Уже 10 дней идет операция по очистке акватории и береговой линии порта Сингапур.
Напомню, что 14 июня 2024 года произошло столкновение между земснарядом под флагом Нидерландов 🇳🇱 Vox Maxima и судном-бункеровщиком Marine Honour под флагом Сингапура 🇸🇬. Marine Honor в момент столкновения занимался бункеровкой контейнеровоза, пришвартованного на терминале Пасир Панджанг.
🛠 Предварительно, причиной столкновения явилась техническая неисправность на борту Vox Maxima.
В результате столкновения около 400 тонн малосернистого мазута из поврежденного грузового танка судна Marine Honor попало в портовые воды.
#pollution🚫 #achtung🔥 #singapore 🇸🇬
✔️ Maritime News
Напомню, что 14 июня 2024 года произошло столкновение между земснарядом под флагом Нидерландов 🇳🇱 Vox Maxima и судном-бункеровщиком Marine Honour под флагом Сингапура 🇸🇬. Marine Honor в момент столкновения занимался бункеровкой контейнеровоза, пришвартованного на терминале Пасир Панджанг.
🛠 Предварительно, причиной столкновения явилась техническая неисправность на борту Vox Maxima.
В результате столкновения около 400 тонн малосернистого мазута из поврежденного грузового танка судна Marine Honor попало в портовые воды.
#pollution
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱15👎1🤔1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍41👏2😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌊😠Кадры атаки балкера Transworld Navigator у берегов Йемена дикарями пустынь.... Намеренно бьют по кормовой части судна, чтобы гарантированно затопить судно.
Maritime News
Maritime News
🤬17🙉7👍2🔥1😱1
Forwarded from Хроники ИМО
Red Sea update - 28 June 2024.pdf
1.4 MB
Отчет Генсека ИМО о ситуации в Красном море и Оманском заливе от 28 июня 2024 г.
Статистика нападений по типам судов, времени, краткая информация по отдельным инцидентам и данные по динамике судоходства в регионе, проходов через Суэцкий канал и по маршрутам вокруг Африки.
Как можно видеть, трафик некоторых типов судов в Оманском заливе, например газовозов, контейнеровозов и судов для перевозки автомобилей, практически прекратился. Автомобилевозы очевидно стали избегать этот район после захвата хуситами судна Galaxy Leader.
Статистика нападений по типам судов, времени, краткая информация по отдельным инцидентам и данные по динамике судоходства в регионе, проходов через Суэцкий канал и по маршрутам вокруг Африки.
Как можно видеть, трафик некоторых типов судов в Оманском заливе, например газовозов, контейнеровозов и судов для перевозки автомобилей, практически прекратился. Автомобилевозы очевидно стали избегать этот район после захвата хуситами судна Galaxy Leader.
❤1
Forwarded from Милитарист
Сроки ввода в эксплуатацию круизного лайнера «Владимир Жириновский» снова сдвинулись. Теперь его планируют запустить по Каспийскому морю в 2025 году. Об этом сообщили в министерстве туризма и спорта Казахстана
Круизный лайнер по Каспийскому морю будет запущен в феврале-марте 2025 года.
Ввод в эксплуатацию российского круизного лайнера «Владимир Жириновский» (переименован в начале 2024 года. Ранее назывался «Петр Великий») окажет положительное влияние на развитие туристического потенциала региона. По информации министерства культуры и туризма Астраханской области, лайнер, строящийся на Астраханском судостроительном заводе «Лотос», планируется полностью сдать и ввести в эксплуатацию к концу 2024 года (ноябрь–декабрь). Лайнер соответствует концепции «Пятизвездочный отель на воде». Ожидается, что акт ввода в эксплуатацию он получит в начале 2025 года, - отметили в ведомстве, отвечая на официальный запрос корреспондента агентства.
По данным минтуризма, в феврале-марте 2025 года лайнер начнет полноценно курсировать на Каспии.
Предполагаемые порты захода лайнера: порт Астрахань (Россия), порт Актау (Казахстан), порт Туркменбаши (Туркменистан), порт Амирабад, порт Ноушехр, порт Энзели (Исламская Республика Иран), порт Баку (Азербайджанская Республика), Махачкала (Россия). В целом в рамках использования лайнера на сети АО «Актауский морской торговый порт» ведется соответствующая подготовка. Лайнер окажет положительное влияние на увеличение потока туристов в нашу страну и дальнейшее развитие местных компаний, оказывающих услуги в сфере туризма, - считают в ведомстве.
Начало строительству круизного лайнера дали еще в 2016 году. Длина «Жириновского» – 141 метр, ширина – 16,5 метра, вместимость – более 300 пассажиров. Скорость судов подобного типа – 25 километров в час. Автономность по запасам топлива – 15 суток, провизии – 10 суток.
Завершить строительство планировалось в 2018 году. С тех пор даты ввода в эксплуатацию судна переносились несколько раз: например, на 2019 год, 2020, 2024 годы.
Круизный лайнер по Каспийскому морю будет запущен в феврале-марте 2025 года.
Ввод в эксплуатацию российского круизного лайнера «Владимир Жириновский» (переименован в начале 2024 года. Ранее назывался «Петр Великий») окажет положительное влияние на развитие туристического потенциала региона. По информации министерства культуры и туризма Астраханской области, лайнер, строящийся на Астраханском судостроительном заводе «Лотос», планируется полностью сдать и ввести в эксплуатацию к концу 2024 года (ноябрь–декабрь). Лайнер соответствует концепции «Пятизвездочный отель на воде». Ожидается, что акт ввода в эксплуатацию он получит в начале 2025 года, - отметили в ведомстве, отвечая на официальный запрос корреспондента агентства.
По данным минтуризма, в феврале-марте 2025 года лайнер начнет полноценно курсировать на Каспии.
Предполагаемые порты захода лайнера: порт Астрахань (Россия), порт Актау (Казахстан), порт Туркменбаши (Туркменистан), порт Амирабад, порт Ноушехр, порт Энзели (Исламская Республика Иран), порт Баку (Азербайджанская Республика), Махачкала (Россия). В целом в рамках использования лайнера на сети АО «Актауский морской торговый порт» ведется соответствующая подготовка. Лайнер окажет положительное влияние на увеличение потока туристов в нашу страну и дальнейшее развитие местных компаний, оказывающих услуги в сфере туризма, - считают в ведомстве.
Начало строительству круизного лайнера дали еще в 2016 году. Длина «Жириновского» – 141 метр, ширина – 16,5 метра, вместимость – более 300 пассажиров. Скорость судов подобного типа – 25 километров в час. Автономность по запасам топлива – 15 суток, провизии – 10 суток.
Завершить строительство планировалось в 2018 году. С тех пор даты ввода в эксплуатацию судна переносились несколько раз: например, на 2019 год, 2020, 2024 годы.
👍9😁2💊2👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немного манёвров не помешает)
Порт Рас Лафан, Катар
➡️ Maritime News
Порт Рас Лафан, Катар
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥1
📈 Компания - поставщик судового топлива Titan в четверг (11 июля) заявила, что успешно произвела первую в истории операцию по бункеровке СПГ в порту Куксхафен.
Судно-бункеровщик Titan Optimus успешно забункеровало СПГ земснаряд Vox Ariane, которым управляет компания Van Oord.
#lng 🥶 #bunkering🌐 #eu 🇪🇺
⚡️ Maritime News
Судно-бункеровщик Titan Optimus успешно забункеровало СПГ земснаряд Vox Ariane, которым управляет компания Van Oord.
«Первая бункеровка в Куксхафене представляет собой огромный шаг в развитии инфраструктуры СПГ в регионе, поскольку ранее в порту операции по бункеровке СПГ проводились только с грузового дорожного транспорта», — говорится в сообщении от Titan.
«Развитие инфраструктуры СПГ является частью более широкой тенденции: все больше портов по всей Германии переходят на операции по производству СПГ для поддержки перехода судоходства на экологически чистые виды топлива».
#lng 🥶 #bunkering
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🤔2👏1🥱1
🪄 MSC приобретает Gram Car Carriers, расширяя присутствие на рынке перевозок автомобилей.
SAS Shipping Agency Services Sàrl, дочерняя компания MSC Mediterranean Shipping Company — крупнейшей в мире компании по контейнерным перевозкам, приобрела контрольный пакет акций норвежской транспортной компании Gram Car Carriers (GCC).
💸 После приобретения дочерняя компания MSC будет владеть почти 97% акционерного капитала и прав голоса GCC.
В конце апреля 2024 года совет директоров GCC сообщил, что с SAS достигнута договоренность о запуске добровольного денежного предложения по приобретению всех выпущенных и находящихся в обращении акций компании. В соответствии с соглашением между двумя компаниями было предложено денежное вознаграждение в размере 263,69 норвежских крон за акцию.
#PCC🏎 #logistics📦 #M&A 🛍
♻️Maritime News
SAS Shipping Agency Services Sàrl, дочерняя компания MSC Mediterranean Shipping Company — крупнейшей в мире компании по контейнерным перевозкам, приобрела контрольный пакет акций норвежской транспортной компании Gram Car Carriers (GCC).
В конце апреля 2024 года совет директоров GCC сообщил, что с SAS достигнута договоренность о запуске добровольного денежного предложения по приобретению всех выпущенных и находящихся в обращении акций компании. В соответствии с соглашением между двумя компаниями было предложено денежное вознаграждение в размере 263,69 норвежских крон за акцию.
#PCC🏎 #logistics📦 #M&A 🛍
♻️Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Maritime News - Морские новости ⛴
📌 Захваченный Суэцмакс ADVANTAGE SWEET покинул иранские воды спустя 441 день. Данные VesselFinder показывают, что танкер вчера покинул иранские воды и в настоящее время направляется на юг, в Аравийское море.
🗝 Maritime News
🗝 Maritime News
Похоже, что теперь черёд устанавливать скрубберы и прочие ♻️ eco-friendly штуки настал для авиаторов...
🌿 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁14👍5🤔2