🇦🇺 Австралийское бюро транспортной безопасности (ATSB) опубликовало итоговый отчёт по инциденту с балкером Portland Bay, который в июле 2022 года едва не сел на мель у побережья Сиднея. Расследование выявило серьёзные недостатки в координации действий экстренных служб и задержку в отправке океанского буксира, что поставило судно и окружающую среду под угрозу.

🚨 Хронология событий:

➡️3 июля 2022 года: из-за ухудшения погодных условий Portland Bay покинул порт Кембла и направился в открытое море, оставаясь всего в 12 морских милях от берега, несмотря на предписания держаться на расстоянии 50 миль.
➡️4 июля, раннее утро: отказ главного двигателя оставил судно без хода в условиях шторма и сильного волнения.
➡️07:25: после нескольких экстренных вызовов был отправлен первый портовый буксир, который прибыл почти через 5 часов, не имея необходимого оборудования для буксировки в открытом море.
➡️08:30: капитан судна был вынужден экстренно задействовать оба якоря всего в одной морской миле от скалистого берега Национального парка Роял, что предотвратило неминуемое крушение.
➡️Позже: два дополнительных портовых буксира прибыли на место, но один из них потерял буксирный трос, и судно вновь начало дрейфовать к берегу, требуя повторного задействования якорей.
➡️Спустя 30 часов !!! после начала инцидента: единственный в Новом Южном Уэльсе океанский аварийный буксир Svitzer Glenrock прибыл на место происшествия, после чего судно было отбуксировано в порт Ботани для ремонта.

⚠️ Выводы ATSB:
-Задержка в отправке подходящего буксира была вызвана неэффективной координацией между Портовым управлением Нового Южного Уэльса, Австралийским морским управлением безопасности (AMSA) и NSW Maritime.
-Каждое из агентств имело различные интерпретации своих обязанностей, что привело к путанице и задержкам в реагировании.
-ATSB выдвинуло 8 рекомендаций по безопасности для администраций портов Австралии.

♦️ Полный отчет о расследовании в следующем посте 👇

#accident ⚓️ #investigation 🔍 #australia 🇦🇺 #botany 🗺

Maritime News