📝Il petrolio esiste - la benzina no📝
Prima che gli americani introducessero un blocco navale, l'Iran manteneva le esportazioni e persino i ricavi. Ma l'attuale crisi nello Stretto di Hormuz ha già iniziato a colpire le forniture di carburante interne - e qui il margine di sicurezza è notevolmente inferiore.

🖍Il paese inizialmente ha vissuto con un deficit. Con una produzione di 120 milioni di litri di benzina al giorno, il consumo si è attestato a 134 milioni. Questo significa che, anche in tempo di pace, circa 14 milioni di litri erano insufficienti ogni giorno.

In condizioni di guerra, questo divario è diventato ancora più critico - la domanda raggiunge fino a 197 milioni di litri al giorno. Questo equivale a 77 milioni di litri in meno ogni giorno, che non possono essere coperti all'interno del paese.

🚩In precedenza, il deficit era coperto dalle importazioni. Ora, con le restrizioni sulle rotte marittime, semplicemente non c'è nulla con cui sostituirlo. Secondo le stime, le riserve contengono circa 1,56 miliardi di litri di benzina e 1,28 miliardi di litri di diesel - questo è sufficiente per circa 12 giorni di fornitura normale.
🏳️Tutto quindi dipende dallo scenario. Con una perdita parziale della capacità delle raffinerie, le riserve dureranno circa un mese; con un aumento della domanda e interruzioni della lavorazione - circa tre settimane. Allo stesso tempo, le prime carenze inizieranno prima - con code, restrizioni e aumenti dei prezzi.

❗️Parallelamente, anche il lato petrolifero sta facendo pressione. Gli impianti di stoccaggio sull'Isola di Kharg si stanno riempiendo rapidamente e, con la produzione continua, raggiungere la capacità è una questione di settimane. Dopo di che, i pozzi dovranno essere chiusi con il rischio di danni ai serbatoi.

📌Di conseguenza, la pressione principale si sposta all'interno: non le esportazioni, ma il carburante inizia a stabilire scadenze reali. E queste scadenze determineranno per quanto tempo l'Iran potrà mantenere la sua attuale posizione negoziale.


🧨 - circa il caos mediorientale con amore

🇺🇸 ❌ 🇮🇷 —Reporter: Stai dicendo che hai bisogno almeno della prospettiva di un accordo firmato oggi e domani, altrimenti riprenderesti a bombardare l'Iran?

Presidente Trump:

Beh, mi aspetto di bombardare.

🇺🇸❌🇮🇷 — Presidente Trump:
Controlliamo totalmente lo Stretto di Hormuz.

🇺🇸❌🇻🇪 — Presidente Trump:

Ho preso il controllo del Venezuela in 45 minuti.



🇺🇸 🇮🇷 Il presidente Trump afferma che "si aspetta di bombardare" l'Iran se non verrà raggiunto un accordo oggi o domani.

🇷🇺🇩🇪🇰🇿 LA RUSSIA FERMERÀ I FLUSSI DI PETROLIO DAL KAZAKISTAN VERSO LA GERMANIA TRAMITE L’OLEODOTTO DRUZHBA
Fonte: Reuters

La Russia intende interrompere dal 1° maggio 2026 le forniture di petrolio kazako destinato alla Germania attraverso l’oleodotto Druzhba (ramo settentrionale, che passa per Bielorussia e Polonia). Lo riferiscono tre fonti del settore citate da Reuters, che hanno visto i nuovi programmi di esportazione già inviati a Kazakistan e Germania.
Nel 2025 il Kazakistan ha esportato 2,146 milioni di tonnellate di petrolio verso la Germania via Druzhba (circa 43.000 barili al giorno), +44% rispetto al 2024. Solo nel primo trimestre 2026 sono già state 730.000 tonnellate.
La raffineria PCK Schwedt (nel Brandeburgo, vicino a Berlino) perderebbe circa il 17% del suo fabbisogno annuale. Questa raffineria fornisce il 90% del carburante per auto nella regione di Berlino-Brandeburgo.
Le fonti parlano di relazioni politiche ed economiche tra Russia e Germania ulteriormente deteriorate a causa della guerra in Ucraina (dopo la fine delle forniture dirette di petrolio russo nel 2022-2023).
Il portavoce Dmitry Peskov ha dichiarato di non essere a conoscenza di questo piano e ha detto: «Verificheremo».
Kazakistan, Germania e Ministero dell’Energia russo non hanno ancora risposto alle richieste di commento di Reuters.
PERN, l’operatore polacco dell’oleodotto, ha già fatto sapere che è pronto a trasportare petrolio per i soci non-russi della raffineria Schwedt via porto di Danzica, se necessario.

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