#در_مسیر_پیشرفت_ایرانمان

پی دی اف گزارش وضعیت محیط زیست و آلودگی کشور در سال 92
@karnil

#در_مسیر_پیشرفت_ایرانمان

دوستان قصد داریم با این هشتگ مقالات و یادگیری های را در راستای #شناسایی #اصولی مسائل و مشکلات کشورمان داشته باشیم و سپس در زمینه #راه_حل های آنها هم گام های را برداریم
دوستان اگر مقالات و نوشته های را در این زمینه داشتند می توانند برای ما ارسال کنند

#در_مسیر_پیشرفت_ایرانمان

#کشاورزی

بررسی علمی وضعیت کشاورزی کشورمان و تحلیل ارتباط آن با کم آبی

@karnil

بدون #توسعه_انسانی، رسیدن به توسعه خیال خام خواهد بود

#در_مسیر_پیشرفت_ایرانمان

@karnil

راهکارهای توسعه ایران
#در_مسیر_پیشرفت_ایرانمان
@karnil

این تفکر که زمانی در گذشته و در حال حاضر در بخش کوچکی از جامعه ما وجود دارد مبنی بر اینکه توطئه در جهان مانع از حرکت ما به سوی پیشرفت است و یا اینکه «نمی‌گذارند ما پیشرفت کنیم»، تفکر نادرستی است؛ چرا که اگر سیستمی در جامعه تصمیم بگیرد رشد کند، هیچ مانعی نمی‌تواند بر سر راه آن‌ قرار گیرد اگرچه ساختارها در حرکت به سمت توسعه نقش بسیار مهمی دارند اما «جامعه»، نقشی به مراتب مهم‌تر در رسیدن به توسعه دارد. «#رشد_فردی» در این امر، عاملی تعین‌کننده است و مهم‌ترین مشتق #عقلانیت به حساب می‌آید

#در_مسیر_پیشرفت_ایرانمان

@karnil

در مرکز سیلیکون آمریکا که مرکز آی. تی جهان است ٧٠ درصد غیرامریکایی هستند. عمده این ٧٠ درصد چینی ها، هندی ها و #ایرانی_ها هستند. در حدی این سه ملیت در حوزه فناوری امریکا نقش عمده ایفا می کند که در یک سند به عنوان تهدید علیه امنیت ملی امریکا معرفی شده است!

- قدرت ایرانیان در فناوری اطلاعات، و استفاده آمریکا از آن به سود خود...

#در_مسیر_پیشرفت_ایرانمان

@karnil

وظیفه #تمام_افراد_جامعه_ایران است که بنا به ظرفیت، توانایی و فکر خود در اندیشه توسعه و پیشرفت کشور باشند، در غیر این صورت رسیدن به «توسعه» خیالی خام خواهد بود آنچه که باعث پیشرفت و شرایط ممتاز آن‌ها در این بازه زمانی کم شده است، چیزی جز اراده ملی آن‌ها برای پیشرفت نبوده است


#رشد_فردی= #رشد_جامعه

#در_مسیر_پیشرفت_ایرانمان


@karnil

چرا ما در ریشه یابی مشکلات داخلی به دنبال عوامل خارجی هستیم؟ چرا مسئولیت خود را در قبال مشکلات داخلی نمی پذیریم؟
#در_مسیر_پیشرفت_ایرانمان
@karnil

بررسی آلودگی هوا در ایران

#در_مسیر_پیشرفت_ایرانمان

بر پایه گزارش سازمان جهانی بهداشت(WHO) در 2016 میلادی، 40 کشور در فهرست آلوده ترین کشورها قرار گرفته اند اما به دلیل اینکه این کشورها با اختلافی یک درصدی کنار هم چیده شده اند، نمی توان آلوده ترین را از میان آنها انتخاب کرد، کشورهای آسیایی و آفریقایی (هیچکدام از کشورهای اروپایی و امریکایی جز الوده ترین ها نیستند) نیز در این رتبه‌بندی تنها یک واحد با یکدیگر اختلاف دارند. با توجه به آخرین رده‌بندی آلودگی هوا، ایران در رده 33 قرار گرفته است .


نخستین عامل آلودگی شدید شهری گازهایی هستند که از اگزوز وسایل حمل و نقل عمومی خارج می شوند. بنابراین راهکارهایی که دیگر کشورها برای مقابله با این پدیده دنیای مدرن و ماشینی به کار برده اند، می تواند به عنوان تجربه ای که پیش از این آزموده شده، در رفع آلودگی هوا موثر باشد و تنفس بی دغدغه را برای ساکنان کلانشهرها فراهم آورد. از طرفی، کارشناسان و مجمع های زیست محیطی در عرصه های جهانی به این نتیجه رسیده اند که در پیش گرفتن راه های موثر حمایت از محیط زیست و منابع طبیعی امری اجتناب ناپذیر و حیاتی است. آنان رمز و کلید اصلی موفقیت در تثبیت اقلیم زمین را کاهش مصرف سوخت های فسیلی می دانند.




آلودگی هوا را در تشدید کاهش تحمل و افزایش خشونت شهروندان موثر است. در فصل تابستان و زمستان گازهایی که از اگزوز خودروها انتشار می یابند(منوکسید کربن، دی اکسید نیتروژن، سرب، بنزن، ذرات گرد و غباری که از خودروها روی آسفالت را می پوشانند) همراه با آلاینده هایی که از رسوب های بخش صنعتی تولید می شوند به شدت سلامت عمومی را به خطر می اندازند و عامل بسیاری از بیماری های خطرناک می باشد. کودکان، سالمندان، بیماران قلبی، بیماران تنفسی و زنان باردار بیش از دیگران در برابر آسیب قرار دارند، بنابراین در روزهایی که سطح مواد آلاینده جوی از استاندارد بالاتر می رود، باید از تردد در مرکزهای شهری خودداری کنند. در زمان آلودگی هوا، افراد زودرنج تر، پرخاشگر، عصبانی و کم تحمل می شوند و خیلی زودتر به استرس ها، واکنش و حساسیت نشان می دهند.


#آلودگی_هوا
#محیط_زیست
@karnil

هوای تهران در سال 96 دوبرابر آلوده تر از سال 95 /منبع اقتصاد آنلاین
چقدرهوای پاک برای ما الویت دارد؟درصورت داشتن الویت ایا نباید سال به سال وضعیت الودگی کمتر می شد؟
#در_مسیر_پیشرفت_ایرانمان
@karnil

#خودروها عامل 85 درصد آلودگی هوای تهران

#در_مسیر_پیشرفت_ایرانمان


@karnil

تصور کنید اگه ایران خودرو و سایپا نبودند چه اتفاقی می افتاد!؟

تاثیر این تصمیم بر روی اشتغال، مصرف سوخت و آلودگی هوا چیست؟

#در_مسیر_پیشرفت_ایرانمان

@karnil

بسیاری از کشورهای اروپایی تا سال 2025 استفاده از سوخت بنزینی و دیزلی را ممنوع خواهند کرد و از خودروهای برقی استفاده خواهند کرد
#در_مسیر_پیشرفت_ایرانمان

@karnil

اروپا در مسیر استفاده از خودروهای برقی....
✨تا سال 2025 کشورهای مانند نروژ، هلند،آلمان.... استفاده از خودروهای با سوخت بنزینی و دیزلی را ممنوع خواهند کرد

✨نروژ با وجود داشتن نفت بیشترین خودروهای برقی را در جهان دارد


به گزارش ایسنا به نقل از وب سایت اتوکار اروپا، موسسه تحلیل آمار LMCبه تازگی از میزان خرید، تقاضا و استقبال کشورهای مختلف اروپایی از خودروهای تمام برقی و الکتریکی گزارش های جدیدی ارائه داده است که در آن، مردم کشور نروژ در رتبه نخست پیشتازان و خریداران این خودروها پاک قرار گرفته اند.

این آمار که توسط موسسه تحلیل آمار LMC در ۱۰ ماهه نخست سال ۲۰۱۷ میلادی (ژانویه تا اکتبر ۲۰۱۷ ) جمع آوری و ارائه شده است، ۱۰ کشور اروپایی که بیشترین میزان فروش خودروهای تمام برقی و الکتریکی را داشته‌اند معرفی کرده است.

در این رده بندی، کشور نروژ در شمال قاره اروپا با میزان فروش ۲۵ هزار و ۸۶۳ دستگاه خودروی برقی، فرانسه با فروش ۲۰ هزار و ۴۹۹ دستگاه خودروی برقی، آلمان با فروش ۱۸ هزار و ۲۶۳ دستگاه خودروی برقی، انگلستان با فروش ۱۱ هزار و ۷۴۶ دستگاه خودروی برقی، هلند با فروش ۶ هزار و ۲۳ دستگاه خودروی برقی، اتریش با فروش ۴ هزار و ۴۶۶ دستگاه خودروی برقی، سوئد با فروش ۳ هزار و ۸۵۷ دستگاه خودروی برقی، سوئیس با فروش ۳ هزار و ۲۲۶ دستگاه خودروی برقی، اسپانیا با فروش ۳ هزار و ۵۹ دستگاه خودرو و بلژیک نیز با فروش ۲ هزار و ۱۷۲ دستگاه خودروی تمام برقی، به ترتیب در رتبه های اول تا دهم قاره اروپا جای گرفته اند.

✨نروژ که یکی از بزرگترین صادرکنندگان نفت در شمال اروپاست، به نظر می رسد که خود نمی خواهد از وسایل نقلیه بنزینی و دیزلی استفاده کند و بجای آن قصد دارد از خودروهای دوستدار محیط زیست و پاک حمایت کند تا نقش بسزایی در حفظ محیط زیست و کاهش میزان انتشار آلاینده های به جو کره زمین ایفا کند.

این کشور به منظور گسترش و توسعه صنعت خرید و فروش این خودروهای پاک، با ارائه تسهیلات ویژه و تبلیغات گسترده، مردم و شهروندان خود را همواره به استفاده و خرید وسایل نقلیه برقی و هیبریدی تشویق و ترغیب کرده است.

بر اساس آخرین گزارش های منتشر شده توسط سازمان ترافیک جاده ای نروژ، سال گذشته بیش از ۵۲ درصد از خودروهایی که در این کشور به فروش رسیده اند، خودروهای پاک از نوع الکتریکی و هیبریدی بوده اند. به عبارتی دیگرف روند فروش خودروهای برقی و هیبریدی از خودروهای بنزینی و دیزلی سبقت گرفته است.

تحلیلگران این موسسه همچنین برآورد کرده اند که در سال آینده یعنی ۲۰۱۹ میلادی، کشور آلمان رتبه نخست در افزایش خرید و تقاضای خودروهای تمام برقی و الکتریکی در اروپا را به خود اختصاص خواهد داد به‌گونه‌ای که میزان فروش خودروهای برقی در آلمان تا سال ۲۰۱۹ میلادی به عدد ۷۱ هزار دستگاه و تا سال ۲۰۲۲ به مرز ۲۰۰ هزار دستگاه خودروی برقی خواهد رسید. انگلستان نیز با افزایش تقاضا و رشد زیرساخت های مربوطه قصد دارد از فرانسه سبقت و پیشی گرفته و رتبه دوم را از آنِ خود کند.

#در_مسیر_پیشرفت_ایرانمان

#محیط_زیست
#آلودگی_هوا

#هوای_پاک
#سلامتی
@karnil