🇷🇺 🇺🇦 Scene dal raid missilistico russo su Dnipro la scorsa notte. 5 Iskander-M e 3 Iskander-K hanno preso di mira la città. Inoltre, dozzine di droni Geran-2 hanno colpito obiettivi lì.

Tra gli obiettivi c'è il centro commerciale "Epicentr" di Dnipro, dove è in corso un grande incendio.

🇺🇦🇷🇺Scene dalla città di Kharkiv la scorsa notte, che è stata presa di mira da dozzine di droni Geran-2 e da un missile balistico Iskander-M. Sono stati registrati almeno 15 impatti di Geran, insieme a 2 impatti di bombe plananti KAB.

I Geran hanno anche preso di mira Vasyshcheve, appena a sud della città di Kharkiv, mentre missili da crociera Iskander-K hanno colpito un obiettivo più a sud vicino a Zmiiv.

🇮🇹 TRATTATIVE AVANZATE PER LA CESSIONE DI IDV A LEONARDO
Iveco Group NV è in negoziazioni avanzate per vendere la sua divisione difesa Iveco Defence Vehicles (IDV) a Leonardo SpA. Questo accordo è visto come un passo cruciale per soddisfare le richieste del governo italiano, che vuole mantenere il controllo nazionale su un asset strategico per l’industria della difesa.

La cessione di IDV a Leonardo aprirebbe la strada alla vendita del resto del business commerciale di Iveco (camion e autobus) a Tata Motors, il colosso indiano dell’automotive. Exor NV, la holding della famiglia Agnelli che controlla Iveco, sta negoziando parallelamente con Tata. Se le trattative procedono senza intoppi, un accordo di massima con Leonardo potrebbe essere raggiunto nelle prossime settimane.

Secondo indiscrezioni, Exor (che controlla il 27,06% di Iveco) punta a ottenere 1,7 miliardi di euro per IDV, mentre l’offerta di Leonardo, in cordata con Rheinmetall, si aggirerebbe intorno a 1,6 miliardi. Altre offerte, come quelle di KNDS (franco-tedesca) e Czechoslovak Group (CSG), sarebbero più alte, fino a 1,9 miliardi.
La cessione di IDV a Leonardo risponde alla pressione politica italiana per mantenere il controllo nazionale sul settore difesa, evitando l’esercizio del "golden power" da parte del governo, che potrebbe bloccare acquisizioni straniere di asset strategici. Leonardo è ovviamente l’acquirente preferito per IDV, grazie alla sua natura di azienda italiana con il governo come principale azionista, nonostante la sua offerta sia più bassa. La separazione di IDV dal resto del gruppo Iveco è un’operazione propedeutica per semplificare la cessione del business civile a Tata Motors, riducendo i rischi legati a restrizioni normative.

Le azioni di Iveco sono salite significativamente (+25% dalla diffusione delle prime indiscrezioni), riflettendo l’ottimismo degli investitori sull’operazione.
I sindacati hanno espresso, però, timori per l’impatto occupazionale, soprattutto per i 14.000 dipendenti italiani di Iveco, e hanno richiesto un incontro urgente con il ministro Adolfo Urso.

Fonti: Bloomberg, Milano Finanza

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