🛢🚫 Ливия отказала в заходе нефтяному танкеру, так как судно ранее выгружалось в Израиле.
Танкер PROTEUS PHILIPPA (120kT, построенное в 2022. фрахтователь - Shell) прибыл в порт Меллита на западе Ливии два дня назад, согласно данным отслеживания судов. Судно должно было погрузить 600 000 баррелей, но ему отказали в погрузке, поскольку ранее оно перевозило груз нефти в Хайфу, Израиль.
Из свободных источников стало известно, что танкер-афрамакс Porteus Phillippa погрузил нефть в Габоне 8-10 сентября и 25 сентября вошел в Средиземноморье. Танкер отключил транспондер AIS 1 октября, когда приближался к Израилю. 6 октября транспондер снова был включен, осадка судна была изменена с 14 метров до 8,5метров, что позволяет предположить, что груз был выгружен.
⚓️ На момент публикации танкер стоит на якорной стоянке неподалеку от порта Меллита
#Libya 🇱🇾 #Conflict🇮🇱 #OilMarket🛢 #Info🎛
✅Maritime News
Танкер PROTEUS PHILIPPA (120kT, построенное в 2022. фрахтователь - Shell) прибыл в порт Меллита на западе Ливии два дня назад, согласно данным отслеживания судов. Судно должно было погрузить 600 000 баррелей, но ему отказали в погрузке, поскольку ранее оно перевозило груз нефти в Хайфу, Израиль.
🚫 Компания Mellitah Oil & Gas Co., которая управляет терминалом, не разрешила танкеру пойти на погрузку после того, как подтвердила, что он ранее был в израильском порту Хайфа, и попросила его покинуть порт, сообщил представитель компании.
В последнее время портовые власти многих стран усилили проверки предыдущих рейсов танкеров в свете войны в Газе, которая вызвала рост недовольства Израилем во всем арабском мире.
Три судовых брокера заявили, что танкеры, заходящие в израильские порты, обычно отключают транспондеры, которые передают системам спутникового мониторинга, где они находятся и куда направляются.
Из свободных источников стало известно, что танкер-афрамакс Porteus Phillippa погрузил нефть в Габоне 8-10 сентября и 25 сентября вошел в Средиземноморье. Танкер отключил транспондер AIS 1 октября, когда приближался к Израилю. 6 октября транспондер снова был включен, осадка судна была изменена с 14 метров до 8,5метров, что позволяет предположить, что груз был выгружен.
⚓️ На момент публикации танкер стоит на якорной стоянке неподалеку от порта Меллита
#Libya 🇱🇾 #Conflict
✅Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤3🤔3🤣1
Maritime News - Морские новости ⛴
🗺 Министерство природных ресурсов Китая выпустило обновленную «Стандартную карту Китая», и ее новые контуры вызвали переполох среди соседей по Южно-Китайскому морю. В соответствии со своей политикой «девяти пунктирной линии» Китай заявляет, что практически…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В заявлении на сайте управления говорится, что в воскресенье утром группа из четырех филиппинских судов незаконно вошла в воды в районе островов Спратли недалеко от рифа Жэньай.
"Береговая охрана Китая применила законные меры контроля по отношению к филиппинским судам", — говорится в заявлении.
Кроме того, управление сообщило об опасных маневрах со стороны одного из филиппинских судов.
"Филиппинское судно Unaizah Mae 1, проигнорировав многочисленные строгие предупреждения с нашей стороны, а также нарушив " Правила предупреждения столкновений судов", непрофессиональным образом сделало резкий разворот и намеренно столкнулось с катером береговой охраны КНР, совершавшим регулярное и законное плавание", — говорится в заявлении.
Накануне Филиппины обвинили береговую охрану Китая в использовании водометов против трех судов, доставлявших топливо и продовольствие филиппинским рыбакам.
Национальная оперативная группа по Западно-Филиппинскому морю (местное название Южно-Китайского моря) сообщала, что водометы были использованы по меньшей мере восемь раз. Также отмечается, что из-за использования водометов филиппинское судно Datu Tamblot получило повреждения коммуникационной системы.
❗️ Постоянная палата третейского суда в Гааге в июле 2016 года по иску Филиппин постановила, что Китай не имеет оснований для территориальных притязаний в Южно-Китайском море. Суд решил, что спорные территории архипелага островами не являются и исключительную экономическую зону не образуют. Тогда Пекин ответил, что не считает действительным решение Постоянной палаты третейского суда в Гааге, не признает и не принимает его.
#Conflict⚡️ #China
🔔 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥2❤1🤬1🥴1