🚤 По состоянию на текущий момент 2025 года было продано на утилизацию 11 перевозчиков LNG, что является рекордом для сектора. Однако участники рынка полагают, что количество должно быть гораздо больше.

Несмотря на старение флота LNG, владельцы судов проявляют заметную осторожность при принятии решения об утилизации старых судов. Тем не менее, запланированные доковые ремонты и конкуренция со стороны новых судов могут стать решающими факторами в пользу их утилизации.

📉 Первый квартал текущего года оказался особенно слабым для рынка LNG. Ставки фрахта для некоторых типов дизель-электрических перевозчиков LNG опустились ниже уровня эксплуатационных расходов, а ставки для паротурбинных даже достигли нуля.

Так компания Capital Gas Carrier Corp. из Греции завершила продажу всех своих подержанных паротурбинных судов на утилизацию, увеличив таким образом общее число списанных перевозчиков LNG в этом году.

🚢 Судно Trader II объемом Shyam Paliwal138,208 куб.м., построенное в 2002 году, было продано на переработку примерно за 480 за тонну условного веса (c условием "asis") в Сингапуре. Это соответствует общей стоимости судна около 13,6 млн $.



#lng 🥶 #lngmarket #demolish 🧑🏻‍🏭 #scrap #info

Maritime News