#S&P🎊💴 #VesselsValue🚢 - Sale & Purchase Market - Weekly Changes as of 16th August 2022
#Sanctions🚧#S&P⚖️ #SCF🇷🇺 -Цены на старые танкеры растут, поскольку новые владельцы "собирают" флот для перевозки российской нефти
Брокер Gibson сообщает, что самый быстрый рост цен в 2022 году приходится на 15-летние suezmax
В этом году цены на 15-летние Suezmax подскочили на 58,5%, а на 10-летние VLCC — на 20,5%.
«Это было вызвано увеличением запросов покупателей, в основном из Ближнего Востока, России и Азии, которые хотят использовать парк старых танкеров для перевозки российской нефти», — говорится в еженедельном отчете Gibson.
Prices for older tankers surge as new owners build Russia fleets
Shipbroker Gibson says fastest price rises in 2022 are for 15-year-old suezmaxes
Fifteen-year-old Suezmaxes have jumped 58.5% in price this year, while 10-year-old VLCCs have increased by 20.5%.
“This has been driven by increased enquiry from mostly Middle Eastern, Russian and Asian buyers, looking to build a fleet of older tankers to carry Russian crude,” Gibson said in its weekly tanker report.
Брокер Gibson сообщает, что самый быстрый рост цен в 2022 году приходится на 15-летние suezmax
В этом году цены на 15-летние Suezmax подскочили на 58,5%, а на 10-летние VLCC — на 20,5%.
«Это было вызвано увеличением запросов покупателей, в основном из Ближнего Востока, России и Азии, которые хотят использовать парк старых танкеров для перевозки российской нефти», — говорится в еженедельном отчете Gibson.
Prices for older tankers surge as new owners build Russia fleets
Shipbroker Gibson says fastest price rises in 2022 are for 15-year-old suezmaxes
Fifteen-year-old Suezmaxes have jumped 58.5% in price this year, while 10-year-old VLCCs have increased by 20.5%.
“This has been driven by increased enquiry from mostly Middle Eastern, Russian and Asian buyers, looking to build a fleet of older tankers to carry Russian crude,” Gibson said in its weekly tanker report.
#S&P #TankerMarket - Capital Ship Management, принадлежащая Evangelos Marinakis, договорилась о выгодной продаже двух танкеров MR, которые находятся в составе флота с момента их постройки.
Европейские брокеры заявили, что британский судоходный фонд Tufton Oceanic Assets платит в общей сложности 73 миллиона долларов за Alkaios и Archon дедвейтом 50 000 тонн (оба построены в 2016 году).
📈💴Это на 8 млн долларов больше, чем греческий владелец заплатил за заказ судов у Samsung Heavy Industries в 2013 году.
Evangelos Marinakis-backed Capital Ship Management is reported to have agreed on a lucrative sale of two MR tankers that have been in the fleet since they were built.
European brokers said UK shipping fund Tufton Oceanic Assets is paying a combined $73m for the 50,000-dwt Alkaios and Archon (both built 2016).
This represents $8m more than the Greek owner paid to order the vessels at Samsung Heavy Industries in 2013.
Европейские брокеры заявили, что британский судоходный фонд Tufton Oceanic Assets платит в общей сложности 73 миллиона долларов за Alkaios и Archon дедвейтом 50 000 тонн (оба построены в 2016 году).
📈💴Это на 8 млн долларов больше, чем греческий владелец заплатил за заказ судов у Samsung Heavy Industries в 2013 году.
Evangelos Marinakis-backed Capital Ship Management is reported to have agreed on a lucrative sale of two MR tankers that have been in the fleet since they were built.
European brokers said UK shipping fund Tufton Oceanic Assets is paying a combined $73m for the 50,000-dwt Alkaios and Archon (both built 2016).
This represents $8m more than the Greek owner paid to order the vessels at Samsung Heavy Industries in 2013.
#S&P #BulkerMarket - У Navios Holdings есть «запас прочности» после продажи флота за 835 миллионов долларов.
✅Дочерняя компания Navios Maritime Partners заплатила за суда 835 миллионов долларов в начале этого года, а Navios Holdings, зарегистрированная в США, использовала деньги для погашения долга в размере 784 миллионов долларов.
🗒Генеральный директор Анжелики Франгу заявил на телефонной конференции с аналитиками, что продажа была осуществлена «в нужное время» и что второй квартал был важным для компании.
Frangou says Navios Holdings has ‘margin of safety’ after $835m fleet sale
Greece’s Navios Maritime Holdings is talking up its remaining investments after selling its last 36 bulkers.
Sister company Navios Maritime Partners paid $835m for the vessels earlier this year, with US-listed Navios Holdings using the cash to pay off debt of $784m.
Frangou told a conference call with analysts that the disposal was carried out “at a good time” and that the second quarter was important one for the company.
✅Дочерняя компания Navios Maritime Partners заплатила за суда 835 миллионов долларов в начале этого года, а Navios Holdings, зарегистрированная в США, использовала деньги для погашения долга в размере 784 миллионов долларов.
🗒Генеральный директор Анжелики Франгу заявил на телефонной конференции с аналитиками, что продажа была осуществлена «в нужное время» и что второй квартал был важным для компании.
Frangou says Navios Holdings has ‘margin of safety’ after $835m fleet sale
Greece’s Navios Maritime Holdings is talking up its remaining investments after selling its last 36 bulkers.
Sister company Navios Maritime Partners paid $835m for the vessels earlier this year, with US-listed Navios Holdings using the cash to pay off debt of $784m.
Frangou told a conference call with analysts that the disposal was carried out “at a good time” and that the second quarter was important one for the company.
#S&P💴 #DryMarket 🏗- Китайский балкерный оператор Jinhui Shipping and Transportation приобрел пару ультрамаксов 2014 года выпуска у японского владельца Nisshin Shipping примерно по 25,37 млн каждый.
Судно Western Santos дедвейтом 63 518 тонн будет доставлено дочерней компании Jinhui Jinheng Marine в период с 15 сентября по 30 декабря этого года, а передача Hanton Trader I дедвейтом 63 469 тонн другой дочерней компании, Jinchao Marine, должна состояться в период с 15 сентября по 30 ноября.
💴 VesselsValue оценивает эту пару в $23,9 млн и $24 млн соответственно.
Chinese bulker operator Jinhui Shipping and Transportation has purchased a pair of 2014-built ultramaxes from Japanese owner Nisshin Shipping
The 63,518 dwt Western Santos will deliver to Jinhui’s subsidiary Jinheng Marine between September 15 and December 30 this year, while the delivery of the 63,469 dwt Hanton Trader I to another subsidiary, Jinchao Marine, should take place between September 15 and November 30.
Судно Western Santos дедвейтом 63 518 тонн будет доставлено дочерней компании Jinhui Jinheng Marine в период с 15 сентября по 30 декабря этого года, а передача Hanton Trader I дедвейтом 63 469 тонн другой дочерней компании, Jinchao Marine, должна состояться в период с 15 сентября по 30 ноября.
💴 VesselsValue оценивает эту пару в $23,9 млн и $24 млн соответственно.
Chinese bulker operator Jinhui Shipping and Transportation has purchased a pair of 2014-built ultramaxes from Japanese owner Nisshin Shipping
The 63,518 dwt Western Santos will deliver to Jinhui’s subsidiary Jinheng Marine between September 15 and December 30 this year, while the delivery of the 63,469 dwt Hanton Trader I to another subsidiary, Jinchao Marine, should take place between September 15 and November 30.
#DryMarket🌐 #S&P - Berge Bulk покупает два VLOC (Very Large ore Carrier)
Berge Bulk, возглавляемая Джеймсом Маршаллом, предложила около 98 миллионов долларов 💴 за "свежих" рудовоза Сapesize, проданных китайской компанией Cara Shipping.
✅Брокеры отмечают, что Berge Bulk купила суда Stella Daphne и Stella Isabel дедвейтом 250 000 тонн, которым пять и семь лет соответственно. Пара балкеров была построена на верфи Beihai в Циндао.
❇️Сделка знаменует собой первую покупку подержанных судов Berge Bulk в 2022 году.
Berge Bulk buys two VLOCs
James Marshall-led Berge Bulk has tabled around $98m for two young very large ore carriers sold by Chinese cape specialist Cara Shipping.
Brokers note that Berge Bulk has bought the 250,000 dwt Stella Daphne and Stella Isabel, ships that are five and seven years old respectively. The giant bulker pair were built at Beihai Shipyard in Qingdao.
The deal marks Berge Bulk’s first reported secondhand purchase in 2022.
Berge Bulk, возглавляемая Джеймсом Маршаллом, предложила около 98 миллионов долларов 💴 за "свежих" рудовоза Сapesize, проданных китайской компанией Cara Shipping.
✅Брокеры отмечают, что Berge Bulk купила суда Stella Daphne и Stella Isabel дедвейтом 250 000 тонн, которым пять и семь лет соответственно. Пара балкеров была построена на верфи Beihai в Циндао.
❇️Сделка знаменует собой первую покупку подержанных судов Berge Bulk в 2022 году.
Berge Bulk buys two VLOCs
James Marshall-led Berge Bulk has tabled around $98m for two young very large ore carriers sold by Chinese cape specialist Cara Shipping.
Brokers note that Berge Bulk has bought the 250,000 dwt Stella Daphne and Stella Isabel, ships that are five and seven years old respectively. The giant bulker pair were built at Beihai Shipyard in Qingdao.
The deal marks Berge Bulk’s first reported secondhand purchase in 2022.
Compass Maritime Weekly Market Report.pdf
735 KB
#S&P⚖️ℹ️ - Еженедельный отчет по покупкам/продажам судов на вторичном рынке от Compass
#DryMarket🚢 #S&P - Eagle Bulk покупает построенный в Японии сухогруз типа ультрамакс за 27,5 млн долларов.
ℹ️Судно, построенное на верфи Imabari Shipbuilding в Японии, будет переименовано в Tokyo Eagle и передано компании в четвертом квартале 2022 года.
После поставки флот компании, зарегистрированной на Nasdaq, будет состоять из 53 судов, 91% из которых оборудованы скрубберами и имеют средний возраст 9,5 лет.
Eagle Bulk snaps up Japanese-built ultramax for $27.5m
US-based owner Eagle Bulk Shipping has expanded its fleet with the purchase of a 2015-built scrubber-fitted ultramax bulk carrier for $27.5m.
The vessel, built at Imabari Shipbuilding in Japan, will be renamed Tokyo Eagle and deliver to the company during the fourth quarter of 2022.
After delivery, the Nasdaq-listed company’s fleet will consist of 53 ships, 91% of which are scrubber-fitted and with an average age of 9.5 years.
ℹ️Судно, построенное на верфи Imabari Shipbuilding в Японии, будет переименовано в Tokyo Eagle и передано компании в четвертом квартале 2022 года.
После поставки флот компании, зарегистрированной на Nasdaq, будет состоять из 53 судов, 91% из которых оборудованы скрубберами и имеют средний возраст 9,5 лет.
Eagle Bulk snaps up Japanese-built ultramax for $27.5m
US-based owner Eagle Bulk Shipping has expanded its fleet with the purchase of a 2015-built scrubber-fitted ultramax bulk carrier for $27.5m.
The vessel, built at Imabari Shipbuilding in Japan, will be renamed Tokyo Eagle and deliver to the company during the fourth quarter of 2022.
After delivery, the Nasdaq-listed company’s fleet will consist of 53 ships, 91% of which are scrubber-fitted and with an average age of 9.5 years.
Maritime News - Морские новости ⛴
#S&P #TankerMarket - Capital Ship Management, принадлежащая Evangelos Marinakis, договорилась о выгодной продаже двух танкеров MR, которые находятся в составе флота с момента их постройки. Европейские брокеры заявили, что британский судоходный фонд Tufton…
#OilMarket🛢 #S&P🚢 -Trafigura нашла работу для последних приобретений Tufton 2-х MR танкеров, купленные у Маринакиса.
Британский фонд Tufton Oceanic Assets, не теряя времени, зафрахтовал два танкера MR, которые он приобрел у Capital Ship Management.
Гигант Trafigura зафиксировал Alkaios и Archon дедвейтом 50 100 тонн ( построены в 2016 году) по 20 000 долларов в день💴 в течение трех лет.
«Архонт» будет работать на западе, а его "сестра" - в Азии.
Trafigura fixes Tufton MR tanker duo bought from Marinakis
UK shipping fund Tufton Oceanic Assets has wasted no time in chartering out two MR tankers it acquired from Evangelos Marinakis-backed Capital Ship Management.
Brokers reported trading giant Trafigura fixing the 50,100-dwt Alkaios and Archon (both built 2016) at $20,000 per day for three years.
The Archon will operate in the west, while its sistership will trade in Asia.
Британский фонд Tufton Oceanic Assets, не теряя времени, зафрахтовал два танкера MR, которые он приобрел у Capital Ship Management.
Гигант Trafigura зафиксировал Alkaios и Archon дедвейтом 50 100 тонн ( построены в 2016 году) по 20 000 долларов в день💴 в течение трех лет.
«Архонт» будет работать на западе, а его "сестра" - в Азии.
Trafigura fixes Tufton MR tanker duo bought from Marinakis
UK shipping fund Tufton Oceanic Assets has wasted no time in chartering out two MR tankers it acquired from Evangelos Marinakis-backed Capital Ship Management.
Brokers reported trading giant Trafigura fixing the 50,100-dwt Alkaios and Archon (both built 2016) at $20,000 per day for three years.
The Archon will operate in the west, while its sistership will trade in Asia.
#TankerMarket🚢 #S&P - Concordia Maritime объявила в пятницу о продаже своих судов.
🗒Владелец Concordia Maritime не раскрыл цену продажи 3-х танкеров, за исключением того, что сказал, что она «значительно выше рыночной оценки, сделанной в середине 2022 года», и что это повышает его ликвидность примерно на 30 миллионов долларов💴.
✅Компания продает Stena Primorsk, Stena Performance и Stena Provence дедвейтом 65 100 тонн (все построены в 2006 году) по цене около 20 миллионов долларов каждый.
Concordia Maritime announced on Friday the sale of its oldest ships.
The Stockholm-based tanker owner didn’t disclose the price it fetched in the deal for the three sisterships, other than to say that it’s “significantly above the market valuations made in mid-2022,” and that it boosts its liquidity by about $30m.
Tanker company was offloading the 65,100-dwt Stena Primorsk, Stena Performance and Stena Provence (all built 2006) at a price of about $20m each.
🗒Владелец Concordia Maritime не раскрыл цену продажи 3-х танкеров, за исключением того, что сказал, что она «значительно выше рыночной оценки, сделанной в середине 2022 года», и что это повышает его ликвидность примерно на 30 миллионов долларов💴.
✅Компания продает Stena Primorsk, Stena Performance и Stena Provence дедвейтом 65 100 тонн (все построены в 2006 году) по цене около 20 миллионов долларов каждый.
Concordia Maritime announced on Friday the sale of its oldest ships.
The Stockholm-based tanker owner didn’t disclose the price it fetched in the deal for the three sisterships, other than to say that it’s “significantly above the market valuations made in mid-2022,” and that it boosts its liquidity by about $30m.
Tanker company was offloading the 65,100-dwt Stena Primorsk, Stena Performance and Stena Provence (all built 2006) at a price of about $20m each.