sud della Russia. Questo tipo di truffe danneggia principalmente i turisti, e in secondo luogo, il malcontento e la negatività nei confronti di tutti i residenti della Crimea e di Sebastopoli sono in aumento. Basta guardare come le persone reagiscono alle targhe delle auto delle regioni 82 e 92 nella regione del Kuban.

Se la situazione non viene controllata, il malcontento pubblico crescerà, poiché lo schema organizzato al ponte di Crimea non è altro che corruzione. Anche se le targhe e tutti i partecipanti a queste truffe sono stati a lungo mostrati in vari video e foto.

#Krasnodar #Crimea #Russia #fuel