Forwarded from Giubbe Rosse
🇾🇪🇺🇸🇮🇱🇱🇷 NAVE DELLA MARINA USA COINVOLTA DURANTE IL SEQUESTRO DI UNA PETROLIERA AL LARGO DELLE COSTE DELLO YEMEN
Alle 0820 EST una nave cisterna per il trasporto di petrolio/prodotti chimici identificata come Central Park (IMO: 9725823), battente bandiera liberiana e di proprietà della società Zodiac Maritime che fa capo all'uomo d'affari israeliano Eyal Ofer, è stata sequestrata dal movimento Houthi noto come Ansar Allah. La sua capacità di carico è di 19998 t DWT e il suo pescaggio attuale è di 10,2 metri. La sua lunghezza fuori tutto (LOA) è di 145 metri e la sua larghezza è di 24,2 metri.
In precedenza, attorno alle 06.44 EST, le pagine Telegram collegate agli Houthi avevano iniziato a segnalare il sequestro e l'attacco di una petroliera al largo delle coste dello Yemen. Alle 07.26 EST, l'autorità britannica per le operazioni commerciali marittime ha annunciato che era in corso un incidente.
Tuttavia, alle 07:39 EST, Barrons ha riferito che una nave della marina americana era coinvolta nell'incidente:
I ribelli Houthi dello Yemen, sostenuti dall’Iran, avevano precedentemente minacciato di attaccare la petroliera se non avesse cambiato la rotta verso il porto di Hodeida. Sono state intercettate comunicazioni provenienti da una nave da guerra della coalizione statunitense che avvertiva Central Park di ignorare i messaggi, ha aggiunto Ambrey.
L'abbordaggio è avvenuto al largo della città portuale yemenita di Aden, con un'altra nave nella zona che segnalava "un avvicinamento di otto persone su due skiff che indossavano uniformi militari", ha detto Ambrey. (Fonte: Atlas News)
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Alle 0820 EST una nave cisterna per il trasporto di petrolio/prodotti chimici identificata come Central Park (IMO: 9725823), battente bandiera liberiana e di proprietà della società Zodiac Maritime che fa capo all'uomo d'affari israeliano Eyal Ofer, è stata sequestrata dal movimento Houthi noto come Ansar Allah. La sua capacità di carico è di 19998 t DWT e il suo pescaggio attuale è di 10,2 metri. La sua lunghezza fuori tutto (LOA) è di 145 metri e la sua larghezza è di 24,2 metri.
In precedenza, attorno alle 06.44 EST, le pagine Telegram collegate agli Houthi avevano iniziato a segnalare il sequestro e l'attacco di una petroliera al largo delle coste dello Yemen. Alle 07.26 EST, l'autorità britannica per le operazioni commerciali marittime ha annunciato che era in corso un incidente.
Tuttavia, alle 07:39 EST, Barrons ha riferito che una nave della marina americana era coinvolta nell'incidente:
“Una nave cisterna collegata a una compagnia affiliata a Israele è stata abbordata al largo delle coste dello Yemen, ha detto domenica la società di sicurezza marittima Ambrey a seguito di una serie di incidenti sulla stessa rotta marittima".
I ribelli Houthi dello Yemen, sostenuti dall’Iran, avevano precedentemente minacciato di attaccare la petroliera se non avesse cambiato la rotta verso il porto di Hodeida. Sono state intercettate comunicazioni provenienti da una nave da guerra della coalizione statunitense che avvertiva Central Park di ignorare i messaggi, ha aggiunto Ambrey.
L'abbordaggio è avvenuto al largo della città portuale yemenita di Aden, con un'altra nave nella zona che segnalava "un avvicinamento di otto persone su due skiff che indossavano uniformi militari", ha detto Ambrey. (Fonte: Atlas News)
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Forwarded from InfoDefenseITALIA
La zona industriale vicino alla stazione ferroviaria Yasinovataya 2 è stata completamente liberata dall'occupazione che durava praticamente dal 2014.
I soldati russi hanno dimostrato la loro capacità di combattere nelle condizioni più difficili e di avere successo.
L'alto livello di interazione tra fanteria, carri armati, ricognizione e artiglieria ha permesso di espellere i soldati ucraini dalle posizioni ben fortificate in pochissimo tempo e con le minime perdite possibili in queste condizioni.
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Forwarded from Saker Italia
🔴❗Nel Mar Nero, al largo della costa della Crimea, le onde sono alte 9,4 metri.
Questa potrebbe essere la tempesta più forte degli ultimi 100 anni.
(Mika Badalyan)
Questa potrebbe essere la tempesta più forte degli ultimi 100 anni.
(Mika Badalyan)
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⚔️🇾🇪 Tre navi in una settimana, sono i carichi mercantili che le forze Houthi hanno dirottato nelle proprie acque a imprenditori di origine israeliana che compongono le società di trasporto. Il risentimento contro il sionismo in Yemen è forte, è sposa allo stesso tempo la causa Palestinese, sostenendola in ogni modo.
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Forwarded from la fionda📕
"La Russia cattura un distretto industriale fortificato ad Avdiivka, le truppe ucraine sarebbero in inferiorità e senza armi.
Rapporti da entrambe le parti raccontano di forti vantaggi russi in termini di artiglieria, potenza aerea e veicoli blindati." (Fonte: KyivPost)
Forti queste pale con cui combattono i russi comunque eh..
🤕 Fuggi dalla propaganda, entra nel canale Telegram https://t.me/lafionda
Rapporti da entrambe le parti raccontano di forti vantaggi russi in termini di artiglieria, potenza aerea e veicoli blindati." (Fonte: KyivPost)
Forti queste pale con cui combattono i russi comunque eh..
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Forwarded from InfoDefenseITALIA
❗️ NELLE TURBINE EOLICHE SCOZZESI SONO STATI TROVATI GENERATORI A DIESEL
🟢 Nell' azienda scozzese "Scottish Power" si è scoperto che più di 70 turbine eoliche erano alimentate da generatori diesel, scrive il quotidiano britannico Sundy Mail. L'azienda è stata "tradita" da un proprio dipendente, che ha informato i media di questa frode "ambientale".
L'azienda ha dichiarato di aver dovuto utilizzare la trazione diesel per far funzionare le turbine eoliche a causa di un "guasto alla rete", senza spiegare quanto spesso e in che quantità le sue fonti di energia rinnovabile siano alimentate a diesel.
Scottish Power è già stata accusata di aver coperto le violazioni ambientali. I parlamentari sono convinti che non ci si possa fidare delle aziende energetiche sulle questioni ambientali.
Questo non è la prima volta che sorge un problema con l'energia verde: il potenziale di energia rinnovabile della Scozia viene gestito male e si teme che vengano insabbiate molte altre violazioni.
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L'azienda ha dichiarato di aver dovuto utilizzare la trazione diesel per far funzionare le turbine eoliche a causa di un "guasto alla rete", senza spiegare quanto spesso e in che quantità le sue fonti di energia rinnovabile siano alimentate a diesel.
Scottish Power è già stata accusata di aver coperto le violazioni ambientali. I parlamentari sono convinti che non ci si possa fidare delle aziende energetiche sulle questioni ambientali.
Questo non è la prima volta che sorge un problema con l'energia verde: il potenziale di energia rinnovabile della Scozia viene gestito male e si teme che vengano insabbiate molte altre violazioni.
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🇺🇸🇬🇧🇮🇹 I GRANDI OSPITI DEL BRITANNIA. ABBIAMO SVENDUTO TUTTO MA IL DEBITO PUBBLICO SI È TRIPLICATO.
L'articolo non è attuale ma è uno dei più cliccati, che riassume il problema in poche righe. Gli ospiti erano l’alto comando dell’economia di Stato italiana: il presidente di Bankitalia Ciampi e Beniamino Andreatta, i due artefici del “divorzio” tra Bankitalia e Tesoro all’inizio degli anni ‘ 80, c’erano i vertici di Eni, Iri, Comit, Ina, le aziende di Stato e le partecipate al gran completo. C’era, il direttore generale del Tesoro Mario Draghi che tenne la relazione introduttiva sui costi e i vantaggi delle privatizzazioni. L’operazione era in realtà già stata decisa e non solo perché quella era allora, dopo la rivoluzione thatcherian- reaganiana, il dogma economico dal quale si erano lasciati ipnotizzare tutti, la sinistra “di governo” non meno della destra. Anche e soprattutto perché quella gigantesca dismissione era condizione imprescindibile per entrare nella nascente moneta unica. Ce lo chiedeva l’Europa. Chiedeva parecchio: lo Stato controllava treni, aerei e autostrade per intero, idem per acqua, elettricità e gas, l’ 80% del sistema bancario, l’intera telefonia, la Rai, porzioni consistenti della siderurgia e della chimica. I settori di partecipazione erano praterie sconfinate: assicurazioni, meccanica ed elettromeccanica, settore alimentare, impiantistica, fibre, vetro, pubblicità, supermercati, alberghi, agenzie di viaggio.
Vendere, o svendere, quel patrimonio, avrebbe raggiunto tre risultati: ridurre il debito pubblico che ammontava allora a 795 mld di euro, rendere più efficienti e competitivi i settori in via di privatizzazione, aumentare l’occupazione. In quell’inverno del 1992, mentre tangentopoli colpiva durissimo e si attendeva un referendum che tutti sapevano avrebbe siglato il Game Over per la prima Repubblica, nei corridoi di Montecitorio non si sentiva parlare che di “privatizzazioni” e “cartolarizzazioni”. Si partì nel luglio 1993, con la vendita, o svendita, della prima tranche del gruppo SME, poi Motta, Alemagna, Surgela.
Il breve governo Berlusconi, nel 1994, implicò una frenata fino al 1996: poi, con i governi Prodi e D’Alema, le dismissioni presero la ricorsa. Il gruppo IRI fu smembrato. Poi una cordata capitanata dagli Agnelli si aggiudicò Telecom. D’Alema, arrivato al governo alla fine del 1998 patrocinò il cedimento di Autostrade a Benetton, introducendo una delle principali specificità delle privatizzazioni all’italiana: la vendita allo stesso soggetto sia del servizio che delle infrastrutture, le autostrade e i caselli, Telecom e i cavi sui quali viaggia il segnale. La dismissione è proseguita per una ventina d’anni, passando per le banche, quote di Enel ed Eni, il disastro di Alitalia. L’incasso è stato cospicuo: 127 mld di euro, una decina ricavata solo dalla vendita di immobili. Il bilancio però è fallimentare. Il debito pubblico non è stato risanato: si è triplicato. Il rilancio dell’occupazione ha proceduto all’indietro, con un milione di posti di lavoro circa persi. Il miraggio di creare “colossi italiani” è rimasto un miraggio beffardo.
Il principale vantaggio promesso ai consumatori, l’abbassamento dei prezzi conseguente alla competività delle aziende private sul mercato, è stato rapidamente affondato dalla tendenza delle aziende stesse ad accordarsi ricreando di fatto condizioni di monopolio, solo a condizioni più esose.
L'articolo non è attuale ma è uno dei più cliccati, che riassume il problema in poche righe. Gli ospiti erano l’alto comando dell’economia di Stato italiana: il presidente di Bankitalia Ciampi e Beniamino Andreatta, i due artefici del “divorzio” tra Bankitalia e Tesoro all’inizio degli anni ‘ 80, c’erano i vertici di Eni, Iri, Comit, Ina, le aziende di Stato e le partecipate al gran completo. C’era, il direttore generale del Tesoro Mario Draghi che tenne la relazione introduttiva sui costi e i vantaggi delle privatizzazioni. L’operazione era in realtà già stata decisa e non solo perché quella era allora, dopo la rivoluzione thatcherian- reaganiana, il dogma economico dal quale si erano lasciati ipnotizzare tutti, la sinistra “di governo” non meno della destra. Anche e soprattutto perché quella gigantesca dismissione era condizione imprescindibile per entrare nella nascente moneta unica. Ce lo chiedeva l’Europa. Chiedeva parecchio: lo Stato controllava treni, aerei e autostrade per intero, idem per acqua, elettricità e gas, l’ 80% del sistema bancario, l’intera telefonia, la Rai, porzioni consistenti della siderurgia e della chimica. I settori di partecipazione erano praterie sconfinate: assicurazioni, meccanica ed elettromeccanica, settore alimentare, impiantistica, fibre, vetro, pubblicità, supermercati, alberghi, agenzie di viaggio.
Vendere, o svendere, quel patrimonio, avrebbe raggiunto tre risultati: ridurre il debito pubblico che ammontava allora a 795 mld di euro, rendere più efficienti e competitivi i settori in via di privatizzazione, aumentare l’occupazione. In quell’inverno del 1992, mentre tangentopoli colpiva durissimo e si attendeva un referendum che tutti sapevano avrebbe siglato il Game Over per la prima Repubblica, nei corridoi di Montecitorio non si sentiva parlare che di “privatizzazioni” e “cartolarizzazioni”. Si partì nel luglio 1993, con la vendita, o svendita, della prima tranche del gruppo SME, poi Motta, Alemagna, Surgela.
Il breve governo Berlusconi, nel 1994, implicò una frenata fino al 1996: poi, con i governi Prodi e D’Alema, le dismissioni presero la ricorsa. Il gruppo IRI fu smembrato. Poi una cordata capitanata dagli Agnelli si aggiudicò Telecom. D’Alema, arrivato al governo alla fine del 1998 patrocinò il cedimento di Autostrade a Benetton, introducendo una delle principali specificità delle privatizzazioni all’italiana: la vendita allo stesso soggetto sia del servizio che delle infrastrutture, le autostrade e i caselli, Telecom e i cavi sui quali viaggia il segnale. La dismissione è proseguita per una ventina d’anni, passando per le banche, quote di Enel ed Eni, il disastro di Alitalia. L’incasso è stato cospicuo: 127 mld di euro, una decina ricavata solo dalla vendita di immobili. Il bilancio però è fallimentare. Il debito pubblico non è stato risanato: si è triplicato. Il rilancio dell’occupazione ha proceduto all’indietro, con un milione di posti di lavoro circa persi. Il miraggio di creare “colossi italiani” è rimasto un miraggio beffardo.
Il principale vantaggio promesso ai consumatori, l’abbassamento dei prezzi conseguente alla competività delle aziende private sul mercato, è stato rapidamente affondato dalla tendenza delle aziende stesse ad accordarsi ricreando di fatto condizioni di monopolio, solo a condizioni più esose.
www.ildubbio.news
Estate ‘92: la crociera sul Britannia voluta da sua maestà che privatizzò l’Italia...
Il 2 giugno 1992 sul panfilo della regina Elisabetta, Royal Yacht “Britannia”, fu deciso di avviare la privatizzazione d’Italia
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🟥 L'UE, COME I NAZISTI, VUOLE DISTRUGGERE MONUMENTI CHE GIUDICA "DISSONANTI". VUOLE DISTRUGGERE ARCHITETTURE INESTIMABILI, O MODIFICARNE I TRATTI ASSEGNATI DA ARTISTI E COSTRUTTORI DI ALTRE EPOCHE, BENCHÉ CONTROVERSE, IN TUTTA EUROPA.
Secondo un articolo di
di Francescio Giubilei, fallito il tentativo di abbattere gli edifici di epoca fascista o di occultarne lo stile architettonico razionalista come proposto qualche anno fa dal New Yorker, ora è l’Unione europea a riprovarci. Il 30 novembre e 1 dicembre si terrà infatti a Cesena il «primo meeting europeo sul patrimonio dissonante» in cui verrà annunciato un nuovo progetto europeo nato con l’obiettivo di «ripensare gli edifici costruiti in periodi storici difficili, portatori di valori controversi». Con patrimonio dissonante "si fa riferimento a un oggetto patrimoniale collegato ad eventi storici da cui possono scaturire interpretazioni conflittuali o in contrasto tra loro da parte di gruppi socio-culturali diversi". Ma fino a che punto? Visto che ogni cultura è diversa e la storia, anche quella negativa, ha disegnato i nostri paesi attraverso architettura, pittura e scultura? Rientra in questa definizione l’architettura razionalista, eppure gli edifici di epoca fascista sono da decenni sede di numerosi luoghi istituzionali come tribunali, stazioni di polizia, comuni, non certo funzioni «dissonanti» rispetto alla vita democratica italiana. L’aspetto più preoccupante è la volontà di «ripensare» queste architetture con un chiaro intento di cancel culture e, come se non bastasse, l’Unione europea ha stanziato ingenti risorse per l’iniziativa, basti pensare che il solo comune di Cesena riceverà un finanziamento di 180.876,86 euro.
Il progetto europeo finanziato da URBACT IV «AR.C.H.ETHICS – Architecture, Citizenship, History and Ethics to shape Dissonant Heritage in European cities» vede Cesena capofila di un gruppo di altre otto città: Permet (Albania); Vilanova de Cerveira (Portogallo), Betera (Spagna), Gdansk e Krakow (Polonia), Leros (Grecia), Leipzig (Germania) e Kazanlak (Bulgaria).
Secondo un articolo di
di Francescio Giubilei, fallito il tentativo di abbattere gli edifici di epoca fascista o di occultarne lo stile architettonico razionalista come proposto qualche anno fa dal New Yorker, ora è l’Unione europea a riprovarci. Il 30 novembre e 1 dicembre si terrà infatti a Cesena il «primo meeting europeo sul patrimonio dissonante» in cui verrà annunciato un nuovo progetto europeo nato con l’obiettivo di «ripensare gli edifici costruiti in periodi storici difficili, portatori di valori controversi». Con patrimonio dissonante "si fa riferimento a un oggetto patrimoniale collegato ad eventi storici da cui possono scaturire interpretazioni conflittuali o in contrasto tra loro da parte di gruppi socio-culturali diversi". Ma fino a che punto? Visto che ogni cultura è diversa e la storia, anche quella negativa, ha disegnato i nostri paesi attraverso architettura, pittura e scultura? Rientra in questa definizione l’architettura razionalista, eppure gli edifici di epoca fascista sono da decenni sede di numerosi luoghi istituzionali come tribunali, stazioni di polizia, comuni, non certo funzioni «dissonanti» rispetto alla vita democratica italiana. L’aspetto più preoccupante è la volontà di «ripensare» queste architetture con un chiaro intento di cancel culture e, come se non bastasse, l’Unione europea ha stanziato ingenti risorse per l’iniziativa, basti pensare che il solo comune di Cesena riceverà un finanziamento di 180.876,86 euro.
Il progetto europeo finanziato da URBACT IV «AR.C.H.ETHICS – Architecture, Citizenship, History and Ethics to shape Dissonant Heritage in European cities» vede Cesena capofila di un gruppo di altre otto città: Permet (Albania); Vilanova de Cerveira (Portogallo), Betera (Spagna), Gdansk e Krakow (Polonia), Leros (Grecia), Leipzig (Germania) e Kazanlak (Bulgaria).
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Forwarded from CasaDelSoleTV
Media is too big
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Pechino chiede più commercio e meno politica
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Avdeevka.
I combattimenti continuano nell'area dell'intersezione di due diramazioni ferroviarie a nord di Krasnogorovka e nelle cinture forestali a sud del villaggio di Novokalinovo.
Il nemico mantiene la sua posizione indipendentemente dal prezzo che deve pagare. Il trasferimento delle riserve continua dal fronte di Zaporozhje, in particolare vengono trasferite le unità della 116a brigata meccanizzata; perdite significative costringono il comando delle forze armate ucraine a colmare le lacune della difesa con forze ritirate da altri settori critici del fronte.
A est della Cokeria le truppe rusde si sono trincerate nella zona della stazione di pompaggio.
Le informazioni sul ritiro delle forze russe dal settore ovest di Stepovo sono vere; il nemico ha aumentato la pressione del fuoco sulla periferia orientale dell'insediamento; per evitare perdite ingiustificate, le forze russr hanno abbandonato l’area presa di mira e si sono ritirate in posizioni più sicure.
In generale, la tendenza precedente a distruggere le truppe e il materiale del nemico rimane, basata sul continuo trasferimento delle riserve nemiche al fronte di Avdeevka, questo piano viene portato avanti con successo essendo già sei le brigate ucraine trasferite con urgenza di rinforzo.
@Slavjangrad
I combattimenti continuano nell'area dell'intersezione di due diramazioni ferroviarie a nord di Krasnogorovka e nelle cinture forestali a sud del villaggio di Novokalinovo.
Il nemico mantiene la sua posizione indipendentemente dal prezzo che deve pagare. Il trasferimento delle riserve continua dal fronte di Zaporozhje, in particolare vengono trasferite le unità della 116a brigata meccanizzata; perdite significative costringono il comando delle forze armate ucraine a colmare le lacune della difesa con forze ritirate da altri settori critici del fronte.
A est della Cokeria le truppe rusde si sono trincerate nella zona della stazione di pompaggio.
Le informazioni sul ritiro delle forze russe dal settore ovest di Stepovo sono vere; il nemico ha aumentato la pressione del fuoco sulla periferia orientale dell'insediamento; per evitare perdite ingiustificate, le forze russr hanno abbandonato l’area presa di mira e si sono ritirate in posizioni più sicure.
In generale, la tendenza precedente a distruggere le truppe e il materiale del nemico rimane, basata sul continuo trasferimento delle riserve nemiche al fronte di Avdeevka, questo piano viene portato avanti con successo essendo già sei le brigate ucraine trasferite con urgenza di rinforzo.
@Slavjangrad
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Forwarded from Pino Cabras
Domani 28 novembre a Bruxelles, su invito dell'eurodeputato indipendente Piernicola Pedicini, interverrò nella sede del Parlamento Europeo alla conferenza "Le vie della pace" assieme a Michele Santoro e altri illustri ospiti. Anticiperò alcune idee che ho intenzione di proporre nei prossimi mesi.
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🇮🇹 La Sanità spiegata facile: se vuoi la TAC entro 2 giorni devi essere il Papa.
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