🚢 BW LNG рассматривает нестандартный дизайн грузовых танков LNG-танкеров-новостроев.
Судовладелец BW LNG изучает возможность строительства новых LNG-танкеров с тремя грузовыми танками вместо традиционных четырёх. Речь идёт о двух новостроях вместимостью 174 000 м³. Окончательное решение пока не принято - оно будет зависеть от результатов переговоров c будущими фрахтователями.
Также рассматривается внедрение технологии GTT Mark III Flex от HHI, которая позволяет снизить суточный boil-off с 0,085% до 0,08%. Это поможет
сократить потребление электроэнергии, снизить эксплуатационные расходы (OPEX), уменьшить нагрузку на систему обработки груза и установку повторного сжижения (reliquification plant).
⏱️ При этом время выгрузки груза, по оценкам, останется без изменений - за счёт двух грузовых насосов с увеличенной производительностью.
#LNG 🧊 #project ✍️ #BW #GTT 🇫🇷 #stats
Maritime News
Судовладелец BW LNG изучает возможность строительства новых LNG-танкеров с тремя грузовыми танками вместо традиционных четырёх. Речь идёт о двух новостроях вместимостью 174 000 м³. Окончательное решение пока не принято - оно будет зависеть от результатов переговоров c будущими фрахтователями.
Также рассматривается внедрение технологии GTT Mark III Flex от HHI, которая позволяет снизить суточный boil-off с 0,085% до 0,08%. Это поможет
сократить потребление электроэнергии, снизить эксплуатационные расходы (OPEX), уменьшить нагрузку на систему обработки груза и установку повторного сжижения (reliquification plant).
⏱️ При этом время выгрузки груза, по оценкам, останется без изменений - за счёт двух грузовых насосов с увеличенной производительностью.
#LNG 🧊 #project ✍️ #BW #GTT 🇫🇷 #stats
Maritime News
👍12❤1