🇷🇺🇺🇸 Si prevede che Lavrov e Rubio si incontreranno il 23 settembre a New York, secondo il capo del dipartimento del Ministero degli Esteri russo.

IL 97% DEI SISTEMI DI DATABASE STATUNITENSI È ALIMENTATO DA PROGRAMMI OBSOLETI, E IL MOTIVO NON SORPRENDERÀ NESSUNO.

Fonte: Techradar.com

Gli Stati Uniti si trovano ad affrontare un problema di vasta portata nel settore IT: il 97% dei database del paese funziona con software obsoleto, come riporta TechRadar citando una ricerca della società Percona.

Le aziende evitano gli aggiornamenti a causa degli enormi costi finanziari e degli elevati rischi operativi. Allo stesso tempo, l'utilizzo di software obsoleto causa interruzioni del servizio nel 40% delle aziende e rallenta le prestazioni nel 35%, mentre l'aggiornamento del software, come il passaggio da MySQL 5.7 a MySQL 8, spesso si trasforma in un incubo tecnico.

Zelensky negli Stati Uniti è stato accolto di nuovo dai suoi parenti e dallo stesso comandante dell'aereo evidentemente sceso prima dalla scaletta.

Tasnim: L'Iran intende vendere le navi statunitensi e israeliane detenute e inviare i proventi alle vittime delle ostilità

Il capo del Centro della Magistratura Iraniana, Hassan Abdolianpur, ha annunciato che:
"Diversi nave americani e israeliani sono stati arrestati nello Stretto di Hormuz e nel Golfo Persico sulla base di sentenze. La vendita di queste navi prevede di recuperare i danni alle famiglie e alle persone colpite dalla recente guerra».

Secondo Abdolianpur, gli specialisti iraniani hanno già effettuato una valutazione dei danni causati a 537 navi dagli attacchi. Il lavoro è stato svolto a Bender Abbas, Qeshma, Bender Leng, Jask ed è ancora in corso.
Inoltre, più di 100 casi sono processati presso il Tribunale rivoluzionario di Teheran, per il quale è stato istituito un ramo giudiziario speciale. Gli esami e il supporto legale per le persone colpite saranno effettuati gratuitamente.

⚡️⚠️🛢🌎 Il blocco dello Stretto di Hormuz ha già causato una carenza in Francia, e diversi altri paesi europei e asiatici sono a rischio.

📍La domanda che sorge è: come cambierà questa crisi energetica il mondo? Dopo lo shock del 1978, ad esempio, le automobili sono diventate significativamente più efficienti dal punto di vista energetico, e le grandi auto americane sono state sostituite da auto compatte. Ora molti credono che stia per iniziare l'era dei veicoli elettrici.

📍Ma c'è una sfumatura. Un'auto elettrica contiene 60-85 kg di rame (un'auto a benzina ne contiene solo 20-24 kg), 8-10 kg di litio, 35-40 kg di nichel, 14 kg di cobalto, 20 kg di manganese, 50 kg di grafite, ecc. E l'industria mineraria globale non è preparata a un aumento significativo della domanda di queste materie prime. Il rame, ad esempio, è aumentato di oltre il 40% negli ultimi 12 mesi a causa della scarsità di offerta e dell'aumento della domanda.

Trump afferma di aver raggiunto un accordo con Lukashenko per "dare dispiacere" al Canada.

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🇷🇺 Konstantin Polezhayev, l'ex sindaco di Belgorod e ex vice governatore della regione di Belgorod, è deceduto nella zona dell'operazione militare speciale.

In precedenza, era stato condannato a cinque anni in una colonia penale di massima sicurezza e multato di 36 milioni di rubli per riciclaggio di fondi pubblici, commesso insieme ai suoi complici attraverso il Fondo Regionale per la Riforma degli Alloggi e dei Servizi Pubblici e il Centro per la Sicurezza Ambientale.

Nel agosto del 2024, aveva firmato un contratto militare e, nel mese di ottobre, è stato reso noto che l'ex funzionario era stato rilasciato dalla custodia per la durata del suo servizio.

Audi sta cercando di vietare l'importazione in Germania del suo stesso marchio cinese, AUDI.

Le auto elettriche, sviluppate congiuntamente con SAIC, si sono rivelate così attraenti in termini di prezzo e caratteristiche che i tedeschi hanno iniziato ad ordinarle attivamente dalla Cina.

Di conseguenza, Audi è costretta a competere con auto che portano il suo stesso marchio.

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L'Europa sta affrontando una carenza di carburante per l'aviazione. La guerra con l'Iran ha distrutto circa la metà delle normali importazioni europee di carburante per l'aviazione provenienti dal Medio Oriente. Ora, questo carburante deve essere reperito in Asia.

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