🔹بازار صادرات و واردات چین به/از دنیا بسیار گرم است به گونه‌ای که لجستیک و زیرساخت کافی برای حمل و نقل آن وجود ندارد!
🔹هزینه حمل دریایی جهش قابل ملاحظه ۳ تا ۵ برابری نسبت به متوسط نرخ بلندمدت حمل و نقل دریایی داشته و قصد ارزان شدن هم ندارد!🤔
🔹The cost of shipping #containers from China to ROW shows no sign of easing with prices still some 3 to 5 times above the long term average.
#حمل_دریایی #کامودیتی #می_متالز
✅ @me_metals
🔹هزینه حمل دریایی جهش قابل ملاحظه ۳ تا ۵ برابری نسبت به متوسط نرخ بلندمدت حمل و نقل دریایی داشته و قصد ارزان شدن هم ندارد!🤔
🔹The cost of shipping #containers from China to ROW shows no sign of easing with prices still some 3 to 5 times above the long term average.
#حمل_دریایی #کامودیتی #می_متالز
✅ @me_metals
🔘شتاب‌گیری قیمت‌ها به سمت بالا!
🔹قیمت‌های دیروز، حدود ۴.۵ برابر متوسط قیمت متوسط ۵ ساله می‌باشد، لکن به نظر می‌رسد تقاضای حمل دریایی از عهده تامین کشتی‌ها خارج باشد
🔹هزینه ترکیبی حمل یک کانتینر ۴۰ فوت از مرز ۶۰۰۰ دلار عبور کرد!
🔹The cost of #shipping 40 ft #containers around the world continues to surge with the Drewry benchmark rising above $6k, some 4.5x the average.
#کامودیتی #حمل_دریایی #تورم #می_متالز
✅ @me_metals
🔹قیمت‌های دیروز، حدود ۴.۵ برابر متوسط قیمت متوسط ۵ ساله می‌باشد، لکن به نظر می‌رسد تقاضای حمل دریایی از عهده تامین کشتی‌ها خارج باشد
🔹هزینه ترکیبی حمل یک کانتینر ۴۰ فوت از مرز ۶۰۰۰ دلار عبور کرد!
🔹The cost of #shipping 40 ft #containers around the world continues to surge with the Drewry benchmark rising above $6k, some 4.5x the average.
#کامودیتی #حمل_دریایی #تورم #می_متالز
✅ @me_metals