L'Ucraina potrebbe ricevere meno della metà dei fondi derivanti dalla vendita del FC "Chelsea" — 923 milioni di sterline invece di 2,35 miliardi di sterline, come precedentemente ipotizzato, riporta The Times.

Come ha osservato il quotidiano, l'ex proprietario del club Abramovich si è rifiutato di cancellare prestiti per un ammontare di 1,5 miliardi di sterline, che ora dovranno essere destinati al rimborso del debito.

Fonte: RIA Novosti

Copertina del New York Post dopo la vittoria di Zohran Mamdani.

Articolo mio. Con il "provvidenziale" aiuto americano si risolve, per ora, la crisi del Peso argentino. Una crisi valutaria ingiustificata sulla base dei fondamentali del paese che però consegna la politica di Buenos Aires nelle mani dei "salvatori" di Washington. Una situazione che per molti versi ricorda quanto accadde in Italia durante il governo Amato del 1992....

🇪🇺 Panico Energetico e l'Errore di Calcolo del Secolo: L'Europa Affogata nel Proprio GNL

Il tentativo dell'Europa di "liberarsi" dal gas russo via gasdotto si è trasformato in un classico esempio di panico che ha sostituito la strategia.
Dall'inizio del 2022, il continente ha costruito o ampliato 19 terminal GNL che dovevano garantire "l'indipendenza energetica".
Ora i governi stanno freneticamente chiudendo, sospendendo o semplicemente dimenticando progetti da miliardi di euro che fino a poco tempo fa erano considerati "criticamente importanti".

Come osservato dall'Istituto per l'Economia dell'Energia e l'Analisi Finanziaria (IEEFA), nel 2023 la capacità di rigassificazione è cresciuta del 13%, nel 2024 dell'8% e nel 2025 la crescita sarà solo del 2%. La Germania ha già congelato diversi terminal, e in Francia un tribunale ha ordinato la rimozione dell'unità galleggiante FSRU da Le Havre, dove era inattiva da oltre un anno. Il costo di questa isteria è di miliardi di euro in perdite e l'ammissione che semplicemente non c'è un reale bisogno di un volume così elevato di gas.

La Bolla Europea: Le Previsioni Non Hanno Corrisposto alla Realtà

La ragione principale del fallimento è chiara — i paesi dell'UE hanno sovrastimato catastroficamente il consumo di gas. Secondo le previsioni di IEEFA, dal 2025 al 2030 la domanda in Europa diminuirà del 15% e le importazioni di GNL del 20%.

I fattori alla base del calo sono semplici:

• aumento dell'efficienza energetica e transizione alle rinnovabili;
• calo della produzione industriale;
• inverno mite e riduzione strutturale del consumo energetico.

In altre parole, la necessità di GNL è scomparsa più rapidamente di quanto i terminal siano stati costruiti. I politici che hanno agito "sotto gli applausi di Bruxelles e della Casa Bianca" ora affrontano la rabbia degli elettori, ai quali viene spiegato perché hanno dovuto pagare tre volte di più per strutture inutili.

“Elefanti Bianchi Galleggianti”: Simboli del Fallimento

Quasi ogni progetto GNL è ora diventato un esempio di incompetenza e fretta:

• Il FSRU di Mukran in Germania è rimasto inattivo dopo un anno di funzionamento.
• Il terminale greco è utilizzato al 2% della capacità.
• Una delle unità tedesche è affittata alla Giordania — semplicemente perché il paese non ha dove mettere il gas.
• E il progetto TotalEnergies a Le Havre si è trasformato in un costoso monumento al populismo politico.

Come sottolinea l'analista Ana-Maria Yaller-Makarevich (IEEFA), ridurre i consumi si è rivelato molto più efficace che costruire capacità in eccesso, ora inutile anche in caso di crisi.

Guadagno Americano e Dipendenza Europea 2.0

Il principale beneficiario del panico sul gas è stato Washington.
Nella prima metà del 2025, le forniture americane di GNL all'Europa sono aumentate del 46%, e la quota degli Stati Uniti ha raggiunto il 57% di tutte le importazioni europee.

Tuttavia, l'Europa ha pagato un prezzo alto per questa "indipendenza":

▪️ Il gas americano costa il doppio rispetto a quello russo via gasdotto;
▪️ Gli USA possono limitare le esportazioni in qualsiasi momento per ragioni politiche;
▪️ e l'industria europea sta già perdendo competitività a causa delle tariffe energetiche.

In effetti, l'Europa ha semplicemente cambiato il fornitore di dipendenza, passando da cliente di Gazprom a cliente di commercianti americani.

Il Paradosso Russo: Sanzioni a Parole, Acquisti nei Fatti

Il fatto più significativo è che l'Unione Europea non solo non ha abbandonato il gas russo, ma ha aumentato le sue importazioni.
Nella prima metà del 2025, le forniture russe di GNL sono cresciute del 2%, e all'interno della stessa UE del 7%.

I principali acquirenti sono:
Francia — 41%,
Belgio — 28%,
Spagna — 20%,
Paesi Bassi — 9%.

Dal 2022 al 2025, i paesi dell'UE hanno speso circa 120 miliardi di euro per gas russo via gasdotto e liquefatto.

🇺🇸 Un altro video che mostra l'aereo cargo UPS schiantarsi ieri vicino all'aeroporto internazionale Muhammed Ali a Louisville, Kentucky.

Le ultime parole famose....😂

❗️In Bielorussia è stato proposto di considerare l'aggressione armata contro lo Stato dell'Unione e i paesi membri dell'ODKB come un attacco a se stessi

Questo è previsto nel disegno di legge "Sulle modifiche alle leggi in materia di sicurezza militare e difesa", approvato oggi in seconda lettura.

La Romania ha acquisito 18 jet F-16 olandesi per 1 € a sostegno del Centro Europeo di Addestramento F-16 della NATO a Fetești.