#History - Совсем рядом от острова Святая Елена, том самом, на котором доживал свои дни Наполеон Бонапарт, расположились подводные горы Багратион и Кутузов.... Обнаружены и названы он были конечно в конце прошлого столетия, но чего не отнять у наших исследователей так это чувства юмора... Бонапарт🥴 в окружении Русских генералов...☄📜
#History🕰#Scrap🔩 - 95-летний цементовоз С.Т. Крапо идет на "иголки"
Судно которому исполнилось 95 лет, последние 25 лет из которых использовалось в качестве хранилища цемента на терминале LaFargeHolcim на реке Фокс, будет отправлено на слом.
🌄В пятницу на рассвете S.T. Crapo начал свое путешествие на буксире из порта Грин-Бей и был отправлен на слом в Порт-Колборн, Онтарио, Канада.
Построенный в Ривер-Руж, штат Мичиган, S.T. Crapo был спущен на воду в 1927 году как саморазгружающийся цементовоз, работавший на Великих озерах, в основном перевозивший цемент из Алпены, штат Мичиган.
95-year-old Laker S.T. Crapo to Be Scrapped
A nearly century-old vessel used as cement storage at the LaFargeHolcim terminal on the Fox River for the past 25 years is set to be scrapped.
Built in River Rouge, Mich., the S.T. Crapo was launched in 1927 as a self-unloading cement carrier operating on the Great Lakes, primarily carrying cement from Alpena, Mich.
Судно которому исполнилось 95 лет, последние 25 лет из которых использовалось в качестве хранилища цемента на терминале LaFargeHolcim на реке Фокс, будет отправлено на слом.
🌄В пятницу на рассвете S.T. Crapo начал свое путешествие на буксире из порта Грин-Бей и был отправлен на слом в Порт-Колборн, Онтарио, Канада.
Построенный в Ривер-Руж, штат Мичиган, S.T. Crapo был спущен на воду в 1927 году как саморазгружающийся цементовоз, работавший на Великих озерах, в основном перевозивший цемент из Алпены, штат Мичиган.
95-year-old Laker S.T. Crapo to Be Scrapped
A nearly century-old vessel used as cement storage at the LaFargeHolcim terminal on the Fox River for the past 25 years is set to be scrapped.
Built in River Rouge, Mich., the S.T. Crapo was launched in 1927 as a self-unloading cement carrier operating on the Great Lakes, primarily carrying cement from Alpena, Mich.
Каждый год полисы P&I* продлеваются 20 февраля по причине, которая остается загадкой для многих. Почему продление P&I не совпадает с календарным годом или не продлевается случайным образом в течение года, как другие полисы?
Клубы P&I изначально были созданы в 1800-х годах в Англии судовладельцами, бывшими капитанами и членами комитетов правительства для предоставления защиты от ответственности, вытекающей из Закона о британском торговом судоходстве 1854 года.
20 февраля — это дата, когда начиналось таяние льда в Балтийском море. Так клубы P&I того времени установили 20 февраля в качестве даты возобновления полисов P&I. Это был неофициальный первый день «сезона», когда парусные суда выходили после зимнего перестоя и возобновляли навигацию по торговым маршрутам в Балтийском море.
Так и оставшись традицией, 20 февраля остается датой продления полисов P&I для большинства судовладельцев во всем мире, несмотря на то, что климат меняется и сейчас лёд начинает таять намного раньше.
*- Клуб взаимного страхования (англ. P&I Club) — особая форма организации морского страхования на взаимной основе между судовладельцами.
#PandI ⚖️ #info 🎛 #history 🎲
🧩 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Примерно через восемь десятилетий после исчезновения, обломки HNLMS K XI были идентифицированы и лежат на глубине 40 метров у острова Роттнест.
#ww2 #australia🇦🇺 #history⬇️
🐳 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM