​​✈️ Группа Аэрофлот представила свои производственные показатели за сентябрь 2020 года, сообщив о снижении пассажиропотока в этом месяце на 40% (г/г) до 3,4 млн человек.

К слову, в августе падение авиаперевозок составляло 41% (г/г), в июле – 55% (г/г). Если сильно постараться, то можно в этом найти даже положительную тенденцию по снижению темпов падения.

🦠 Однако вторая волна COVID-19, ещё более устрашающе накрывшая нашу страну, может вмешаться в планы Аэрофлота по восстановлению показателей, отпугивая потенциальных пассажиров перед лицом опасного вируса. Да и деловая активность в последние несколько недель заметно снижается, по мере введения более строгих карантинных мер – это уже почти факт.

🏜 Любопытно заглянуть на географию полётов Аэрофлота в сентябре. В то время как международные направления растеряли 86% пассажиропотока, внутренние авиалинии ограничились символическим снижением на 1,4% с вполне приличным результатом чуть более 3 млн человек. Что вполне объяснимо всё ещё закрытыми границами с подавляющим большинством стран.

Что касается результатов за 9 месяцев 2020 года, Аэрофлот за этот период перевёз 23 млн человек, что ровно в два раза ниже прошлогоднего результата. Занятость кресел составила 73,3%, что почти на 10 п.п. не дотягивает до аналогичного периода прошлого года.

"По мере открытия отдельных международных направлений мы наблюдаем быстрое восстановление пассажиропотока до уровня предыдущего года, - говорится в сообщении со ссылкой на CFO Аэрофлота Андрея Чиханчина.

К примеру, в сентябре 2020 года количество перевезённых авиапассажиров на маршрутах в Турцию значительно превысило аналогичный показатель прошлого года, при этом для обеспечения повышенного спроса помимо маршрутов регулярной сети в Стамбул и Анталию были открыты новые рейсы в Бодрум и Даламан.

По открытым международным направлениям происходит активное бронирование авиабилетов на ближайшие периоды, в том числе на новогодние праздники, в частности особым спросом пользуются рейсы в Дубай и Мале".

📉 Акции Аэрофлота ушли уже ниже цены SPO, но я их не спешу покупать в свой портфель. Почему? Ещё раз рекомендую почитать этот пост.

#AFLT

🛩 Туристы в ближайшие годы вряд ли начнут летать по миру с такой же активность, как в доковидные времена, а потому на фоне допэмиссии помочь Аэрофлоту может уход нескольких игроков на рынке авиаперевозок. Вы же помните, какой драйвер для роста получила компания, после того как сдулась Трансаэро?

Собствено, именно об этом в интервью телеканалу «Россия 24» поведал глава компании Виталий Савельев, не исключив банкротств ряда отечественных авиакомпаний, в условиях низкого сезона и демпинга на рынке.

👨🏻‍⚕️ "Сейчас, в период пандемии, мы практически стоИм по международным перевозкам. Все компании примерно наполовину стоЯт. Получается, что сейчас идёт демпинг, и мы это видим. То есть компании, чтобы летать, начинают давать низкие цены.

Пассажирам нравится дешёвая цена на авиабилет, но это очень опасно для авиакомпании, потому что если кассовый разрыв авиакомпания не сможет перекрыть, то это прямой путь к банкротству".

Я бы не хотел быть таким провидцем, но вся обстановка, которая сейчас существует для авиакомпаний, для нашего бизнеса, она как бы настораживает, потому что такое банкротство произойти может, мы это проходили многократно. Какие самые тяжёлые периоды у авиакомпаний в году? Это начало так называемого зимнего сезона, когда авиакомпания переходит в период пониженного спроса, который длится с октября месяца по конец марта.

В таких условиях с большой вероятностью выживут те компании, которые перекредитуются в банках. Но доживут ли они "до светлого будущего, к концу ноября - это вопрос.

Если нам разрешат летать, мы, наверное, в течение полугода восстановимся. Не только Аэрофлот, но думаю и другие компании. Если не разрешат - то это будет большой вопрос. Какие-то решения надо будет принимать", - рассказал глава "Аэрофлота".

👉 P.S. Тем не менее, покупать акции российского авиаперевозчика №1 в наш модельный портфель у меня по-прежнему никакого желания нет. По хэштегу можете почитать более ранние посты, мы об этом уже размышляли с вами.

#AFLT