西方的早餐breakfast是打断禁食的意思，也就是说西方原本是吃两餐的；而中国古代则有过午不食的说法。
所以一日三餐并没有我们想象的那么重要，只是我们现在习以为常就以为是定律了。 #无用但有趣的冷知识
所以一日三餐并没有我们想象的那么重要，只是我们现在习以为常就以为是定律了。 #无用但有趣的冷知识
印象中，雨滴是💧这样的。实际上，因为下落时受空气阻力影响，所以雨滴更像一个扁平的包子，并在下落过程中逐渐变形。
https://gpm.nasa.gov/education/articles/shape-of-a-raindrop #无用但有趣的冷知识
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减重人群要靠“少食多动”，三餐均匀地减少食物摄入，且保持清淡饮食。采用极端的进餐方式，即使暂时“掉秤”，减掉的也不是脂肪而是水分，反弹的几率会更大。 #无用但有趣的冷知识
盲流和农民工和程序员
1953年4月，政务院发布了《关于劝止农民盲目流入城市的指示》“要求今后县、乡政府对于要求进城找工作的农民，除特殊情况外均不得开给介绍证件；对于现已进城的农民，应动员其迅速返乡”。
这就是“盲流”这个词的来源。
农民进城，没被批准，是盲流。
被批准了，是农民工。
而程序员也是农民工，这个估计很多人不知道。
农民工的定义，可能会让你大吃一惊，只要户口还在农村，也就是没有城市户口，一年不务农时间超过六个月的，就算是农民工。
不管你是否上过大学，不管你是否博士毕业，只要户口还在农村，如果回家务农，就是农民，如果在外工作，就是农民工。 #无用但有趣的冷知识
1953年4月，政务院发布了《关于劝止农民盲目流入城市的指示》“要求今后县、乡政府对于要求进城找工作的农民，除特殊情况外均不得开给介绍证件；对于现已进城的农民，应动员其迅速返乡”。
这就是“盲流”这个词的来源。
农民进城，没被批准，是盲流。
被批准了，是农民工。
而程序员也是农民工，这个估计很多人不知道。
农民工的定义，可能会让你大吃一惊，只要户口还在农村，也就是没有城市户口，一年不务农时间超过六个月的，就算是农民工。
不管你是否上过大学，不管你是否博士毕业，只要户口还在农村，如果回家务农，就是农民，如果在外工作，就是农民工。 #无用但有趣的冷知识
【哥哥在制造弟弟的同性恋】
同性恋现象是自然界一种非常普遍的现象，雄性中常有5-10%的个体有同性性行为，从苍蝇到鸟类和哺乳动物都有发现。1990年代初期美国的一个调查发现：2.4%的男性、1.3%的女性自认为是同性恋，而一生中有过同性间性行为或认知的高达7.1%。
最常见的疑问就是：同性恋不会产生后代，其基因如何得以延续？
在进化上的意义就是——同性恋个体『放弃』自己生育后代，转而通过帮助兄弟姐妹抚育后代、提高其生存几率的方式来间接的完成自己基因的延续。在自然资源匮乏的环境中，这是一种极为有效的生存策略。简而言之，这是一种生存博弈，消耗更多的精力和资源去抚养携带更多的自己基因的后代，亦或是提高只携带少量自己基因的。
成为同性恋，对这名男孩本身没有半点好处，但显然有利于他的哥哥。
事实上，即使同母的哥哥与弟弟没有被在一起抚养，弟弟的同性恋概率仍然会提高；而如果和自己一起被抚养是同父异母的哥哥，弟弟的同性恋概率则不会提高。对此现象的一个最好解释是：男孩胚胎改变了母亲的子宫免疫环境，简单的说，哥哥在子宫中孕育时，它会通过改变母亲的子宫，提高在同一个子宫中后来的弟弟成为同性恋的概率。
当母亲在孕育男孩时，在胚胎形成早期，男孩胚胎就产生会产生一种H-Y抗原，这种抗原会进入母亲的循环系统。在孕育下一个男孩时，母亲体内针对H-Y抗原的抗体会通过胚胎屏障，进入下一个男孩的大脑，让下一个男孩更有可能成为同性恋。孕育过的男孩越多，母亲循环系统中的H-Y抗原越多，再生一个男孩成为同性恋的概率也越大。
让自己的基因遗传下去，这样的竞赛从母亲的子宫就开始了。 #无用但有趣的冷知识
同性恋现象是自然界一种非常普遍的现象，雄性中常有5-10%的个体有同性性行为，从苍蝇到鸟类和哺乳动物都有发现。1990年代初期美国的一个调查发现：2.4%的男性、1.3%的女性自认为是同性恋，而一生中有过同性间性行为或认知的高达7.1%。
最常见的疑问就是：同性恋不会产生后代，其基因如何得以延续？
在进化上的意义就是——同性恋个体『放弃』自己生育后代，转而通过帮助兄弟姐妹抚育后代、提高其生存几率的方式来间接的完成自己基因的延续。在自然资源匮乏的环境中，这是一种极为有效的生存策略。简而言之，这是一种生存博弈，消耗更多的精力和资源去抚养携带更多的自己基因的后代，亦或是提高只携带少量自己基因的。
成为同性恋，对这名男孩本身没有半点好处，但显然有利于他的哥哥。
事实上，即使同母的哥哥与弟弟没有被在一起抚养，弟弟的同性恋概率仍然会提高；而如果和自己一起被抚养是同父异母的哥哥，弟弟的同性恋概率则不会提高。对此现象的一个最好解释是：男孩胚胎改变了母亲的子宫免疫环境，简单的说，哥哥在子宫中孕育时，它会通过改变母亲的子宫，提高在同一个子宫中后来的弟弟成为同性恋的概率。
当母亲在孕育男孩时，在胚胎形成早期，男孩胚胎就产生会产生一种H-Y抗原，这种抗原会进入母亲的循环系统。在孕育下一个男孩时，母亲体内针对H-Y抗原的抗体会通过胚胎屏障，进入下一个男孩的大脑，让下一个男孩更有可能成为同性恋。孕育过的男孩越多，母亲循环系统中的H-Y抗原越多，再生一个男孩成为同性恋的概率也越大。
让自己的基因遗传下去，这样的竞赛从母亲的子宫就开始了。 #无用但有趣的冷知识
泰国和印尼是世界上最大的两个榴莲出口国，但真正好吃的榴莲是在马来西亚。
去年在这三个东南亚国家都吃过不少榴莲，在巴厘岛，榴莲的价格能低到5元一颗，但是那口味基本上难以下咽。泰国的榴莲产业算是挺成熟的，但是所拥有的榴莲品种也不够丰富，口感基本上只有甜味。
马来西亚榴莲确实要高出太多了，最主要的原因大概是他们规定榴莲必须树熟才能采摘，这种情况下榴莲的口感普遍都好多了，更别提他们那几十种不同的品种，口感差异颇大。
你能在国内吃到的是最好的榴莲是进口的液氮冷冻的猫山王或黑刺，在今年以前所有说自己卖的是新鲜猫山王的都可以认为是骗子，因为马来西亚压根不允许新鲜榴莲出口到中国。
据说今年是中马建交50周年，会有些政策调整，但是还没看到实际的变化。考虑到树熟才采摘，即便是空运新鲜运输，这赏味期限也是够有限的，找个榴莲季特意去马来西亚吃还会是个挺好的选择。 #无用但有趣的冷知识
去年在这三个东南亚国家都吃过不少榴莲，在巴厘岛，榴莲的价格能低到5元一颗，但是那口味基本上难以下咽。泰国的榴莲产业算是挺成熟的，但是所拥有的榴莲品种也不够丰富，口感基本上只有甜味。
马来西亚榴莲确实要高出太多了，最主要的原因大概是他们规定榴莲必须树熟才能采摘，这种情况下榴莲的口感普遍都好多了，更别提他们那几十种不同的品种，口感差异颇大。
你能在国内吃到的是最好的榴莲是进口的液氮冷冻的猫山王或黑刺，在今年以前所有说自己卖的是新鲜猫山王的都可以认为是骗子，因为马来西亚压根不允许新鲜榴莲出口到中国。
据说今年是中马建交50周年，会有些政策调整，但是还没看到实际的变化。考虑到树熟才采摘，即便是空运新鲜运输，这赏味期限也是够有限的，找个榴莲季特意去马来西亚吃还会是个挺好的选择。 #无用但有趣的冷知识
分享下这次在中南半岛的一些调研，和本地的一些感受
1 中国与澜湄5国的贸易情况
越南，老挝，柬埔寨，泰国，缅甸一共2.5亿人，面积接近200万平方公里，整体GDP1万亿美金，进出口贸易额整体1.3万亿美金，其中大约4000亿美金来自与中国的双边贸易（体量分别是越南2350亿，老挝57亿，泰国1350亿缅甸251亿，柬埔寨160亿）
而值得一提的是，东南亚是中国一带一路地区里，承包项目最多的地区，而澜湄5国又是东南亚承包项目最多的5国
而我们跟他们的贸易额2013-2023平均增速8.8%，在23年，跟东盟10国贸易额进出口达到了19.5万亿，占比中国外贸总额的47%
2 铁路建设情况
“要想富，先修路”这是刻在我们DNA里的经验。下图是在中南半岛的规划路线。
在说明这些意义之前，先说一个平均成本
海运平均成本：6厘-3分/吨/公里
陆运平均成本：3分-1.2毛/吨/公里
铁路平均成本：3分-9分/吨/公里
空运平均成本：18-35元/公斤
常规货运里，陆运对比铁路运输量会更不稳定（受制于运输体量和司机）所以能选择铁路，尽量不选择公路
而对应铁路规划如下图所示，对应的铁路网络将连接整个中南半岛，这个事情能落地极其重要（因为柬埔寨跟越南不对付，泰国跟老挝也不对付），他们愿意以中国的标准去进行建设，从而拉动发展，是需要很大勇气的（因为你不对付的国家很可能会快速通过铁路出动武力威胁）
而目前这些铁路，要么已经通车（昆明到万象），要么已经在修，在不远的未来，我们坐着高铁从昆明到曼谷，将会成为事实。
这些修建通车以后，意义很大的一点在于：
以前需要有马六甲海峡到中国的货（以防城港口为例），可以走皎漂港进入中国，而对应成本跟海运差不多，因为皎漂港到防城港是铁路，所以还会更快，这意味着接下来的发展里，会有很大一部分的贸易额会从马六甲切掉（大胆预测一下，新加坡会因此跟我们非常不对付）
3 我的一些感受
很有意思的一点，跟十多年前第一次来泰国不同，这次泰国会说中文的本地人多了很多（虽然绝对值还是低，但是这需要个过程），服务菜单，指示牌，会是中英泰三语注释，且中文是简体字，实实在在的感受到了泰国对华的友好（后来了解了下，泰国应该是这几个国家里对华最友好的国家了，找机会去去越南老挝柬埔寨看看，缅甸在干架就先算了），泰国的高速路上的广告牌，不少中文的招商引资（工业用地）或者汽车广告，最多的是比亚迪（王传福师兄牛逼！），其次是小鹏，但是路上的大多数中国车，都是中低价格车型（中国卖30万以内），理想蔚来没见过，特斯拉见过几张，但是不多
基建体验上，充电桩跟5G服务能力，可以认为是拉胯，至少5年前中国的水平，国内我刷短视频直接流量刷，1块钱1G，在曼谷刷一会就给我限速了，离开曼谷去到其他城市网直接4G。在这一点上，如果要做电商或者电动车，恐怕还需要一段时间
最后，这次做市场调研，在东南亚又一次找到了一些很有意思的视角，真真切切的感受到一带一路带来的变化，不再是文件，而是脚下的路。
也体验到了很棒的生活，泰国芒果糯米饭我能吃到饱，马杀鸡50块钱可以按一个多小时而上海要150，可以买到星巴克也可以买到蜜雪冰城还可以买到10块钱的椰子，世界正在发生变化，你我置身事内。 #无用但有趣的冷知识
1 中国与澜湄5国的贸易情况
越南，老挝，柬埔寨，泰国，缅甸一共2.5亿人，面积接近200万平方公里，整体GDP1万亿美金，进出口贸易额整体1.3万亿美金，其中大约4000亿美金来自与中国的双边贸易（体量分别是越南2350亿，老挝57亿，泰国1350亿缅甸251亿，柬埔寨160亿）
而值得一提的是，东南亚是中国一带一路地区里，承包项目最多的地区，而澜湄5国又是东南亚承包项目最多的5国
而我们跟他们的贸易额2013-2023平均增速8.8%，在23年，跟东盟10国贸易额进出口达到了19.5万亿，占比中国外贸总额的47%
2 铁路建设情况
“要想富，先修路”这是刻在我们DNA里的经验。下图是在中南半岛的规划路线。
在说明这些意义之前，先说一个平均成本
海运平均成本：6厘-3分/吨/公里
陆运平均成本：3分-1.2毛/吨/公里
铁路平均成本：3分-9分/吨/公里
空运平均成本：18-35元/公斤
常规货运里，陆运对比铁路运输量会更不稳定（受制于运输体量和司机）所以能选择铁路，尽量不选择公路
而对应铁路规划如下图所示，对应的铁路网络将连接整个中南半岛，这个事情能落地极其重要（因为柬埔寨跟越南不对付，泰国跟老挝也不对付），他们愿意以中国的标准去进行建设，从而拉动发展，是需要很大勇气的（因为你不对付的国家很可能会快速通过铁路出动武力威胁）
而目前这些铁路，要么已经通车（昆明到万象），要么已经在修，在不远的未来，我们坐着高铁从昆明到曼谷，将会成为事实。
这些修建通车以后，意义很大的一点在于：
以前需要有马六甲海峡到中国的货（以防城港口为例），可以走皎漂港进入中国，而对应成本跟海运差不多，因为皎漂港到防城港是铁路，所以还会更快，这意味着接下来的发展里，会有很大一部分的贸易额会从马六甲切掉（大胆预测一下，新加坡会因此跟我们非常不对付）
3 我的一些感受
很有意思的一点，跟十多年前第一次来泰国不同，这次泰国会说中文的本地人多了很多（虽然绝对值还是低，但是这需要个过程），服务菜单，指示牌，会是中英泰三语注释，且中文是简体字，实实在在的感受到了泰国对华的友好（后来了解了下，泰国应该是这几个国家里对华最友好的国家了，找机会去去越南老挝柬埔寨看看，缅甸在干架就先算了），泰国的高速路上的广告牌，不少中文的招商引资（工业用地）或者汽车广告，最多的是比亚迪（王传福师兄牛逼！），其次是小鹏，但是路上的大多数中国车，都是中低价格车型（中国卖30万以内），理想蔚来没见过，特斯拉见过几张，但是不多
基建体验上，充电桩跟5G服务能力，可以认为是拉胯，至少5年前中国的水平，国内我刷短视频直接流量刷，1块钱1G，在曼谷刷一会就给我限速了，离开曼谷去到其他城市网直接4G。在这一点上，如果要做电商或者电动车，恐怕还需要一段时间
最后，这次做市场调研，在东南亚又一次找到了一些很有意思的视角，真真切切的感受到一带一路带来的变化，不再是文件，而是脚下的路。
也体验到了很棒的生活，泰国芒果糯米饭我能吃到饱，马杀鸡50块钱可以按一个多小时而上海要150，可以买到星巴克也可以买到蜜雪冰城还可以买到10块钱的椰子，世界正在发生变化，你我置身事内。 #无用但有趣的冷知识