Forwarded from Chief Officer (★ Ivan Linnik)
🚨 Столкновение в Малаккском проливе
🤭 В воскресенье ночью, 11 июля в Малаккском проливе произошло серьезное столкновение контейнеровоза и балкера, которое привело к розливу нефтепродуктов.
⛴ MV ZEPHYR LUMOS - флаг Великобритания, 366 метров в длину, 2021 года постойки, следовал из Сингапура в Суэцкий канал.
⛴ MV GALAPOGOS - флаг Мальта, 225 метров в длину, 2010 года постройки, следовал из Австралии в Индию.
Как сообщается у MV GALAPAGOS были проблемы с рулевым устройством, что привело к аварии. Но фото нефтепродукты от пробитого корпуса MV GALAPAGOS.
Проводится расследование, Зефир еще и года не проплавал, теперь будет и бит и крашен. Осторожнее, особенно в Малакке.
Фото: Malaysian Coast Guard
Source: https://bit.ly/3wwA8iv
@choffive
#news #collision #malacca #strait
🤭 В воскресенье ночью, 11 июля в Малаккском проливе произошло серьезное столкновение контейнеровоза и балкера, которое привело к розливу нефтепродуктов.
⛴ MV ZEPHYR LUMOS - флаг Великобритания, 366 метров в длину, 2021 года постойки, следовал из Сингапура в Суэцкий канал.
⛴ MV GALAPOGOS - флаг Мальта, 225 метров в длину, 2010 года постройки, следовал из Австралии в Индию.
Как сообщается у MV GALAPAGOS были проблемы с рулевым устройством, что привело к аварии. Но фото нефтепродукты от пробитого корпуса MV GALAPAGOS.
Проводится расследование, Зефир еще и года не проплавал, теперь будет и бит и крашен. Осторожнее, особенно в Малакке.
Фото: Malaysian Coast Guard
Source: https://bit.ly/3wwA8iv
@choffive
#news #collision #malacca #strait
#Achtung #Collision -Владельцам танкера Alnic MC которым управляет Stealth Maritime, придется оплатить счет в размере 44,6 млн долларов💸 за столкновение в 2017 году с эсминцем ВМС США, несмотря на то, что в крушении в основном виноват военный корабль.
Окружной судья США Пол Кротти постановил в среду, что Energetic Tank, зарегистрированный владелец танкера-продуктовоза Alnic MC дедвейтом 30 000 тонн (построенного в 2008 году), должен будет выплатить 44,6 млн долларов💸, поскольку в конечном итоге он причинил ущерб в размере 185 миллионов долларов💸 в результате несчастного случая.
Cуд также постановил, что эсминец «Джон Маккейн» несет 80%😪🤦 ответственности за крушение в Сингапурском проливе.
«Суд признает противоречивую реальность того, что Соединенные Штаты должны возместить большую сумму ущерба, несмотря на то, что они несут большую часть ответственности за столкновение».
Окружной судья США Пол Кротти постановил в среду, что Energetic Tank, зарегистрированный владелец танкера-продуктовоза Alnic MC дедвейтом 30 000 тонн (построенного в 2008 году), должен будет выплатить 44,6 млн долларов💸, поскольку в конечном итоге он причинил ущерб в размере 185 миллионов долларов💸 в результате несчастного случая.
Cуд также постановил, что эсминец «Джон Маккейн» несет 80%😪🤦 ответственности за крушение в Сингапурском проливе.
«Суд признает противоречивую реальность того, что Соединенные Штаты должны возместить большую сумму ущерба, несмотря на то, что они несут большую часть ответственности за столкновение».
#Achtung #Collision - Полиция Дании обвинила британского помощника судна Scot Carrier в непредумышленном убийстве по неосторожности в связи со смертельным столкновением с баржей в декабре.
Судно Scot Carrier, построенное в 2018 году, столкнулось в тумане с 55-метровой баржей «Карин Хой» у острова Борнхольм в Балтийском море рано утром 13 декабря 2021 года, в результате чего баржа опрокинулась. В результате аварии погибли два члена экипажа баржи.
30-летний британец был одним из двух членов экипажа, задержанных шведской полицией после инцидента по подозрению в алкогольном опьянении. Городской суд Копенгагена заочно заключил его под стражу через несколько дней после аварии. Он был экстрадирован в Данию 6 февраля 2022 года и с тех пор остается под стражей. Слушание в городском суде Копенгагена назначено на 17 июня.
Судно Scot Carrier, построенное в 2018 году, столкнулось в тумане с 55-метровой баржей «Карин Хой» у острова Борнхольм в Балтийском море рано утром 13 декабря 2021 года, в результате чего баржа опрокинулась. В результате аварии погибли два члена экипажа баржи.
30-летний британец был одним из двух членов экипажа, задержанных шведской полицией после инцидента по подозрению в алкогольном опьянении. Городской суд Копенгагена заочно заключил его под стражу через несколько дней после аварии. Он был экстрадирован в Данию 6 февраля 2022 года и с тех пор остается под стражей. Слушание в городском суде Копенгагена назначено на 17 июня.