Iran-Korea chamber of commerce (IKCC)- اتاق مشترک بازرگانی ایران و کره جنوبی🇮🇷🇰🇷
443 subscribers
260 photos
15 videos
151 files
1.04K links
Iran-Korea chamber of commerce (IKCC), Mission:
Promote and expand economic cooperation with the aim of attracting investment and developing efficient trade inter-relations, economic and cultural interactions

www.irko.org
Download Telegram
📌جزئیات مصوبه جدید شورای عالی بورس درباره گواهی امتیاز صادراتی

قادر معصومی خانقاه مدیر نظارت بر بورس‌های سازمان بورس و اوراق بهادار:

🔹 گواهی امتیاز صادراتی به‌عنوان اوراق بهادار رسمی در بازار سرمایه به رسمیت شناخته شد.

🔹 این گواهی به صادرکنندگان خرد تعلق می‌گیرد و امکان فروش آن در بازار سرمایه وجود دارد.

🔹 برخی واردکنندگان برای تأمین ارز، ملزم به خرید این گواهی‌ها خواهند بود.

🔹 هدف: حمایت از صادرات خرد، تشویق بازگشت ارز به بازار رسمی و ایجاد مشوق صادراتی.

🔹 معامله این گواهی‌ها باعث کشف قیمت شفاف و رقابتی و کاهش معاملات غیررسمی می‌شود.
#خبر
#صادرات
#بورس

@irankoreachamberofcommerce
Forwarded from مطالعات کره .M.soltanpour (M Soltanpour)
وقتی نام چرمن کیم دوو مطرح می‌شود، برای بسیاری از ایرانیان یادآور مدیری قدرتمند و بانفوذ است؛ چهره‌ای که به مهارت کم‌نظیرش در ارتباط و لابی‌گری با سیاستمداران، چه در کره و چه در ایران و دیگر کشورها، شهرت داشت. او نماد رشد سریع و جاه‌طلبانه بود و در عین حال نمی‌توان خدمات مهمش به روند صنعتی‌شدن و توسعۀ کره جنوبی را نادیده گرفت. دوو در سال‌هایی کوتاه به برندی جهانی بدل شد و همین شتاب، برای بسیاری الهام‌بخش بود.
اما بنیان‌گذار هیوندای در کتاب «راه پیشرفت از سختی می‌گذرد» تأکید می‌کند که توسعۀ واقعی هرگز از مسیر آسان عبور نمی‌کند. به روایت او، در همان دوران دو نگاه کاملاً متفاوت به پیشرفت شکل گرفت؛ نگاهی که چرمن کیم دوو نمایندۀ آن بود و بر گسترش سریع، ورود هم‌زمان به صنایع متعدد، استفاده گسترده از اعتبار مالی و تکیه بر نفوذ سیاسی استوار بود، و نگاهی که در هیوندای دنبال می‌شد و بر صبر، انضباط، ساخت زیرساخت و اتکا به توان واقعی صنعت تأکید داشت.
از دید بنیان‌گذار هیوندای، تفاوت اصلی در نوع مواجهه با ریسک بود. چرمن کیم دوو ریسک‌های بزرگ را موتور جهش می‌دانست و بدهی را ابزاری برای فتح سریع بازارها تلقی می‌کرد، در حالی که او بدهی سنگین را تهدیدی پنهان می‌دید که می‌تواند یک شرکت را از درون تهی کند. در هیوندای، رشد باید هم‌پای توان مدیریتی، نیروی انسانی و فناوری پیش می‌رفت، حتی اگر این مسیر کندتر و پرزحمت‌تر به نظر می‌رسید.
اختلاف دیگر به رابطۀ اقتصاد و سیاست بازمی‌گشت. چرمن کیم دوو در ایجاد شبکه‌های سیاسی، چه در داخل کره و چه در خارج از کشور، مهارتی مثال‌زدنی داشت و همین توان، مسیر بسیاری از پروژه‌ها را برای او هموار می‌کرد. اما بنیان‌گذار هیوندای باور داشت اتکای بیش از حد به قدرت سیاسی، اگر با بنیان صنعتی محکم همراه نباشد، دیر یا زود به آسیب‌پذیری می‌انجامد. از نگاه او، صنعت باید آن‌قدر قوی باشد که حتی در تغییر دولت‌ها و سیاست‌ها، روی پای خود بایستد.
سرنوشت دو مسیر، به‌زعم نویسنده، خود گویای این اختلاف دیدگاه است. دوو با تمام دستاوردهایش، زیر فشار بدهی و شتاب فروپاشید، اما هیوندای با عبور آرام و سخت از بحران‌ها توانست بماند و رشد کند. این روایت، فراتر از یک خاطره صنعتی، پیامی روشن برای خوانندۀ ایرانی دارد: پیشرفت پایدار نه با جهش‌های پرهیجان، بلکه با صبر، کار مداوم و عبور آگاهانه از سختی‌ها ساخته می‌شود.
: بر گرفته از کتاب در حال ترجمه پیشرفت از دل سختی ها می گذارد به قلم بنیان‌گذار هیوندایی
1
تجمیع ارز تمامی صادرکنندگان مشمول بند یک و دو آیین نامه اجرایی در یک تالار مشترک در مرکز مبادله ارز و طلا

با آغاز عرضه ارز پتروشیمی‌ها از امروز در تالار دوم مرکز مبادله ارز و طلای ایران، ارز تمامی صادرکنندگان مشمول بند یک و دو آیین نامه اجرایی، با یک نرخ یکسان در این مرکز معامله شده و تالارهای اول و دوم در هم ادغام خواهند شد.

بر این اساس از امروز ۱۵ دی ماه، تمام ارزی را که پیش از این شرکت‌های پتروشیمی، فولاد، فلزات رنگین، قیر و هیدروکربورها در تالار اول عرضه می‌کردند، در تالار دوم عرضه خواهند شد./فدراسیون صادرات ایران
#صادرات
#ارز

@irankoreachamberofcommerce