PowerX представила рабочий проект танкера-аккумулятора (Battery tanker) «X», который планируется завершить к 2025 году, а проектные испытания планируется начать в 2026 году.
🪫PowerX подписала меморандум о взаимопонимании (MOU) и соглашение о партнерстве с Kyushu Electric Power Co., Ltd. и городом Йокогама для реализации новой концепции морской передачи электроэнергии и достижения углеродно-нейтральных портов.
Это судно-электроход (или огромный power-bank) имеет длину 140 метров и будет оснащено 96 контейнерными морскими батареями общей мощностью⚡️ 241 МВтч⚡️ .
🇷🇺 Бортовая аккумуляторная система основана на запатентованной модульной конструкции с безопасными и надежными литий-железо-фосфатными (LFP) аккумуляторными элементами, обеспечивающими срок службы более 6000 циклов. Система включает в себя специальные механизмы контроля выбросов газов и пожаротушения для обеспечения безопасности.
Мониторинг в режиме реального времени аккумуляторной системы, контроллеров зарядки и систем преобразования энергии дополнительно повышает меры безопасности.
📔 Все батареи будут производиться на собственном производстве в префектуре Окаяма, и они должны получить сертификаты международной классификации судов у таких классификационных обществ как DNV и Class NK, и пройти тщательные испытания для соответствия самым строгим условиям.
🤖 Должность старшего помощника (грузового) на данном типе судов будет заменена на должность старшего грузового электро-механика (шутка).А может и нет
🟥 Maritime News
🪫PowerX подписала меморандум о взаимопонимании (MOU) и соглашение о партнерстве с Kyushu Electric Power Co., Ltd. и городом Йокогама для реализации новой концепции морской передачи электроэнергии и достижения углеродно-нейтральных портов.
Это судно-электроход (или огромный power-bank) имеет длину 140 метров и будет оснащено 96 контейнерными морскими батареями общей мощностью
Мониторинг в режиме реального времени аккумуляторной системы, контроллеров зарядки и систем преобразования энергии дополнительно повышает меры безопасности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Почти все оффшорные вспомогательные суда на Ближнем Востоке снова в строю. Спрос на их услуги настолько велик, что крупные нефтяные компании, работающие в оффшорной нефтегазовой отрасли, все больше беспокоятся о том, что они могут не получить нужные им суда.
🌐 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Marine Log - May_2023.pdf
9.1 MB
📒 Журнал Marine Log - May 2023
Forwarded from Медиапалуба
🔥На заводе «Красное Сормово» заложен круизный лайнер «Михаил Жванецкий»
На заводе «Красное Сормово» (входит в ОСК) состоялась церемония закладки второго круизного лайнера «Михаил Жванецкий» проекта 00840 «Карелия». Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.
В рамках программы Правительства Российской Федерации по обновлению речного флота на верфи будут построены три судна этого проекта класса река-море.
Лайнеры проекта «Карелия» будут эксплуатироваться в Черном, Азовском, Каспийском и Белом морях (с возможностью захода на Соловецкие острова), акватории Финского залива, а также на внутренних водных путях. Завод «Красное Сормово» планирует сдать заказчику первое судно в 2025 году, второе и третье – в 2026 году.
Стальное самоходное судно с двумя поворотными винторулевыми колонками, с вертикальным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью, с избыточным надводным бортом, с развитой четырехъярусной надстройкой, с носовым расположением рулевой рубки, с машинным отделением в кормовой части.
@mediapaluba #судостроение #круизы
На заводе «Красное Сормово» (входит в ОСК) состоялась церемония закладки второго круизного лайнера «Михаил Жванецкий» проекта 00840 «Карелия». Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.
В рамках программы Правительства Российской Федерации по обновлению речного флота на верфи будут построены три судна этого проекта класса река-море.
Лайнеры проекта «Карелия» будут эксплуатироваться в Черном, Азовском, Каспийском и Белом морях (с возможностью захода на Соловецкие острова), акватории Финского залива, а также на внутренних водных путях. Завод «Красное Сормово» планирует сдать заказчику первое судно в 2025 году, второе и третье – в 2026 году.
Стальное самоходное судно с двумя поворотными винторулевыми колонками, с вертикальным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью, с избыточным надводным бортом, с развитой четырехъярусной надстройкой, с носовым расположением рулевой рубки, с машинным отделением в кормовой части.
@mediapaluba #судостроение #круизы
Судно вместимостью 5900 TEU было построено для бельгийского судовладельца CMB, а эксплуатировать контейнеровоз будет французская компания CMA CGM.
CMA CGM MASAI MARA имеет длину 240 метров, ширину 42,8 метра и максимальную вместимость 6014 TEU, включая 1150 рефрижераторных контейнеров. Его расширенные функции включают в себя высокий уровень автоматизации и инновационную двухтопливную силовую установку на аммиаке и дизельном топливе.
🌐 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Актуалочка так сказать....
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Хотя общее количество проверок в 2022 году увеличилось на 1,32% по сравнению с проверками в 2021 году, процент задержаний снизился с 3,97%, зарегистрированных в 2021 году.
Сам репорт за 2022 👇🏼
‼️Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Dryad Global MSTA.pdf
16.1 MB
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Capital Gas: очередной LNG(C) AXIOS I спущен на воду в Южной Корее
Южнокорейская HD Hyundai Heavy Industries передала газовоз (СПГ) вместимостью 174 000 кубометров греческой Capital Gas.
Согласно веб-сайту судоходной компании, газовоз длиной 299 метров оснащен двигателями MAN ME-GA / GTT Mark III Flex.
По слухам, Capital Gas заплатила около 193 миллионов долларов за каждый из газовозов и примет всю серию судов к декабрю 2023 года.
🚩Maritime News
Южнокорейская HD Hyundai Heavy Industries передала газовоз (СПГ) вместимостью 174 000 кубометров греческой Capital Gas.
Согласно веб-сайту судоходной компании, газовоз длиной 299 метров оснащен двигателями MAN ME-GA / GTT Mark III Flex.
По слухам, Capital Gas заплатила около 193 миллионов долларов за каждый из газовозов и примет всю серию судов к декабрю 2023 года.
🚩Maritime News
Forwarded from Magellan Seaman
▶️ https://youtu.be/QbpTLhEWIMI
Enclosed space entry permit
Представлены основные принципы безопасности при входе в закрытое помещение на танкере, а также детально рассмотрен пример Enclosed space entry check list.
#safety #tanker #enclosedspace
Enclosed space entry permit
Представлены основные принципы безопасности при входе в закрытое помещение на танкере, а также детально рассмотрен пример Enclosed space entry check list.
#safety #tanker #enclosedspace