🔹 ۱۵ مهر ۹٧ | اژه‌ای، سخنگوی قوه قضاییه: برخورد با احمدی‌نژاد، عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام، دیر و زود دارد، ولی سوخت و سوز ندارد | ایلنا | فارس
@maktubmed

🔹 ۱۳ مهر ۹٧ | جان کری در شورای روابط خارجی:
ترامپ کاری کرد که حالا باید منتظر یک انفجار داخلی در ایران باشیم؛ یک نفر همچون احمدی‌نژاد سرکار خواهد آمد که برای ما هم بدتر خواهد شد
@maktubmed

📝 خیانت
🖌 #اسد_زم

🔸فتف برای کشورهایی که مبادلات تجاری عادی دارند یک معنی دارد برای ما که زیر تحریم همه جانبه غرب قرار داریم یک معنی دیگر!

🔹پیوستن به FATF برای ما یعنی همکاری ایران با غرب برای بستن راه‌های دور زدن تحریم خودمان!

🔸همان‌طور که مفت و مجانی صنعت هسته‌ای ما را ویران کردند، خواهان دست یافتن "مفت و مجانی" به اطلاعات مالی ما هم هستند.

🔹همان دست‌هایی که با تحریم گلوی کشور را می‌فشارند تا راه تنفسش را ببندد، از ما می‌خواهند قانونمند بشویم و از راه دماغ نفس نکشیم!

🔸باید خود را تام و تمام به "خیرخواهی" استعمار غرب بسپاریم. و عمله داخلی استعمار این "حماقت" را با ایجاد امیدهای کاذب تزئین می‌کند. همانطور که در برجام کردند و صنعت هسته‌ای را با وعده‌های پوچ به باد دادند.

🔹اگر پیوستن به FATF تصویب شود، قدم بعدی یعنی دست درازی به توان دفاعی کشور سهلتر و سریعتر حاصل خواهد شد. چرا که با یاری آن اطلاعات، تحریم‌ها دقیقتر و موثرتر خواهند شد.

⭕️ رهبری در سخنرانی در ورزشگاه آزادی از خیانت سخن گفت.

@maktubmed

🔹 ۱۵ مهر ۹٧ | روحانی، امضای آخوندی، وزیر راه و شهرسازی برای عزل رئیس سازمان مهندسی را وتو کرد | تسنیم

🔹 ۱۵ مهر ۹٧ | اعضای کمیسیون عمران مجلس اعلام کردند: آخوندی، وزیر راه و شهرسازی استعفا کرد | فارس

🔸 ۲۹ مرداد ۹۶ | حسن روحانی در جلسه رای اعتماد به وزیران پیشنهادی کابینه دوازدهم: من به وزیری مانند آخوندی نیاز دارم که بتواند قراردادهای بزرگ با خارجی‌ها منعقد کند و دنیا هم اعتماد کند؛ وزیری می‌خواهم که با شهامت بگوید که هواپیما می‌خرم
@maktubmed

🔸توضیحات #سردار_نقدی درباره دیدار خاتمی و پادشاه عربستان پیش از انتخابات ۸۸:

💬 "نوار گفتگو و گزارش دیدار ایشان با پادشاه عربستان موجود است"

@maktubmed

کارتون توهین‌آمیز روزنامه ابتکار درباره مخالفان #FATF

@maktubmed

🔸هیچ توافقنامه بین المللی نباید بدون رای و‌ تایید مردم ایران امضا شود...

@maktubmed

🔴🔴 بیانیه #سید_میثم_صفائیان خطاب به رانندگان، مردم و مسئولان


قسمت اول

بسم رب الزهرا

اللهم صل علی فاطمه و ابیها و بعلها و بنیها والسر المستودع فیها بعدد ما احاط به علمک
ملت بزرگ و شریف ایران

ضمن عرض سلام و ادب خدمت تک تک شما مردم بزرگوار و متمدن و تاریخ ساز این مرز پر گهر

همانگونه که آگاهی دارید؛ این روزها اخبار اعتصابات و اعتراضات ما راننده های مظلوم، تمام فضای کشور را پر کرده و ظاهرا تنها جایی که اطلاعی از این رخدادها ندارد، صدا و سیما است که به تازگی پس از گذشت هشت روز از چندمین دور اعتصابات، خبرهایی را جسته و گریخته پخش می کند. این سازمان به جای آنکه برای ما زحمت کشان این کشور موجبات تسلی خاطر را فراهم آورد، با پروپاگاندای رسانه ای خود، مشغول تهدید و ارعاب راننده هاست! انگار که ما راننده ها از یک کهکشان دیگر امده ایم و یا از کشورهای دشمن، ماموریت برهم زدن نظم و امنیت را داریم!! صدا و سیما به گونه ای رفتار می کند که انگار در این اوضاع بسیار خوب اقتصادی و معیشتی مردم، ما راننده ها تنها صنفی هستیم که تلاش شبانه روزی مسئولان را به هدر داده و آب به اسیاب دشمن می ریزیم!!!

ملت بزرگ ایران، حرف دل خود را برای شما می گوییم که از جنس خود ما هستید و رنج ما را درک می کنید. متاسفانه مسئولان برج عاج نشین ما اصلا اهمیت نمی دهند که این سومین اعتصاب صنف رانندگان در یکصد روز گذشته است و گمان می کنند هر بار با وعده و وعید دادن می توانند دوباره ما را مشغول به کار کرده و روز از نو و روزی از نو...

دقیقا دو سال و نیم از اولین اعتصاب نسبتا گسترده و سراسری راننده ها (که از بندر عباس، قطب حمل و نقل کشور، شروع شد و به سراسر کشور سرایت کرد) می گذرد. آن زمان به مسئولان نوشتم و هر جا که دیداری بود، یادآور شدم که مشکل راننده ها یک مشکل ریشه ای ست که باید حتما بصورت اساسی و با حضور و مشارکت خود راننده ها (که با حضور یافتن نمایندگان واقعی منتخب خودشان محقق خواهد شد) حل شود. تذکر دادم که شاید به صورت مقطعی بتوانید این اعتراضات و اعتصابات را با بگیر و ببند و وعده وعید و ... رفع و رجوع کنید، اما بدانید که فقط آتش را به زیر خاکستر برده اید. شاید ظاهرا شعله ای دیده نشود اما به اندک وزشی دوباره این آتش فوران خواهد کرد.

اکنون دو سال و نیم از اولین موج اعتصاب و اعتراض رانندگان می گذرد. کشور در خرداد و مرداد سال جاری، سه نوبت پیاپی اعتصاب سراسری رانندگان را شاهد بوده است. آیا دو سال و نیم، زمان اندکی برای رسیدگی به مشکلات راننده ها بوده است؟ آیا هنوز وقت آن نرسیده که مسئولان ما از خواب غفلت بیدار شده و متوجه مشکلات و مصائب ما شوند؟!

آقایان مسئول! کارد به استخوان ما رسیده است. مشکلات قبلی ما از جمله کرایه پایین، کمیسیون بالا، عدم شفافیت و عدالت در اعلان بار، پایین ترین رتبه بیمه با بالاترین میزان پرداخت، جاده های غیر ایمن، عوارض های کلان جاده ها بدون خدمات متناسب، برخورد بسیار تحقیر آمیز برخی ماموران ناجا، عدم اطمینان از دریافت کرایه در مقصد، واردات خودرو های فاقد کیفیت و استاندارد لازم و از همه مهم تر مسئولان بی صلاحیت در مسائل مربوط به این صنف بزرگ (اعم از نمایندگان صوری رانندگان و مسئولان دولتی) کم بودند که افزایش افسار گسیخته لوازم مصرفی هم به آنان اضافه شد؟!

مردم! لاستیکی که چهار ماه پیش به قیمت جفتی یک ملیون و هشتصد هزار تومان و با شش چک در سر رسید شش ماهه برای ما قابل تهیه بود، اکنون با قیمت جفتی حدود پنج میلیون تومان و آن هم فقط به صورت نقدی به زحمت می توان فراهم کرد. از خرج موتور گیربکس دیفرانسیل لوازم برقی، باطری، لنت، روغن، اسکازین و... می گذریم که همه از آن خبر دارند.

مردم، دیگر نمی توانیم، نمی توانیم

شاید بتوان حرکت دو سال و نیم قبل را "اعتراض" و حرکت چهار ماه پیش را "اعتصاب" نامید؛ اما چیزی که در حال حاضر اتفاق افتاده نه اعتراض است و نه اعتصاب. عزیزان ما ای ملت بزرگ ایران! ما دیگر توان ادامه کار را نداریم. می خواهیم کار کنیم اما نمی توانیم. قسط های ما مانده، طلبکارهای مان برای وصول مطالبات شان صف کشیده اند. خانواده هایمان در سختی هستند و از زن و بچه هایمان خجالت می کشیم. هرگونه که حساب و کتاب می کنیم، با این کرایه ها و کمیسیون ها و استهلاک ها نمی توانیم به کار ادامه دهیم. خرج ما به "دلار" است که سوار بر آسانسور رو به آسمان می رود و دخل مان به "ریال" در حال سقوط آزاد به سمت ته دره است. نمی توانیم، نمی توانیم.



ادامه در پیام بعدی👇👇👇

@seyyed_ranandegan_velayat

بیانیه #سید_میثم_صفائیان خطاب به رانندگان، مردم و مسئولان


قسمت دوم و پایانی


مردم شرمنده ایم، اما دیگر نمی توانیم

خدا خودش میداند که ما شرمنده آن صنعتگر و معدن کار و دامدار و باغدار و مرغدار و کاسب و کارمند و کارگر زحمت کش و در یک کلام شرمنده همه شما ملت شریف و نجیب هستیم اما تا مشکلات ما حل نشود نمی توانیم به کار بازگردیم. نه اینکه نخواهیم، نمی توانیم.

و اما یک توصیه هم به مسئولان کشور اعم از اجرایی و قضایی و قانون گذاری. فرض کنید که با تهدید و ارعاب و ترفند نمایش کانتینرهای لاستیک و مصاحبه از چند راننده مظلوم که از ترس و استیصال مجبور به کار شده اند، توانستید این اعتصاب را بشکنید(؟) مطمئن باشید کمتر از دو ماه دیگر، همین آش و همین کاسه برقرار است! چون نمی توانیم که ادامه بدهیم و این بار دیگر بحث نخواستن نیست. نمی توانیم!

حرف ما راننده ها یک حرف ساده و شفاف است که قطعا همه ملت بزرگ ایران پشتیبان آن هستند. ما می گوییم:

اولا: باید برای تمام همکاران مان که به دلیل اعتراض اکنون در بازداشت هستند و یا با قرار وثیقه به صورت موقت آزاد اما منتظر رای دادگاه هستند، "قرار منع تعقیب" صادر شده و ضمنا اگر پلاکی از همکاران مان به دلیل اعتراضات فک شده یا کارت هوشمندشان غیر فعال گردیده یا هر آسیبی بر اثر هماهنگی با این اعتراض صنفی به آنها رسیده است، سریعا مشکل آنها حل شود.

دوما: مشکلات رانندگان با نمایندگان واقعی آنان فهرست شده و برای حل هر کدام از مشکلات زمان مشخصی تعیین شود.

سوما: اجازه داده شود که راننده ها نماینده شان را خودشان انتخاب کنند نه اینکه مسئولان چند نفر را به عنوان نماینده ما انتخاب کنند و با آنها وارد مذاکره شوند.

ما رانندگان آگاه هستیم که حل برخی مشکلات زمان بر است اما چه قدر زمان؟ اگر واقعا طالب حل مشکلات راننده ها هستید راهی که به نظر ما رسید همین است.

و اما یک مطلب هم خدمت به همکارانی که در این شرایط هنوز مشغول به کار هستند، عرض می کنم: نمی دانم چگونه چرتکه می اندازید که خرج و دخل تان همخوانی دارند!! لطف کنید برای ما هم توضیح دهید. همکاران، اگر به دلیل اینکه اکثریت قریب به اتفاق همکاران شما دست از کار کشیده اند و شما مشغول به کار هستید، کرایه های بالاتر دریافت می کنید؛ این را بدانید، درآمدی که از این طریق کسب می کنید برکتی نخواهد داشت. عزیزان ما همه در یک کشتی نشسته ایم مبادا که گمان کنید خیلی زرنگ هستید.

تو کز محنت دیگران بی غمی
نشاید که نامت نهند آدمی
۹۷/۷/۸
سرباز ولایت-نوکر راننده ها-سید میثم صفائیان


@seyyed_ranandegan_velayat

🔸بازده یک شرکت ۲۵۰ نفره در نیوزیلند با کاهش روزهای کاری به ۴ روز،‌ در طول یک دوره ۲ ماهه،‌ تا ۲۰ درصد افزایش یافته

کاهش ساعت کاری برای افزایش بهره وری در برخی کشورهای اروپا (سوئد) هم در حال بررسی ست

این مطلب را همراه با یادداشتي با عنوان سه سوتفاهم تعطیلاتی در ایران بخوانید که پیش از این در مکتوبات منتشر شده و چندین بار هم بازنشر داده ایم.

گاهی افزایش بهره وری با زمان ساعت کاری رابطه غیرمستقیمی دارد و همیشه کم کردن میزان تعطیلات یا افزایش ساعت کاری به افزایش بهره وری و تولید منجر نمی شود.

@maktubmed

🔸این نامه اداره کل مبارزه با پولشویی به بانک هاست که می گوید در راستای الزام نهادهای بین المللی، از ارایه خدمات به اشخاص و نهادهای تحریم شده سر باز زنند

🔹این تصویر دقیق و روشنی از #خودتحریمی ست

فیلم تبلیغاتی از «بزرگترین بیمارستان مغز و اعصاب» دکتر سمیعی که با کمک های شهردار سابق آقای قالیباف در تهران ساخته شده است.

🔸یادداشتی انتقادی درباره این پروژه را از قلم دکتر امیراحمدی بخوانید

⁠⁣⁣⭕ افزایش مهاجرت‌های اقلیمی به البرز

⁣🔸 رئیس اتحادیه املاک مرکز استان البرز از افزایش مهاجرت مستأجران از تهران و استان‌های جنوبی به کرج خبر داد و گفت: در ماه گذشته ۱۵ درصد از کسانی که در کرج خانه اجاره کرده‌اند؛ مهاجرینی از تهران و استان‌های جنوبی کشور بوده‌اند.

⁣🔹 محمد قمی در خصوص آخرین وضعیت معاملات مسکن در کرج، گفت: در چند ماه اخیر با وجود رکودی که در این بخش وجود دارد؛ قیمت مسکن ۴۰ درصد و هزینه اجاره و رهن نیز حدود ۳۵ درصد افزایش داشته است.

⁣🔸 وی در ادامه به روند مهاجرت شهروندان تهرانی به کرج اشاره کرد و گفت: این افراد به علت افزایش هزینه اجاره مسکن در تهران، ترجیح می‌دهند در کرج سکونت کنند. علاوه بر این، افراد زیادی نیز از استان‌های جنوبی کشور به دلیل مسائل زیست محیطی از جمله آلودگی هوا به کرج آمده‌اند.

@maktubmed

🔹 ۱۶ مهر ۹٧ | بانک کشاورزی در توضیحی اعلام کرد: نمی‌توانیم فهرست اشخاص تحریمی را رعایت نکنیم | فارس

🔸 ۱۵ مهر ۹٧ | بانک کشاورزی: در صورتی که افراد در لیست تحریم‌های سازمان ملل متحد، اتحادیه اروپا و خزانه‌داری آمریکا قرار داشته باشند، به آنها تسهیلات نمی‌دهیم | فارس
@maktubmed

🔹 ۱۶ مهر ۹٧ | توضیح دبیرکل کانون صرافان درباره بخشنامه دلار ۱۰،۰۰۰ تومانی: کفی بود که از سمت بانک مرکزی اعلام شد و ما نیز به صرافها دستور دادیم به سمت تعادل حرکت کنند | فارس

🔸 ۱۱ مهر ۹٧ | کانون صرافان در اطلاعیه‌ای نوشت: کلیه صرافی‌ها موظف به ثبت قیمت ارز در کانال ۱۰،۰۰۰ تومان بر روی تابلوهایشان هستند | روزنامه دنیای اقتصاد

🔻 "دیگر توی ماشین اصلاح‌طلبان، نمی‌شود نشست"

🔹 ۱۴ مهر ۹٧ | میرمحمود موسوی، در مصاحبه با روزنامه دولتی ایران: دیگر توی ماشین اصلاح‌طلبان، نمی‌شود نشست؛ اصلاح‌طلبان، توانایی این را نداشتند که جامعه را به جای بهتری برسانند؛ توانایی‌شان در همین حد است که دارید می‌بینید؛ دولت فعلی و مجلس فعلی است

🔸 ۲۶ اردیبهشت ۹۶ | میرحسین موسوی و زهرا رهنورد در ایام انتخابات اعلام کردند در انتخابات شرکت می‌کنند و به حسن روحانی رای می‌دهند

🔸فیلم منتشر شده از جلسه بازرگانان با شریعتمداری وزیر صمت:

💬 گفتیم احمدی نژاد می رود اوف چه شود..چی فکر میکردیم چی شد

حقوقدان | @maktubmed

فیلم کامل همان جلسه

صحبت های آقای موثقی رییس اتحادیه تولیدکنندگان، بازرگانان و صنایع بسته بندی کشور؛ در حضور وزیر صنعت معدن و تجارت

@maktubmed