Iran-Korea chamber of commerce (IKCC)- اتاق مشترک بازرگانی ایران و کره جنوبی🇮🇷🇰🇷
443 subscribers
260 photos
15 videos
151 files
1.04K links
Iran-Korea chamber of commerce (IKCC), Mission:
Promote and expand economic cooperation with the aim of attracting investment and developing efficient trade inter-relations, economic and cultural interactions

www.irko.org
Download Telegram
محرومیت صادرکنندگان متخلف ارزی از معافیت مالیاتی محروم می‌شوند
#صادرات #ارز
@irankoreachamberofcommerce
4_5875397733442913623.pdf
9.8 MB
ابلاغ جدول شماره ردیف های تعرفه کالاهای مشمول عوارض ماده ۱۲ قانون پسماند و حوزه شمول
#گمرک #واردات

@irankoreachamberofcommerce
4_5870826677059192248.pdf
1.4 MB
جداول مرتبط با اصلاح و تعیین میزان حقوق گمرکی و سود بازرگانی جهت سال ۱۳۹۸

#گمرک #واردات #سودبازرگانی

@irankoreachamberofcommerce
سفارت کره جنوبی در صفحه توئیتر و اینستاگرام خود از کمک ۲۰۰ هزار دلاری دولت جمهورى كره به جمعيت هلال احمر ايران برای سیل خبر داده است.
@irankoreachamberofcommerce
#سفارت_كره_جنوبى
@skoreaintehran
پویا فیروزی دبیر اتاق بازرگانی ایران و کره جنوبی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس: با توجه به مذاکره انجام شده بین ایران و کره‌ جنوبی بعد از تحریم‌های یک‌جانبه آمریکا علیه ایران، گشایش‌‌ بسیار محدودی برای برقراری روابط تجاری بین دو کشور ایجاد شد، به عنوان مثال برخی شرکت‌های دارویی با ایران همکاری کردند که البته میزان همکاری آنها از سطح انتظار ما پایین‌تر بود. 


https://www.farsnews.com/news/13980127000395/گشایش-محدود-روابط-تجاری-ایران-و-کره--احتمال-تمدید-معافیت-خرید-میعانات

@irankoreachamberofcommerce
🔴 بانک مرکزی کره جنوبی به دلیل نگرانی از شرایط اقتصادی این کشور نرخ سود را بدون تغییر ۱.۷۵ درصد حفظ کرد.

بانک مرکزی کره جنوبی به دلیل کاهش صادرات و عمیق تر شدن نگرانی در مورد چشم انداز رشد اقتصادی این کشور و همچنین افزایش ضعیف تورم، نرخ بهره را بدون تغییر حفظ کرد.  
بانک مرکزی کره جنوبی پیش بینی از رشد اقتصادی و تورم این کشور را در سال ۲۰۱۹ میلادی به ترتیب به ۲.۶ درصد و ۱.۴ درصد کاهش داد.

قیمت مصرف کننده در کره جنوبی در ماه مارس سال جاری میلادی در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۰.۴ درصد افزایش پیدا کرد که کمترین رشد سرعت از جولای سال ۲۰۱۶ میلادی به بعد محسوب می شود و کمتر از رقم هدف گذاری شده ۲ درصد بانک مرکزی کره جنوبی است.

دولت کره جنوبی در حال برنامه ریزی به منظور بودجه اضافی ۷ تریلیون وون (۶.۱ میلیارد دلاری) در سال جاری میلادی برای کمک به اقتصاد این کشور است.

https://t.me/irankoreachamberofcommerce

https://www.bloomberg.com/amp/news/articles/2019-04-17/bank-of-korea-decision-guide-rates-on-hold-focus-on-forecasts
.
.
.
دستورالعمل مهم #گمرک ایران

بررسی و کارشناسی سند های واحد های تولیدی مورد استفاده در سرزمین اصلی و مناطق ویژه و آزاد در گمرک محل اظهار

#مناطق_آزاد #مناطق_ویژه


@irankoreachamberofcommerce
خطوط قرمز در زمان تحریم

🔹 بسته شدن گشایش‌های حاصل از برجام، اقتصاد ایران را بار دیگر در وضعیتی شبیه به سال‌های ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۲ قرار داده است. در چنین شرایطی این سوال مطرح می‌شود که رژیم سیاستی مناسب برای مهار قدرت تخریب تحریم‌ها چیست؟

🔹نگاه به تجربه دوره پیشین تحریم‌ها نشان می‌دهد که اتخاذ رویکرد کج‌دار و مریز، نداشتن تصویر درست از میزان امتداد آثار تحریم و نبود بسته سیاست هماهنگ و همه‌جانبه در حوزه پولی، مالی و تجاری باعث شد تا واکنش سیاست‌گذار در برخی از موارد خود به عاملی برای تشدید آثار تحریم‌ها تبدیل شود.

🔹 بنابراین سیاست‌گذار باید با شناخت خطوط قرمز در دوره کنونی، بسته سیاستی خود را از اشتباهات گذشته تصفیه کند تا استراتژی مبارزه با تحریم به صحنه رفت‌وآمد تصمیمات متناقض تبدیل نشود.

🔹 علاوه بر این سیاست گذار باید فرصت‌های بالقوه تعدیل تکانه تحریم در اقتصاد ایران را شناسایی کنند. فرصت‌هایی که بهره‌برداری از آنها نیازمند کنار گذاشتن تردیدها در اجرای سیاست‌هایی است که کارشناسان سال‌هاست بر آن اصرار دارند.

https://www.donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-3518140

https://t.me/irankoreachamberofcommerce
درخواست انجمن واردکنندگان خودرو برای «تمدید مصوبه» و «تعمیم آن به تمام خودروهای دپویی»

آخرین وضعیت ترخیص خودروها از گمرکات کشور در گفتگوی "مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو " با روزنامه صمت :

تا شنبه ۱۷ فروردین هیچ اتفاق خاصی در این زمینه نیفتاده بود. اما بنا بر نشست مشترکی که اواسط فروردین با حضور فرشاد مقیمی معاون صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت، عباس تابش مدیرعامل سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، امیرحسین قناتی مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارتخانه، محمدرضا مودودی سرپرست سازمان توسعه تجارت ایران و برخی مدیران اجرایی دیگر با حضور واردکنندگان خودرو (نمایندگی و غیرنمایندگی) در محل وزارتخانه داشتیم عنوان شد ۲۳ خودرو از بابت این مصوبه تا اواسط فروردین، امکان خروج از گمرکات کشور را پیدا کردند.

این در حالی است که افزون بر ۵ هزار کد ثبت جدید، ایجاد شده اما با توجه به اینکه انجام فرآیند در سامانه‌ها مسلسل‌وار انجام می‌شود، اختلال در یکی ادامه روند را با چالش روبه‌رو می‌کند و چون سامانه جامع تجارت و سامانه EPL گمرکات و همچنین سامانه بانک مرکزی بهم متصل نیستند و برخی افراد وظایفی که بر عهده داشتند را نتوانستند به بهترین شکل ممکن انجام دهند نتیجه این شد که بیشتر از ۲۳ خودرو قابلیت خروج پیدا نکرد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت دستور ویژه پیگیری ترخیص خودروها داده بود، پیگیری انجام شد اما برخی مشکلات به خروج این خودروها نینجامید. بیشترین چالش گپ (فاصله) سیستمی و اجرایی و نیز نبود اطلاعات جامع و درست و ارتباط شبکه بانک مرکزی است. وزارتخانه و معاونان وزیر در حال پیگیری موضوع هستند تا بتوانند مصوبه اجرایی شود. بنابراین وضعیت نابهنجار نهاد‌ها و به‌ویژه بانک مرکزی مشکلاتی را به‌وجود آورده است.

چالش‌ خودروهای دپو شده
درموضوع پرداخت مابه‌التفاوت ارز و سامانه سنا، اگر فرض کنیم تمام فرآیندهای سیستمی اجرا شود و خودروها بخواهد از گمرکات خارج شود تازه این موضوع مطرح می‌شود که چرا این تفاوت قیمتی بالا است.

این موضوع یک مقوله گسترده از لحاظ حقوقی و اجرایی است. وقتی متقاضی یک سال پیش خودرویی را خریده و برنامه‌ریزی مالی‌ او براساس مبلغی مشخص بوده، امروز مبلغ چند برابری از او طلب می‌شود که ۲۰ تا ۳۰درصد بیشتر از نرخ همان خودرو در بازار کشور است. این امر منجر به ناامید و به‌وجود آمدن جو روانی در بازار این خودروها شده که شاهد هستیم قیمت‌ها هر روز در حال افزایش است. بنابراین دریافت مابه‌التفاوت ارزی از سوی بانک مرکزی غیرمنطقی است.

بانک مرکزی برای ارسال داده‌ها به سازمان توسعه تجارت اطلاعات متمرکز در اختیار ندارد. سیستم این مرکز از لحاظ شبکه‌ای به سامانه توسعه تجارت متصل نیست. همچنین بانک مرکزی اطلاعات برخی از ارزهای تخصیص داده شده ازسوی بانک‌های عامل را به‌طور متمرکز از این بانک‌ها در اختیار ندارد. این موضوعی است که در متن صورتجلسه‌ها آمده است.

بانک مرکزی اطلاعات خودروهایی که بدون انتقال ارز یعنی با ارز متقاضی (بعضی بدون ارزهای بانکی و دولتی و با ارز صرافی‌ها خودرو را ثبت و وارد کرده‌اند) ثبت‌سفارش داشتند را تایید نمی‌کند و امکان حضور این افراد در سیستم برای طی مراحل فراهم نشده است در حالی که مدعی دریافت مابه‌التفاوت ارز از افرادی است که همان زمان هم ارز مورد نیازشان را از بازار آزاد تهیه کرده بودند. این نشان از ناهماهنگی و بی‌نظمی در این شبکه دارد.

درخواست تمدید زمان
انجمن صحبتی درباره خودروهایی که در اختیار مرجع قضایی یا در حال بررسی از سوی این مرجع است، نمی‌کند. مرجع قضایی رسیدگی می‌کند و اگر مشکلی وجود نداشته باشد، مجوز ترخیص را ارائه می‌دهد. ما درباره خودروهایی صحبت می‌کنیم که فاقد هر نوع مشکل از لحاظ قضایی هستند و ماندن آنها در گمرکات به‌دلیل تصمیم نادرست وزارت صنعت، معدن و تجارت در زمان وزیران پیشین است.

انجمن از وزیر صنعت، معدن و تجارت درخواست کرد تمدید مصوبه را به هیات دولت ارائه دهد چون بنا بر مستندات موجود و اقرار تمامی ذی‌نفعان در این موضوع هیچ‌گونه اقدامی درباره ترخیص خودروها انجام و این مصوبه اجرایی نشده است.

همچنین درخواست شد مصوبه ترخیص خودروها به تمام خودروهای وارد شده تا ۱۶ دی ۹۷ تعمیم داده شود اما درحال‌حاضر این مصوبه شامل خودروهای وارد شده تا ۱۶ مرداد ۹۷ می‌شود. این تعیین تاریخ هم از سوی رئیس بانک مرکزی بوده است.

https://t.me/irankoreachamberofcommerce
‎�نامه اطلاع رسانی⁩.pdf
121.9 KB
اطلاعیه اتاق بازرگانی تهران در خصوص شیوه فعالیت بانک #کونلون #چین با مشتریان ایرانی در آینده
@irankoreachamberofcommerce