☠ Видео с поврежденного несколькими днями ранее хуситами балкера Tutor.

👍Maritime News

Состояние повреждённого в результате поражения БПЛА балкера Tutor.

➡️Maritime News

❗️Продолжаются поиски упавшего за борт c LNG Cool Ranger кука к северо-западу от Тимора.

На момент публикации поиски не принесли успеха.

#achtung🚫 #SAR🛟

❗️Maritime News

👆Шлюпка была утеряна танкером MIDNIGHT GLORY под флагом Маршалловых островов ходе тренировочного спуска на воду экипажем.
В связи в внедрением нового регламента проверок по программе SIRE 2.0 теперь весь процесс маневрирования должен быть зафиксирован на фото и конечно же наше любимое "pictorial evidences to be provided". Соответственно, капитаны находятся под давлением со стороны менеджмента, для выполнения спуска шлюпки нужна как минимум близкая к идеальной погода,отсутствие сильных течений и запретов со стороны порта. В большинстве случаев иметь все эти условия выполненными просто невозможно.
Речь идет именно о спуске шлюпки на воду (Waterborne Drill) а не об еженедельном спуске до палубы.
Не секрет, что спуск шлюпок на воду и маневрирование по факту выполняли и выполняют далеко не все. И тут вопрос не в том, что капитан "не желает тратить время", или "экипаж не тренирован" а в том, что вся эта операция связана с значительным риском для экипажа. Вместо потенциально поврежденной шлюпки и искалеченных моряков капитан выбирает "расписать" тревогу на бумаге.
И то, что системы отдачи гаков стали более совершенны, и что Risk Assessment выполнен на 20 страницах , и что CBT тест по управлению шлюпкой был пройден кадетом за всех, к сожалению не делает эту операция безопаснее.


Safety - first 🫡

✔️ Maritime News

Всех причастных- с праздником! Спокойного моря и семейного благополучия, коллеги! 😼🐳

🐡 Maritime News