Forwarded from محمد درویش
۱۳ مهر ۹۵
🔴ده الگوی رفتار محیط زیستی #عزاداران_حسین (ع)🔴
#امام_حسین (ع) را همه آنهایی که ستایشگر #منزلت_انسانی، #آزادی و #حرمت_حیات و #انتخاب هستند، فارغ از اینکه #شیعه او باشند یا نباشند، دوست دارند. #حسین در خون خویش غلتید و رفت تا من و تو یادمان باشد که #حرمت_حیات و زیستن شرافتمندانه را هرگز نباید با هیچ زرق و برقی در دنیای فانی تاخت بزنیم.
چنین است که امروز هم باید #سوگواران این امام همام نشان دهند از جنس دیگری هستند و نه تنها سبز می اندیشند، بلکه عملاً هم به نحوی رفتار نمی کنند که حرمت سرزمین شان شکسته و یا آلوده شود. از همین رو، خواهشم از همه عاشقان واقعی #سالار_بی_رقیب شهیدان جهان آن است که #ده_الگوی_رفتاری زیر را تا می توانید، رعایت کرده و گسترش دهید تا در #شبهای_محرم، آسمانی از همیشه آبی تر، شهرهایی از همیشه آرام تر، پاکیزه تر و ایمن تر و ترافیکی از همیشه روان تر را شاهد باشیم:
۱. از کیسه ها و ظروف #پلاستیکی استفاده نمی کنند؛
۲. از #خودروهای_تک_سرنشین استفاده نمی کنند؛
۳. در معابر عمومی اقدام به #ذبح_دام نمی کنند؛
۴. از #آلودگی_شنیداری پرهیز می کنند؛
۵. #سیگار نمی کشند و از #قلیان استفاده نمی کنند؛
۶. #حرمت_گیاهان و #جانوران آبادبوم شان را محفوظ می دارند؛
۷. دستکم یک روز در هفته از #پروتئین_حیوانی استفاده نمی کنند؛
۸. #دوچرخه سوار بوده و #ساده_زیست هستند؛
۹. در برابر #حق_کشی می ایستند و پاسدار #آزادی هستند.
۱۰. قدر #آب را می دانند و آن را هدر نداده یا آلوده نمی کنند.
@darvishnameh
🔴ده الگوی رفتار محیط زیستی #عزاداران_حسین (ع)🔴
#امام_حسین (ع) را همه آنهایی که ستایشگر #منزلت_انسانی، #آزادی و #حرمت_حیات و #انتخاب هستند، فارغ از اینکه #شیعه او باشند یا نباشند، دوست دارند. #حسین در خون خویش غلتید و رفت تا من و تو یادمان باشد که #حرمت_حیات و زیستن شرافتمندانه را هرگز نباید با هیچ زرق و برقی در دنیای فانی تاخت بزنیم.
چنین است که امروز هم باید #سوگواران این امام همام نشان دهند از جنس دیگری هستند و نه تنها سبز می اندیشند، بلکه عملاً هم به نحوی رفتار نمی کنند که حرمت سرزمین شان شکسته و یا آلوده شود. از همین رو، خواهشم از همه عاشقان واقعی #سالار_بی_رقیب شهیدان جهان آن است که #ده_الگوی_رفتاری زیر را تا می توانید، رعایت کرده و گسترش دهید تا در #شبهای_محرم، آسمانی از همیشه آبی تر، شهرهایی از همیشه آرام تر، پاکیزه تر و ایمن تر و ترافیکی از همیشه روان تر را شاهد باشیم:
۱. از کیسه ها و ظروف #پلاستیکی استفاده نمی کنند؛
۲. از #خودروهای_تک_سرنشین استفاده نمی کنند؛
۳. در معابر عمومی اقدام به #ذبح_دام نمی کنند؛
۴. از #آلودگی_شنیداری پرهیز می کنند؛
۵. #سیگار نمی کشند و از #قلیان استفاده نمی کنند؛
۶. #حرمت_گیاهان و #جانوران آبادبوم شان را محفوظ می دارند؛
۷. دستکم یک روز در هفته از #پروتئین_حیوانی استفاده نمی کنند؛
۸. #دوچرخه سوار بوده و #ساده_زیست هستند؛
۹. در برابر #حق_کشی می ایستند و پاسدار #آزادی هستند.
۱۰. قدر #آب را می دانند و آن را هدر نداده یا آلوده نمی کنند.
@darvishnameh
💢10 دلیل برای دوچرخه سواری
به قلم : #حسین_آخانی
🚲🚲🚲🚲🚲
✅ تحقیقات علمی نشان داده است که گذر از پستاندار چهار پا به انسان دوپا یکی از مهمترین رخدادهای تکاملی است که در کنار اندازه مغز انسان به او توانمندی بی نظیری در سازش به محیط‌های محتلف و چیرگی بر دیگر رقبای خود داده است. انسان شکارچی و یا انسان علفخوار، هر کدام را شما درست بدانید، با داشتن دو پا همیشه دو دستش آزاد بوده که بتواند سایر امور خود را به بهترین نحو انجام دهد، غذا بخورد، علف بچیند، نوازش کند، پوست شکارش را بکند و یا در دستش کتابی بگیرد و آن را بخواند.
✅ غریزه راحت طلبی انسان به نشستن گرایش دارد. این همان نقطه ضعفی بود که کشف موتور و اختراع ماشین سعی کرد از آن استفاده کند. طبیعی است که اختراعات و اکتشافات بشر نه به تنهایی خوب و نه به تنهایی بد هستند. از اینکه ما بر هواپیما سوار می شویم و برای انجام یک کار مفید مسیری که با پیاده و استفاده از چهارپا ممکن است ماه‌ها طول بکشد را طی چند ساعت پرواز می‌کنیم، می توان در زمره اعجازات فن آوری دانست. اما مشکل از زمانی شروع شد که سودجویان و قدرتمداران از این اکتشافات و اختراعات سوء استفاده کردند. از هلیکوپتر به جای انتقال بیماری به بیمارستان برای به رگبار بستن مردم استفاده کردند، از هواپیما به جای جابجایی غذای و کالای مردم، بر سر آنها بمب ریختند.
✅ یکی از تلخترین نتایج فناوری در عصر ماشینی تغییر عادت انسان‌ها از راه رفتن روی دوپا و نشستن بر مرکب چهار چرخ بود. در کشورهایی که خود کاشف اتوموبیل بودند و در حال حاضر هم از جمله بزرگترین تولید کنندگان آن هستند زود فهمیدند که وابستگی به ماشین چهار چرخ با روح و سلامت انسانی همخوانی ندارد و به همین دلیل خیلی زود سعی در اصلاح روش زندگی خود کردند. آنها دو روش آسان و با صرفه این مشکل را حل کردند. یکی گسترش حمل و نقل عمومی و دوم ترویج دوچرخه سواری بود.
دوچرخه سواری یک تیر و چند نشان است.
1️⃣ یکی از مفرح‌ترین و سالمترین ورزش‌ها بود که لذتش و ارزش‌های سلامتی آن با هیچ ورزش دیگری جایگزین نمی‌شود. بخصوص در زمانی که بسیاری از کودکان و نوجوانان زمان زیادی در فضای ناامن مجازی می‌گذارنند، دوچرخه سواری سالمترین جایگزین و مبارزه با این تهدید خطرناک است.
2️⃣ از سوخت فسیلی استفاده نمی کند و به همین دلیل پاکترین وسیله نقلیه در جهان محسوب می شود.
3️⃣ در مقایسه با هر وسیله نقلیه دیگری، با رعایت نکات ایمنی ساده مانند کلاه ایمنی، امنیت بیشتری دارد و حتی در صورت حادثه به هیچ وجه تهدید سلامتی آن با تصادفات وسایل نقلیه موتوری قابل مقایسه نیست.
4️⃣ حجم کمی از مسیر و خیابان را اشغال می کند و برای پارک کردن آن نیاز به ایجاد زیرساخت خاصی نیست. حتی در گوشه اتاق کار هم می‌توان آن را پارک کرد.
5️⃣ سرعتش برای مسیرهای کوتاه و متوسط تفاوت زیادی با سرعت مجاز وسایل نقلیه شهری ندارد و چه بسا در شهرهای شلوغ به دلیل ترافیک به مراتب سریعتر است.
6️⃣ به دلیل سادگی اگر در مسیر خراب و پنچر شد بدون هیچ هزینه‌ای می‌توان آن را جابجا کرد.
7️⃣ در مقایسه با هر وسیله نقلیه دیگری قیمتش ارزانتر است و هر کسی با هر بودجه‌ای امکان خریداری نوع مناسب آن را دارد. در صورت آسیب و سرقت هم ضرر بسیار کمتری متوجه صاحبش می‌شود.
8️⃣ ایجاد زیر ساخت دوچرخه سواری برای برای شهرداری‌ها، از هر زیر ساختی ارزانتر و به صرفه تر است.
9️⃣ دوچرخه سواری نقش بسیار موثری در اصلاح ناهنجاری‌های رفتاری در جوانان، اعتیاد، از بین رفتن پرخاشگری، بی حوصلگی و بدرفتاری‌های اجتماعی دارد و تردیدی نیست کارمندی که صبح با دوچرخه سر کار می رود رفتارش با ارباب رجوع بسیار مناسبتر از کسی است که صبح را در ترافیک سنگین در پشت فرمان گذارنده است.
و دهم، دوچرخه برای کشوری چون ایران در راستای اهداف نهادهایی است که نگرانی‌هایی در خصوص روابط اخلاقی و حفظ پوشش دارند. کسانی که سوار دوچرخه می‌شوند با استفاده از کلاه ایمنی، به ناچار مرد و زن سر خود را کاملا می‌پوشانند، به دلیل نوع لباسی که برای حفظ ایمنی می پوشند از لوکس گرایی و مدگرایی فاصله می گیرند و تعرضات چشمی و لمسی در دوچرخه سواری از هر نوعی روش جابجایی، حتی پیاده روی کمتر است.
خلاصه آنکه در کشوری که بیماری‌های جسمی ناشی از بی تحرکی، چاقی، آلودگی شدید ناشی از استفاده از وسایل نقلیه موتوری و اعتیاد و رفتارهای ناهنجار بین جوانان آن رواج دارد، دوچرخه بهترین راه بازگشت سلامت روحی و جسمی جامعه و محیط زندگی ماست. در شرایطی که کشور به شدت در تهدید دشمنان است، با دوچرخه سواری می‌توانیم به اقتصاد مقاومتی کمک کنیم، با توسعه صنعت بومی یکی از آسانترین صنایع و سالمترین آن را با تولید انبوه گسترش دهیم، و استفاده از کالای ایرانی و حمایت از صنعتگر ایرانی را بدون کوچکترین وابستگی توسعه دهیم.
به قلم : #حسین_آخانی
🚲🚲🚲🚲🚲
✅ تحقیقات علمی نشان داده است که گذر از پستاندار چهار پا به انسان دوپا یکی از مهمترین رخدادهای تکاملی است که در کنار اندازه مغز انسان به او توانمندی بی نظیری در سازش به محیط‌های محتلف و چیرگی بر دیگر رقبای خود داده است. انسان شکارچی و یا انسان علفخوار، هر کدام را شما درست بدانید، با داشتن دو پا همیشه دو دستش آزاد بوده که بتواند سایر امور خود را به بهترین نحو انجام دهد، غذا بخورد، علف بچیند، نوازش کند، پوست شکارش را بکند و یا در دستش کتابی بگیرد و آن را بخواند.
✅ غریزه راحت طلبی انسان به نشستن گرایش دارد. این همان نقطه ضعفی بود که کشف موتور و اختراع ماشین سعی کرد از آن استفاده کند. طبیعی است که اختراعات و اکتشافات بشر نه به تنهایی خوب و نه به تنهایی بد هستند. از اینکه ما بر هواپیما سوار می شویم و برای انجام یک کار مفید مسیری که با پیاده و استفاده از چهارپا ممکن است ماه‌ها طول بکشد را طی چند ساعت پرواز می‌کنیم، می توان در زمره اعجازات فن آوری دانست. اما مشکل از زمانی شروع شد که سودجویان و قدرتمداران از این اکتشافات و اختراعات سوء استفاده کردند. از هلیکوپتر به جای انتقال بیماری به بیمارستان برای به رگبار بستن مردم استفاده کردند، از هواپیما به جای جابجایی غذای و کالای مردم، بر سر آنها بمب ریختند.
✅ یکی از تلخترین نتایج فناوری در عصر ماشینی تغییر عادت انسان‌ها از راه رفتن روی دوپا و نشستن بر مرکب چهار چرخ بود. در کشورهایی که خود کاشف اتوموبیل بودند و در حال حاضر هم از جمله بزرگترین تولید کنندگان آن هستند زود فهمیدند که وابستگی به ماشین چهار چرخ با روح و سلامت انسانی همخوانی ندارد و به همین دلیل خیلی زود سعی در اصلاح روش زندگی خود کردند. آنها دو روش آسان و با صرفه این مشکل را حل کردند. یکی گسترش حمل و نقل عمومی و دوم ترویج دوچرخه سواری بود.
دوچرخه سواری یک تیر و چند نشان است.
1️⃣ یکی از مفرح‌ترین و سالمترین ورزش‌ها بود که لذتش و ارزش‌های سلامتی آن با هیچ ورزش دیگری جایگزین نمی‌شود. بخصوص در زمانی که بسیاری از کودکان و نوجوانان زمان زیادی در فضای ناامن مجازی می‌گذارنند، دوچرخه سواری سالمترین جایگزین و مبارزه با این تهدید خطرناک است.
2️⃣ از سوخت فسیلی استفاده نمی کند و به همین دلیل پاکترین وسیله نقلیه در جهان محسوب می شود.
3️⃣ در مقایسه با هر وسیله نقلیه دیگری، با رعایت نکات ایمنی ساده مانند کلاه ایمنی، امنیت بیشتری دارد و حتی در صورت حادثه به هیچ وجه تهدید سلامتی آن با تصادفات وسایل نقلیه موتوری قابل مقایسه نیست.
4️⃣ حجم کمی از مسیر و خیابان را اشغال می کند و برای پارک کردن آن نیاز به ایجاد زیرساخت خاصی نیست. حتی در گوشه اتاق کار هم می‌توان آن را پارک کرد.
5️⃣ سرعتش برای مسیرهای کوتاه و متوسط تفاوت زیادی با سرعت مجاز وسایل نقلیه شهری ندارد و چه بسا در شهرهای شلوغ به دلیل ترافیک به مراتب سریعتر است.
6️⃣ به دلیل سادگی اگر در مسیر خراب و پنچر شد بدون هیچ هزینه‌ای می‌توان آن را جابجا کرد.
7️⃣ در مقایسه با هر وسیله نقلیه دیگری قیمتش ارزانتر است و هر کسی با هر بودجه‌ای امکان خریداری نوع مناسب آن را دارد. در صورت آسیب و سرقت هم ضرر بسیار کمتری متوجه صاحبش می‌شود.
8️⃣ ایجاد زیر ساخت دوچرخه سواری برای برای شهرداری‌ها، از هر زیر ساختی ارزانتر و به صرفه تر است.
9️⃣ دوچرخه سواری نقش بسیار موثری در اصلاح ناهنجاری‌های رفتاری در جوانان، اعتیاد، از بین رفتن پرخاشگری، بی حوصلگی و بدرفتاری‌های اجتماعی دارد و تردیدی نیست کارمندی که صبح با دوچرخه سر کار می رود رفتارش با ارباب رجوع بسیار مناسبتر از کسی است که صبح را در ترافیک سنگین در پشت فرمان گذارنده است.
و دهم، دوچرخه برای کشوری چون ایران در راستای اهداف نهادهایی است که نگرانی‌هایی در خصوص روابط اخلاقی و حفظ پوشش دارند. کسانی که سوار دوچرخه می‌شوند با استفاده از کلاه ایمنی، به ناچار مرد و زن سر خود را کاملا می‌پوشانند، به دلیل نوع لباسی که برای حفظ ایمنی می پوشند از لوکس گرایی و مدگرایی فاصله می گیرند و تعرضات چشمی و لمسی در دوچرخه سواری از هر نوعی روش جابجایی، حتی پیاده روی کمتر است.
خلاصه آنکه در کشوری که بیماری‌های جسمی ناشی از بی تحرکی، چاقی، آلودگی شدید ناشی از استفاده از وسایل نقلیه موتوری و اعتیاد و رفتارهای ناهنجار بین جوانان آن رواج دارد، دوچرخه بهترین راه بازگشت سلامت روحی و جسمی جامعه و محیط زندگی ماست. در شرایطی که کشور به شدت در تهدید دشمنان است، با دوچرخه سواری می‌توانیم به اقتصاد مقاومتی کمک کنیم، با توسعه صنعت بومی یکی از آسانترین صنایع و سالمترین آن را با تولید انبوه گسترش دهیم، و استفاده از کالای ایرانی و حمایت از صنعتگر ایرانی را بدون کوچکترین وابستگی توسعه دهیم.