Уже 10 дней идет операция по очистке акватории и береговой линии порта Сингапур.
Напомню, что 14 июня 2024 года произошло столкновение между земснарядом под флагом Нидерландов 🇳🇱 Vox Maxima и судном-бункеровщиком Marine Honour под флагом Сингапура 🇸🇬. Marine Honor в момент столкновения занимался бункеровкой контейнеровоза, пришвартованного на терминале Пасир Панджанг.
🛠 Предварительно, причиной столкновения явилась техническая неисправность на борту Vox Maxima.
В результате столкновения около 400 тонн малосернистого мазута из поврежденного грузового танка судна Marine Honor попало в портовые воды.
#pollution🚫 #achtung🔥 #singapore 🇸🇬
✔️ Maritime News
Напомню, что 14 июня 2024 года произошло столкновение между земснарядом под флагом Нидерландов 🇳🇱 Vox Maxima и судном-бункеровщиком Marine Honour под флагом Сингапура 🇸🇬. Marine Honor в момент столкновения занимался бункеровкой контейнеровоза, пришвартованного на терминале Пасир Панджанг.
🛠 Предварительно, причиной столкновения явилась техническая неисправность на борту Vox Maxima.
В результате столкновения около 400 тонн малосернистого мазута из поврежденного грузового танка судна Marine Honor попало в портовые воды.
#pollution
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌊😠Кадры атаки балкера Transworld Navigator у берегов Йемена дикарями пустынь.... Намеренно бьют по кормовой части судна, чтобы гарантированно затопить судно.
Maritime News
Maritime News
Forwarded from Хроники ИМО
Red Sea update - 28 June 2024.pdf
1.4 MB
Отчет Генсека ИМО о ситуации в Красном море и Оманском заливе от 28 июня 2024 г.
Статистика нападений по типам судов, времени, краткая информация по отдельным инцидентам и данные по динамике судоходства в регионе, проходов через Суэцкий канал и по маршрутам вокруг Африки.
Как можно видеть, трафик некоторых типов судов в Оманском заливе, например газовозов, контейнеровозов и судов для перевозки автомобилей, практически прекратился. Автомобилевозы очевидно стали избегать этот район после захвата хуситами судна Galaxy Leader.
Статистика нападений по типам судов, времени, краткая информация по отдельным инцидентам и данные по динамике судоходства в регионе, проходов через Суэцкий канал и по маршрутам вокруг Африки.
Как можно видеть, трафик некоторых типов судов в Оманском заливе, например газовозов, контейнеровозов и судов для перевозки автомобилей, практически прекратился. Автомобилевозы очевидно стали избегать этот район после захвата хуситами судна Galaxy Leader.
Forwarded from Милитарист
Сроки ввода в эксплуатацию круизного лайнера «Владимир Жириновский» снова сдвинулись. Теперь его планируют запустить по Каспийскому морю в 2025 году. Об этом сообщили в министерстве туризма и спорта Казахстана
Круизный лайнер по Каспийскому морю будет запущен в феврале-марте 2025 года.
Ввод в эксплуатацию российского круизного лайнера «Владимир Жириновский» (переименован в начале 2024 года. Ранее назывался «Петр Великий») окажет положительное влияние на развитие туристического потенциала региона. По информации министерства культуры и туризма Астраханской области, лайнер, строящийся на Астраханском судостроительном заводе «Лотос», планируется полностью сдать и ввести в эксплуатацию к концу 2024 года (ноябрь–декабрь). Лайнер соответствует концепции «Пятизвездочный отель на воде». Ожидается, что акт ввода в эксплуатацию он получит в начале 2025 года, - отметили в ведомстве, отвечая на официальный запрос корреспондента агентства.
По данным минтуризма, в феврале-марте 2025 года лайнер начнет полноценно курсировать на Каспии.
Предполагаемые порты захода лайнера: порт Астрахань (Россия), порт Актау (Казахстан), порт Туркменбаши (Туркменистан), порт Амирабад, порт Ноушехр, порт Энзели (Исламская Республика Иран), порт Баку (Азербайджанская Республика), Махачкала (Россия). В целом в рамках использования лайнера на сети АО «Актауский морской торговый порт» ведется соответствующая подготовка. Лайнер окажет положительное влияние на увеличение потока туристов в нашу страну и дальнейшее развитие местных компаний, оказывающих услуги в сфере туризма, - считают в ведомстве.
Начало строительству круизного лайнера дали еще в 2016 году. Длина «Жириновского» – 141 метр, ширина – 16,5 метра, вместимость – более 300 пассажиров. Скорость судов подобного типа – 25 километров в час. Автономность по запасам топлива – 15 суток, провизии – 10 суток.
Завершить строительство планировалось в 2018 году. С тех пор даты ввода в эксплуатацию судна переносились несколько раз: например, на 2019 год, 2020, 2024 годы.
Круизный лайнер по Каспийскому морю будет запущен в феврале-марте 2025 года.
Ввод в эксплуатацию российского круизного лайнера «Владимир Жириновский» (переименован в начале 2024 года. Ранее назывался «Петр Великий») окажет положительное влияние на развитие туристического потенциала региона. По информации министерства культуры и туризма Астраханской области, лайнер, строящийся на Астраханском судостроительном заводе «Лотос», планируется полностью сдать и ввести в эксплуатацию к концу 2024 года (ноябрь–декабрь). Лайнер соответствует концепции «Пятизвездочный отель на воде». Ожидается, что акт ввода в эксплуатацию он получит в начале 2025 года, - отметили в ведомстве, отвечая на официальный запрос корреспондента агентства.
По данным минтуризма, в феврале-марте 2025 года лайнер начнет полноценно курсировать на Каспии.
Предполагаемые порты захода лайнера: порт Астрахань (Россия), порт Актау (Казахстан), порт Туркменбаши (Туркменистан), порт Амирабад, порт Ноушехр, порт Энзели (Исламская Республика Иран), порт Баку (Азербайджанская Республика), Махачкала (Россия). В целом в рамках использования лайнера на сети АО «Актауский морской торговый порт» ведется соответствующая подготовка. Лайнер окажет положительное влияние на увеличение потока туристов в нашу страну и дальнейшее развитие местных компаний, оказывающих услуги в сфере туризма, - считают в ведомстве.
Начало строительству круизного лайнера дали еще в 2016 году. Длина «Жириновского» – 141 метр, ширина – 16,5 метра, вместимость – более 300 пассажиров. Скорость судов подобного типа – 25 километров в час. Автономность по запасам топлива – 15 суток, провизии – 10 суток.
Завершить строительство планировалось в 2018 году. С тех пор даты ввода в эксплуатацию судна переносились несколько раз: например, на 2019 год, 2020, 2024 годы.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немного манёвров не помешает)
Порт Рас Лафан, Катар
➡️ Maritime News
Порт Рас Лафан, Катар
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🪄 MSC приобретает Gram Car Carriers, расширяя присутствие на рынке перевозок автомобилей.
SAS Shipping Agency Services Sàrl, дочерняя компания MSC Mediterranean Shipping Company — крупнейшей в мире компании по контейнерным перевозкам, приобрела контрольный пакет акций норвежской транспортной компании Gram Car Carriers (GCC).
💸 После приобретения дочерняя компания MSC будет владеть почти 97% акционерного капитала и прав голоса GCC.
В конце апреля 2024 года совет директоров GCC сообщил, что с SAS достигнута договоренность о запуске добровольного денежного предложения по приобретению всех выпущенных и находящихся в обращении акций компании. В соответствии с соглашением между двумя компаниями было предложено денежное вознаграждение в размере 263,69 норвежских крон за акцию.
#PCC🏎 #logistics📦 #M&A 🛍
♻️Maritime News
SAS Shipping Agency Services Sàrl, дочерняя компания MSC Mediterranean Shipping Company — крупнейшей в мире компании по контейнерным перевозкам, приобрела контрольный пакет акций норвежской транспортной компании Gram Car Carriers (GCC).
В конце апреля 2024 года совет директоров GCC сообщил, что с SAS достигнута договоренность о запуске добровольного денежного предложения по приобретению всех выпущенных и находящихся в обращении акций компании. В соответствии с соглашением между двумя компаниями было предложено денежное вознаграждение в размере 263,69 норвежских крон за акцию.
#PCC🏎 #logistics📦 #M&A 🛍
♻️Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Maritime News - Морские новости ⛴
📌 Захваченный Суэцмакс ADVANTAGE SWEET покинул иранские воды спустя 441 день. Данные VesselFinder показывают, что танкер вчера покинул иранские воды и в настоящее время направляется на юг, в Аравийское море.
🗝 Maritime News
🗝 Maritime News
Dryad Global MSTA Weekly.pdf
6.2 MB
☠️ Security - Dryad Global Weekly Summary 8-July-2024
Похоже, что теперь черёд устанавливать скрубберы и прочие ♻️ eco-friendly штуки настал для авиаторов...
🌿 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM