Forwarded from بازار سرمایه ایران
Forwarded from بازار سرمایه ایران
چرا تولید پراید و ۴۰۵ متوقف نمی شود؟
در شرایطی که برخی خودروهای داخلی به پایان عمر خود نزدیک شده و وقت خروج و جایگزینی آنها در دوران پسابرجام رسیده است، گویا وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز رویکردی جدید را در این ماجرا لحاظ کرده و به‌دنبال تسریع خروج محصولات قدیمی خودروسازان است.بر این اساس و طبق نامه نگاری‌هایی که از طرف منصور معظمی، معاون وزیر صنعت و رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با #خودروسازان داخلی صورت گرفته، قرار است در پی برگزاری جلسات مشترک میان آنها (وزارت صنعت و سازمان گسترش با خودروسازان)، زمان خروج محصولات قدیمی مشخص شود.ظاهرا در این جلسات، بی‌آنکه اولتیماتومی به #خودروسازان بدهند، تنها قرار است از آنها بابت زمان حذف محصولات قدیمی و جایگزینی شان با خودروهای جدید، برنامه اخذ شود. به‌عبارت بهتر، مجموعه وزارت صنعت می‌خواهد بداند خودروهای قدیمی چه زمانی از رده تولید خارج شده و همچنین محصولات جایگزین آنها کدامند./اقتصاد نیوز
@nadpco
در شرایطی که برخی خودروهای داخلی به پایان عمر خود نزدیک شده و وقت خروج و جایگزینی آنها در دوران پسابرجام رسیده است، گویا وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز رویکردی جدید را در این ماجرا لحاظ کرده و به‌دنبال تسریع خروج محصولات قدیمی خودروسازان است.بر این اساس و طبق نامه نگاری‌هایی که از طرف منصور معظمی، معاون وزیر صنعت و رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با #خودروسازان داخلی صورت گرفته، قرار است در پی برگزاری جلسات مشترک میان آنها (وزارت صنعت و سازمان گسترش با خودروسازان)، زمان خروج محصولات قدیمی مشخص شود.ظاهرا در این جلسات، بی‌آنکه اولتیماتومی به #خودروسازان بدهند، تنها قرار است از آنها بابت زمان حذف محصولات قدیمی و جایگزینی شان با خودروهای جدید، برنامه اخذ شود. به‌عبارت بهتر، مجموعه وزارت صنعت می‌خواهد بداند خودروهای قدیمی چه زمانی از رده تولید خارج شده و همچنین محصولات جایگزین آنها کدامند./اقتصاد نیوز
@nadpco
🔹بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان از ۱۵ هزار میلیارد تومان گذشت
🔸 ۱۵۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی بیکار شدند
👈آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی:
✔️در شرایطی که قطعه‌سازان دچار مشکل کمبود نقدینگی و سرمایه در گردش هستند، بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان از مرز ۱۵ هزار میلیارد تومان عبور کرده و به نزدیک ۲۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.
✔️به دلیل این شرایط در چند ماه اخیر تعداد قابل توجهی از واحدهای قطعه‌سازی به تعطیلی کشانده شده و بیش از ۱۵۰ هزار نفر از نیروهای شاغل در این واحدها نیز تعدیل یا تعلیق شده‌اند.
#خودروسازان #قطعه_سازان #آرش_محبي_نژاد #قطعه_سازي #بورسينه #می_متالز
✅ @me_metals
🔸 ۱۵۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی بیکار شدند
👈آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی:
✔️در شرایطی که قطعه‌سازان دچار مشکل کمبود نقدینگی و سرمایه در گردش هستند، بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان از مرز ۱۵ هزار میلیارد تومان عبور کرده و به نزدیک ۲۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.
✔️به دلیل این شرایط در چند ماه اخیر تعداد قابل توجهی از واحدهای قطعه‌سازی به تعطیلی کشانده شده و بیش از ۱۵۰ هزار نفر از نیروهای شاغل در این واحدها نیز تعدیل یا تعلیق شده‌اند.
#خودروسازان #قطعه_سازان #آرش_محبي_نژاد #قطعه_سازي #بورسينه #می_متالز
✅ @me_metals
👈قطعه‌سازان: برای سر پا ماندن باید ۸۰ درصد قیمت‌ها را بالا ببریم
📢دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان:
🔹تامین قطعات مورد نیاز بیش از ۱۰۰ هزار خودروی پیش فروش شده از سوی خودروسازان نیازمند ۶ هزار میلیارد تومان نقدینگی است.
🔹طبق محاسبه های انجام شده، قیمت قطعات خودرویی به طور متوسط در همسنجی با پارسال باید دستکم ۸۰ درصد افزایش داشته باشد تا بتوان این صنعت را سرپا نگه داشت.
#قطعه_سازان #خودروسازان #قطعات #نقدينگي #بورسینه #می_متالز
✅ @me_metals
📢دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان:
🔹تامین قطعات مورد نیاز بیش از ۱۰۰ هزار خودروی پیش فروش شده از سوی خودروسازان نیازمند ۶ هزار میلیارد تومان نقدینگی است.
🔹طبق محاسبه های انجام شده، قیمت قطعات خودرویی به طور متوسط در همسنجی با پارسال باید دستکم ۸۰ درصد افزایش داشته باشد تا بتوان این صنعت را سرپا نگه داشت.
#قطعه_سازان #خودروسازان #قطعات #نقدينگي #بورسینه #می_متالز
✅ @me_metals