#OilMarket🛢 #US #Europe🗺 -Ставки на танкерные перевозки из Мексиканского залива США в Европу возвращаются к пикам начала пандемии
📈Стоимость доставки нефтяных танкеров из Мексиканского залива США в Европу находится на самом высоком уровне с начала пандемии из-за изменений в торговых потоках на фоне войны России на Украине и меньшего количества доступных судов во всем мире.
Согласно данным Балтийской биржи, ежедневная прибыль судов типа Aframax, курсирующих из залива США в северо-западную Европу, на этой неделе выросла почти до 57 000 долларов, что более чем в 12 раз превышает уровень начала года. Танкеры обычно перевозят около 600 000 баррелей сырой нефти.
Ведущая российская нефть марки Urals, от которой европейские нефтепереработчики в основном избегают, теперь экспортируется дальше, в Азию, в то время как европейские нефтеперерабатывающие заводы изо всех сил пытаются найти альтернативные сорта из Северного моря, Западной Африки и залива США.
📈Стоимость доставки нефтяных танкеров из Мексиканского залива США в Европу находится на самом высоком уровне с начала пандемии из-за изменений в торговых потоках на фоне войны России на Украине и меньшего количества доступных судов во всем мире.
Согласно данным Балтийской биржи, ежедневная прибыль судов типа Aframax, курсирующих из залива США в северо-западную Европу, на этой неделе выросла почти до 57 000 долларов, что более чем в 12 раз превышает уровень начала года. Танкеры обычно перевозят около 600 000 баррелей сырой нефти.
Ведущая российская нефть марки Urals, от которой европейские нефтепереработчики в основном избегают, теперь экспортируется дальше, в Азию, в то время как европейские нефтеперерабатывающие заводы изо всех сил пытаются найти альтернативные сорта из Северного моря, Западной Африки и залива США.