⚡️⚠️🇮🇷🖤🇦🇪🇸🇦 Il Wall Street Journal:

❗️L'Arabia Saudita e gli Emirati Arabi Uniti sono vicini a unirsi alla campagna militare contro l'Iran

📍Secondo la pubblicazione, il principe ereditario dell'Arabia Saudita, Mohammed bin Salman, intende ripristinare la deterrenza dopo che l'Iran ha colpito le strutture energetiche del regno. Una delle fonti del WSJ ha affermato che l'entrata di Riyadh nella guerra è "solo una questione di tempo".

📍Gli Emirati Arabi Uniti, da parte loro, stanno intraprendendo azioni contro gli asset di proprietà iraniana, minacciando la principale fonte di finanziamento di Teheran. Gli Emirati stanno anche discutendo di inviare le loro truppe al fronte e si oppongono a un cessate il fuoco.

⚡️ ⚠️ 🚀 🔫 🇮🇷 🖤 Anadolu Agency: Dall'inizio della guerra, almeno 12 sistemi radar degli Stati Uniti e dei suoi alleati sono stati colpiti dall'Iran

🇮🇷 🇨🇳 Bloomberg: Una petroliera di proprietà cinese è passata attraverso lo Stretto di Hormuz in coordinamento con l'Iran

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📝I grandi budget sono allettanti📝
La Polonia in corsa per il caccia Mirage

I polacchi hanno deciso che non sono nemmeno in ritardo e vorrebbero almeno dare un'occhiata ai documenti per un caccia di sesta generazione. A Varsavia, riguardo alla possibile partecipazione al progetto in cui Gran Bretagna, Italia e Giappone prevedono di assemblare una nuova piattaforma di combattimento con intelligenza artificiale, tecnologie stealth e l'intero set di incantesimi magici entro il 2035.

Per la Polonia, questo significherebbe l'accesso a tecnologie, la partecipazione dell'industria locale e la possibilità di rilanciare in qualche modo un settore che non produce aerei da combattimento propri da decenni. In superficie, sembra che i polacchi stiano cercando di saltare sull'ultimo carro del progetto mentre l'Europa ha ancora un'illusione di sovranità tecnologica.

🖍Ma poi la realtà si impone. GCAP è molto costoso. Solo la quota italiana nelle prime fasi è già passata da 6 a 18,6 miliardi di euro, e le stime britanniche per il ciclo completo hanno precedentemente raggiunto i 72 miliardi di sterline. E questo prima ancora che l'aereo diventi pronto per la produzione, per non parlare di spostare effettivamente l'equilibrio di potere.

E un progetto simile, FCAS,, firmato dai rappresentanti di Francia, Germania e Spagna, è essenzialmente in stallo dal 2017 a causa di disaccordi tra i partner e significativi aumenti di bilancio.

📌E in pratica, si scopre che i polacchi si stanno precipitando in un meccanismo pluriennale per spendere enormi fondi statali. Ecco perché l'interesse di Varsavia non è spiegato solo da una passione per l'alta tecnologia: se l'Europa sta lanciando un altro megaprogetto aeronautico con un budget gonfiato, sarebbe un peccato non provare a sfruttare la pipeline e assicurarsi la propria quota di rendita industriale e finanziaria.