☠ Видео с поврежденного несколькими днями ранее хуситами балкера Tutor.

👍Maritime News

Состояние повреждённого в результате поражения БПЛА балкера Tutor.

➡️Maritime News

❗️Продолжаются поиски упавшего за борт c LNG Cool Ranger кука к северо-западу от Тимора.

На момент публикации поиски не принесли успеха.

#achtung🚫 #SAR🛟

❗️Maritime News

Занимательную статью опубликовал BBC. В ней говорится о вреде местной флоре и фауне побережья Англии, причиненном спасательной шлюпкой, на борту которой находится около 200 литров топлива. Шлюпку прибило к берегу острова Скохольм (расположен в 1,25 мили от побережья Пембрукшира и является приютом для тысяч морских птиц, таких как тупики, кайры и мэнские буревестники) так как она была оставлена экипажем из-за проблем технического характера.

И вот что пишет некая Лиза Морган из Фонда дикой природы Южного и Западного Уэльса.

«Она разбивается о скалы, от нее отваливаются куски. Мы почувствовали запах топлива и видим его следы в воде — это является проблемой для охраняемой морской территории.
Она сказала, что существуют также опасения по поводу биобезопасности, в данном случае, возможности попадания на остров 🥺хищного животного на спасательной шлюпке.
Все морские птицы живут и размножаются в подземных норах на острове. Там нет хищников, нет крыс, ежей, лис или кого-то в этом роде. И это невероятно важно для этих птиц: они не смогут размножаться на материке, если на остров попадут крысы, съедят их яйца и птенцов.
🤣Чего мы не знаем, так это того, были ли какие-либо хищники на этой спасательной шлюпке.
Риск того, что на этот остров может быть завезен какой-либо хищник, может иметь абсолютно катастрофические последствия для морских птиц.

Для обнаружения хищников на остров привезли собаку🦮, обученную обнаруживать крыс. Она не обнаружила на острове следов грызунов.»

В общем, статья полна драматизма,с одной стороны мирно живущие птицы, с другой- злые хищники на шлюпке. Про экипаж, который был в шлюпке ни слова....

Сюрреализм по мотивам Греты Тунберг...

🔴 Maritime News

👆Шлюпка была утеряна танкером MIDNIGHT GLORY под флагом Маршалловых островов ходе тренировочного спуска на воду экипажем.
В связи в внедрением нового регламента проверок по программе SIRE 2.0 теперь весь процесс маневрирования должен быть зафиксирован на фото и конечно же наше любимое "pictorial evidences to be provided". Соответственно, капитаны находятся под давлением со стороны менеджмента, для выполнения спуска шлюпки нужна как минимум близкая к идеальной погода,отсутствие сильных течений и запретов со стороны порта. В большинстве случаев иметь все эти условия выполненными просто невозможно.
Речь идет именно о спуске шлюпки на воду (Waterborne Drill) а не об еженедельном спуске до палубы.
Не секрет, что спуск шлюпок на воду и маневрирование по факту выполняли и выполняют далеко не все. И тут вопрос не в том, что капитан "не желает тратить время", или "экипаж не тренирован" а в том, что вся эта операция связана с значительным риском для экипажа. Вместо потенциально поврежденной шлюпки и искалеченных моряков капитан выбирает "расписать" тревогу на бумаге.
И то, что системы отдачи гаков стали более совершенны, и что Risk Assessment выполнен на 20 страницах , и что CBT тест по управлению шлюпкой был пройден кадетом за всех, к сожалению не делает эту операция безопаснее.


Safety - first 🫡

✔️ Maritime News

Всех причастных- с праздником! Спокойного моря и семейного благополучия, коллеги! 😼🐳

🐡 Maritime News