這次因為去看大華車站與幼坑崙（建設廳礦補2031號基石）而有機會記錄這條大華農路，總長近 5 公里，由基隆河右岸市道106號旁南山坪橋開始順著右岸往下游走，其中近 4 公里編為農北平007，通大華車站的路口約在 2K ~ 2.5K 之間，接著還會經過可下至大華煤礦遺跡的步道口，最後大華農路路底接近農北平007 4K 里程，路底有福德祠，繼續走有階梯可通民宅與粗坑溪底。

如果了解日本的地名，就會知道他們常以「峠（とうげ）」字來命名公路或道路跨越山稜的地方，這邊隨便找京都的地名舉例，有：「弓槻峠」、「狭間峠」和「百井峠」等，而馬路爬上山後通常會選擇較低的位置越稜，也就是「鞍部」，所以也能將其代表「峠」的意思，另外一種說法是越稜點通常是馬路最高點，因此也可以說「峠」代表山道最高處。字面上看來就是上了山後接下來要下山的地方，中文裡常用「山口」、「埡口」、

2022/04/24 整理上傳 由竹60線9K前左側登山口起登，順著山徑會登道下山(大混山西南峰)與牛欄坑山，最終接至主稜取右登大混山，爬升超過 800 公尺，回程下山走大混山西稜至那羅至煤源道路（凌空廊道附近），當時該道路的部分路段為土石路面，我們沿著道路下山接回竹60線繞O型縱走。 道下山(大混山西南峰) 海拔1080公尺 森林三角點｜TWD67 二度分帶：275629…